Matrosskin

А "инициативщики" просто не в курсе (вряд ли они соизволили что-либо почитать, не царское это дело, душа требует пламенного революционного письма, тут уж не до старых топиков), что нынешняя "езда по правому краю" тоже не с неба свалилась, а была инициирована весьма конкретной группой людей. Они по наивности своей тоже хотели как лучше, но из всего пакета предложений в ПДД попала именно эта фраза. Что попадёт из пиар-инициативы - остается только гадать...

И подписав эту Инициативу таких случаев больше не будет- народ перестанет бухать за рулём, или не будет торчать в контактах, не станет разговаривать с подружкой. Я правильно понял этот конеретный пример? добавлено 4 минуты спустя Тут ведь как раз Белорусский вариант будет - Просят убрать такие случаи? Хорошо. Запретим ездить по проежке велосипедистам и все будет хорошо. ( вы же не ожидаете, что за месяц-другой построят специальне тоннели/мосты для отдельного движения велосипедистов)?

Обоснуй. И - да, это велолохи писали, дальше тротуара не выезжающие. ПС . Поясню. Потому что хотят диаметрально противоположные вещи. С одной стороны - показать и напомнить всем, что велосипедист - полноправный участник движения, имеет те же права ( и обязанности, между прочим - но об этом говорить у нас не принято) - это очень правильный посыл. Но тут же начинается гейство - но мы не такие, мы особые, дайте нам особое, а то нас все обижают ( хотя все УЖЕ есть, просто надо этим пользоваться) . И традиционно - полная безответственность самих, выполнять свои обязанности на дорогах - нет, ну что вы. Как часто вы видете велосипедистов, показывающих маневр рукой, или сигнал об обстановке ? Сравните в % соотношении с общим количеством , сколько получится - 1%, 2 % ? Вон, про несчасный пешпереход сколько дебатов и адептов проезда верхом. А мысль, что так надо делать только потому, что так записано в ПДД - не, это ерунда, мы ж сами умные ( открою небольшой секрет - водитель маршрутки, проезжающий вплотную думает тоже самое про боковой интервал - " да я же умею ездить, ни че не случиться" )Ну и получается в итоге вот такое мнение окружающих о велосипедистах - ни то ни сё, не водители ТС, не пешеходы, болтается что-то между тротуаром и проезжей частью непонятное. И отношение соответствующее.

Вчера вечером в сумерках на набережной догнал явную будущую жертву ДТП - человек был одет настолько темно-серо, что я его с велосипеда увидел только с 5 -10 метров, и это при том, что фонари уличного освещения уже горели (а был бы с более слабой фарой - так и пока не упёрся бы не заметил). Катафоты, я уж не говорю о фонарях/маячках/фарах и светотражающих элементах на одежде - не, не слышал. Но он то потом будет уверен, что его снесли из-за всеобщей вредности, сам-то он молодец.

А я сегодня видел упоротого велосипедиста, который ехал по Невскому перед пл.Восстания по выделенке навстречу движению, набирая смс двумя руками( а может - какую Петицию, кто знает). Гаец у перехода смотрел на него, но не видел в упор. И помочь этому "велосипедисту" и обеспечить его безопасность с помощью этой Инициативы можно только распечатав её на 500-х листах, листочки сложить стопочкой и от души вломить ему этой стопочкой

А почему в рамках этой не инициативы нет следующих пунктов: 0. Обязательное изучение и разбор пунктов ПДД , относящихся к движению велосипедов во всех учебных заведениях в рамках программ ОБЖ . 0. Проведение контрольных рейдов силами сотрудников ДПС, направленных на контроль соблюдения велосипедистами норм и правил ПДД . 0. Внесение в ПДД поправок, касающихся обязательного наличия и использования на велосипедах, осуществляющих движение по проезжей части маркировочных фонарей и задних фонарей (хотя бы вне населенного пункта). И самое главное - изменить эту корявую фразу про правый край на "насколько возможно правее с учетом безопасного бокового интервала до препятствий" А пока это не инициатива про безопасность, а гейпарад гопников какой-то - "Нас, бедненьких, ущемляют. Требуем соблюдать наши права (но сами соблюдать права других мы не хотим, чё мы лохи что-ли"

Почему приближенных ? Почти циклокроссовых Проехать можно на чем угодно, а вот прокатиться с ветерком - это уже другое. Полуслики будут себя не очень вести на, например, мокрых тропинках/грунтовых аллейках или мокрой хвое, хотя - опять же зависит от желаемой скорости, просто прогуляться хватит и их . По сухому на плотном - хватит за глаза (на аве у меня я как раз еду на полусликах мтб-веломарафон) Но не так дорого стоит комплект "злой " резины, чтоб лишать себя удовольствия прокатится осенью по лесу, раз уж есть такой велосипед. Давление - в лесу 2.5-3, на дороге - порядка 5.

Нет, это не так. У меня для моего велокроссотуринга есть разные комплекты покрышек: 28-ие "марафоны" под асфальт, 35-ие "РасингРальф" под циклокросс и универсальные 42-ие Хуррикейны. На последних двух одинаково нормально можно ехать по пересечённой местности, просто ставя давление на минимуме, так и по асфальту (давление, конечно будет выше). На "Марафонах" тоже можно, но сложнее и медленне плюс давление даже минимальное там выше, да и просто - жалко их убивать. Так что полусликовые 35-ие будут вполне комфортны, если их не перекачивать

Так вот то-то и оно, что нужно хоть что-то попробовать сделать, чтоб выяснить, а у нас в магазах классическое - "Ну, не знаю тогда какие вам надо... " И все на этом. Я уже зарёкся в наших магазах консультироваться, да и вообще что либо покупать кроме случаев крайней необходимости или суперцены. Из свежеуслышанного на кассе (рядом стоял) в одном из магазинов с инопланетянином на вывеске: "Тросик переключения дайте пожалуйста. А вам на какой велосипед ? Шоссейный Аутор.... Не, таких нет - шоссейные они ведь совсем другие..... (сзади пачка "Кларксов" стоит ) "

А вот интересно - вы когда обращаетесь в автомагазин и вам нужен к примеру стартер, вы говорите: "Мне нужна деталь N00000xxxxxEEEEE" или всё же "нужен стартёр на Форд Мустанг ГТ 6 литров, 1952 года " ? Так то, те кто знает всю номенклатуру обычно не в магазин по телефону звонят, а заказывают сами через интернет. А разница в цене между интернет-магазином и оффлайн по идее должна идти и на обучение и качественную работу сотрудников, которые должны знать элементарные вещи - например, где быстро посмотреть каталог (нельзя помнить всё, но нужно точно знать, где посмотреть). Не буду показывать пальцем на один известный магазин (вам точно известный), но после попытки всучить мне там велосипед 56 ростовки с уверениями - "да не, нормальная посадка, видно же", при том, что рядом лежал каталог производителя, где четко было написаны рекомендации на мой рост 52/54, плюс табличка с ЕТТ (необходимый мне я так же знал) - я не удивлен, что 99% клиентов так и не смогли получить то, что им необходимо. ПС у меня в аптеке было порядка 5000 наименований, и ничего, как то пытались(и чаще всего - удавалось ) помочь бабушке, которой была нужна "белая круглая таблеточка, с риской и окончанием на "-ин" " - достаточно было отвлечься от интернета и телефона на несколько минут и расспросить подробнее.

Ну почему не для езды ? Я в простеньких Mighty езжу, очень хорошо вечером в светло-жёлтых линзах - они хорошо уменьшают засветы от фар и бликов + защита от пыли и не затемняют обзор, цвета тоже практически не искажают.

Для крепления усов крыла. Вкручиваются снизу у дропов вилки

Ну вот это уже чистое хамство, не красиво.

Может по разному повернутся в суде, но если на нем есть повреждения - те же царапины, уже будет сложно доказать незнание. Конечно, если следов не осталось, то и смысла вызывать нет. Но если следы остались, есть ГРЗ, то гайцы по любому подают в розыск, а потом пишут лишение, им это для количества надо. Потом в суд, который ещё не факт что отменит (скорее всего -заменит на деньгу). Но это всё равно заставит побегать и в следующий раз хорошенько думать и внимательно смотреть, прежде чем совершать маневр.

Уехал=лишение, даже если потом не виноватым признают (или порядка 15-20 килорубликов доблестным органам) . Но да - если жалко времени, то пусть ездит так дальше.

Зря уехал - вызвал бы ДПС и одним козлом на дороге на 6 месяцев стало бы меньше (ну или он денежку бы заплатил не слабую в качестве откупного)

Ух ты, я начинаю беспокоится, что моя персона, моё мнение, логика и моё здоровье так заботит тебя - если что, я не из "этих", поищи в другом месте. И можешь не стараться с ответом мне - мнение инфантильного пубертата, который ещё не освоил понятие " причинно-следственная связь " мало интересно, вот честно, попробуй потролить кого-то поотзывчевей.

Я тебе уже пытался один раз объяснить - дело не в конкретном нарушении (так-то и выезд за стоп линию может закончится тем, что тебя сомнет не вписавшийся в поворот камаз, или придётся вильнуть автобусу с 50 пассажирами, тебе трудно понять - но ГОСТы отнюдь не дураки придумывают) ) а в его последствиях. Нарушаешь ? Не визжи тогда как девятикласница, впервые мужской половой орган в учебнике увидевшая когда в отношении тебя тоже нарушили. Не сбили ? Ок, какие претензии, человек тоже думал как и ты, что есть опасные и неопасные нарушения, тебе не опасно за стоп-линию, ему впритирочку проехать - все же живы (пока). Не понять этого может только ребенок или страдающий инфантилизмом субъект, а поэтому - мне абсолютно параллельно твое "верю/не верю" и размышления о моём эго ( что слово значит -ты хоть в курсе или слово просто понравилось ?), с детьми спорить бесполезно.

Я вот всё с нетерпением жду тему, когда велосипедист, прущий на "красный" соберет с перехода велосипедиста, гарцующего по ПП "верхом". Очень интересная тема должна быть, позновательная.

Не, выезжаю иногда, просто я потом не ною в сопливый платочек, какие все кругом негодяи за рулём авто, обидели меня бедненького в тот редкий случай, когда я соизволил поехать по правилам ( если принял это на свой счёт - то да, ты не ошибся)

Да какой там скользкий вопрос, где он ? На дороге только две группы УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ (это касается и пешеходов, и водителей, и велосипедистов, и мотоциклистов - всех, кто на дороге) - адекваты ( действуют в соответствии с общепринятыми ПДД) и мудаки ( действуют по каким то своим понятиям). И есть ещё всякие дети, недееспособные и прочие умственно не полноценные - но их должен опекун сопровождать.

В том году у Велодрайва в Озерках на улице был стенд с небольшим набором инструмента, не знаю - существует ли сейчас

Даже интересно, ЧЯДН - использую TF2 самое обычное, в бутылочке. Протёр цепь бумажным полотенцем раз в неделю (или после грязи), капнул несколько капель, прокрутил и протёр ещё раз - 1 минута времени. Всё. Никакого запаха (вел стоит в квартире, никакого скрипа, свиста (что там она ещё должна делать ?), никакой грязи. Раз в пару месяцев цепь в бутылку с растворителем, высушил и обратно, кассету щеточкой обмел и нормально. Износа за 2000 нет (инструментально), условия катания самые разные - от асфальта до КВМЛО Золотой Долины... Вот же заморочки у людей, хотя - кто как хочет, тот так и дро Сквиртит, да.. Бутылочка уже 2 вела пережила, правда ни один из них больше 3000 у меня во владении не проездил, так что не знаю, как там в дальнейшем износ был, но продавались оба в нормальном состоянии, замены трансмиссии не требовали

Поздравляю !

А они и будут разные. Если сейчас, с откалиброванным на 5 км велокомпом проехать 100 км и сравнить - опять будет разница. Что меряет велокомп ? Линейное расстояние, которое проехало переднее колесо. Ямки объезжали ? В повороты входили ? Небольшие спуски/подъёмы были ? А Страва меряет расстояния между точками "отсечек", координаты которых считываются со спутников. В зависимости от устройства количество таких точек в минуту может быть разное (а кое-где их и в ручную можно выставить). Чем их больше, точек, тем точнее выстроится трек. Плюс есть некая погрешность в определении геопозиции. Вот отсюда и разница получается.