Kotofej

Тогда уж понятную ссыль бы дали, а то я не уверен, что все в курсе что такое "ЧК" (Чрезвычайная Комисссия???)

Я привёл цифры из советских Гостов - и сам тоже грел солидол, но ГОСТ - овский. У современных, по ТУ сделанных - возможно всё

Опытные женщины будут в фаворе. Если пойти дальше банальных упражнений Кегеля - то можно управлять, напрягая нужные сегменты Яшмовых Покоев. Хороший велогон и ногами может полностью использовать все возможности сердца и печени. А пердёж крутёж руками - кмк ну весьма небезопасное развлечение. Я ими лучше рулить буду. Три раза в травме лежал - в четвёртый не хоццца.

Вы бы перед тем, как вымышленные факты постить - почитали бы что такое "температура каплепадания" - для пресс-солидола она и есть упомянутые вами 60 цельсия, для обычного - 70. Но это - для старых, ГОСТовских солидолов, что теперь в них - хрен знает. В СССР-овской графитке когда - то варил (состав Солидол + графитовый порошок) - ничего не "развалилось", после остывания была исходная консистенция. Про ЛЭП... на Вялой была тема, я спецом пытался разобраться - пришёл к выводу, что это наводка на ёмкость человека. Но в теме думали, что ЛЭП у нас постоянного тока, и что частота в микроволновке - 50 гц...на магнетроне Читать курс электротехники - не моё. Отписался. Вот ссыль: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=244850&page=22&highlight=бьёт+током+под+ЛЭП

Трековые - они под труПППки, и труПППки 20 мм. Качают в них 15 очков. Кстати - вдувает очень громко, на весь трек слышно.

Про "велодорожку" на Пискарёвском.

Таки да - гадом буду, управление ухудшается. И сам можешь прилечь, и другим без повода помочь.

Я помню когда-то на Гостиллицком влетел в прогудроненый асфальт - перед обсиранием его гравием. Потом сел на станок - почему - то прыгаю. Слез - а на роликах гудроновые бляшки, толщиной, наверно - до полусантима и несколько см размером. Вот так интересно гудрон с трубок на ролики перебрался.

У меня на веле подруги родные камеры с Данлопом, вел года 95, прикольно было родные оставить. И все 4 вела - на парафиновосковом коктейле. Для меня плюсов больше, чем минусов. Я "Старпёр - консТерватор"????

Сколько проработало? Масло резину не съело??

Таки в таких местах я стараюсь заранее выехать между поворачивающим и прямым потоком, чтоб и я видел, кто там на мой зад может покуситься. Другое дело, что чем дальше тем больше дерьморазвязок с примыканиями на 2 полосы - там уже хреновей. И ведь куча таких на Блокаде Питера, которых объехать сложно.

На учениях Запад 81 мой друг получил выговор от начсвязи дивизии с формулировкой: "За использование матюжных матерных слов в эфире НЕ ДЛЯ ВНУШЕНИЯ, А ДЛЯ СВЯЗИ СЛОВ В ПРЕДЛОЖЕНИИ" "После начала боя командир автоматически переходит на матюжный, из за чего информативность его речи вырастает минимум в три - четыре раза"

Ох, хренок коготок увяз.... Если так всё плохо, а хочется шоб було хорошо - то можно и на токарном сделать. Давно до него надо доехать. Но вот логистика встречи.... . Меня сейчас в районе Дачного проще достать. Дырка там должно сверлить 5,2П

Ну вот, обломили меня - я постебаться лишь хотел.... Впрочем, когда-то для Камповских педалей мне пришлось искать на придворном заводе М7Х0,75, правда - правая нужна была. Нашёл, шерстегранник из У8 хрезернул , вроде 11 нужен был. Педали до сих пор работают у друга, ему после Афгана контакты никак - а хрена Рекорду сделается.

На всякий случай под спойлером..

Если бы только это - но вот тех же стандартов кареток наплодили.... "И вот такие, и такие, и ещё. Вот длинноствольный, будто палку проглотил. А вот и лысый, ну ни дать ни взять Хрущёв, А вот чернявый, будто кто его коптил."( ). По поводу пресс-фитов - тут у меня с детства однозначное отношение, гогно - ещё на Минске доставало скрипом. И ведь и сейчас у народа попсня всякая прессфитовая тоже скрипит. В какой -то момент более менее устаканили и даже минимизировали количество грязно3,14здицы в стандартах - и вдруг лет пять восемь манагеры спохватились, и как Наскипидаренные - начали плодить своё, чтоб от соседа не подходило. И ведь если бы только в каретках...... Но главное - что всё новое надо покупать. И под старое ЗИПа не найдёшь - манагерам это ж не надо.

Шайбочку наверно где - то профукали.

Как то в покатухе - где то в районе Дибуны - Песочный, у одного на обычной дорожке улучшенной, вдоль железки что шла - таки замок улетел. Народ с понтом дела достал штуки три выжимки - я выжимку доставать не стал, достал запасной замок. Так что безобразие с цепью и без ИКС-ТРИ-ма возможно. А по теме - свои "обрезки от сина Гоги" я отдал другу - он велы ремонтирует, и у него их скапливается не только от "сина Гоги", но даже и из мечети.. Так что на халяву цепь собрать можно - и даже вроде бы не рвётся.

Тут давеча, после спуска с Пулковских - подержался немного за шоссиком ( я на Монстрике был) , день, но пасмурно, у мужика под жопой "Стопсигнал для зайца" моргает (сам правда одет стильно - в чОрное). Так этот "зайцев стопсигнал" был хорошо виден, сам удивился, и подумал, что на дороге от него больше заметности, чем я раньше думал. Что за моргальник - не скажу, не знаток. Но глаз не выжигал при указанных условиях.

Раньше были любители отполировать Старт и покрыть матом никелем/хромом. Народ такое "никелированной кроватью" https://www.google.ru/search?q=никелированная+кровать&newwindow=1&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=Ibur6jyqZR3S5M%3A%2CleP-Ksww67dNTM%2C_&vet=1&usg=AI4_-kT6QYJaMu_4WpGqg-fUiZSl8vwv9Q&sa=X&ved=2ahUKEwiy2M241bniAhXJxcQBHZ3sDGYQ9QEwA3oECAoQCg#imgrc=WBFPTwnfTMxTTM:&vet=1&spf=1558889921300 обзывал. А вообще хорошо сделать, чтоб блестело котовым яйкам на зависть - поработать надо будет: сами трубы фигня, а вот все углы зашлифовать и заполировать это развлечение не на один тёмный зимний вечер. И дремель скорее всего понадобится.

Благодарю. Но наверно оставлю цепь на параХфине - 200 литровую бочку затаскивать в квартиру не готов пока - туда с трудом три вела засуну.

Эмульсолы весьма разные бывают - хорошо бы еёное название.

Я таки сторонни к пайки жАлезных рам - ежели нужно к ним что нибудь присобачить.

Температура каплепадания прессолидола 60, обычного 70. Нагрева в водяной бане хватает за глаза. Hellwarrior , там милиграммы получались - потому как износ на восковых составах невелик. И мыть злобно - чтоб мГ не нацеплять на несмытой смазке. В итоге оказалась "тупиковая ветвь эволюции".

С взвешиванием цепей заморачивался на Веломании Балор - чтоб определять эХфективность своих коктейлей для цепи. Но очень злобно мыть надо - на станке милиграммы получаются. В Петролее, чтоб мыть - наверно, как с Нафтой греть в горячей воде придётся - иначе долго, да и хуже. Жидкая смазка подшипника - очень хорошо, но неудобно, надо полив, или ванна, в которой только самый низ обоймы погружён, или масляный туман - для высокооборотных. ,Смазка даёт далеко не лучший результат - но зато очень удобный в использовании.