Matrosskin

O`K писал(а) Mon, 04 May 2015 03:32 Системы на 8 работают с цепями на 9 и на 10 абсолютно замечательно. Оно и видно. Не побоюсь спросить - а на ваших велосипедах какие сочетания трансмиссия/цепь установлены сейчас ?

Цепь на 8 ск - 7.1 мм, на 9 - 6.6мм Плюс износ системы и получаем, что расстояние на системе между звездами больше, чем необходимо, цепь "проваливается" ниже, чем надо в момент переключения, застревает между пупырышками и "зажевываеться".

Лучи поноса "встречнику", который пер сегодня с моста Петра Великого в сторону Среднеохтинского по встречке. В следующий раз выпихну в полосу для теплых объятий троллейбуса .

В зависимости, как быстро хотите продать: 30 - 40 тыс, если не торопясь + помоете + средняя ростовка - ближе к 40, если срочно - ближе к 30

Настроить трансмиссию пробовали (выставить ограничительные винты на переднем и заднем переклюках, для начала) ?

Обычно очень хорошо помогает следующий рецепт: биту со звездочкой (Torx) следующего размера аккуратно молотком забиваем в остатки отверстия. Минус - биту потом вытащить получается не всегда

Lexx98 писал(а) Thu, 30 April 2015 22:00Детям надо-то для полного счастья прокатиться с родителями где-нибудь в конце большой толпы с километр с маленькой скоростью. Им больше и не надо. Давайте не будем никого обманывать, в первую очередь - себя. Никто особо не мешал в этом году встать где-нибудь в районе Каменного острова (или даже в районе Горьковской), посмотреть на колонну и тихо-мирно влиться в хвост и доехать до Дворцовой. Ну понудели бы на форуме потом, ну замечание сделали (и то вряд ли - в хвосте народ ехал кто во что горазд). Только что то желающих видно не было, и понятно, почему - я, например, своего ребенка, как всякий нормальный родитель на такое мероприятие не пущу, только если посмотреть из-за надежного забора. Детская колонна должна быть отдельной.

Задумался вот о таком чуде отечественного велостроения - Format 5322. Стоит это в районе 30 000 р Интересует мнение общественности по следующим вопросам: 1. Имеет ли смысл брать для асфальто/умерено-бездорожного туризма ? 2. Будет ли в стоке оно вообще ехать, или всю навеску лучше сразу в помойку, не дожидаясь, пока постоянные мелкие неполадки доведут до белого каления - не знаком с шоссейными группами, знаю только что SHIMANO СLARIS болтается где-то внизу (если сравнивать с МТБ, то с какой группой ?) 3. Есть ли смысл постепенного апгрейда (моральный и финансовый) ? В частности: там есть крепление под дисковые тормоза, что туда можно поставить, обычную механику или нужны тормоза с циклокросса ? 4. что вообще известно про этого производителя (то, что это "лексус" от форварда читал, темы на веломании тоже прочел, но там какие-то теоретические рассуждения о суетности бытия), а может кто пользовал ? 5. Найти тоже не просто, но может кто знает волшебное место, где его можно "пощупать лапками" ? Что вообще привлекло - хромольтуринг в дорожном исполнении, т.к. в результате хочется получить что-то среднее между циклокроссом и турингом, пусть и с постепенным вложением денюжки на более приличные компоненты по мере осознания необходимости замены старых. И в целом - не по космической цене.

Чего вы накинулись на человека ? Все нормально он сделал - как раз можно было доехать до Питера, ну на пару дней запоздал может, так бы взяли прямо на въезде в город. Вряд ли таких много.

Azog писал(а) Tue, 28 April 2015 23:05nidhogg-spb-ru писал(а) Tue, 28 April 2015 22:22Подозреваю что больше. Только у нас в вагоне больше 10 филонщиков не прибыло. я в 6 утра воскресения даже зарегатсья попробовал, думаю, вдруг бронь сняли или кто отказался из-за погоды В субботу в 12:40 для интереса посмотрел перед отъездом на свою электричку - зарегистрироваться можно было вполне.

Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 29 April 2015 15:59а тех, кто ездят не держась за руль, видели? Я видел этих "крутых модных" ребят. И не в первый раз (в смысле, не только на велооткрытии, но и в других массовых покатушках) Ага. Один красавец усталые лапки пока разминал (обе сразу), его вел плавно из левой полосы стал уходить в правую. Единственное желание было - пнуть по переднему колесу, чтоб знал, зачем руки при езде на велосипеде. Пожалел только народ окружающий (они-то не виноваты). Еще один эквилибрист срочную СМС-ку набирал (или гадил в Инстаграм - уж не знаю), тоже хотелось в ухо что-нибудь громко крикнуть, типа: "А-а-а ! Камаз навстречу !!!! "

65506, далее как у всех

kserst писал(а) Mon, 27 April 2015 21:28 Завязывай чушь нести. Движение ТС по тротуарам запрещено, кроме машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, или ТС, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения. Ну, если уж цитировать ПДД, то целиком: "9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам..."

Змей Гуревич писал(а) Mon, 27 April 2015 17:43А тут надо вообще не ясно как считать. Логичнее всего - посчитать в районе поста ДПС, где газпромовский центр строят - потому что дальше народ стал потихоньку отваливаться по домам. А колонна собралась как раз до этого.

Да, отлетающие куски - это было эпично. Привет участнику, потерявшему велоПЕРЧАТКУ (как ?)

Alex HiNT писал(а) Mon, 27 April 2015 12:06smarsh писал(а) Mon, 27 April 2015 12:00 Ну да, отстающим и так не легко, а тут им ветер добаляется. Я от него пострадал кстати не слабо. У меня был огромный красный флаг с гербом СПб, так порывы ветра за него цеплялись и сразу скорость на 10км\ч сбрасывали. А нафига ты этот флаг вообще вёз ? Ага, особый привет флаговозам и людям с шариками. Очень приятно получить флагом или шариком в лицо, когда налетает порыв ветра. При мне участнику сбоку прилетел шарик, он решил, что это другой велосипедист и пытался уйти от столкновения, естественно - под другой велосипед. Хорошо ус пели его поймать, пока не завалился окончательно ( было толи в Репино, толи в Солнечном)

sangvinig писал(а) Mon, 27 April 2015 09:17Да ладно, мужика в кедах я как раз прекрасно понимаю. Дистанция и темп были прогулочными, тем более для шоссейника. Оделся так, как по городу гулять. Ну а то, что на шоссере... ну нету у него специального велосипеда для велопрогулок и массовых акций:) Во-во! Никого же не удивляет, что у 70% народа были велосипеды, предназначенные для езды по пересеченной местности (хотя какие нибудь голландцы от такого зрелища в когнитивный диссонанс впали бы надолго - едет толпа на горниках по отличному асфальту) Мне больше понравились люди в обычных целлофановых дождевиках - это реально сильные люди, могущие ехать с таким тормозным парашютом.

Отлично прокатились! Организаторам и всем причастным - МОЛОДЦЫ !!! И воскресенье - вполне подходящий день, в субботу можно выспаться, передохнуть от работы, не торопясь подготовиться, а в воскресенье с новыми силами в бой !

cucie писал(а) Fri, 24 April 2015 23:17 по пдд обоюдка. один верхом ехал, второй превысил скорость, раз невовремя остановился. по коап управлятель источника опасности возмещает ущерб неисточнику и лишается права управления ипо, раз такой неуклюжий Бред по всем пунктам. Есть такое понятие - "не имел технической возможности остановиться", иначе вообще все аварии с движущимися ТС были бы обоюдками. Возмещение ущерба - только в случае отсутствия умысла пострадавшего (а сложно сказать, что дееспособный человек двигаясь целенаправленно не сознавал опасности своего деяния). В случае отсутствия виновности прав водитель не лишиться, даже если раскатает в тонкий блин второго участника, т.к. лишение ВУ - часть наказания. Нет вины - нет наказания

goldnugget писал(а) Fri, 24 April 2015 11:49Могу ли я думать, что GT Avalanche Sport GTW мало чем отличается от Merida Juliet 7.40-MD, и выбирать уже сугубо по индивидуальному комфорту? И есть ли разница в том, где именно покупать велосипед или по городу они все закуплены в одном и том же месте? В целом - да, как уже писали - у Мериды больше колеса (на самом деле - спорное преимущество, т.к. размер "ни то ни се" ), у GT - чуть (опять же - только чуть) лучше навеска. Выбирайте по вкусу. По ценам - все же стоит сравнить с другими магазинами, бывает цена плавает, опять же карту скидочную можно у кого-нибудь здесь попросить в выбранный маг. Ну и не стоит забывать что к велу как минимум надо сразу пару запасных камер, велоаптечку; крылья, насо, шлем и пр - по желанию.

Ну а о грядущих перекрытиях и ограничениях на воскресенье , по традиции - нигде ни слова...

ANDYBAZ писал(а) Fri, 24 April 2015 09:45TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 01 April 2015 22:06Есть в Питере доступные манометры для presta БЕЗ насоса в комлекте? В прошлом году видел что-то для автониппеля, в кармане умещалось, механическое. Вроде КОНКРЕТНО на вопрос так и не ответили... Думается - нужен ТАКОЙ. Продается в "АВТО-запчасти"... Так а Престу то ты как им мерять будешь ?

goldnugget писал(а) Fri, 24 April 2015 00:57Вот велосипед, который изначально мне пришёлся по душе. Он в наличии и цена актуальна) http://www.velomaster.su/index.php?productID=641 Раз понравился - так и надо брать. За объявленную сумму все велосипеды будут +/- одинаковые, чудеса случаются (скидки и т.п.), но не в начале сезона. Теперь посидите на нем, подберите ростовку и вперед ! И все же для более комфортного и легкого катания по асфальту хотя бы резину смените на полуслики, типа как на картинке, оно того стоит

Koti Moti писал(а) Thu, 23 April 2015 07:24 Для Koti Moti - ,,,,,,,,,,,, .......... - держи, используй смело, надо будет - мы ещё добавим.

А руководителей города надо отправить в Кронштадт. Пусть они морально (а лучше - физически) поддержат участников, которые будут таскать велы через бетонные блоки. Вот тогда хоть какая то польза будет. А то получиться как в том анекдоте : Некий Вова П ехал по трассе со скоростью 100 км/ч и говорил "Ну вот же, нормальная дорога, ни одной ямы, и чего придираются? " а впереди на скорости 200 км/ч мчалась асфальтоукладочная бригада....