Vidok

Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:46bank писал(а) Fri, 15 April 2016 19:31подобрать правильный размер когда покупаешь фреймсэтом проще, чем отдельно раму и вилку собирать. если ты задаешь вопросы про геометрию рамы - значит вероятность накосячить с размерами высокая... не стоит так рисковать... скупой платит дважды, а то и трижды Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:02Исходные: Карбо ЦК рамы дороговаты и всё равно нет такой, чтобы точно нравилась, как нравится сейчас Чинарелла.. МТБ рама + жёсткая вилка грамм на 150 выйдет тяжелее, но и дешевле долларов на 100-150, при этом практически не будет ограничений на размер покрышек и каретки БСА. У ЦК рамы, которая более-менее нра заявляют 38мм макс если ты про китайкарбон, то 1) кросовый фреймсэт 420..440+доставка получается по стоимость тоже самое что и мтб рама за 310..340+доставка + вилка за 100+доставка 2) по факту ограничение на покрышки у китайских кросовых фреймсэтов не 38мм, а 50мм (или 47мм+крылья) 3) в плане эстетики - монстркросс (найнер ригин с шоссейным рулем) не так огранично будет выглядит как кроссовый фреймсэт О, уже и название возможному новому тренду есть МОНСТРоКРОСС С китай-карбоном сейчас как-то тухло.. выбора ЦК рам вообще нет. Хонгфу мс105 оно же Миракле байк более-менее устраивает. Флюкси горбатые не хочу... Ну монстркросс это скорее фэт с бараном)

Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:16gtf1 писал(а) Fri, 15 April 2016 19:11Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:021. ясно, что на мои 176 роста надо брать минимальную ростовку МТБ рамы 15-15,5... Серьезно? Исходные читал, внимательно? а теперь подумай.. глянь гео если не доходит ну смотри, вынос на нормальной ЦК байке около 80-100мм, тебе придется компенсировать 35мм длины, то есть вынос будет уже совсем коротким, что при баране сомнительное удовольствие. В общем вот как-то так будет выглядеть

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 15 April 2016 16:18Vidok писал(а) Fri, 15 April 2016 16:06Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 15 April 2016 15:46еще там у меня передний и задний маячки, крылья (правда быстросъем - по погоде) и я жду зеленый на светофорах Ну и гейская форма и рюкзак с ярким чехлом. Ну и шлем, да... Короче, с точки зрения труъ-фиксера я не иначе, как мудак еще же без туклипсов поди)) СПД-контакты А вообще, если откинуть шуточки в сторону, но фикс с двумя тормозами практически идеальный городской велосипед. Обслуживание реально практически не требуется (колодки поменять, да цепь подтянуть - вот и все обслуживание). Без тормозов еще проще, но я так не хочу кому как, я все таки за наличие свободного хода, с непривычки как-то вираж заложил, весело было. Но это дело вкуса наверное, а конструкция вроде не особо при этом усложняется.

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 15 April 2016 15:46еще там у меня передний и задний маячки, крылья (правда быстросъем - по погоде) и я жду зеленый на светофорах Ну и гейская форма и рюкзак с ярким чехлом. Ну и шлем, да... Короче, с точки зрения труъ-фиксера я не иначе, как мудак еще же без туклипсов поди))

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 15 April 2016 15:34но по большому счету - все ерунда, главное, чтоб владельцу нравилось Я вон вообще езжу на фиксе с двумя тормозами. И чо? выкладывай и тебе посоветуем чего-нибудь PS за тормоза на фиксе большой плюс, не по фэн-шую, зато разумно и безопасно

Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 15 April 2016 15:21вот и мне показалось, что лежак с такими покрышками это очень актуально странно, что тебя только покрышки смущают))

up

O`K писал(а) Wed, 06 April 2016 05:20anvatych писал(а) Tue, 05 April 2016 06:51емнип, спешевская резина и то, что продают под маркой Максис, льется на одном и том же тайваньском/китайском заводе. кик отличия в рисунке протектора ЗЫ и то, и то неплохо катят Ну ок, считай так и дальше. Только вот лично я, будучи абсолютно упёртым фанатом максиса (как на мтб, так и на шоссе), почему то на данный момент не имею ни одной максисной покрышки на боевых конях. А имею спешевские на четырёх велах из пяти. P.s. Я не профик, покупаю чо хочу ну какой же из тебя тогда фанат:) надо полагать оставшийся вел на какой-нибудь витторие)

mo)(ito писал(а) Mon, 04 April 2016 21:38Цирк, и только! На видосах, что мне попадались, люди на таком Белазе поворачивают как-то очень неуклюже. видимо сказывается борьба с "гироскопами", особенно с передним Ну начинается, мне вот интересно, а ты в курсе какой величины этот гироскопический момент? Ну хотя бы примерно? Думаешь этот момент сильно помогает держать равновесие?

Многие так про найнеры говорили. А в целом вай нот, думаю в этом есть свой кайф

up

del

так то еще максис есть, выбора у них правда немного, но те же кроссмарки для сухой погоды довольно годная резина.

нефертити писал(а) Tue, 29 March 2016 09:13речь шла о МТБ,а значит скользить,в принципе не должны Не, не так. Почти любая модель покрышки рассчитана на более менее узкий набор условий, то, что хорошо для сухой погоды может скользить в грязи, грязевая резина так себе едет по сухому плотному грунту, по льду в принципе только на шипах, остальное будет скользить (была вроде прилипайка у континенталя, но это скорее исключение). По мокрой глине вообще ничего держать не будет. По мокрой траве как и по мокрым листьям слабо представляю что может надежно держать.

На вкус и цвет, и то и другое хорошая резина, если с весом не переусердствовать, легкая швальба на раз колется и подминается с боков, не уверен, что у спеша есть такие же легкие экземпляры.

WasserWolf писал(а) Sun, 27 March 2016 20:35Vidok писал(а) Sun, 27 March 2016 19:35Эти велы в силу ограниченности тиража вряд ли вообще куда-то за пределы китая уйдут. Кстати, при большем тираже может и дешевле вышло бы. А может и поставят на поток, хотя бы поверметр. Продукция Сиаоми официально выпускается только для Китая, но её свободно можно заказать на Ali. Продукция, кстати - ОЧЕНЬ качественная и на удивление, совсем недорогая для того уровня. Но 50 штук из-за суперпопулярности бренда на родине вряд ли покинет пределы Китая. Ну к их качеству у меня претензии некоторые есть, но они, в основном, про их софт и поддержку некоторых смартфонов. Официально они уже давно не только в китае, у нас планшеты продавали официально (точнее, только планшеты, остальное серое). Но в целом соотношение цена-качество у них действительно крутое. По крайней мере пока.

Эти велы в силу ограниченности тиража вряд ли вообще куда-то за пределы китая уйдут. Кстати, при большем тираже может и дешевле вышло бы. А может и поставят на поток, хотя бы поверметр.

Cujo писал(а) Sun, 27 March 2016 18:18Дорого для китайского вела на 6870 3тыщи баксов имхо. В таком виде должно быть около 2х. Батарейки на датчики меняются очень редко - практически никогда. Ну так и есть, еще тыща за поверметр в задней втулке Показать скрытый текст Если сравнивать с гармином упомянутым в статье, который стоит 1500$, то еще и ощутимо дешевле выходит

up

плацебо тоже хорошо, поскольку оно работает красивый вел катит лучше, карбоновый -- катит сам

А при покупке на сайте тоже как городской он был указан?

ап

ProteKtor писал(а) Tue, 22 March 2016 13:54Vidok писал(а) Tue, 22 March 2016 13:43большая часть флексует. Значит гасит вибрацию на ригиде) Технически да, просто до прихода посылки ты не узнаешь флексует он или нет, хотя жесткие судя по всему большая редкость так что я бы не парился Есть другая крайность -- очень большой флекс, где-то в той теме проскакивало видео с сильно флексующим бараном, вот тут я бы опасался. У меня в этом плане опыт такой: прямой руль на 640 не флексовал (или я не заметил) особенно в сравнении с алюминиевым на 700, который показался очень мягким после него. Баран флексует, как и вся карбошоссерная рама, но не так чтобы очень сильно, просто приятно амортизирует. Ригидная мтб вилка тоже имеет небольшой, но заметный флекс, что тоже приятно.

Fox_Alex писал(а) Fri, 11 March 2016 02:39Shuravi писал(а) Fri, 11 March 2016 02:29http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO456E2/on-one-456-evo2-frame В нее конусная вилка не лезет. не парься, они в россию уже больше года не доставляют