Vidok

up

O`K писал(а) Wed, 06 April 2016 05:20anvatych писал(а) Tue, 05 April 2016 06:51емнип, спешевская резина и то, что продают под маркой Максис, льется на одном и том же тайваньском/китайском заводе. кик отличия в рисунке протектора ЗЫ и то, и то неплохо катят Ну ок, считай так и дальше. Только вот лично я, будучи абсолютно упёртым фанатом максиса (как на мтб, так и на шоссе), почему то на данный момент не имею ни одной максисной покрышки на боевых конях. А имею спешевские на четырёх велах из пяти. P.s. Я не профик, покупаю чо хочу ну какой же из тебя тогда фанат:) надо полагать оставшийся вел на какой-нибудь витторие)

mo)(ito писал(а) Mon, 04 April 2016 21:38Цирк, и только! На видосах, что мне попадались, люди на таком Белазе поворачивают как-то очень неуклюже. видимо сказывается борьба с "гироскопами", особенно с передним Ну начинается, мне вот интересно, а ты в курсе какой величины этот гироскопический момент? Ну хотя бы примерно? Думаешь этот момент сильно помогает держать равновесие?

Многие так про найнеры говорили. А в целом вай нот, думаю в этом есть свой кайф

up

del

так то еще максис есть, выбора у них правда немного, но те же кроссмарки для сухой погоды довольно годная резина.

нефертити писал(а) Tue, 29 March 2016 09:13речь шла о МТБ,а значит скользить,в принципе не должны Не, не так. Почти любая модель покрышки рассчитана на более менее узкий набор условий, то, что хорошо для сухой погоды может скользить в грязи, грязевая резина так себе едет по сухому плотному грунту, по льду в принципе только на шипах, остальное будет скользить (была вроде прилипайка у континенталя, но это скорее исключение). По мокрой глине вообще ничего держать не будет. По мокрой траве как и по мокрым листьям слабо представляю что может надежно держать.

На вкус и цвет, и то и другое хорошая резина, если с весом не переусердствовать, легкая швальба на раз колется и подминается с боков, не уверен, что у спеша есть такие же легкие экземпляры.

WasserWolf писал(а) Sun, 27 March 2016 20:35Vidok писал(а) Sun, 27 March 2016 19:35Эти велы в силу ограниченности тиража вряд ли вообще куда-то за пределы китая уйдут. Кстати, при большем тираже может и дешевле вышло бы. А может и поставят на поток, хотя бы поверметр. Продукция Сиаоми официально выпускается только для Китая, но её свободно можно заказать на Ali. Продукция, кстати - ОЧЕНЬ качественная и на удивление, совсем недорогая для того уровня. Но 50 штук из-за суперпопулярности бренда на родине вряд ли покинет пределы Китая. Ну к их качеству у меня претензии некоторые есть, но они, в основном, про их софт и поддержку некоторых смартфонов. Официально они уже давно не только в китае, у нас планшеты продавали официально (точнее, только планшеты, остальное серое). Но в целом соотношение цена-качество у них действительно крутое. По крайней мере пока.

Эти велы в силу ограниченности тиража вряд ли вообще куда-то за пределы китая уйдут. Кстати, при большем тираже может и дешевле вышло бы. А может и поставят на поток, хотя бы поверметр.

Cujo писал(а) Sun, 27 March 2016 18:18Дорого для китайского вела на 6870 3тыщи баксов имхо. В таком виде должно быть около 2х. Батарейки на датчики меняются очень редко - практически никогда. Ну так и есть, еще тыща за поверметр в задней втулке Показать скрытый текст Если сравнивать с гармином упомянутым в статье, который стоит 1500$, то еще и ощутимо дешевле выходит

up

плацебо тоже хорошо, поскольку оно работает красивый вел катит лучше, карбоновый -- катит сам

А при покупке на сайте тоже как городской он был указан?

ап

ProteKtor писал(а) Tue, 22 March 2016 13:54Vidok писал(а) Tue, 22 March 2016 13:43большая часть флексует. Значит гасит вибрацию на ригиде) Технически да, просто до прихода посылки ты не узнаешь флексует он или нет, хотя жесткие судя по всему большая редкость так что я бы не парился Есть другая крайность -- очень большой флекс, где-то в той теме проскакивало видео с сильно флексующим бараном, вот тут я бы опасался. У меня в этом плане опыт такой: прямой руль на 640 не флексовал (или я не заметил) особенно в сравнении с алюминиевым на 700, который показался очень мягким после него. Баран флексует, как и вся карбошоссерная рама, но не так чтобы очень сильно, просто приятно амортизирует. Ригидная мтб вилка тоже имеет небольшой, но заметный флекс, что тоже приятно.

Fox_Alex писал(а) Fri, 11 March 2016 02:39Shuravi писал(а) Fri, 11 March 2016 02:29http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO456E2/on-one-456-evo2-frame В нее конусная вилка не лезет. не парься, они в россию уже больше года не доставляют

тебе в эту тему, там есть чего почитать http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329&page=1294 Если кратко, то это лотерея, бывают норм, бывают не очень, особенно подседелы, выносы все так себе, так что норм остаются только рули. Жесткий руль вряд ли найдешь (если нужен именно такой), большая часть флексует.

Folken писал(а) Mon, 14 March 2016 00:49Я что-то не вижу китайских рам для гибридов и турингов. Искал trekking, touring, хрен там. А ни у одной найнерской карборамы нет дырок под багажник. Я может как-то не так ищу? дырки под багажник в карбоне не делают совсем (точнее где-то проскакивал карбоновый фэт, но не уверен, что это еще актуально)

А, черт, не заметил, что она люминиевая с телефона. Те то карбоновые были... Плюс привык, что из китая как правило именно карбон берут

на счет дешевой рамы на али, с большой долей вероятности развод. В том плане, что заплатишь, тебе скажут извини, ошиблись с ценой и вернут деньги (вроде как при этом продавец количество покупок накручивает, не знаю нафига ). Похожая тема уже была на ВМ в КитайКарбон разделе, в конце прошлой осени, там все как раз закончилось возвратом денег.

TarasB писал(а) Tue, 01 March 2016 11:39gtf1 писал(а) Tue, 01 March 2016 11:21 С учетом частоты использования, что 11, что 9, чисто номинальные, "чтоб было". Ну и нахрена они место на барабане занимают тогда? Выкинуть, сделать кассету 13-52 Если не используешь, то смени диапазон, но запас в одну звезду полезен, она используется, но редко.

TarasB писал(а) Tue, 01 March 2016 11:35Vidok писал(а) Tue, 01 March 2016 11:25 разница небольшая, всего пара процентов, я даже не уверен, что смогу ощутить ее И эти люди что-то против КПД планетарок имеют. Которые используются зачастую со звёздами >= 20. Не уверен, что речь обо мне, но на всякий случай, я ничего против планетарок не имею, совсем

VORON писал(а) Tue, 01 March 2016 11:29gtf1 писал(а) Tue, 01 March 2016 11:21 С учетом частоты использования, что 11, что 9, чисто номинальные, "чтоб было". На 1х11 последняя звезда будет использоваться гораздо чаще, чем на двойниках и тройниках. Цитата:Не чувствую, что то со мной не так. Одни чувствуют, другие нет. На 11Т "дребезг" скорости вращения педалей из-за того, что звезда не круглая, составляет 4%. На 10Т - 5%, на 9Т - 6%. Простая геометрия. чаще, но все равно редко, вот самая большая используется много чаще, а до крайней мелкой я добираюсь только на асфальте или на ровном спуске