Kotofej

У меня с ХВЗ такой прухи не было, последняя система даже не скрипела, и клинья не жрала - удалось добыть шатуны с номинальными размерами дырок, и вал подобрал даже в плюсе, как подпилком снёс по посадкам со стали анодировку (кадмий? цинк?? не знаю) - вошли со скрипом, тютелька в тютельку, как у лилипутов. Но такое бывало, слышал.

"Кресты" они вот: https://openstreetmap.ru/#mmap=18/59.95371/30.36456&map=18/59.95371/30.36456 На Арсенальной другое, весьма специфическое заведение. А вел на "Красном Выборжце" запаркован был? Дык на заводе инструмента, к сожалению в данном случае - много.

Думаю что втуль токарят из трубы, от 20Х и далее, и це"ментируют. Если такую деталь наскрозь прокалить - она скорее всего хрупнет. Да и технология в велостроении и освоена, и привычна. Но вопрос требует экспериментальной проверки.

Ниппель в камере исправный? А то он тоже может дурить.

В приличном обчестве на такие места хром принято класть. Но мало мест, где он сейчас жив - ядовитый процесс, однако. В Питере вроде есть как минимум одно место, где с еденичным заказом можно прийти - правда сам не общащался, зря узнавал: купил на Али хомуты для оплётки, там заусранцы гарные, сделал слесарку - думал ржаветь будет, по виду хомут подумал что с хромировкой - а они не ржавеют, что то неизвестное мне в новых сталях. Так и не попробовал.

Вот что я не так делаю - каретка уже лет 6 стоит, прошла 7-8 ккм - и ни намёка на хруст. Нет, врать не буду -в говна вел считай не ходит. Но вот тут перебирал втули - заодно дай думаю смажу - ну дык идеально крутится, вот беда!!! Каретка в "Двух колёсах" покупалась, название на коробке ценой заклеено. Китайчатина, но работает безпроблемно.

Таки да - либо перчи с длинными пальцами (меня такая мысль для лета совсем не возбуждает), либо пшикалка с собой с це два аш пять "ОН" https://www.ozon.ru/product/spirt-99-99-s-raspylitelem-antiseptik-2-sht-po-50-ml-prod-akshn-dezinfitsiruyushchee-sredstva-dlya-538588183/?sh=vSAienp97g либо хлоргексидином - мирамистином (последнее наиболее универсально, и своз можно обезжирить обеззаразить, и вообще может пригодиться - "случаи же разные бывают"(С) ). Кстати перчи длиннопальцевые - тоже чем то обеззаразивать полезно.

Я солидарен с ув. п. Сахаровым - возможно, что начало из за из"носа тереть там, где не надо. Изучить внимательно детали - если трёт, то должно быть заметно по блеску на них. У меня такое стало с орехом после регулировки (установки более тонкой прокладки) - люхЪт стал почти нулевой, и на холостом ходу появилось тихенькое "цвирк, цвирк, цвирк".

Абуеть!!!

Та же бодяга ( цену правда не помню) По анекдоту: "Сделал австралиец новый бумеранг - затрахался старый выкидывать". Но я стараюсь, работаю и расту над собой, и есть шанс их допользовать ещё года за 2-3.

Туда да, ежели летать не умеешь - только терпеть или объезд, через верхнюю дорогу (Центральная/Зареченская улица) до "Бетонки" (А120), налево, потом у Таменгонта направо, между карьерами, и у СНТ Пульман уходить по развилке вправо, и всё по доргоге - как раз в Лебяге и окажешься. С этой стороны там ничего и не спутать, мне дорогу рассказывали хрен знает когда, а лет 10 тому назад мы никак в зону не могли прорваться, я вспомнил объяснения - оказались актуальны. На Суслике на 35 я там спокойно проходил - правда не самая сушь была, так то дорога песчаная.

То есть с Севера до Рамбова? Там либо через М. Коновалово - Кузнецы - Ускуля - Сойкино - и в Стольный Град Рамбов, либо по дороге Сойкино - Пеники (ох, только сейчас заметил что начинается у пересечения двух Центральных улиц.). Когда то очень милая любимая дорога была, на Стартоне без проблем летом ехал, но её совхоз поддерживал, сейчас там (был пару - тройку лет назад) - полупомойка и колеи. Не, на Суслике я тогда без проблем прошёл, но сухо было. И гвоздя не попалось.

Вообще сейчас есть вроде два сорта камер - "резина" и, как в лабазахЪ говорять - "пластик". Вторая клеится поганенько, как говорят. А первую.... Я пользую резиновый клей марки "А" от "Анлеса" - пока ни к нему, ни к 88-му от их фирмы претензий нет, и заплатки, и кожа на обтяжке сёдел держатся без вопросов. Клеить предпочитаю дома, хоть и вожу с собой вялоаптечку. P.S. Кстати "целофанку" с заплаток тоже не снимаю - у меня они не снимаются, наверно кЕтайци брак сделали. И колпачков на тросы ни в доме, ни на велах нет - предпочитаю паять ( я эстет.... и тд). добавлено 2 минуты спустя Мне рассказывали, как труППку за 15 минут в походе народ штопал - я в восхищении был... Хорошо что друзья в хирурги не пошли - а то сколько б рук-ног за один бы день наампутировали.

Я, получилось так, купил систему без оного пина, с рук, и как то 6 лет ездию - ничего не спадает. Кстати и болта не было, сделал из кОпролона - работает ( то есть не даёт сползти шатуну).

ТипО такого: https://arcadasport.ru/node/7645 Народ хвалил Барадин - но в Питере их не особо найдёшь. На шоссике какие то с Али - вполне доволен.

Трёхцветки по моему опыту тоже лучше тормозят.

Последние данные - на пенсию вышел.

Варить не делал, а на втулке две половинки втули соединял. Заказчик, судя по постам на форуме - жив. Сам удивлён, но " Теория мой друг суха..."

Разрезать ффтулку, убрать 5 мм и сварить аргоном. Это конечно шутка. Но внутри втулки обычно хороший диаметр, и, разрезав ффтуль - можно насадить два половинка на "трубку" (её токарить скорее всего). В принципе наверно и без всяких соединений будет работать, но можно на эпокситку поставить (тогда соток 5-7 минуса на трубке надо.... и очень хорошо обезжирить, и потом перед самым склеиванием некрупной свежей шкуркой поверхности обработать.

- Сестра, а может в реанимацию?? - Прекратите заниматься самолечением!! Доктор сказал - "В морг" - значит "В морг"!!!!! "Самые точные диагнозы по всем болезням" подпись: Патанатом. Он как раз в морге и работает. ... Я правда Фонтанку 18 предпочитаю, таки спортивные врачи у меня большое уважение давным давно вызывают.

"Практически у всех" - совсем не так. Езда с прямыми локтями в шоссейной среде считается малость неприличной, детишек сразу учат этому. https://www.studmed.ru/krylatyh-yug-minakov-sm-podgotovka-yunyh-velosipedistov1982g_43651aee127.html здесь вот тоже про это пишут. Я не знаток турингов, но у них часто верх барана на уровне седла. Как я понимаю - они заточены для езды при хвате за низы, благо там модны манетки в концах руля. Но по мне - удобнее в средней позиции, хват за пистолеты. И человек привыкает ко всему , даже к верёвке - подёргается, подёргается и привыкнет. К чему это - что к барану тоже надобно привыкнуть. И особенности индивидуальные тоже не стоит забывать - вот я другу под Чеблядинск посылал тут давеча "Кубик", так думал, что ему вынос сотка 6 градусов наверх будет пока, а он сразу 120 и вниз поставил - давным давно вместе не ездили, забыл, что у него руки как "кынджал" у грузына, ниже колен опускаются.. Если есть возможность - показаться тренеру, я п даже детского предпочёл. Они посадку сразу видят.

То есть локоть у Вас может разгибаться на угол бОльше, чем180??? Это хорошо для штангенсизма, а для для барана это не очень хорошо. Вообще я давно себя приучил - даже если руки почти прямые, всё равно локти чуток присогнуты, без блокировки. И голова меньше трясётся, и если внезапно бяка под передним колесом - заметно быстрее успеваешь обработать её, чем если локти в блоке.

Ой, вот про деньги не надо - тот налог в стоимости дорог+обслуги оных копейки. ТО ЕСТЬ: дороги сторятся и обслуживаются на деньги всех людей, а автомобиблюи считают, что это только их собственность. Вот вчера крутился в районе Пушкина - не один и не два случая было на ДОП, навстречу (не, дорога 1+1, без центральной) по встречке прут торопуны, и приходится сдрискивать на обочину. Хорошо я на Суслике был - на шоссике уже куда менее интересно. И от такого спасёт только одно - правило, прописанное в законе - "нарушитель - вне закона", все в машине - подельщики/соучастники. И вооружение граждан. Это психотип такой, они только так понять могут. Совести и понятия об общежитии у высокопримативных (то есть высокообезьянных, у бибизьян такой же строй психики) нет. Или вот манера парковаться на тротуарах - вот у меня такой узкий тротуар зимой занимают считай полностью, потому как хотят, чтоб паразитовозка стояла прямо под окнами паразита. А ты должен по бугру ледяному идти.Подскользнёшься, паразитовозку помнёшь - ещё и сам виноват будешь. И попробуй тут в нынешнем правовом поле что то сделать такому существу.

Такие вещи чаще прошивают наискось, через рант. У сапожников для таких склеев спецом приспособа есть, железное корытце с фланцем с ниппелем, а сверху через фланец к нему резина крепится. Надувается насосом, и специструбцинами, за фланец закрепляемыми, к надутой резине прижимают, чтоб обеспечить прижим равномерный. Используется ли колодка - не знаю, должна бы, кмк (приспособу видел на ремонте у коллеги, а вот как работает не видел). Я подобное клеил, вырезал по форме стельки фанерку 10-15 мм, и прижимал сверху, через ботинок - к пенке. Но результат будет очень зависеть от клея и знания/выполнения технологии склейки. Что за клеи пойдут - посоветовать не могу.

Такое точно стащат - тут "Сникерс и тампакс в одной упаковке - "Твикс - сладкая парочка"" и вел, и куча железа для сдачи в торгсин в виде этих тросов!!!