Galakhov

Захотелось гладкой воды без бобрятины и позагорать. Закатил классику от Луги до Толмачёво. На реке никого, только пара рыбаков на берегу в населенке. Луга сейчас налита по самые края, в низинах широкое половодье. Так что местами шел над полями (до метра глубина) в поисках фарватера и срезая петли реки. )) С утра был снежный покров, который на солнце красиво "дымил" столбами поднимающегося пара и к обеду все растаяло. Видел целые стаи журавлей на воде, пару лебедей (наверное) и хз кого, но похожее на енотовидную собаку.

Стапель 9.30 Антистапель 16.20

Кросивое ))) Есть надежда, что в июне там менее людно, чем в высокий сезон июль-август. Пишут, что метров 500 волока, но в целом проходимо и красиво. Фото 2015 года https://interesnoe.me/source-31260648/post-209784 Фото 2020 года https://m.vk.com/@turistskimi_tropami-nasarlahti-staryi-finskii-kanal-mezhdu-ozerami-trostnikovym

Ну и чтобы два раза не вставать....)) Вопрос про круговой маршрут вокруг Мельниково. Так ходют? Мельниково - Васильево - волоки - Тростниковое - Любимовское - Маслово - Дымовка - Мельниково.

Спасибо за пояснения! Как я понимаю, плата за посещение заказника никого не отпугнула )))

По якиварскому заливу я итак покататься могу - у друзей дача за Ландохой. Приехал- покатался-уехал. Мы так сто раз уже делали, правда это было на моторе, но с ночевками на островах. Меня интересует другое - дойти до Ландохи своим ходом от Берёзово. Как я понимаю, технически это вполне реально, но есть ряд непредсказуемых факторов. Отчеты о таких переходах, в том числе сольных, читал. Про коварство Ладоги и переменчивость погоды наслышан, и немного знаю на личном опыте. Логистика - уистика решаемо. Остается непредсказуемость погоды и ставка на фарт ))) Но если все сложится гладко, то пройти маршрут проблем не составит? До настоящего момента я пока не нашел однозначных утверждений обратного, мол на байде это анрил.

Вот еще, практически часть моего маршрута

Вот на сапах Ласточкой )))

А как же коммерсы водят группы с подростками? Вот, например Давеча видел анонсы маршрута Лахденпохья - Сортавала на сапах. И здесь тоже часть маршрута по открытой Ладоге

Если на Ладоге "подует", штормовать на острове можно и несколько дней ))) Наиболее опасным видится каботажный прогон порядка 10 км от Кочерги мимо Койонсари. А так по маршруту есть точки наземной эвакуации. В целом, при хорошей погоде там комерсы даже на сапах водят. Но интересно мнение мэтров.

Да, моё имя слишком известное, чтобы произносить его в слух )))) Собственно, задачи куда-то опоздать вроде не стоит. Маршрут километров 70+/- с поправками на погоду и пр. за 4 дня должны уложиться. Так что буду рад хорошей компании.

Коммерсы 6 апреля прошли 17 км. и вот что пишут: "Крутейшая воскресная Ящера, со множеством стенок из красного девонского песчаника, добрым десятком завалов, проходы в которых ювелирно пропиливались боевой хускварной.... ...... А вот для тех, кто засомневался и пропустил данное мероприятие, у меня не очень хорошие новости: вода в реках уже начала падать и конкретно этот маршрут весной мы уже вряд ли повторим, физически будет сложно пройти... "

Компактная и легкая тележка хорошо, но еще лучше если она не зарывается в песок и не стремится перевернуться на ухабах. Магазины ничего готового не предложили - чтобы и компактно и широко. Пришлось доработать напильником. Исходный материал: 1. Тележка складная китайская из нержавейки, с узкими колесиками d15 см. и шириной колёсной базы 35 см. с маркетплейса - 1 шт. 2. Колеса пневматические d 260 на пластмассовом диске с подшипниками - 2 шт. 3. Трубы из нержавейки толщиной 1,5 мм. d 20 и 16 мм. по 0,5 м каждая; 4. Хомуты 18 мм и 15 мм. 5. Шплинты, шайбы, изолента. Теперь колёсная база в походном положении меняется 60 - 70 - 80 см. В сложенном виде трубу-ось оставил 40 см. чтобы помещалась в трюм байды.

На даче на пляж с сапом я так и делаю. Но нести 2 рюкзака и/или более чем на 1 км. уже неудобно.

В моем случае литые колёса оказались заметно тяжелее пневматических и при этом представляются менее вездеходными. При таких раскладах положить в рюкзак 100 граммовый велосипедный насос есть шах и мат ))) Сейчас взвесился на напольных весах с колесом - 1 кг. показали.

А с чего им вдруг сдуваться? Внутри камера с обычным автомобильным ниппелем.

Безусловно согласен, что литые колеса начисто лишены опасности проколов, но и для пневматических колес с внушающей надежду толщиной протектора, накачанных до 2 атмосфер риск прокола был признан теоретиком минимальным. Вероятность залюбиться в песке признана выше вероятности прокола.

И судя по всему УЗКИЕ. Кстати, сама китайская тележка без колес у меня тоже сверхлегкая. Наверное в районе 1 кг. При этом, полагаю, что собственным весом снаряженной тележки 4 кг. на фоне общего веса всего барахла, которое на нее можно загрузить: - Байда в упаковке с вёслами 14 кг.; - бивуачное снаряжение палатка, спальник, котелок, горелка, газ наверное порядка 5 кг. - "мешок картошки", литр водки - .... ну пусть даже 30 кг. все вместе, можно пренебречь. Ибо куда важнее, чтобы тележка сохраняла возможность перемещаться по рыхлому и вязкому грунту без лишних усилий и выкручивания рук. Пахать грязь узкими колесами 16 км до таменгонта я бы затрахался. В этом случае было бы проще заныкать все барахло в лесу и потом вернуться за ним на своей машине. На перекатывание ее же 500 метров по асфальту от метро до электрички собственный вес вообще не роляет. Я же выкладывал фотки с магнитом на тележке. Он сказал да.

Я не понял, мы там Волчью разгребаем от завалов или письма подметные в чатик строчим?

В ПВД так положено

«Это расизм, Тренер!» (с) 😁 вполне себе популярная карельская река с порогами.

В некоторых местах ширина завалов по несколько десятков метров (просто полоса препятствий без свободной воды) при высоких крутых берегах, т.е. сплошной перелазинг по пояс в воде. Там проще сразу поверху по лесу идти с лодкой ))))

Рестайлинг модели 1.0 1. Основная несущая ось отпилена на 2 см., что повлекло уменьшение ширины колеи до 58-68-78 см. соответственно. Это сделано, потому, что сверлил буквально на весу и неэстетично зарукожопил ровноту отверстий под палец. чтобы края оси не касались баллонов лодки с запасом на гипотетическую упаковку и т.п. ))) 2. Вместо тугих игольчатых шпилек установлены элегантные такелажные пальцы.

В каком месте она левая? ))

Сорян, я думал все начинают от Горюнца. Прошлым летом, когда только присматривался к Волчьей, была мысль пройти ее от Волынского озера. Но даже беглый просмотр с берега показал, что первые 3 километра до старого деревянного моста там завалено вообще всё наглухо. И там нефиг делать даже в жару на сапе в трусиках.