Matrosskin

И еще раз по кругу - человек купил его не задумываясь о происхождении. Именно так и покупают у барыг. И именно для таких покупателей и воруют наши с вами велосипеды. Да, отсутвие документов, особенно на вел, на который кончилась гарантия - совсем не повод считать его заведомо ворованным. Но хотя бы попробовать его проверить, если не хочешь покупать криминал - нужно, до светлого будущего еще далеко. И вот именно по этому и не работает вся эта история с базами данных украденных - ибо покупателям наплевать. И начинаются эти трогательные истории, дескать - "да я не знал, думал - он нормальный" когда они попадают на палеве, хотя на самом деле не "не знал", а "не хотел знать". Вот в данном случае - ну был бы номер, и что? Сам номер в полицию не позвонит, его проверить нужно. Не, зачем.... Так и бы и катался на нем ТС со спокойной душой. У меня есть вел на раме без доков, и первое что я сделал при покупке - погуглил номер рамы, попробовал по разным "Столенбайкам" попроверять. Блага смартфон с интернетом не такая уж большая редкость. Не нашлось ничего - и хорошо. И заранее глянул тут и на том же вялорыжем форуме - не мелькала ли похожая модель. Это тоже не гарантия, но по крайней мере я сделал все от меня зависящее

Как? Он вам глаза рукой закрывал, когда вы хотели на номер смотреть? Или не смотрели в принципе? Раз не смотрели - значит не интересовало откуда дровишки. Да-да, ни капли сомнения, никакого психологического давления, друзья "в погонах" за компанию ходили, ну и чтоб потом гопота деньги не отобрала на обратном пути. "Не, мы телефон не отжимали, он сам нам его подарил, я его и пальцем не трогал. Да, прямо там, в темной парадной, вон - у меня 5 свидетелей есть, мы вместе были в тот вечер, он нам его всем вместе подарил! " - знакомая история

И дорожный налог. Считать от объёма лёгких велосипедиста. Или показаний мощемера

А как связана тема "Резина на гревел" и гаторскины, которые являются чисто шоссейной резиной? Нет, конечно при желании на них можно проехать по сухому парку, но радости от этого будет столько же, сколько от Конти Сурвивал на асфальте.

Ещё один. Откуда вы лезете, осеннее обострение ? Как вы себе это представляете ? Любая госс услуга облагается пошлиной. И предоставляется в течении некоего времени. Т.е. надо будет сбегать в Сбер, заплатить 2885 рЭ (столько счас пошлина на регу автомобилей), потом приехать в райГАИ к инспектору, который работает с 15:10 до 15:20 по нечётным четвергам високосного года с рамой проверить номер ( а то вдруг он там перебит ?) и потом в течении 10 дней дождаться справочки? У меня есть другая идея - ко всем таким инициативам в обязательном порядке присоединять контакты инициаторов. И потом их в конечном документе публиковать ( с запретом инициаторам менять свои контакты). Чтоб каждый гражданин мог лично выразить своё восхищение создателю такой нужной и полезной для всех процедуры.

И вот с этой мыслью, в отличии от идеи с регистрации, нельзя не согласится. Выздоравливайте!

Практически каждое более-менее сложное устройство имеет номер - серийник. А некоторые - как например смартфон - еще и не один. И тот же смартфон свой номер (IMEI) не просто имеет, а еще и постоянно его везде демонстрирует и без него не может нив сети зарегистрироватся, ни звонок сделать, т.е. контролировать ешо можно постояннл в отличии от того же велосипеда (как часто будет толстопузый полицай бегать по тротуару за велосипедистом, чтоб заглянуть ему под грязную каретку даже если этот бред с регой когда либо сбудется?). И что, попробуйте ночью погуляйте с айфоном на перевес по Купчино, порассказывайте гопоте, дескать - он же номер имеет, нет смысла отбирать. Может - посмеются и будут бить не очень сильно....

Держите чиновника!!!!! ПС. Кто в теме, тот знает, как "просто" было получить регу байдарки в ГИМСе.... ППС. А тема интересная, да. Аффтор вообще без всяких моральных страданий купил вел без доков и попыток проверить номер. Но практически через две неде вдруг воспылал тягой к справедливости (видимо - решил, что дальше её продать будет сложно) и приобщив к процессу "крышу" заставил предыдущего хозяина, который об этом ни сном ни духом "добровольно" выкупить обратно. И народ это даже одобряет....

На 27С лучше проезжаются участки с плохим/отсутвующем асфальтом, чем на 40С? Ну-ну....

Причем за деньги в том числе и тех кого они обворовали, изнасиловали или тех, чьи папа/мама/дочка/сын были ими убиты. Шашлыки жарят, крабов там едят ( или что тут на недавних фотках цапковец жрал ?) -и все нормально, как бы там оказывается даже специальное место есть, где можно это вполне законно делать. И это уркаган достаточно мелкого пошиба. Да и если в зять нарика, взятого за пару велов ( просто потому что десяток телефонов и магнитол просто доказать не смогли) - посидит, подлечится и через несколько лет с новыми силами тащить велы и вскрывать машины трудится на благо общества. Кстати - если его заберут с передозом ( с наркоты, купленной за деньги, который он получил продав стыренный вел) - он в больнице тоже за бюджетные денюжки будет лежать. Но мы же общечеловеки, справедливость там, милосердие ага... А, сострадание к заблудшим овцам ещё, вот ! А иначе фашистами обзавут и прочими негодяями

Если просто металлические - силиконкой можно, жирными не очень - с ними действительно пыль затягивается в рубашку и образует там плотный слой говнолина. Если тросики с покрытием, то не надо ничего капать

В 9 ск разве совпадают ? Встречал информацию что нет, cable pull немного разный. Собственно - выше пример, неделю уже настройка у у.п. Litin идёт, да всё никак не настраивается

Намекну ещё раз - эта комбинация (9 ск "пистолеты" и 9 ск задний МТБ-переклюк) работать не будет, ничего настроить нормально не получится.

А оно должно работать ? У меня большие сомнения. Этот задний переключатель нормально работает с Ультегрой 6600 (10 ск), вряд ли он нормально будет работать с 9 ск, по идее выдаваемый кусок троса за один щелчёк у них должен отличатся

Я катаю на карбовилке (колеса 29", резина 2.2 ) зимой (и часть лета). Ничего она не вытрясает и никого не бьёт, а в управлении по каше - так даже и проще, так как вес впереди меньше. Но надо немного привыкнуть, прохождение "копытинга" по технике и используемым передачам отличается

Мда... При прочтении постов отдельных индивидуумов почему-то вспоминается басня про мартышку и очки.... И да, вот им контакты точно не нужны, зачем?

Доброго дня ! Нужно прикрепить багажник на раму. Но вот беда - на раме нет крепёжных отверстий. Приблуда для крепления верхних "усов" есть, а вот как закрепить стойки ? Нашёл вот такую штуку - Tubus Adapter-Set for Quick Release Mounting, которая по идее должна это пофиксить. Но - есть небольшие сомнения, будет ли это держатся, ведь нагрузка получается на край рычага , вес груза будет пытаться его провернуть. Может, у кого есть опыт использования ? Или есть идеи, как сделать лучше? Вел - найнер, рама хромоль. Нагрузка планируется не большая, до 20 кг, условия эксплуатации щадящие.

Не могу не спросить - а что, прям такая надобность именно ведро пихать ? В "Снаряговскую" 80-ку в "ноги" встаёт бутыль с водой 6 литровая, но только квадратная. Я это к чему - ведра же не только круглые бывают

А напильник на что? Видел двухболтовый зажим подседельной, владелец сточил внутреннюю кромку и приклеел полоску толстой резины для того, чтоб был более-менее нужный диаметр. Там сильной точности и не надо - главное чтоб налезло и зажалось, нагрузка то не велика и направлена вбок. Одним болтом это зажималось, вместо втрого длинный болт, стягивающий усы багажника к зажиму. При желании это можно и с одноболтовым сделать.

Так потому и завис, что переставляют. Шимо же постоянно выпускает односторонние педали, значит их кто-то покупает. ПС по грунту на контактах гораздо проще же, как раз если не шоссер, то по дороге можно и в топталках давить

Как мне видится - возможен небольшой колхоз: Нормальный багажник для 26" колёс, верхние усы которого крепить не в штатные места а к подседельному штырю через переходник типа такого как на рисунке. У велоштанов ушить нижние передние углы на "штанинах" , чтоб пятками не цеплять.

Вот интересно, сколько людей на моей памяти перешло на контакты - никто обратно на топталки не вернулся... Видимо - и правда немного "секта"

Вряд ли кто-то пробовал. Но по логике и описанию - максимальная будет 2.2" на колесе в 27,5" 9это они во всех рекламках заявляют) . Минимальная - нужно смотреть ширину обода (а она на разных сериях вполне может быть разная), но 28 мм на стоковое колесо точно встанет

А вот это интересно. Система крепления такая же (что логично - один производитель). Но - на фотке отдельного адаптера получается что крепежная пластинка прилегает к дропауту, потом сам зажим. А вот на фотке с багажником - сначала шайба, потом пластина, потом зажим. И вот это уже хорошо, тогда я смогу пластинку развернуть так, что часть для крепления багажника будет перпендикулярна .

Не, этот вариант, с Тубусом под два болта скорее всего не прокатит - у меня на дропаутах бортик высокий вокруг площадки, на которую эксцентрик ложится, судя по картинкам и фоткам - пластинка будет сильно уходить назад/вниз и багажник встанет только с большим наклоном назад, так что буду ставить уже имеющийся у меня Топик с одним болтом Ага, спасибо, это то что надо, раз такой вариант выдерживает, то и у меня будет держать. За ось я особо не беспокоюсь, беспокойство было по поводу того, что в месте крепления будет движуха (а это обычно ничем хорошим не заканчивается). Всем спасибо за ответы !