Gosha190

анонс программы ТНТ ОНЕГО - если им верить, то езда по тротуару является административным нарушением. Я пропустил изменение правил или? https://vk.com/tntonego?z=video-49024104_456240067%2F4ee2e150b76b40b9d3%2Fpl_wall_-49024104

Народ а что правила поменялись или..? Постоянно сигналят: - проезжаю перекресток прямо, сигналит сзади машина поворачивающая направо, причем я уже на середине перекрестка. - проезжаю перекресток прямо, когда да конца зеленого остается 8 сек. Встречный водила,поворачивающий налево, трогается, тормозит, пропуская меня, и размахивает руками. ВТФ? такое ощущение, что на велосипеде вообще нельзя ездить не по тротуару.. Или дебилов среди водил стало много? В прошлые годы в таких ситуациях ни разу не сигналили.. Ну привет им. И еще. Стоит водитель на красный. Велосипед едет по пешеходному на свой зеленый и водила ему сигналит. ИМХО, тоже глупость. Тот, кто едет по пешеходному, вообще не понимает причины сигналов. Получается - водилы только шум создают и нарушают правила сами. И им привет!

Borman WG-AIM писал(а) Mon, 10 August 2015 20:46Народ. Расслабьтесь. В Питере с каждым годом на дорогах все хуже и хуже. Уже хуже чем в Москве. и в чем измерено это "хуже и хуже"? Лично мое мнение, что по сравнению с 90-ми годами все стало гораздо лучше. К сожалению, процент наглых водил никуда не девается, но и адекватных все же достаточно. Если же "хуже" - это про количество машин, то согласен. В 80-е ездить было проще. Но причем тут тогда Москва? По теме: дисциплинированных велосипедистов на дороге совсем не много, отсюда и отношение. + их маневренность и непредсказуемость - это опять же лишние проблемы для водителя. И точно так же относились к велосипеду и в 80-е годы и в 70-е, когда для велосипеда были нужны права. Трудно сочетать в общем потоке столь разнородные объекты. Отсюда и проблемы.

не так давно никто не пользовался детскими креслами при перевозке своих малышей в машине, а лет 20 назад многие мои знакомые горячо доказывали, что пристегиваться ремнем в машине иногда опасно для жизни... все течет, все меняется..

Запрет наушников, конечно, смешно выглядит. Но! 1. Дурики, которые способны своими наушниками озвучить вагон метро, вызывают удивление, а у многих и раздражение - у тех, кто вынужден сидеть/стоять/лежать рядом и слушать это дзинканье. 2. Очень давно слышал, что где-то в мире штрафуют за очень громкую музыку в машине. 3. Слух - это один из каналов информации и на дороге он может оказаться важным в экстренной ситуации. Например, скрип трмозов, звук удара... На самом деле не только на дороге, но в рядом с ней находиться опасно, поэтому лучше не отключаться от мира и пользоваться всеми источниками инфы данными от природы. Я бы не запрещал (ну глупо же и недемократично), а просто для таких товарищей при попадании ими в нехорошие ситуации делал платными некоторые услуги государства: вызов скорой, милиции, лечение... Как страховка при выезде за рубеж - нажраться имеешь право, но страховая тут тебе не помошник.Это нормальный демократичный способ заставить задуматься.

iveco писал(а) Tue, 14 July 2015 08:36Let4ik писал(а) Mon, 13 July 2015 23:33iveco писал(а) Mon, 13 July 2015 03:33 Петербург не при чём, но он один из трёх городов федерального значения в которых обязательна регистрация. тут есть неустойка.. Беларусам регистрация при прибывании не нужна.. или точнее нужна.. но не понятна какая.. так как въехать можно на машине, а таможни нет, следовательно отметок тоже.. в итоге на вопрос: когда приехал и где билет?.. Ответ: -на машине с другом, вчера. Если на машине ,то чек с заправки/магазина например. "на машине с другом вчера" без подтверждения - это детский лепет,который никому не интересен. И где написано, что гражданин обязан хранить чеки?

ArsWolfBeast писал(а) Tue, 07 July 2015 16:11Gosha190 писал(а) Wed, 01 July 2015 08:49 И что тут спорить? Дорога - это место для машины. так уж сложилось исторически. Вообще-то исторически это место для пешеходов и лошадей, а ваши машины только последние 100 лет как прибились. 1. не ваши, а наши 2. как раз ваш вариант отвергнут историей (историей последних 100 лет, как Вы тонко подметили) и машины нынче доминируют дорожное пространство. Это не хорошо и не плохо - это так сложилось. ЗЫ говорят, что начали возрождать лошадь в сельском хозяйстве, может и в городе вернемся... Представляю шквал антиприветов субьектам, которые отложили скользкие лепешки в плохо освещенном месте или сбили хвостом близко ехавшего велосипедиста... Специфика однако...

Lucius писал(а) Mon, 06 July 2015 00:31Когда я сказал, между прочим, одному своему коллеге, автоводителю с многолетним стажем, что на проспекте на перекрестке поворачиваю налево с крайней третьей полосы- это его сильно удивило. А как еще он должен был реагировать? Умилиться?

Обзывая незнакомых людей вы доказываете свою избранность? Или у вас просто комплекс неполноценности? Подумайте! Может поумнеете и научитесь общаться правильно.. Я высказал свое мнение. И, поверьте, и в 70-х годах велосипед на дороге был проблемой. Знаю по собственному опыту. Тогда водил только велосипед, но слышал мнение других водителей, гаишников, тренеров, которые и учили уму разуму.

А мне идея про права для пешеходов понравилась... Ежедневно вижу толпы баранов, которые вышли из трамвая и двинулись толпой не на тротуар, как им положено, а встали на пути трамвая и ждут зеленого, стоя перед ним и не давая ему продолжить движение. Некоторые и на трамвай не умеют садится.. Минимальный ликбез был бы не лишним. Вообще ХЗ: убрали стационарные посты ГАИ, в кустах я их не особо вижу. Где они все? Могли бы подежурить на остановках у метро - пообучать граждан. И что тут спорить? Дорога - это место для машины. так уж сложилось исторически. Тут писали как тяжело ехать среди пешеходов, аналогично тяжело ехать с велосипедистами - слишком маневренны и непредсказуемы. Это объективно так, ничего личного.

Угу - дьявол, как всегда в деталях Т.е. по правилам - нельзя, а по жизни (решению суда, в частности) - можно

Это ваши аргументы?! 1. Велосипедист на дороге никого никуда не должен вытеснять, даже с правами. так же как и любая медленная техника он должен существовать на краю некоторых автомобильных дорог. 2. Пешеход тоже сильно ограничен в правах на дороге. Если не понятно почему, то к доктору. Он все объяснит. Странные вы... мне не казалось безумным требование прав на велосипед и до сих пор не кажется. Что плохого выучить правила и получить об этом свидетельство? Это выглядит вполне цивилизованно. если вы не знаете правил, то как вы их будете соблюдать, интересно?

BoB писал(а) Mon, 29 June 2015 14:14 Есть ли в ПДД запрет на объезд препятствий транспортными средствами по проезжей части? есть. Вот сдадите на вело права и будете сами знать Препятствие нельзя объехать, если для этого надо пересечь сплошную линию разметки слева от водителя. Хотя так в лоб никто не выполняет это требование - действуют по ситуации.

Velorider писал(а) Fri, 26 June 2015 13:36А мне лично пофиг, буду ездить со старыми, там срок их действия не указан а мои утратились - остались на велотреке, когда бросил спорт. жаль - был бы раритет теперь. Они на 10+ лет старше... тогда без прав не выдавали велосипед на дом - надо было оставлять на велотреке. Я всячески за введение прав для тех, кто вылезает на ПЧ. Иначе странная коллизия получается - одни должны иметь права, а другие нет. Не справедливо. Не хотите сдавать на права - катайтесь в парке и в лесу по тропинкам. На ПЧ делать вам нечего.

Многие посты тут удивляют... ПДД соблюдать надо, но это не гарантия безаварийной езды. Чисто формальное их соблюдение - путь к ДТП. Правильно тут отметили: нужно еще быть вежливыми и предупредительными на дороге. Можно быть правым формально и попасть в ДТП, которое можно было легко предотвратить. На дороге важно просчитывать ситуацию вперед, чтобы не возникало "неожиданных" событий. Все люди, все могут что-то просмотреть, не рассчитать. Нужно быть терпимее. Велосипедист уязвим. Поэтому ему надо быть особенно осторожным на дороге - цена ошибки больше, чем для тела в машине. В конкретной ситуации я бы ориентировался на пассажиров автобуса - если идет посадка, то объехать его можно, если садится последнее тело, то есть повод задуматься. Еще раз: чем больше у вас "неожиданностей" на дороге, тем хуже вы водите свое транспортное средство, не важно какое. Если вы на скорости 30км/час едете без зазора вдоль припаркованных машин, то обязательно встретите своего невнимательного "водятла" , который поймает вас дверью. Держите боковой интервал или снизьте скорость так, чтобы успеть остановиться в случае открытия. Ну т.д. и т.п.

Бред там, а не вело дорожки. Одни поперечные поребрики каждые 50 метров чего стоят. ну и расслабленные пешеходы... хотя они уже не влияют на невозможность использования этих велодорожек. Там, почти в конце южной дороги, есть прикольное место: висит знак велодоржки... а через 5 метров она упирается в проезжую часть, и опять же с поребриком. Очевидно, что все это сделано не для велосипедистов, а для отчета или отмыва денег. По идее надо в прокуратуру отписаться, но всем лень. Почему народ катается по цпко? Ну не все хотят нюхать выхлоп от машин и рисковать здоровьем. Естественно это не от хорошей жизни - кататься там даже в простой день не очень интересно. Я катаюсь по крестовскому в матрасном режиме. Если бы были нормальные велодорожки, то с удовольствием ими бы пользовался, но даже в районе муринского ими пользоваться не реально - ролики, песионеры, мамаши с колясками, дети на 3-х колесных велосипедах.. Нормальная наша дикость в полный рост. Практически нигде велодорожка не стыкуется с проезжей частью без прыжка на/с поребрик/а.

И что тут крутого? Они спасли кого-то, защитили ботаника от толпы хулиганов, помогли старушке дотащить сумку до дома...? несколько отмороженных деятелей создают аварийную ситуацию на дороге, рискуют своим и чужим здоровьем ми имуществом. Для своих игр они выбрали неподходящее место, что характеризует их как весьма инфантильных субьектов.

nemorr писал(а) Thu, 04 June 2015 09:28За ущерб здоровью, платит водитель авто в независимости от вины. - Вы серьезно? Хм.. пошел продавать машину..

kserst писал(а) Mon, 27 April 2015 20:18 Муковоз vs велосипедист: При перестроении водитель обязан: - уступить дорогу всем ТС двигающимся в попутном направлении - при одновременном перестроении уступить обязан тот, у кого помеха справа Велосипедист правила нарушил - не уступил, муковоз правила нарушил - несоблюдение разметки и знаков. Обоюдная вина велосипедист двигался по краю проезжей части, начался новый ряд справа и он, выполняя требования ПДД, перестроился на новый ряд, чтобы не оказаться во втором ряду. Предполагать, что на него будет совершено нападение автомобилем из-за пределов проезжей части он не обязан, т.к. он всегда движется по правому краю проезжей части, то уступать справа ему некому, он как ехал по правому краю так и продолжил это движение. Автомобилист сознательно выбрал для движения запрещенную траекторию, не убедился в безопасности своего маневра и создал ДТП. Велосипедист вообще ничего не нарушал, перестраиваясь на вновь начинающийся ряд справа!!! Езжу и на машине и на велосипеде, так что понимаю обе стороны. Не святой - нарушаю и там и там. Но есть на дороге одно правило, которое никому и никогда нарушать нельзя - водитель обязан контролировать ситуацию и обеспечивать безопасность своих маневров. И если нарушаешь по каким-то причинам, то должен быть на 200% уверен, что не создашь аварийную ситуацию.

Посмотрел видео с гаишником с его оценкой ДТП - мне его видение ситуации кажется бредом. Его основной посыл - велосипедист перестраивался. а грузовик ехал прямо, поэтому виноваты оба, но велосипедист виноватее!!! Как такое можно выродить?! БРЕД!

Что вы думаете о велодрожках в Питере? пытался кататься вокруг муринского ручья, но это просто не реально - толпы маленьких, непредсказуемых деток на роликах и велосипедах, мамаши с колясками, задумчивые бабушки.. ну и три коротких разрозненных отрезка не позволяются прокатиться с удовольствием. на крестовском вообще песня: одна велодорожка вдоль гребного канала очень похожа на муринский ручей - см. выше. Да еще и опасна из-за будки, которую она огибает по очень маленькому радиусу с нулевым обзором. Там и пешком можно во встречного воткнуться. на моих глазах парень не расчитал скорость и убрался там очень здорово - рассек бровь так, что она свисала и закрывала глаз. Велодорожки вдоль южной дороги вообще песня - мало того, что частично они проложены вдоль ресторанов, где толчется разный народ + те же мамаши с колясками и мелкими детьми, так еще и миллион въездов - выездов, которые надо пересекать, прыгая с поребрика на поребрик. Кто там додумался повесить знак велодорожки? Выглядит как очередной чинивничий высер или тривиальное воровство средств бюджета города. Как с этим бороться? Не могут сделать нормальные дорожки, так пусть знаки уберут и не врут нам, что о нас думают.

Угу, а зачем ставят знаки велодорожки? Кто этим должен заниматься - контролировать? Прокуратура?

Ёпрст писал(а) Wed, 13 May 2015 10:19 В том же окее в этом предбаннике стояла и машина, когда у них конкурс был и ничего) значит на машине можно, ссылаться на прецедент. Хотя... на стадионах часто стоят машины, когда идут соревнования. Это не значит, что любой зритель может туда въехать.

401 писал(а) Wed, 29 April 2015 14:08Gosha190 писал(а) Wed, 29 April 2015 13:11 А тут девушка просто ничего не сделала, никак не отреагировала на маневр другого велосипедиста. Ну и законно воткнулась. Хорошо, что без большого ущерба для себя. А сам маневр был достаточно плавный при минимальной разнице скоростей шансы избежать касания были близки к 100%. Вот же-ж ещё один иксперд диванный. Посмотри внимательнее: мужик смещается вправо, поджимая девушку, она вынужденно смещается ближе к обочине, потом мужик вроде начинает брать левее, но тут он что-то роняет прямо девушке под колёса! Она объезжает упавший предмет, повернув руль влево, а мужик делает резкий бросок наперерез, поймав её на противоходе. Ты бы тоже оказался головой в асфальте. а вот хамить не стоит, это не заставит меня поменять свое мнение о ситуации, зато охарактеризует Вас как стандартное интернетное хамло. Оно Вам надо? Свою оценку давал с учетом своего опыта, а он не маленький - на вел я сел, когда большинство участников форума еще не родилось, в 70-х годах занимался велоспортом, за рулем машины я около 30 лет и дорожных ситуаций видел достаточно. Так что про диванность - это Вы знатно бдызнули...

И в колонне и без оной надо просчитывать дорожную ситуацию заранее, тогда и аварий меньше будет. А тут девушка просто ничего не сделала, никак не отреагировала на маневр другого велосипедиста. Ну и законно воткнулась. Хорошо, что без большого ущерба для себя. А сам маневр был достаточно плавный при минимальной разнице скоростей шансы избежать касания были близки к 100%. Как вариант можно было ничего не делая просто подать громкий предупредительный женский звуковой сигнал ( в простонародье называется визг) и предоставить возможность велосипедисту впереди принять правильное решение.