Kotofej

У меня подседельная елда через переходник в раму поставленная, затрещала лет через 6 после покупки вела ( с рук). Пришлось сделать новый переходник, поплотнее - стук исчез.

Вообще грубо - горизонталь должна быть на седле, это даже в правилах шоссе есть, и умники с уровнями несколько лет у велов ТДф тусовались ( смысла мне профики объяснить не смогли, подозреваю - чтоб больше УСИ-шных паразиточиновников развести). А дальше начинается ".. лес густой, с бабами - Ягами". Тут и жёсткость седла - для дальних поездок "диван" подавляющему большинству неудобен, но видел исключение - " До 200 езжу с жёстким. А если бревет более длинный - ставлю диван"(С). И форма, и как носик в зад седла переходит... Мне вот подобная форма подходила: https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=84dc2be4-f2c4-4b38-ade9-3ce05ca04d93 у ХВЗ-шного сильно похожая форма была. Сейчас - https://www.birota.ru/shop/aksessuary/sedlo_funn_solace/ на всех трёх велах, последнее из Новосиба выписывал. А так - раз результат есть, то и хорошо, на неудобном седле ездить - не конструктивное занятие.

Мне тоже пластик лучше оказался я даже описал подробно

Gena886, что O`K, что Kimber1 ни хрена не теоретики. А вовсе наоборот.

Б/у велом лучше озадачиваться где то в сентябре - в конце сезона. А так, рискну высказать своё мнение - "Чемпион-Шоссе"/"Спецзаказ"/"Спорт-Шоссе" - фрейм стоит работы ( если не "съезжаный", что с этими тачками не редкость). А "Старт"..... Не, у друга бегает до сих пор "Стартон" 67 года, когда то бывшей подруге в секции покупал - ничего плохого про него сказать не могу, не за что. Ровный, достаточно жёсткий, фрейм ровный ( в отличие от моей Олимпийки, на которой тогда ездил), руль широкий, с Олимпийки - спецом оговаривал. Да, достаточно длинная рама, но для просто поездок на это насрать. Но колёса уже современные. Поздние Старты..... без меня. У самого - "Ч-Ширский", года 75 ( нет на дропе года, у " Спецов" бывало такое). Но осталась только рама, вилка и та от Спорт-Шоссе. То есть говорю по своему опыту, а не форумов хфиксеров начитавшись..

Ой да ладно! При наличии стяжек такая фигня закрепляется без проблем к тумбарету или чему подобному. У "Вялой" очередное нестояние форума, вот: Тут ещё ручной вариант, вроде это как раз нужный мужик... Ну и приспособа по заказу - без электрофикации.

Повторюсь - полезно и углом поиграться, только не вместе с смещением - а по очереди, чтоб понятно было, что более роялит, что менее. Мне когда то на Стартоне, там щелкатор на выставлении горизонтали - было так: носик седла счелчок вниз - сползаю вперёд, счелчок вверх - затекает "правая мужская рука". Приходилось ездить "счелчкок вниз". И когда появилась подседельная елда с безступенчатой регулировкой угла - моя задница ( и "передница") были зело довольны, куда удобнее ездить стало.

У неё это последнеее время любимая позиция.... не буду комментировать по Фрейду.

Отпуск дюральки - где то триста, если мазок мыла становится чОрным за пару секунд - то это нужная температура. Что за сплавы на втулях - не знаю. Но что то приличное по резцу.

Такую методу грамотный мужик на Вялой зело хвалил - три ролика от ЗП, четыре больших шайбы, это всё на ось, и зажимал в "Шурик". Вроде даже после серьёзных помоек в бутыли выходит грязь. Своего опыта такой помойки нет, всё думаю что надобно такую приспособу сделать.

Не они... . Мир вокруг них.

На Вялой тема страниц на пару тыщщ - "моя жопа меня ненавидит". И про кожанные к тыщще подходит... Вроде есть мудрость - "если не подходит никакое седло - бери "брукс"". А если по теме - то сёдла есть разной ширШины, при этом - ширшина для данной .опы зависит от посадки, если типо спортивная, с наклоном вперёд - то седло узкое, если в "позе тракториста", с вертикальной спиной - то широкий "диван" лучше. В некоторых лабазах есть страшный прЫбор - "жопомер" называется... только если уж до него доходит - там цифру дают, рекомендованной ширины седла. Но она для конкретных фирм, у других такая же ширина может по другому обозначаться (так понял из объяснений... дело давно уже было, мне начали "сватать" сёдла от червонца и выше - я вежливо поблагодарил и сдристнул... "во избежание". Опять же есть сёдла "леди" - типо для женщин. И мы не на ТДФ, нам никто горизонтальность седла мерить не придёт - можно покрутить носик выше или ниже (второе более вероятно). Я вот примерно представлял себе форму - и то года два неторопя искал седло, что мой зад устроит. Но и то, что было - на мои поездки хватало на 4-, потому и неторопя. Подобрал, теперь свою форму знаю.... но полдесятка сёдел потом ещё пару лет неторопя распродавал. Повторюсь: сначала - ширина ( от анатомии и посадки зависит), а потом..... потом, к сожалению - только пробовать. Все мы разные, и там тоже. P.S. Мне в 90-м наоборот пришлось с "советского брукса", ХВЗ-шного Стартоновского - на ХВЗ-шный же пластик перейти - и он бОльше понравился. Нет тут умного прибора, чтоб обмерили тебя штангелем снаружи, УЗИ изнути и сразу сказали, какое брать седло. К сожалению - нет. Кстати - от слишком мягкого седла запросто жопа набиваться может, хоть кажется и наоборот.

Не знаю, какукого - а у меня, ежели цепь от масла отмыть - то бензина до фига уходит. А от воскопарафина.... первая "водичка", грамм двести, и вторая, столько же - и хватает на десяток помоек. Потом первую в зад в утилизацию, вторая первой становится, а во вторую - чистый бензин. (Мою в нагретом, грею в горячей воде до полтинника примерно.) На правах рекламы стёба:

На Вялой, вроде, было - мужик трансамерику ехал, смазывал ВД иногда - износ был раза в полтора-два меньше, чем при смазке маслом.

Я собственно имел. Виду. Типо 5 мм. Про более тонкие аспекты судить по фото - рылом не вышел.

Что мне кажется - чуток бы повыше седло поднять. И да, "краешком уха" слышал, что теперь на шоссе "на три часа" вертикаль через ос педал должна проходить через ос колена ( вот где эта ос - я не знаю, врать не буду). Опять же - руль полноразмерка, вроде? Компашка мне больше нДравится. Что на Веломании аксакалы многократно писали - что раму, что покороче - куда проще подогнать, чем длинную. Да и особой короткости в посадке я не вижу. И тема про посадку там есть. По фото консультируют. Моё мнение - выставляется положение попа - каретка, а что срулём будет - так если чел на шоссике не ездил , это ясно через год будет, когда к посадке привыкнет и мышечный корсет шоссейный какой-никакой появится.

Поддерживаю - просто мехобр на шипе будет уже непростой, на универсале затрахаешься. Разве только под боком ЧПУ есть. Сталь можно найти - если от тонны. термиста..... сложнее, но есть шанс что тоже можно - на полтонны деталей. Я п не взялся , хоть и к фрезеру могу подойти, и с азами термички знаком. Не выгодно, и сильно не выгодно получится.

Нет, новый болт я п сделал под шлиц - но там и форма чуть сложнее обычного крепёжного, и термичка путная, с закалкой такой милипюсинки мне запросто может класса не хватить. В сорваной шерстигранной дырке сделал "звёздочку" на имеющемся болте. Кстати ежели не магнитится - либо нержа, либо ляминдий.... магний вроде тоже не магнитится. Но нержа дорогая, так что ляминдий это самый вероянтный вероянт.

Я сделал импровизированную прошивку и прошил на звёздочку . Работа токарная. добавлено 2 минуты спустя И что, действительно силяминь? Магнитом смотрели?

У всех разная чувствительность. Я вот тоже разницы не чую, что делать, и слабый, и "деревянный" по чувству тела. Восьмерная звезда спереди не должна драться с 9-рной цепью. Особо поезжанная. Но стоит посмотреть, чтоб не была слишком сношеной. Для оценки износа звезды знаю только рецепт из Любовицкого: https://sheba.spb.ru/za/gon-velo-1989.htm Сам на девятке ездил с восьмерной цепью - заметил, только когда снимал по износу, по надписям на цепи. Всё работало хорошо.... для любителя. Я, ежели б брал Шиму - то брал бы ХТ, 93-ю, в Аркаде Спорт цена не так уж различается - а качество вроде повыше. А если сразу помойку ей устроить и в твёрдую смазку ... то ресурс огорчит маркетолухов. "Изрядно поезжанная" - это какой износ цепи? До 0,7% точно не страшно - а может на 8-ке и больше допускается. Впрочем отговаривать от того, чтоб порадовать вел и себя новыми деталюшками - это грех.... великий грех...

2"??или 2,5"????

И причем здесь (вело)имбирь????

Так Вы ж всё правильно пишете - "почему бы не попробовать, шатуны поменять всегда успею."(С) Сделать всё по канону - конечно проще, но не всегда дешевле . А в технике бывает что и хулиганско - халявные методы вполне себе проходят. Только я п перед поксиполом обезжирил хорошо места, где он будет - и вал, и шатун.

Вообще интересная ситуёвина - с обоими "заведениями" соседствует дом 9. Кстати у "заведения" на Лебедева, третьи "Кресты" - тоже присутствует такой, но не рядом - на территории училища.....