Galakhov

Коммерсы 6 апреля прошли 17 км. и вот что пишут: "Крутейшая воскресная Ящера, со множеством стенок из красного девонского песчаника, добрым десятком завалов, проходы в которых ювелирно пропиливались боевой хускварной.... ...... А вот для тех, кто засомневался и пропустил данное мероприятие, у меня не очень хорошие новости: вода в реках уже начала падать и конкретно этот маршрут весной мы уже вряд ли повторим, физически будет сложно пройти... "

На даче на пляж с сапом я так и делаю. Но нести 2 рюкзака и/или более чем на 1 км. уже неудобно.

В моем случае литые колёса оказались заметно тяжелее пневматических и при этом представляются менее вездеходными. При таких раскладах положить в рюкзак 100 граммовый велосипедный насос есть шах и мат ))) Сейчас взвесился на напольных весах с колесом - 1 кг. показали.

А с чего им вдруг сдуваться? Внутри камера с обычным автомобильным ниппелем.

Безусловно согласен, что литые колеса начисто лишены опасности проколов, но и для пневматических колес с внушающей надежду толщиной протектора, накачанных до 2 атмосфер риск прокола был признан теоретиком минимальным. Вероятность залюбиться в песке признана выше вероятности прокола.

И судя по всему УЗКИЕ. Кстати, сама китайская тележка без колес у меня тоже сверхлегкая. Наверное в районе 1 кг. При этом, полагаю, что собственным весом снаряженной тележки 4 кг. на фоне общего веса всего барахла, которое на нее можно загрузить: - Байда в упаковке с вёслами 14 кг.; - бивуачное снаряжение палатка, спальник, котелок, горелка, газ наверное порядка 5 кг. - "мешок картошки", литр водки - .... ну пусть даже 30 кг. все вместе, можно пренебречь. Ибо куда важнее, чтобы тележка сохраняла возможность перемещаться по рыхлому и вязкому грунту без лишних усилий и выкручивания рук. Пахать грязь узкими колесами 16 км до таменгонта я бы затрахался. В этом случае было бы проще заныкать все барахло в лесу и потом вернуться за ним на своей машине. На перекатывание ее же 500 метров по асфальту от метро до электрички собственный вес вообще не роляет. Я же выкладывал фотки с магнитом на тележке. Он сказал да.

Я не понял, мы там Волчью разгребаем от завалов или письма подметные в чатик строчим?

В ПВД так положено

«Это расизм, Тренер!» (с) 😁 вполне себе популярная карельская река с порогами.

В некоторых местах ширина завалов по несколько десятков метров (просто полоса препятствий без свободной воды) при высоких крутых берегах, т.е. сплошной перелазинг по пояс в воде. Там проще сразу поверху по лесу идти с лодкой ))))

Рестайлинг модели 1.0 1. Основная несущая ось отпилена на 2 см., что повлекло уменьшение ширины колеи до 58-68-78 см. соответственно. Это сделано, потому, что сверлил буквально на весу и неэстетично зарукожопил ровноту отверстий под палец. чтобы края оси не касались баллонов лодки с запасом на гипотетическую упаковку и т.п. ))) 2. Вместо тугих игольчатых шпилек установлены элегантные такелажные пальцы.

В каком месте она левая? ))

Сорян, я думал все начинают от Горюнца. Прошлым летом, когда только присматривался к Волчьей, была мысль пройти ее от Волынского озера. Но даже беглый просмотр с берега показал, что первые 3 километра до старого деревянного моста там завалено вообще всё наглухо. И там нефиг делать даже в жару на сапе в трусиках.

Судя по их фоткам на мостике экотропы и у финской плотины, организаторы прошли весь маршрут. Вопрос в том, что именно доставляет им наибольшее удовольствие ))))

Комерсы в ВК пишут, что сами уже прошли Волчью и остались очень довольны. Завтра поведут за бабки ))

Уже в это воскресенье коммерсы пойдут 17 км. от Мшинской до Малой Ящеры. Наши корреспонденты следят за развитием событий ))

В августе там только в двух местах лежали поперёк огромные в обхвате березы, под которыми пустой сап едва протискивался. Что же будет сейчас? 😁

Маршрут Ламское - Пальцево рекламируют даже коммерсы. Но от Пальцево до Выборга по карте вроде тоже есть водный путь. Как он?

Я потому и сделал ее с изменяемой шириной. 60 должно везде пройти. На стоковой тележке с узкой колесной базой 35 см. я не на все пандусы попадал.

Натюрлих, эксиленс! Собственный вес тележки в снаряженом состоянии с колесами получился 4,3 кг.

🤣 Это вынужденная мера )))

С камерой.. Сначала хотел литые, но они заметно тяжелее, к тому же все литые идут на стальных ободах, а это еще тяжелее. Даже пневма меньшего диаметра но на стальных дисках ощутимо тяжелее. Так что 260 мм это самые маленькие на пластмассовых дисках какие нашёл. Хотя на мой взгляд 200 мм было бы оптимально. И с игольчатыми шплинтами переборщил - d 4,5 мм слишком упругие. Можно взять потоньше, чтобы легче вставлять,, на них нагрузка небольшая.

Судя по тому, что видел минимум 3-х коммерсов, заявляющих сплавы по Ящере в ближайшее время как небольшой сложности, думаю, что сильного огребалова быть не должно. Ну всяко проще, чем по Ковашу ))))

Я так и знал! ))) Так обычно и случается. Поэтому отступать нельзя. Как то давно в финке в велопоходике вокруг Саймы часов с 3 дня пытались найти подходящее место для стоянки у воды (в жару ) и так до 23 часов мыкались упираясь то в приватные территории, то в буреломы. В итоге плюнули и уставшие встали прямо на какой-то забошенной тропинке в кустах без воды. А на следующий день выяснили, что не доехали буквально 1,5 км. до подходящих полян у озер.