Matrosskin

kruil писал(а) Wed, 03 June 2015 01:06Он предназначен для перевоза велосипедов, так как он багажник. Значит велосипед на нем суть груз. Велосипеды на нем тоже можно закрепить повыше, тогда номер будет отлично виден (две дуги по центру поднимаются выше). Поэтому имхо они были закреплены неверно, следовательно груз был закреплен с нарушением правил. Вот, пожалуй такую линию защиты и выберу Извините, но с такой линией защиты вам стоит присмотреть хорошую удобную обувь, для пеших прогулок или приготовить 5000 р. Вам гаишники и так помогли - написали, что номер закрывает крепление, так вы зачем то туда вписали ещё и велосипед. А потом не поленились зафотать не правильно закрепленный вел и отправить это фото гаишникам. Достаточно было доказать, что данное крепление не закрывает ГРЗ и все, но легких путей мы, видимо не ищем...

Alexis78 писал(а) Tue, 02 June 2015 23:25dunkelfalke писал(а) Tue, 02 June 2015 23:17JpnsShpbrdr писал(а) Tue, 02 June 2015 21:36 3. Криворукие ребята из Триала при сборке капнули маслом на тормоз. скорее всего это, плюс воздух остался. вообще promax decipher чисто визуально сильно напоминают тектры. А как ты можешь из Германии предсказывать такой сюжет? Я там месяц назад покупал велик дочке и работой механиков остался доволен. На Славе если что. Мне таки капнули - вернее заляпали задний ротор грязными лапками (видимо после установки цепи), хорошо - вовремя заметил и грязь почти не ушла на колодки, хотя немного все же попало - тормоз прикатывался очень долго относительно чистого переднего (на Просвещения в Гранд Каньоне)

Vital писал(а) Tue, 02 June 2015 15:56 Несмотря на "о, чудо", когда страховая приезжала к жене, паспорт и полис просили. Так что раз на раз не приходится. Более того, раз уж пошел разговор о штучке под названием компьютер, который все-все знает: что, если страховой случай произошел, когда застрахованный находился не по месту прописки? Вы правда хотите услышать ответ на вопрос, или это такое странное чувство юмора ?

Vital писал(а) Tue, 02 June 2015 14:14Matrosskin писал(а) Tue, 02 June 2015 13:56Ну вообще то - да, называешь номер полиса и страховую. И у нас многие по ДМС компании так работают - есть номер полиса и все ( для удобства можно распечатать, но не обязательно) Это когда в страховую звонишь, достаточно номер полиса сказать. А когда врач потом приезжает, документы все смотрят. И, кстати, хрен сейчас тебе просто так без полиса помощь окажут. По крайней мере, если ты не в коме какие документы? Я звоню в клинику без всякой страховой, сообщаю номер страховки и они приезжают . Потому что ( о, чудо в 21 веке !!!!) у них все данные есть в таком штучке, называется компьютер, что по данному адресу живет такой-то с таким вот номером страховки. А в клинике достаточно и прав ( которые по закону РФ не являются удостоверением личности) . Кстати, в DHL тоже достаточно ВУ, а вот на Почте России никак нет.

Ну вообще то - да, называешь номер полиса и страховую. И у нас многие по ДМС компании так работают - есть номер полиса и все ( для удобства можно распечатать, но не обязательно)

qrspeter писал(а) Tue, 02 June 2015 10:24Тему пережёвывали тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=194385&start=0&rid=5275 Как я помню - обычно всем все равно, но как возьмут - не отвертеться, тк формально правы. В той теме другое крепление и оно действительно загораживает или требует переноса ГРЗ

В Протоколе что написали ? Если написали что закрывало именно крепление - то оно никак не мешает идентификации ТС. Сфотай машину без велосипеда, но с креплением, ещё лучше - если будут свидетели, что было это самое крепление (забудьте про велосипед), фотать надо правильно: в присутствии 2 свидетелей и составлением писюльки "Акт фотографирования". Если написано, что закрывал велосипед - то велосипед не попадает под определение "оборудованными с применением устройств или материалов ", а является грузом. Вероятнее всего, слушать тебя не будут и отправят в мировой суд. Там будет такая же ситуация, поэтому готовься к обжалованию в районном, вот там все аргументы пригодятся.

Район огласите (хотя могли и увезти, в том числе - и в другой город, но все же). ПС Сочувствую (долго к такому присматривался, классная вещь)

Chechaquo писал(а) Sun, 31 May 2015 11:47Matrosskin писал(а) Sun, 31 May 2015 11:05Chechaquo писал(а) Sun, 31 May 2015 09:53Matrosskin писал(а) Sat, 30 May 2015 21:15 2. Для 3.8 кресло уже особо и не нужно, у меня дочке 3 и 1 и она уже практически в спину упирается. А какое у вас кресло? Крепление на подседельную трубу? Да, на подседельную Фирму, модель кресла не помните? Вот такое , цена конечно подросла ( в том году была около 4000 ). Уж не знаю, что за ребенок 6 лет (там написано - до 7 лет) исхитрится туда влезть, вернее - в ширину он влезет, но будет сидеть как на мотоцикле, упираясь в спину, мы в 4 года будем продавать.

Hellwarrior писал(а) Mon, 01 June 2015 13:02idv_ писал(а) Mon, 01 June 2015 12:06Ну и по поводу возить замки, чтобы не зря писать.... Вот взял я два замка своих - юлок и цепь.... положил на весы... 2,5 кг... интересно, многих ли обрадует необходимость таскать более 2 кг паразитной массы в велопрогулке... А что такое 2 кг? Я лично вешу 70 кг (многие тут весят и больше), т.е. это всего лишь +3% к массе. К тому же вел, прочие вещи, хавчик, необходимый в поездке, питьё, ещё более необходимое, тоже не невесомы. Да и вообще 2 кг - это всего лишь обед, который был зохаван и ещё не вышел... ну, может, чуть больше этого. Ну да, тех, кому некомфортно возить замок, конечно, не обрадует перспективка везти лишних 2 кг Вы путаете "возможно" и "удобно". Таскать лишние кг, ездить на задроченном веле (пусть даже только внешне ), собранном по принципу "этого не жалко и не дорого" и все равно опасаться за его сохранность + к этому в большинстве случаев оставлять на улице под открытым небом при любой погоде - относится к категории "возможно". Это нормально либо для фанатов, либо от безысходности (например - ну нет другого удобного транспорта до работы, или финансово не получается по другому). Но тема-то называется "Может ли Петербург стать удобным..."

А вот скажите: 1. Основная претензия к СК - выплачивают мало, либо не выплачивают совсем - и основание этой не выплаты чаще всего это участие в необговоренных в договоре соревнованиях либо алкогольное опьянение. Как этот вопрос решать в фонде ? 1.1 как оценивать ущерб ? колесо Стелса и колесо Пинарелло стоят разных денег, а взносы одинаковые ? 2. Виновность/ невиновность пострадавшего. В случае невиновности при желании можно и нужно вытрясти с виновника причитающиеся . Кто этим будет заниматься ? В случае виновности - вообще интересный вопрос, что и сколько будет выплачиваться - я думаю будет не много желающих платить умнику, влетевшему на встречке в лоб троллейбусу, при этом катающемуся без тормозов, фар и шлема, и наоборот - клево будет : заплатил 100500 рэ и погнал куда глаза глядят. ИМХО. - вот краеугольные вопросы, а уж после построения четких правил стоит решать чисто технически, типа кто и где.

vtarasov писал(а) Sat, 30 May 2015 23:27Я просто читал отзывы про г-образные крепления, что они ломаются. А хваленый Tubus просто предлагает изогнутые назад проставки. То есть получаются два болта, которые могут срезаться. Вот и кажется, что все эти виды креплений от шайб с удлинненными болотами недалеко ушли. Кстати, багажник под дисковые тормоза стоит в три раза дороже обычного. Не уверен насчет "в три раза" А велы на фото выше на обычных дешевых Остандах + один ноунейм, за время поездки груз был 20-30 кг, срезало один болт (не фатально)

vxi65740 писал(а) Sun, 31 May 2015 16:55 Хочется одну скорость, дающую наибольшую скорость без сверхусилий. "Односкоростной", "высокая скорость", "без усилий" - выберите любые два...

Chechaquo писал(а) Sun, 31 May 2015 09:53Matrosskin писал(а) Sat, 30 May 2015 21:15 2. Для 3.8 кресло уже особо и не нужно, у меня дочке 3 и 1 и она уже практически в спину упирается, можно уже на отдельный вел сажать. Можно и б/у взять на лето. А какое у вас кресло? Крепление на подседельную трубу? Да, на подседельную, причем очень рекомендую с изменяемым углом наклона кресла относительно основы. А вариантов не много - они либо на подседельную крепятся, либо на багажник (но на багажник имеет смысл брать только кресла с доп амортизацией, а они значительно дороже). Есть ещё крепящиеся на раму - но это для совсем маленьких (хотя может вам для младшего и подойдет; хотя - нет, не подойдет, это надо вел с классической рамой). Кстати, по поводу городских велов. Оказывается (может для остальных и не новость), белорусы по-прежнему клепают "Аисты", и линейка начальных городских велов у них приличная. Жаль, до Питера это не доезжает, ближайший диллер в Пскове. Но если покупать 2 вела, то может и имеет смысл съездить в Псков за ними (вообще ниразу не реклама, сам у них ничего не брал)... Вот и вот ИМХО ничем не хуже Формата (а то и лучше за счет стальной рамы)

Vastnin писал(а) Sat, 30 May 2015 15:39Matrosskin писал(а) Sat, 30 May 2015 15:24 Нормальный багажник под диски стоит практически столько же, как обычный. Смысл колхозить ? по большому счёту смысл корячить багажник на кк раму?... Например, чтоб не таскать рюкзак на спине во время похода ? Показать скрытый текст

Chechaquo писал(а) Sat, 30 May 2015 03:23Здравствуйте! Планируем с женой к покупке 2 велосипеда format 7732 (https://market.yandex.ru/product/12043240/spec?hid=91529&track=tabs). Планируются поездки до парка и по парку с детскими креслами (крепление на подседельный штырь). Мой рост/вес 172/95, жены 172/60. 1) Для данных задач это оптимальные велосипеды? Или посоветуете что-то другое? (Цена в 23 т.р., за 1 велосипед, предельная) 2) С планетарными втулками ранее не сталкивался. После снятия и установки заднего колеса, есть необходимость что-то настраивать? Или снял/поставил поехал? 3) Какие бюджетные детские (1,3 года и 3,8 года) велокресла посоветуете? Что-то я сомневаюсь насчет веса - такого типа велы весят обычно как пролет чугунного моста. По поводу кресла: 1. На рамы такого типа, как уже писалось, не всегда можно поставить кресло, т.к. оно крепится не на подседельный штырь, а на подседельную трубу (в такой раме - это расстояние между верхними задними перьями и наклонной трубой), замок кресла туда может просто не влезть, жене пришлось брать раму на размер больше по этой причине. Отсюда вывод - определитесь с моделью кресла и замеряйте все. 2. Для 3.8 кресло уже особо и не нужно, у меня дочке 3 и 1 и она уже практически в спину упирается, можно уже на отдельный вел сажать. Можно и б/у взять на лето.

Vastnin писал(а) Sat, 30 May 2015 12:33Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 29 May 2015 17:30http://arcadasport.ru/node/3013 обычный багажник дорабатывается под диски без проблем рублей за 50-в метизах покупается два длинных болта и две мет.втулки, ну и раздвигаются руками слегка ножки багажника...если же охота поблошничать, то болты и втулки можно найти чуть ли не на помойке))) Нормальный багажник под диски стоит практически столько же, как обычный. Смысл колхозить ?

Cujo писал(а) Fri, 29 May 2015 06:21Matrosskin писал(а) Thu, 28 May 2015 22:15Так на Пискаревке и брал в том году, на Калининской базе. Единственное - у них вроде от 30 шт было. А еще здесь были раньше (может и сейчас есть) От 300... 30 то я взял бы Странно. Точно там брали, и точно - не больше 30 .

Естественно - крепить в "странное" (хотя чего в нем странного ?), крепеж в крайнее приведет к тому, что багажник будет пытаться его сломать и фиг знает, вдруг получиться. Покупать да, Г-образные, под дисковые тормоза

В том году в Сосновке пару раз в выходные видел странного дядю чуть ли не в робе и с пузиком, который чинно и вальяжно рассекал на белом двухкороночном подвесе вроде бы с золотистыми ободами, гордо посматривая на окружающих . Очень было похоже, что дядя пришел в магаз и попросил "самое хорошее, чтоб все удивились"...

Так на Пискаревке и брал в том году, на Калининской базе. Единственное - у них вроде от 30 шт было. А еще здесь были раньше (может и сейчас есть)

ScottiNa писал(а) Thu, 28 May 2015 21:42Нет вы только представьте, разгар дня,светит солнце,птички поют, люди сидят,лежат, читают книжки,загорают, катаются на вело,кайфуют, и тут ЭТА челомакфа 120 кг,раскорячилась в кустах которые её СРАМ жеш не прикрывали... я до сих пор под впечатлением Да будет срач СРАМ VS ШИМАНО !

artemoha писал(а) Thu, 28 May 2015 18:07Внимание тяжелый вопрос (рюкзак против багажника) Смотря для кого: -На спине - лучше для велосипеда - меньше неподрессоренная масса (если не двухподвес, естественно) - На багажнике - лучше для велосипедиста -легче дышать, меньше нагрузка на позвоночник и мышцы спины.

Zeppelin писал(а) Thu, 28 May 2015 11:09Matrosskin писал(а) Thu, 28 May 2015 09:04Если задний переклюк доставляет проблемы - раздолбался, люфтит, покажите такой переклюк. Acera 8-ка. Ушаталась за сезон ( а может - где то приложился неудачно и не заметил). Давно уже в помойке, поэтому показать не могу. Поменял на Деор + рубашки и трос и забыл о проблемах в настройке вообще. Хотя у друга на таком же веле с таким же пробегом ( счас уже вдвое большим) Acera отлично работает. А на веле жены альтус 9-ка изначально больше на говно в прорубе похож, чем на нормальный механизм. Работает конечно ( пока пробег минимальный) но тоже махну на что- то поприличнее - потом меньше гемора с настройкой. Так что автора вполне понимаю

Если задний переклюк доставляет проблемы - раздолбался, люфтит, постоянно приходиться настраивать - то да, меняй по 1-му варианту. Особого прихода не будет, но будет работать. Если все работает - не меняй, смысла нет. Если руки чешутся - махни тросики и рубашки на новые, да отмой все хорошенько, толку будет больше.