Matrosskin

Я не про бесплатность, а про возможность провоза вела - при том что сам по себе состав остался тот же,количество перевозимого народа уменьшилось, но почему то вдруг велики там стало возможным возить только в чехле

Это вы в неопрене просто не ездили или в байдарке по 10 часов под дождём не гребли. Не комфортно его потом сушить после поездки без тепла (батареи там или солца) или лезть в недосушеное, а так - очень комфортно.

При том что в Сочи в той же Ласточке с велами с Олимпийской Деревни (может и обратно, не проверял) можно было бесплатно ехать, ничего не разбирая. Состав перевезли на Северо-Запад и теперь вдруг места для провозки не стало ....

Тонкие неопреновые носки - и пофиг что там где наполнено....

Например - в Германии, там ведется отдельная статистика по грубым нарушениям лиц, получивших права менее чем 6 месяцев назад, и это соотносится со автошколой, которая их выпустила. Если процент больше определенного - школа получает проверку, а по результатам - штрафы и приостановка лицензии, переаттестацию преподавателей. В Бразилии за ряд нарушений в течении первого года вождения отправляют на повторное обучение и переэкзаменовку. А вот денежку бы семье пострадавшего не плохо бы собрать, кто умеет это делать ?

Календарь или раздел в группе - это, конечно, хорошо. Правда, когда я сам только осознал, что на веле можно не только по паркам кататься и присоединился пару раз к организованной велопокатушке как раз из календаря - впечатления были не очень. Может, просто не повезло, но в первый раз скорость была гораздо выше заявленной, и вместо именно прогулки/покатушки получилась гонка , вторая поездка прошла в стиле "да я тут два года назад проезжал, вроде здесь поворачивал, чего-то тут теперь все по другому", Думаю, что это просто не удачно выбрал, однако после этого перешел в класс кто сам накидывает себе трек. Такие трассы всё же нужны именно массовой велоаудитории (естественно - имеется ввиду массовой от общего количества имеющих велосипеды а не от катающих постоянно). Любой, маломальский катающийся велосипедист вполне может одолеть 15-20 км (а со всеми срезками вроде так и получается), если нормально оденется и будет никуда не спешить, а уж если в конце будет ждать возможность в нормальных условиях переодеться и покушать в кафе, помыть вел, пусть это всё и за денежку - так может и полную. Тем, кто регулярно ходит в ПВД, а то и в автономку и имеет опыт разработки маршрутов - конечно, это никак не интересно. Но есть и достаточно много народу, который легко может вечером договорится завтра ехать, утром загрузился в электричку/машины, по приезду прыгнул на велы и покатил по обозначенному маршруту, точно зная предполагаемое количество км и отсутствие непреодолимых препятствий, без накидки треков, навыков велорентирования и пр. Новизны и прогрессивности в самой идее - нет вообще никакой,полностью согласен. Вся новизна и прогрессивность именно в том, что это ушло дальше идеи и воплотилось в жизнь. добавлено 1 минуту спустя Неожиданно Ну ладно хоть проект, а не самого П....

Пока не был, но обязательно съезжу. Т.к. это не плохая идея, но самое главное - хоть как (кому-то кажется -плохо, для кого-то хорошо, сколько людей, столько и мнений) но СДЕЛАНО в РЕАЛЬНОСТИ, т.е. имеет наглядное законченное воплощение . И при всем моем глубоком неуважении к Палычу, это действие затмевает многие филосовствования. Ибо до чертиков надоело читать о том, какие отличные слова говорили очередные чиновники на очередном совещании по поводу светлого будущего велоинфраструктуры в СПБ и ЛО, сколько и где у нас чего чудесного напланировано для велосипедистов и как чудесно и замечательно наличие аж целого велосоветника. Смешно и грустно, когда пытаешься объяснить типичному начинающему велосипедисту СПБ, который вел зачем-то купил (а купил то, что продают - МТБ), но что с ним делать - не очень понимает, катает себе иногда в выходной день по парку да набережным, но понимает - что явно можно это как-то делать веселее, где можно покататься за городом. "Едь в Лемболово или в Орехово, там сверни 8 раз налево, 4 направо, перекрестись, прямо и в четвертый поворот. Там открой трек в навигаторе. Что, нет навигатора ? Ну в телефоне. Не удобно держать в руке ? Примотай к рулю. Будет 4 ручья, как-нибудь переберёшься. Нет, никакой инфраструктуры там нет. И вел потом помыть негде, и за деньги - тоже. " И что на это обычно говорит нормальный человек, пока далёкий от легкого велотуризма ? Правильно - да ну его нафиг. А тут уже другой вариант получается - едешь туда , там все размечено. 100% уверен, что та же Игора очень быстро заведет какую-нибудь веломойку рублей за 100 и прокат не только велосипедов но и снаряги, и мастера посадит - потому что начинающему гораздо проще начать, когда от тебя не нужно подвигов, а можно просто немного заплатить. Так что - уж лучше маленькое, но дело от поганца Палыча, чем много красивых и пышных - но лишь слов и проектов.

Если достаточно не новая и подуставшая алюрама начала трескаться от такого небольшого усилия, то стоит хорошо подумать - а есть ли смысл её чинить и не лопнет ли она в каком-то другом месте и в более неподходящее время

Чудес не бывает. Либо "злая" резина для грунта (и уходящая на глазах на асфальте) либо полуслики - более-менее стойкие к истиранию, но очень посредственные на мягком грунте и на мокрых поверхностях. Ещё бывают жесткие типа Кенды (не помню название) - но на них как на гусеницах, по асфальту не стираются, но и не катят. Как вариант, если вам не гонки катать, мне понравилась покрышка Швальбе Хюррикейн, где работа зависит от давления - на высоком, близком к максимальному хорошо катит по асфальту (за счет центральной полосы), а на низком вполне приемлемо начинает ехать по грунту (за счет боковых зацепов). С РасингРальф, конечно в лесу не сравнится, но вполне уверенно можно ехать, если грунт не сильно развезло.

Найти другой велосипед, махнуть местами задние колёса и сделать соответствующие выводы о виновнике.

ИМХО - это главный фактор для обеспечения безопасности на дороге, а все эти Инициативы вторичны, какие бы умные и правильные они бы не были. А пока это сходка индивидуумов, которых даже в бандиты не взяли из-за их лени и жадности - толку не будет.

Процентов на 95 зависит именно от тебя. Одевайся правильно (заметно, да и шлем не лишний, кто бы что не говорил)), не пренебрегай нормальным световым оборудованием (не "маячком" за 150 рублей из Ашана - хотя и он не лишний), веди себя предсказуемо для других участников (а это значит - не поленись прочитать ПДД целиком, не только "велосипедисту должны" ). Осознай, что дорога - место повышенной опасности для всех и не щелкай клювом, смотри по сторонам, ДДД. Это всё очень просто, занимает минимум усилий. Да, есть факторы, которые от тебя никак не зависят - пьяный мудак, деффачко-блондинко на военном Камазе и .т.п. - так ведь и в обычной жизни может камень на голову упасть, обколотый нарик нож под лопатку вогнать, травануться тухлым бутербродом, сердечный приступ в конце-концов.... Так что - все верно, практически всё зависит от велосипедиста, просто некоторым проще это не признавать, надеяться и сваливать вину на кого-то другого (но они и в обычной, в "невелосипедной" жизни ведут себя так же, просто не выросли ещё с детского сада, иногда до пенсии рассказывают, как им все должны и что все их обижают )

Спасибо ! Спейсер-то у меня есть, да и барабан пока живой, просто стало интересно - можно ли прикрутить другой барабан, например 9-10 скоростной типа ХТ, LX etc или нет и нужен конкретный

Вопрос по совместимости втулок и барабанов Шимано : есть необходимость заменить барабан на втулке, втулка Шимано с вот таких колёс . Подскажите, пожалуйста, какой взять барабан ? Вот такой подойдёт (стоит 10 ск кассета)?

Что сказать хотел - так и осталось не понятным ( я ни слова вроде не упомянул про хипстеров) ...

Вот перекрёсток , вот сообщение одноклубника (не постороннего мотоциклиста или автомобилиста ). Как там, посрединеперекрёстка, может оказаться велосипедист, не нарушив ПДД ? ПС. Хотя, кому и зачем я это объясняю ? Вот точно - упоротая гопота подзаборная, не важно что в реальности происходит, ведь там же "нашего Васю бьют !"

Не-не-не, не надо никаких поворотов на красный разрешать. Да и зачем ? На крайняк - стрелку можно вешать, если уж очень надо

Там фотки есть - на них очень четко видно место дтп, этого вполне достаточно (и где я писал, что раз фиксер и в ярких шмотках, то мудак ? Да, такие есть, но есть и нормальные фиксеры, есть и мудаки нефиксеры). Схема перекрестка. Красным - это возможные траектории велосипеда на этом перекрестке, не нарушая ПДД (повороты направо рисовать уж не стал, пардоньте). Зеленым - моя обычная там траектория - никаких спешиваний и переходов не надо - два действия, проехал до угла перекрёстка, развернул вел, дождался зеленого - поехал дальше по своим делам. Синим - место ДТП исходя из фотографий (и не надо рассказов, что его потом туда ветром унесло - при сильном ударе там бы повреждений ТС и участников больше было бы) Вот смысл отрицать очевидное ?

Можно, почему нет. Попытка скрытся с места ДТП - уже крысятничество и прямое нарушение пдд. Обе дороги там - многополосные, соответственно - ехать велосипедист мог либо прямо, либо направо. Но такое положение участников возможно только при условии, что он поворачивал налево либо ехал на красный, по другому не получается.опять же - прямое нарушение ПДД. Нарушение пдд - неуважение ко всем участникам.

Нет, просто тут цивилизованное общество. Которое отличается от мелкотравчатой гоп-компашки, готовой вцепится в горло любого, кто сделал замечание Пете-алкашу, срущему на детской площадке. Помочь другому велосипедисту камерой, инструментом, ответом на вопрос или чем иным - всегда пожалуйста. Поддержевать мудаков, которые представляют опасность для других, в том числе таких же велосипедистов, да и просто плюют на окружающих - да ну нафиг, это себя не уважать.

А "инициативщики" просто не в курсе (вряд ли они соизволили что-либо почитать, не царское это дело, душа требует пламенного революционного письма, тут уж не до старых топиков), что нынешняя "езда по правому краю" тоже не с неба свалилась, а была инициирована весьма конкретной группой людей. Они по наивности своей тоже хотели как лучше, но из всего пакета предложений в ПДД попала именно эта фраза. Что попадёт из пиар-инициативы - остается только гадать...

И подписав эту Инициативу таких случаев больше не будет- народ перестанет бухать за рулём, или не будет торчать в контактах, не станет разговаривать с подружкой. Я правильно понял этот конеретный пример? добавлено 4 минуты спустя Тут ведь как раз Белорусский вариант будет - Просят убрать такие случаи? Хорошо. Запретим ездить по проежке велосипедистам и все будет хорошо. ( вы же не ожидаете, что за месяц-другой построят специальне тоннели/мосты для отдельного движения велосипедистов)?

Обоснуй. И - да, это велолохи писали, дальше тротуара не выезжающие. ПС . Поясню. Потому что хотят диаметрально противоположные вещи. С одной стороны - показать и напомнить всем, что велосипедист - полноправный участник движения, имеет те же права ( и обязанности, между прочим - но об этом говорить у нас не принято) - это очень правильный посыл. Но тут же начинается гейство - но мы не такие, мы особые, дайте нам особое, а то нас все обижают ( хотя все УЖЕ есть, просто надо этим пользоваться) . И традиционно - полная безответственность самих, выполнять свои обязанности на дорогах - нет, ну что вы. Как часто вы видете велосипедистов, показывающих маневр рукой, или сигнал об обстановке ? Сравните в % соотношении с общим количеством , сколько получится - 1%, 2 % ? Вон, про несчасный пешпереход сколько дебатов и адептов проезда верхом. А мысль, что так надо делать только потому, что так записано в ПДД - не, это ерунда, мы ж сами умные ( открою небольшой секрет - водитель маршрутки, проезжающий вплотную думает тоже самое про боковой интервал - " да я же умею ездить, ни че не случиться" )Ну и получается в итоге вот такое мнение окружающих о велосипедистах - ни то ни сё, не водители ТС, не пешеходы, болтается что-то между тротуаром и проезжей частью непонятное. И отношение соответствующее.

Вчера вечером в сумерках на набережной догнал явную будущую жертву ДТП - человек был одет настолько темно-серо, что я его с велосипеда увидел только с 5 -10 метров, и это при том, что фонари уличного освещения уже горели (а был бы с более слабой фарой - так и пока не упёрся бы не заметил). Катафоты, я уж не говорю о фонарях/маячках/фарах и светотражающих элементах на одежде - не, не слышал. Но он то потом будет уверен, что его снесли из-за всеобщей вредности, сам-то он молодец.

А я сегодня видел упоротого велосипедиста, который ехал по Невскому перед пл.Восстания по выделенке навстречу движению, набирая смс двумя руками( а может - какую Петицию, кто знает). Гаец у перехода смотрел на него, но не видел в упор. И помочь этому "велосипедисту" и обеспечить его безопасность с помощью этой Инициативы можно только распечатав её на 500-х листах, листочки сложить стопочкой и от души вломить ему этой стопочкой