Matrosskin

ArsWolfBeast писал(а) Sun, 18 October 2015 13:35Borman WG-AIM писал(а) Sat, 17 October 2015 10:51 Это я к чему. К тому, что если вы рванули через дорогу, даже на свой разрешающий, не оценив обстановку, то ... RIP. Я так понимаю, что если я отфигачу битой авто, то владельцу вы скажете "не надо было парковаться там, где Арс ходит"? А если вам кому-то череп гопник-наркоман проломит кастетом, чтоб айфон забрать которым этот "кто-то" подсвечивал себе путь в 4 ночи в темном переулке Купчино ? Хотя вроде как не должен этого был делать , по закону-то... Вернитесь уже в реальный мир.

Традиционно - если хотите толку от сообщения а не просто соболезнований - оформите согласно этому

Vidok писал(а) Fri, 16 October 2015 22:15 это распродажа, не спорю, но тем не менее довольно интересно на мой взгляд, а если верить зачеркнутой цене 15к, то в нормальное время он стоил всего на пару тысяч дороже чайника, что в данном случае вполне преемлимо сравнение А вы их там попробуйте в реальности купить, не теоретически. Ассортимент реального магазина "Аленей" сильно отличается от заявленного сайтом - по крайней мере их магаз на Большевиков ни какого отношения к реальности не имеет - либо цены отличаются (не в пользу покупателя, естественно) , либо ассортимент

gilgamesh2 писал(а) Fri, 16 October 2015 12:45 Но вопросы были скорее не про удобство 24-38 против 26-40, а чисто технические про длину цепи и замены звезды) Это понятно, но обычно сначала решают "зачем", а уже потом "как". 1... 2... 3. В обычно ситуации - слетать не будет, но банальная ямка у трамвайных путей может принести не приятный сюрприз ( у товарища сняли перпереклюк, оборвался тросик, цепь слетела при съезде с поребрика, правда там ещё вопрос натяжения цепи был не однозначен) 4. Вряд ли. Цепь растягивается и изнашивается из-за попадания в ролики между звеньями песка и пр. абразива.

Lev G. писал(а) Fri, 16 October 2015 12:07 Нужна простая инструкция на 1-2 листа А4 текста. Не слабо так - простая, на 2 листа то. На лист А4 влезает инструкция по осмотру авто при покупке. Инструкция банальна до невозможности: 1. Эйфорию и наслаждение покупкой отложите до дома. В магазине голова д.б. ясная, настроение - хорошее, но скептическое. Глаза должны смотреть на механизмы а не на блестячки, мигалки, свистелки, перделки. Лучше - взять друга (ещё лучше - разбирающегося в теме). Не брать - детей, жен, бабушек (только отвлекать будут) 2. Работать должно всё - четко, тихо, без заминок, скрипов, скрежета. Крутящееся - крутим, нажимающееся - нажимаем. 3. Осмотр по принципу спереди к заду (слева направо), подетально (можно записать пункты на лист и отмечать галочками): - переднее колесо (закреплено,крутится, накачено, ровное, не люфтит) - вилка(накачена, все рычажки работают) - руль (закреплен, выровнен) - седло (тоже самое) - педали (закреплены, крутятся, не люфтят) - заднее колесо (тоже, что и переднее) - передний переключатель (переключение туда/обратно, крайние положения) - задний (то же самое) - работа их вместе (все возможные сочетания должны включаться без усилий и посторонних звуков) - тормоза (не должно быть посторонних звуков при "ненажаточти", при нажатии - должны срабатывать четко и полностью) - тросы/гидролинии, навесные шалабушки - без повреждений, загибов, заломов, д.б. закреплены в штатных местах) - проверить заполненность доков, наличие всех катафотов или что там ещё в комплекте. Если покупаете крылья и т.п. - проверить возможность установки (а лучше - сразу установить) и постаратся не забыть их в магазине 4. Осознать, что как бы не хотелось, но нельзя на новом веле ехать на другой конец города хвастаться перед пацанчиками и деффченками, лучше покататься вокруг дома, так сказать - в пешей доступности. 4.1 Если на веле собираетесь ехать сразу - возьмите с собой в магазин или приобретите велоаптечку, мультитул (набор шестигранников), камеру 5. После первой поездки (вокруг дома или из магазина) проверить работу трансмиссии, протянуть крепления тормозов и тросов

dr_TPig писал(а) Fri, 16 October 2015 09:31у меня пистолеты под МТБ тормоза - длинноходовые вопрос то как это все будет колхозится на руле или вообще где Тогда вот так наверно можно (насколько удобно - это уже другой вопрос)

38/11 на колесах 50-622 при каденсе 90 дает 42,5 км/ч. Этого мало для езды по городу ? Ой, что-то я сомневаюсь. По поводу крайних положений - не рекомендуются сочетания "перекрестных" крайних положений, типа 1/10 или 2/1. Диапазон скоростей на 38/23 - 38/13 (4-9 передачи заднего переклюка) - 20-36 км/ч, опять же при каденсе 90. ИМХО - оптимум для города. Ну а маленькая - для поездок в лесо/поле/корне/грязи (а иначе вообще смысл найнера в городе ?)

Реально. Вот, у человека есть. ББ7 нужен в варианте Road, хотя вроде как и обычный можно приделать, но нужно колодки очень близко к ротору подводить, чтоб работало.

iveco писал(а) Thu, 15 October 2015 22:26Matrosskin писал(а) Thu, 15 October 2015 16:43Видимо, Юлмарт прифигел от спроса на эту модель, ещё раз по думал - и теперь вел стоит 40730 ! С пометкой "СУПЕРЦЕНА" он в юлмарте ещё пол года назад сорокец стоил., Да и 2 года назад тоже сорокец стоил.На оф сайте форварда цена такая была изначально,да и в других магазах по такой цене продавался всегда. Типо как у куба официальная/рекомедуемая. ИМХо при нынишних реалиях и 40 для него хорошая цена. Хохма не в его реальной цене и её оправданности (агрегат-то и правда добротный, 40 ? ну может и 40, почему нет. Только по вашим же словам - за 40 он давно продается, но очередь за ним что-то не наблюдалась), а в чудесах юлмартовского ценообразования, они всегда умеют удивить

Smolett писал(а) Thu, 15 October 2015 17:03Эти без царапин видимо непонятно чем еще объяснить такой конский подъем цены. А так байк очень даже классным оказался после обкатки и настройки. Меня радует, особенно за ту цену, что я за него отдал тогда Мне тоже понравился ( за ту цену).

Видимо, Юлмарт прифигел от спроса на эту модель, ещё раз по думал - и теперь вел стоит 40730 ! С пометкой "СУПЕРЦЕНА"

wasya писал(а) Wed, 14 October 2015 20:14Своего двухколесного друга не получается использовать, как альтернативу транспорту. Вот доеду я до торгового центра. Так даже если не гнать, все равно за 15 минут вспотею. Потом не очень приятно ходить мокрым по помещению. Особенно неприятно, когда сзади на рубашке(на спине) пятно пота. Во на что бы мне заменить рубашку, чтобы и кататься можно было, и нежарко ходить по торговому центру? Значит - слишком тепло одеваетесь. На движуху надо одеваться так, чтоб первоначально было зябко. Идеально - если вы вышли на улицу и вам комфортно, вы снимаете верхний слой одежды ( куртка там или кофта или еще что) и поехали. Доехали - накинули снятое обратно на себя

Smolett писал(а) Thu, 15 October 2015 10:37Только дорожку надо километров 10 хотя-бы, так объективности ради. Хотел бы я это увидеть - гонки на стоковых энигмах Так в Стрельне, где Южный Рубеж проводится, ровно 10 км. И на последней как раз был участник на складне: Показать скрытый текст

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 15 October 2015 07:39 Ещё бы водителей кто научил смотреть на светофор. Да-да, только водители и виноваты, негодяи такие

supersergio писал(а) Wed, 14 October 2015 22:36 Куда-то он запропастился. Я уже начинаю волноваться, не случилось ли с ним чего после похода в магазин Тоже волнуюсь - вот так напишешь про магазин, заинтригуешь, а потом пропадёшь бесследно... Жуть

AlexTrub писал(а) Sun, 11 October 2015 19:27Chatlan писал(а) Sun, 11 October 2015 15:16 апд. Не надо мне рассказывать что у вас там расстраивается, у меня тоже был турней. Расстраивался постоянно, пока не отнёс велосипед на Зайцева. А потом года 4 не знал проблем с ним. Ни одной подстройки, только тросик смазывал иногда раз в полгода. Думаю, если его найти и приатачить к той раме, то он и сейчас будет работать как часы. Чем тогда отличаются переключатели высокого уровня от копеечных? Просто интересно. Это нормально. Я, когда ездил на альтусе, тоже искренне не понимал - нафига платить такие тыщи за ХТ - вроде переключает и не отваливается. ПС. Но конечно, очень хочется увидеть фото, а особенно - фото роликов, которые отходили 4Х3000= 12000 км. Нет, не подумайте плохого, здесь все джентльмены и верят друг другу на слово, и все же...

Serega писал(а) Sun, 11 October 2015 09:55 На основании ст. 18 ЗоЗПП я имею право расторгнуть договор купли-продажи в течении всего гарантийного срока при обнаружении в нем недостатков (велосипед не является технически сложным товаром, список которого есть в постановлении правительства). Не прокатит. Переключатель переключает ? Да. А обслуживание ( в том числе и настройка ) переходит на плечи покупателя с момента покупки. И для снятия таких претензий велолабазы и ввели первое ТО - вот, пожалуйста, все настроили, все работает, какие претензии ? Когда мне Алени предложили приехать на ТО через месяц, после того как 30 (!) минут настраивали собранный вел и смогли это сделать только до состояния - "до дома дотянет" - я ржал (смехом это не назовёшь) до слез. Ну и стоит учесть - настройки сбиваются на новых велах достаточно быстро - вытягиваются тросики, усаживаются колпачки рубашек. И чем проще оборудование, тем быстрее собьется настройка. В общем - как уже писали: ваше счастье - в ваших руках, интернет в помощь, да и здесь всегда подскажут. Обязательно проверьте колеса (регулировку втулок).

Vyatkin писал(а) Sat, 10 October 2015 23:32Matrosskin, даже не знаю, что ответить . Контрольные точки в том районе были. Но "против шерсти" - это, по-моему, перебор уже (у меня до этого не доходило). Участников на велосипедах можно было опознать по держателям для карт на руле и бейджикам (у всех участников - пеших, вело, роллеров...) с номером команды, на желтом шнурке. Еще шлем был обязателен (для вело/мото и роллеров). Шлемы были, да. А вот был ли бейдж у придурка, который выруливает тебе навстречу из-за стоящего троллейбуса - я фиг знает, как-то не об этом думалось, сразу нашлись дела поважнее - не раздавить его об троллейбус и не зацепить самому попутный транспорт (был на оффе). Жаль, запись с рега не сохранил. Но ехали группкой небольшой, часть - по тротуару, часть - как бог на душу положит.

Vyatkin писал(а) Sat, 10 October 2015 22:02Сегодня проходил "Бегущий город", и количество нарушающих велосипедистов увеличилось в разы. Среди них был и я. Но нарушал аккуратно, чтоб никому не мешать, и предварительно крутил головой. Теперь вот буду грехи свои тяжкие искупать, снова соблюдая Правила. Я извиняюсь, это не те "товарищи", которые сегодня в районе 3-5 часов дня по центру шастали ? Некоторых за езду по Суворовскому по проезжей части "против шерсти" очень хотелось долго пинать ногами... Один догадался троллейбус, стоящий на остановке, объехать

И все же - название в студию, родина должна знать своих "героев". Цитата:Это мне так повезло или в такое в порядке вещей для веломагазинов? Можно ли подать жалобу в общество защиты прав потребителей? Это в порядке вещей. "Алени" - у них это можно уже как девиз магазина использовать (продавец мне на полном серьёзе доказывал, что невозможно включить 1х10 или 3х1 сочетания на ХТ и пытался устранить задевание роторов об калипер, не сняв упаковочные бумажки, о чем там ещё можно говорить) . "ВД" - не далеко от них ушли. "Триал" - 50/50, как повезёт. Жалоба ничего не даст, к сожалению... ПС. Я очень надеюсь, в качестве "одного очень известного магазина Питера" вы не Ашан, ОКей или Спортмастер имели ввиду ?

Andrey Poluda писал(а) Thu, 08 October 2015 18:54 на самом деле, если приглядеться - на фотке Санты с викимапии весь "каньон" в надписях - просто фото вдоль сделано Собственно, он и был изначально в надписях - и до и после вандала Полуды )) Из этого можно сделать дополнительный вывод: помимо того, что надписи на песке недолговечны и смываются водой легко они также и не видны при фотографировании Т.е. если где-то уже насрано/нассано, например в подъезде или во дворе, то можно сесть и рядом кучу навалить - явно же кто-то уже до этого это сделал, и наверняка - сделает и после. В принципе - и процесс то вполне естественный и физиологичный, что тут такого. Да и разложится все в конце-концов, или дворник с уборщицей приберут. Странно, что при таком подходе у вас такой чистый двор и подъезд. Да и стены дома тоже не исписаны - представляете, какая эффективная могла бы быть реклама ?

Да уж. Надписи типа "Цой жив" и "NIRVANA" или что там сейчас модно на партах перестают писать в классе 5-7, на стенах подъезда - к окончанию ПТУ. Но, видимо, не у всех Напомнило это:

6puket писал(а) Tue, 06 October 2015 19:26Bamboo писал(а) Tue, 06 October 2015 16:12"...потому-что несколько раз они падали мне на капот..." (1:34) может это не велосипедистов подальше от дороги держать,а таких кадров?) Ну, мне падали. Правда не несколько раз, а один, но приятного мало. Причем я в это время стоял припаркованный по всем правилам, а это чудо летело перпендикулярно проезжке из двора по тротуару, не вошло в поворот, пролетело через газон и воткнувшись в мое колесо оказалось на капоте. Ладно, машина была старая но не убиваемая (Гольф 2) - капот киянкой отрихтовал и хорошо. Так то товарищ вполне мог оказаться на средине пр. Косыгина, поперек потока. И, кстати, денег с него официально ни копейки не вытряслось - подавать в суд из-за 2-3 тысяч смысла не было, пришлось действовать вне правового поля

kserst писал(а) Tue, 06 October 2015 16:16Цитата:Пример московских властей петербургских чиновников не вдохновил... Может просто петербургские чиновники более трезво оценивают бесполезность велодорожек??? В ютубе полно примеров реалий разрекламированного московского "велохайвея", краткая суть которых - полноценно двигаться по этой велодорожке невозможно Видел. Ну так открою секрет - полноценно двигаться нельзя и по эталонным для некоторых велодорожкам/велополосам/велотротуарам Берлина. Хотя - нет, не так. Нельзя полноценно двигаться так, как я привык это делать - топить, сколько дыхалки хватит. И там это не получалось - есть другие велосипедисты, большая часть которых движется с другой скоростью и на других велосипедах и с другой целью. А для тех кто неспеша ехал по делам или любовался городом - очень даже подходили. Поэтому - виноваты не дорожки, нельзя сделать их идеальными для всех. И требования у шоссеров, круизерщиков и стрит-дирт-непойми-чего будут совсем разные. Но это другой разговор, к этой теме он не относится по одной простой причине - у нас нет никаких.

ИМХО - искать нужно что-то типа этого: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=223349&unread=1&rid=29708#msg_17977216 , не сочтите за рекламу ( отношения к нему не имею,владельца не знаю, привел в качестве примера). Баран в туризме удобен, и мультискорость - вообще не лишняя, примите во внимание, что многодневный поход отличается от дневной покатушке весом багажа и тем, что завтра нужно снова крутить педали, и послезавтра тоже