Herzfrequenz

matvenson писал(а) Wed, 27 August 2014 16:07Если ТС решит сэкономить и не кормить The Matrix, то в самом чистом пригороде Санкт-Петербурга есть очень дешевый вариант ТС готов, но сумка ему нужна не на 9 литров, а раза в 2, а то и того больше. Глянул на Билтеме, такой вариант более-менее можно рассмотреть. А вообще как у этой Билтемы покупать - через инет или в самой финке? И как качество - надолго хватит?

WasserWolf писал(а) Wed, 27 August 2014 01:24falcon писал(а) Tue, 26 August 2014 23:49мне кажется, китайские поделки - это деньги на ветер... К примеру, я уже много лет пользуюсь дешёвыми чисто китайскими смартфонами (последний смартфон фирмы Coolpad). Не вижу ни одной причины переплачивать за имя. Надо делать разницу между кетайскими подделками и их вполне качественными брендами. К каким относятся вышеуказанные сумки - вопрос.

Может, кто щупал и первое и второе. Сам-то я нет. Топик воду пропускают и в отзывах многие пишут "дороговат", вот я и задумался, а такая ли уж большая разница с кетаем для городских условий.

Для найнера. Направление - область и туризм в другие страны. Если делать выбор между скоростью и бездорожьем, то больше интересует второе, ибо летать на всех парах желания особого пока нет. А выбор, поскольку кассету (11\32) уже заказал, скорее в большой звезде, которой пора в жесткий утиль. Начитался, что мне можно спереди вместо трех и две оставить (большую на 38) и наоборот - что для туринга надо 48. Короче, ай нид хелп. Рассмотрю вариант и другой кассеты.

На форуме продают 42 звезду почти новую. Мне же подойдет? Почему спроса нет? Еще 50 или скинуть и взять?)

Я весной купил Maxxis Cross Mark. Они для других целей?

Какую брать с Чейна? Про первый бренд не слышал, но отзывов на нее на много порядков больше, чем на SLX Звездочка передняя FSA DH Alloy CNC, 3 мм - 42 Внешняя передняя звездочка Shimano SLX M660 - 44

Дядя Гриша писал(а) Thu, 14 August 2014 17:34Дык, туринг и найнер для бездорожья - примерно противоположные вещи Я в туринге новичок и первое время не собираюсь аццки большие километры накручивать, посему будет время заехать куда-нить в глушь. А через какое-то время, когда захочется дистанций поболе, буду думать о модернизации или вообще другом веле под туризм. Хм. Ниже ссылка на опрос - и там как раз побеждает противоположный ответ вашей противоположности ) sunday писал(а) Thu, 14 August 2014 19:23 Этот вывод делается самостоятельно после сезона езды на найнере Я за всё время езды на найнере ни разу на третью не закидывал, при том, что кассета сейчас стоит 12-36. А где использовали первую звезду? Я пока что наоборот, третью юзаю, а до первой так и не добрался. Сейчас вот начал понемногу изучать, как и где их правильно переключать.

Lev G. писал(а) Thu, 14 August 2014 19:00 Но где Вы прочли, что для туризма две звезды спереди будут лучше трёх? Нет-нет, про туризм это только 48, две - это вообще как вариант для найнера.

Тоже дабы не плодить темы. Купил новый переклюк (592 взамен старому LX 591). Стал ставить, а трос будто стал длиннее и его то ли укорачивать надо, то ли еще что. Я в этом ни бум-бум, опыта нет, потому и удивляюсь. Я бы попробовал трос с небольшим полукругом воткнуть, но на гугл-фотках он внатяг по раме идет. Может, дело в разных модификациях переклюков? Ушко, куда закручивается регулировочный болт, было горизонтальным, а стало вертикальным. Или я чо-та прикрутил не так...

Нашел только такое объявление от инет-магаза http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/tsep_kmc_x9_284490928 Но непонятно, эта цветная серия по качеству ближе к X9 93 или к X9 73? Стоит ли вообще брать?

экс-ти надежнее кей-эм-си? по цене, смотрю, она в среднем дороже на 400 руров.

У меня подобные крылья и возникла проблема установки на переднее колесо - мешает дисковый тормоз. Проблема, полагаю, распространенная и не раз поднималась на форуме. Хомуты какие крепить придется?

На моем найнере стоят Linus Max 622х17. Опытный товарищ как-то упомянул, что вообще - не мои конкретно, а в принципе - колеса стоит поменять на более продвинутые, чтобы избежать восьмерок. Характеристики в инете найти не смог, но интересно узнать вес моих колес. Как я понял, при их замене стоит обратить внимание и на этот параметр? Может, есть еще какие причины для замены колес? В том числе и в моем конкретно случае. Кататься собираюсь на большие расстояния, в велопоходах.

У меня на дисках стоит, я не в курсе бывают ли универсальные. Вообще у меня проблема с установкой крыла под нее. Отверстие в вилке, если я правильно понял, под 6 винт с мелким ходом резьбы. Где такой достать? В Метизах товарищи работают, сказали, вообще у них не бывает.

коллекционируешь?)

Поскольку у меня тоже К-29, обода оставляю. А вилку Сантуровскую есть смысл менять? Ездить тоже планирую груженным по самым разным беспредельным дорогам.

Еще интересно, целесообразно ли мне вилку мою менять. Дабы не плодить темы, спрошу здесь. NRX 7600. Вообще недавно сгонял в Карелию и там в крутые спуски по грунтовке ухабистой летишь под 45 с громадным велорюкзаком сзади и под тобой все вибрирует. Как я понял, вилка качественней здесь бы помогла. А колеса в таких ситуациях могут крякнуть нафик.

Цитата:Хосспади, зачем менять то, что работает? Shocked Катайсо на том, что есть, будут восьмёрки - отнеси хорошему мастеру на рихтовку-протяжку. Если и после этого будут - ну чо, тогда можно и поменять. В велопоходе км на 300 могут не выдержать. Небольшая восьмерка на заднем колесе уже есть. Хотя я, конечно, в раздумьях, поэтому и консультируюсь у товарищей поопытнее

Цитата:Собирай на 700ых-800ых мавиках. Вчера стал читать про ободья и часто встречал отзывы, что NoTubes лучше Мавиков Цитата: а то и просто протяни да поезди пока как есть, "Протяни" - это спец инструментом те же спицы, что стоят на колесах?

Вел свой я оставлять где бы то ни было желания имею мало (вернее сие не мое желание, а советы знающих гуру), но на пару минут у ларька продуктового или на долгое время на охраняемой территории уже призадумался. В связи с этим мощная защита мне не потребуется. Отсюда следует вывод, что и тяжести возить с собой смысла не имеет. Короче говоря, посоветуйте что-нибудь недорогое, легкое, но на внешний вид устрашающе-недоступно выглядящее. Со временем, возможно, прикуплю какой-нить криптонит, но на первое время мне нужна именно бутафория.

Мой - 95. Походить только начинаю, поэтому выбор стоит делать с запасом. Но чисто по асфальту мне скучно, грунтовки и иже с ними будут в моих планах в немалых количествах.

Поиск по форуму подходящей темы результатов не дал, посему стартую оную. Задался я вопросом приобретения выжимки. Какую брать, какую нет? Какие вообще нюансы? Дорогую, само собой, не хочу, ибо использовать буду не так часто. И нужно ли пин-замок на цепь ставить или же заводские пины для разборки цепи подойдут не хуже?

А сколько обычно звеньев можно с цепи снять? У меня 9ск, цепь срамовская, 951-я.

В магазе мне еще предлагали запасной пин купить по цене выжимки, но с таким успехом можно каждое лето новый вел покупать.