Matrosskin

[quote title=iveco писал(а) Sat, 29 November 2014 21:32][quote title=Matrosskin писал(а) Sat, 29 November 2014 20:55]грязный гарри писал(а) Sat, 29 November 2014 19:45 Выходит для окружающих лучше ,что бы и вы закончили свою водительскую карьеру ) И это действительно так, я и не спорю, но и не прошу, чтоб все восклицали: "Вау, как он хорошо паркуется или проезжает перекресток". А обсуждаемое видео было снято именно для цели показать "крутизну".

грязный гарри писал(а) Sat, 29 November 2014 19:45Matrosskin писал(а) Sat, 29 November 2014 19:32 к сожалению, под КАМАЗ на перекрестке никто так и не попал... бог накажет за такие мысли,сам можешь там оказатся А что, их похвалить надо ? Меня, если честно, волнуют более приземленные вещи. Например - то, что я как пешеход, велосипедист и автомобилист тоже передвигаюсь по этим дорогам. И имею твердое убеждение - чем раньше такие "спортсмены" - а это не только такие фиксеры, но и мотоциклисты, и стритсракеры и т.п. - закончат свою "карьеру" тем лучше для окружающих и для меня в частности. А что касается теоретического КАМАЗА - ну так это же не дети малые, которые по не разумности катаются с горки на портфелях рядом с дорогой. Это взрослые люди, убеждать их словами смысла уже нет, а раз не доходит через голову, значит дойдет через жопу.

Все видео надеялся на хеппи-энд, но, к сожалению, под КАМАЗ на перекрестке никто так и не попал...

1. Поликлиника -да, но надо сначала припереться в страховой кабинет (или как-то так) в поликлинике. 2. Формально да. Фактически - достаточно сложно - нужно иметь направление от врача (а возможно - и заключение врачебной комиссии - зависит от вида помощи) и записаться на плановую госпитализацию. Либо поступить по экстренной. При этом больница имеет не большой пул квот для иногородних. Самый простой вариант - получить временную регистрацию в СПб (это быстро) и уже с ней идти дальше

А в вашем мире хирург не врач ?

[quote title=beidj писал(а) Thu, 20 November 2014 Все верно, но есть один нюанс, маленький, но существенный. С хирургом никто не спорит, пациент не вскакивает со стола и не начинает его учить, как скальпель держать, как надрез делать. А во время реабилитационного периода, не указывает хирургу в какое полужопие что колоть, да какие лекарства принимать и не снимает на камеру свои идиотские вопросы. В противном случае, вместо наркоза, пациент получал бы деревянную колотушку и после операции лежал в сарае на соломе. Тогда все форумы, были бы завалены спамом о беспределе хирургов. А так, все правильно. .[/quote] Если бы. Хирурга от советов пациента спасает только наркоз. А во время реабилитации указать, как надо лечить - это вообще почти правило. Далеко ходить не надо - загляни в соседнию " медицину", там примеров выше крыши, как пациент лучше знает, чем врач.

beidj писал(а) Mon, 26 May 2014 13:16Обычные За 12 часов отрабатывается большой человеческий поток, через год-два работы, уже пропадает желание спорить с человеком который не хочет показывать документы. Пусть в отделе разбираются. Хирург делает не одну операцию за дежурство. По этой логике - через год - два у него должно пропасть желание нормально сделать трудную операцию и пусть потом патологоанатом разбирается ?

Так ты его выкрути и посмотри, что под ним. У меня под ним сразу был дропаут, а в переходнике тормоза просто отверстие (но, повторюсь был 3900 ). Наверно, смысл сакральный в нем какой-то есть, но переходник нормально прикручен двумя крайними болтами (явно более мощными, чем этот)

Нас тоже Не в Олень-байке ?

А он там что-то держит ? На 3900 была такая же история, однако при внимательном рассмотрении выяснилось, что тормоз держится на соседних болтах а в дырку зачем-то вкручен просто болт, который ничего не держит и вкручен он с внутренней стороны и только в дропаут со стороны тормоза - причем это было на двух разных велах 3900 2013 года. Болт был выкручен, поставлен багажник и все нормально

VORON писал(а) Wed, 05 November 2014 21:27А так ли они нужны, эти ночевки с крышей над головой? У нас все же климат очень даже неплохой. Вон на примере Исландии видно - в популярном месте стоят ДЕСЯТКИ палаток и кемперов, а в домиках при этом живут всего ничего. По 200 евро за ночь, ага. Для профи или туристов - не очень. А вот обычному человеку, не разбирающемуся в туризме - да, нужны. Палатка, спальник, кухня, косторовое/газовое оборудование - не каждый готов приобрести на свой первый поход, который ещё не известно, понравится ли. А так -небольшая компашка, велы в зубы, маршрут в навигатор/телефон, шмотки в простейшие штаны - и двинули. Понравилось - можно думать о более серьёзных мероприятиях, с соответствующей подготовкой и приобретением снаряги, нет - и суда нет, вложения то минимальны. Пишу по собственному опыту - как раз в этом году прошёл первый велопоход с друзьями. Псков-Новгород-СПб. До этого ходили и в пешие и в многодневные водные походы(вся снаряга есть), а вот в вело не ходили. И сразу куча проблем нарисовалось, например - хочется остановка в Пскове и Новгороде на пару дней для осмотра достопримечательностей. Стоять палаткой под городом - не очень интересно. Гостиница - а велы куда девать ? Обзвонили гостиницы - вариантов решения нет, только тащить в номер, что тоже не есть хорошо и не везде пустят. В итоге нашли съемные квартиры в обоих городах, и отлично там переночевали. Но могли и не найти.

На самом деле - да, этого было бы достаточно (то что написал Змей), что бы велоотпуск не был уделом только фанатов. Я знаю достаточное количество людей, с удовольствием поматрасничавших бы недельку на велах по 50-60 км/день, но не готовых эту неделю провести в палатках. Если точно знать, что на таком-то километре тебя ждет кровать и место, где можно спокойно оставить вел без плясок и опасений за его сохранность, зарядить телефон и навигатор; если для того, чтоб разработать нормальный маршрут не надо было бы сидеть на спецфорумах а элементарно взять готовый с сайта правительства области, с указанием точек входа/схода, местоположения магазов, отелей "велофрендли" и достопремечательностей - ИМХО велотуризм явно бы получил новый всплеск.

Татьяна, ОГРОМНОЕ спасибо !

А могут вменить и вот так: Статья 12.30. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным участником дорожного движения, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего 1. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее создание помех в движении транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

ProteKtor писал(а) Wed, 29 October 2014 11:31Matrosskin писал(а) Wed, 29 October 2014 11:29800 р трезвому, 1500 - пьяному Пруф? КоАП Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения 2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического транспортного средства), - влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей. 3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

800 р трезвому, 1500 - пьяному

Картина: Приехал в супермаркет (в офис, универ). Пристегнул цепью вел (или, не к ночи будет сказано, тросиком). Включил сигналку. Ушел. Пришёл злоумышленник. Открыл отмычкой замок - ну не будет никто что-то там пилить при наличии других велов на "веревочках". Или легким взмахом болтореза перекусил трос. Вел не трогал - сигналка не сработала (а если сделать очень чуткой - запаришься бегать на ложные срабатывания от ветра, прохожих и т.д). Дальше прыгнул в седло и уехал, сигналка тебе радостно об этом сообщила. В лучшем случае сможешь помахать рукой на прощание, в худшем - отхватить этим же болторезом по голове. Конец истории. От сигналки в этой ситуации только одна польза - будешь точно знать, что вел тебя уже не дожидается. В машине сигналка играет несколько другую роль - угон машины занимает больше времени, да и применяется только в составе комплекса (ну если хочется хоть как-то защитить машину)- иммобилайзера, блокировок.

Знаю, что тема уже обсасывалась много раз (прочитал, но вывода так и не смог сделать), но все же . Хочу приготовить телегу зимой и задумался о смене 26". А вот на что поменять, на найнер или гибрид, это вопрос, с которым к вам и обращаюсь Условия применения - в основном (более 80%) - асфальт. Но асфальт как нормальный городской так и поганый пригородный + бордюры + ямы. Остальное - умеренные грунтовки + чуть разумного леса. Иногда вешается велокресло. Обязателен багажник, причем езжу в автономы на несколько дней, рюкзак Мираж-80, опять же в основном по автомобильным дорогам. Свои данные - 186 см, 85 вес, немного занимаюсь тяжелой атлетикой. От 26" решил отказаться по следующим соображениям - побольше колеса будут более накатистые + на нынешнем вело вилка без блокировки, что сжирает лишние усилия. Что взять, куда обратить взор (не обязательно конкретную модель, больше интересует вид)? Цена рассматриваемого вопроса 30-35 тыс (за новый) Какие вижу плюсы для гибрида (в отличии от найнера): - более скоростной и дорожный - легче найти покрышки, камеры, багажники и т.п. так как более распространен Плюсы найнера: - покрепче - более комфортный (? а может нет ? ) на убогом дорожном покрытии Заранее благодарю за любые мнения по этому вопросу!

Глицерин. Перед хранением протереть тряпкой, смоченной глицерином. Дальше в целофан (не герметично ! иначе при хранении при перепадах температур тоже может потрескаться). Хранить не сдавливая, лучше - в висячем виде. Естесвенно - в защищенном отсвета месте. Идеально - не в гараже и т.п. местах, где есть выхлопные газы - тоже негативно сказывается на свойствах резины Так хранят толстостенные резиновые изделия медицинского назначения (даже приказ минздава есть ) и ничего им не делается

Итак, в итоге была куплена Merida Big Nine 500 2014 ( http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=10533165&hid=91529 ) Пока только первые ощущения - Красота ! То, что хотелось. Особой медлительности на старте пока не заметил (ездил пока только по городу). Быстрее всех тоже, естественно, не полетел, но катит приятно. Всех ответивших ещё раз благодарю ! PS. немного ОФФа, но не могу не поделится. Каких только чудес сегодня в одном веломагазине не услышал : - "Нельзя настроить 30 скоростную трансмиссию так, что бы она переключалась во всех вариантах передач, это физически не возможно " (не переключалось 1-1 на 2-1 ) - пару ласковых и законы физики разрешили это сделать - "На гидролинии тормоза залом и она слегка расплющена, но это ерунда " - "Ну и что что тормоз криво стоит, зато так настроить легче "

Продал своего 26" ... В Триал съездил. На Корратеки не впихнешь габажник, Дакота интересно, но чуть напрягает отсутствие большой звезды (42) - на дороге ИМХО она лишней не будет, или я не прав и хватит 38 ?

Juve писал(а) Fri, 12 September 2014 15:42 http://trial-sport.ru/goods/51516/849183.html http://trial-sport.ru/goods/51516/845070.html http://trial-sport.ru/goods/51516/849189.html за цену Author'а http://trial-sport.ru/goods/51516/849182.html Спасибо, съезжу посмотрю. Единственная проблема- в их 26" и размер 49 я не влез, может с найнерами будет по другому.

Ок, всем спасибо. Пошел искать найнер. Кстати, что можете сказать про эту модель (Author Traction 29 (2013)) : http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9239336&hid=91529 - есть вариант купить годовалый Или новый этот (Author Traction 29 (2014)) : http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10613579&hid=91529 А может что-то ещё, но уложившись в 30 000 руб ?

Hellwarrior писал(а) Thu, 11 September 2014 19:27 Если на найнер поставить слики/полуслики - он вполне себе будет нормальным гибридом и станет вполне хорош для асфальта. А из гибрида найнер, говорят, получается фиговый. К тому же, колесо с внедорожной резиной может запросто на гибрид не влезть. Гибридные/дорожные камеры на найнер со внедорожной резиной (а уж с дорожной - тем более) ставятся без проблем. На найнерах скоростные соотношения вполне позволяют гнать со скоростью за 60 км/ч. Нужно больше, что ли? Имхо надо брать найнер. Тут есть ещё статья на подобную тему. Не потерять ничего по-любому не получится, хотя бы маневренность станет хуже, да и большие габариты не всегда полезны, особенно в городе. Но +3 на дорогах без остановок и светофоров, в принципе, возможно Огромное спасибо за статью ! Многое стало понятней. Т.е. можно без проблем поставить на найнер резину типо 700*40 и на выходе получить универсальный вело - городской на сликах и загородный на грунтовой ? Я думал, у них разный размер.

O`K писал(а) Thu, 11 September 2014 15:47 Не меняй вел, а на имеющиеся баппки съезди в Крым на две недели весной и потренируйся. Можешь и "плюс пять" к средней получить Да я бы с удовольствием, но увы, не получится по работе. То что тренировка дает результат, я даже и не сомневаюсь - летом катался Псков-Новгород-СПб, по приезду приход явно почувствовался. И не питаю иллюзий, что как сяду на другой велик, как помчусь быстрее всех. Но купили тут жене гибрид, естественно - не удержался, отобрал и покатался. И по впечатлению - катит он явно легче (хотя у меня не плохие полуслики стоят, давление в норме, втулки перебраны и отрегулированы, все остальное примерно равно), при том что посадка там была далека от оптимума. Вот и возник вопрос, не стоит ли залезь в другой класс.