Matrosskin

Если не выезжает из города, или выезжает, но не лезет в откровенные грязи - то идеально полуслики. Шириной 42-45 мм. Типа Швальбе Марафонов (там несколько разновидностей), Хюррикейнов. Сейчас у Швальб ещё какие-то GT есть, позиционируются как "Фулл Сезонс" - по протектору что-то среднее между полусликами и "зубастиками" . Ну или от других производителей с похожим рисунком , счас много т.н. "гревельной" резины.

С чего бы вдруг ? Может, что поменялось сейчас, но раньше там прямо на том же столбе , где светофор, висели и знаки - "круговое движение" , "главная дорога"и знак со схемой перекрёстка

Щиток на раму и пластиковое крылышко, чтоб в морду и на руки не летело ( а летит по жидкой грязи достаточно даже на циклокроссовом веле, где зазор покрышка/свод вилки совсем не большой, а колесо достаточно узкое), вот такое такое

Там м.б. пересекающиеся линии, у троллика могут " рога" слететь. За ними вообще опасно ехать по этой причине, могут внезапно встать ( а недавно на Хасанской у тролля "ус отклеился" и на сзади едущую машину упал.)

небось еще и без фар ехал, да. Они всегда так делают - подкрадываются под покровом темноты бесшумно и ...

Зимняя резина - это не только шипы, но и сам состав компаунда. Некоторые на морозе просто дубеют. Хотя и не всё - РасингРальфы у меня достаточно хорошо ехали по морозу, а вот Кенда ( не помню модель) - превращалась в пластик. Одна шиповка спереди безопаснее, чем одна сзади, но безопаснее именно с точки зрения падения (можно отловить вёл), а ездить то лучше на двух ( да и экономия - мнимая, разница с нормальной нешиповкой не так и велика, если не брать в самый сезон)

В Петербурге велосипедист после дорожного конфликта расстрелял иномарку ПС. Чуть поправил название на более точное

А вот кстати... Странная вещь. Если человек решит немного сократить и поплывет через Неву не доходя до моста - его после того как выловят ( если выловят) отправят как суицидника к психиатру. Если он прыгнет с окна не дожидаясь лифта - тоже отвезут к психиатру ( если будет что везти) А вот если человек проскакивает под красный светофор перед многотонной электричкой - то начинаются удивительные истории о том, какие ещё нужно построить сооружения, чтоб он это не делал....

Достаточно по сторонам смотреть и руководствоватся сигналами светофора. Все. Куда уж проще? Там ведь не Сапсаны, не Аллегры летают. Там нет выскакивающих на красный гонщиков, пьяных за рулем и залепленных по крышу грязью газелек с таджиком за рулем. Просто неспешно чапающая электричка или дрезина, товарняк - редкость. Никуда не надо " карабкатся" и " нарезать круги", просто соблюдать очень простые правила пользования переходом. Если человек сам, собственными руками болт забил на свою безопасность - не получится его обезопасить на 100%, не под поезд попадёт, так с окна выпадет или в луже утонет, только если в дурдом в острое отделение поселить.

Ну это уже да, откровенно криво. Но даже не на бракованных немного не ровно все равно есть - было и на Марафонах, после первой поездки встали одинаково, за зиму ни одной потери, и на Спайкерах ( ещё не катал, новые лежат вечером сфотаю).

Обкатывать новую шиповку надо, обязательно. Зачем ? А достаточно внимательно посмотреть на шипы на новой, некатанной покры . Видно, что шипы сидят не совсем одинаково. А как прокатился пару десятков км - становятся одинаковыми. И естественно, чем равномернее будет нагрузка - тем ровнее они усядутся

Между 32 и 35 ю на бездорожье на "почти сликах" разницы не будет, в обоих случаях будет грустно и печально.

"Мифы и легенды ашановодства" . Именно, что такое чудо очень легко может развалится при простой пенсионерской езде ( я уже молчу, что раз раму перекрашивали, то она явно была измучена жизнью )

Мы говорим про оборудованные железнодорожные переходы. Там не надо никуда " переваливаться", идешь себе и идешь, конкретно на этом переходе - так уж точно, неоднократно там ходил. 2-3 секунды - время, которое пешеход находится на пути поезда ( да, конечно, есть группы населения, которые там дольше - пожилые, с колясками и т.п., но сбивают-то как раз вполне здоровых и без тележки). Для того они, переходы, и делаются, чтоб минимизировать это время. Про " стартовать, остановится, среагировать" верно, за исключением одного - этот кусочек у " бегунков" выпадает. Они НЕ останавливаются, и НЕ смотрят. Поэтому - тут уже не важно, сколько там обзорность - хоть 100 метров, хоть 2 километра.

А ещё в Питере мало солнца, часто дождь, в стране кризис, а по подьездам путин с трампом по углам ссут. Скорость пешехода средняя - 1,5м/с, Т.е. чтоб перейти пути одноколейки нужно 2 секунды. Даже если взять скорость поезда 60 км/ч ( а едет он там медленее), то за секунду он 17 метров проезжает. Не сложно посчитать, что достаточно обзорности в 50 метров, чтоб поезд не оказался " внезапным". Но да - для этого нужно приложить очень много усилий и повернуть голову аж два раза...

Если человек в упор не видит сигналы мигающие и приближающийся поезд, то табличка ему вообще пофиг.

По горбылям с водичкой ( а именно так в 50% случаев выглядят тротуары у нас, дворовые проезды и край проезжки) 4-х рядные Швальбе Марафон Винтер катят достаточно надёжно. Не как летом по сухому, конечно, но гораздо устойчивей, чем пешком. Тяжелые только...

Заявлено что в новую Merida Salex можно:

Без переключателя будет слетать на неровностях( а зимой их ещё больше), особенно - если задний переклюк без " Шадоу+". Проще всего поставить звезду " НарровВайд". 36/11-32 маловато, 32 надо.

Это плохо, там нет такого слова. Обратитесь к психиатру, не нужно это терпеть. Данное состояние - когда вам повсюду автомобили мерещатся быстро приведёт вас к амаксофобии и дромофобии. Тут уже некоторые болеют.

Нет, к сожалению - большинство не соблюдают ПДД и даже не хотят это делать в разделе "обязанности" , дочитывают только до "имеет право". Именно что срать хотели на них. И оправдывают это "неадекватностью" (почему-то - ПДД, хотя правильнее - своей). И делают это все: и автомобилисты и велосипедисты и пешеходы (причем один и тот же человек сначала летит с "разрешёнными" +20, паркует машину на тротуаре, перебегает дорогу не глядя, а в выходные катается до ближайшего скверика на своём ашане, грозно возмущаясь, что кому-то не нравится, что он чешет по переходу верхом). И ладно бы, кто из нас что-то не нарушает ? Переехал ты эту зебру, если уж так припёрло и ЧСВ прям этого требует - ну Ок, герой, чё уж там, поборолся с системой, едь себе дальше к следующему "подвигу". Так ведь вон, целые филосовские трактаты пишут оправдывая, законы рвутся менять, а уж если отхватили - так ещё и визгу на весь интернет: "обидели бедненького, убивцы, напридумывали правил ". Срали бы молча - и то лучше было бы. Хотите невозбранно ездить по переходу ? Самый простой и легкий способ это сделать - приравнять велосипедистов к пешеходам. С соответствующим запретом движения по проезжей части. Или есть вера, что кто-то там будет разбираться в нюансах ? Счаз. Гайцы сами себе не враги, разбираться - убедился или не убедился в безопасности, ехал ли с "со скоростью пешехода" или выскочил не глядя на полном ходу им нафиг не надо. Так что - боритесь с системой, только и результат может быть не совсем ожидаемый

По велокроссу сам делал пост в циклокроссовой группе и видел в другой. Кидал и в соотвевующий раздел на оранжево-вялом форуме. Но - сложно сделать какую-либо полноценную рекламу, если нет никакой инфо по трассе ( которая была обещена по Положению " не позднее, чем за неделю до старта) кроме места и времени старта. Да оно и к лучшему, на 400 метровый круг ( а именно столько получилась трасса) я бы тоже не поехал, если бы знал. Т.к. это получился чисто шуточный тимбилдинг, интересный да, но не соревнование.

А что "??? " Не ты писал: Так чего тогда вдруг Ты ж катаешь по проезжке. Являешься участником движения? ТС? Обязан уступить пешеходу ( в том числе и Денису Сергеевичу) на ПП в любом случае, а так же принять все меры для избежания ДТП. А тут ещё и сбежать потом захотел. Или что, как лично коснулось, так сразу ПДД по другому трактоватся стали, да? Стареешь, раньше ты своей позиции тверже держался

добавлено 3 минуты спустя , А чего так? Как же неоспоримое право пешехода ходить как ему угодно, где воспеваемая обязанность ТС уступать ему? Двойные стандарты, однако. Давай, либо трусы натягивай, либо крестик снимай

Так судят же по себе. Большинство автоненавистников - тупо не могут себе авто даже в кредит. Естественно - пригорает, что кто-то может. А касательно второго предложения - так меня давно подмывает отвесить пендаля случайно задеть плечом тротуарщика-пешеходника а потом поснимать на телефон его комментарии. Уверен, он расскажет, что дико извиняется, что создал помеху, ведь он не гад, а я как пешеход имею полное право идти по торотуару как мне хочется, ведь: