Kotofej

У меня на Диорее (брал Б/У) этой просюшины не было, пять лет без неё всё нормально работает. Не, я такую цацку сделал бы без труда - но нахуа, ежели и так всё нормална????

Уточню свою мысль - "Проход" это от слова "проходить" То есть если на метро двигаешься на трек - слева там я дороги не знаю, приходится идти по южной.

Так. я там лет пять уже не был - чего то по карте снимку привязаться не могу. Где то здесь: https://openstreetmap.ru/#mmap=16/59.9773/29.1406&map=16/59.9773/29.1406, вскорости за выездом из Шепелева, со стороны залива был забор с колючкой сверху и за ним сразу дорогу сильно наискось пересекали рельсы, их золотопогонная металломародёрская шваль не выдрала, удовлетворилась снятием ветки от Красной Горки до бухты батарейная. Это до памятника ( зенитка кстати стояла в лагере чуть западнее Серой Лошади, там брошенных казарм было до фига).. И совсем рядом с рельсами был проезд направо, к заливу, бывшее кпп, туда и метров через сто - сразу направо (обратно к питеру), грунтовка и смотреть налево, на залив - один из боевых сооружений будет прямо у дороги ( с другой стороны цистерна была мазутная). От сооружения идёт потерна, к командно-энергетическому сооружению ( помещение, где дизеля стояли - немалое), и дале ещё один боевое сооружение ( в них стояли башни с какого то бронежопца, 2Х203, поскольку такие же башни, но 2Х254 пропили или как то иначе утратили. Даже название этого форта точно неизвестно, его делали в 30-х годах. И вот так просто сунулся в инет - тоже сразу следов не нашёл. Он долго секретен был по инерции, и на вояцкой территории был. Лет пять назад туда с Гармошкой+ заглядывали. здесь, если пройти с полкилометра направо, к заливу - будет позиция железнодорожных транспортёров, но от неё золотопогонная металломародёрская шваль оставила только железобетон, все пути и всё вокруг - продали, сволочи, в торгсин. Впрочем - и на Красной горке тоже железа порезанного до фига. На вышках, кстати - стояли угломеры, которые давали пеленги на вражеские корабли, а на Крсной Горке была большая карта, на которой и пересекались пеленги - так велась подготовка к стрельбе.

Благодарствую.

samdel а где фоты сделаны? Я недавно на Юге живу, ещё далеко не весь знаю.

Угу. Только с севера от "супницы" вообще проход вроде закрыт - я по крайней мере не нашёл его, а слева авто по тротуару ездит. Были запланированы дорожки - но кто решил, что для безопасности надо расширить зону стадиона. Скорее всего - чтоб поболе штата набрать для охраны, чтоб начальство зряплату поболе получало.... бабенции с собакенциями там вполне есть, но пока их за решёткой держат. Так что про нормально организованное движение там - это байки, приходится бывать, знаю.

Я посмотрел - вариантов, которые можно смотреть - с десяток нашёлся. Не хочет народ покупать. (под спойлером пусто, я хрен знает как его снести, ежели по оБшибке клацнул).

Была б сдохшая система - я п попробовал. Но сверДлить таки лучше на сверлильном и делать под развёртку, чтоб сверДло не разбило до неприличности дыру.

На авито даже по СПб варианты есть. Даже Чемпион-Шоссе.... . Не, это не рекомендую, но они уже нечасто в продаже.

samdel , покатушка Красная Лошадь - Серая Горка - Шепелевский - Соснобыль действительно по хорошим и интересным местам идёт.

А Форт "П" сейчас доступен? Малоизвестный зверь, и как раз на маршруте у Вас.

Левым сверлом хорошо обломки выкручиваются. Только Стаханова не надо из себя изображать, и на сверло 6 мм 1200 оборотов ставить... их - самые маленькие, что можно, и давить посильнее. Те, что я видел - явно по металлу, я знаю такое слово: "Двухшишечный Двухшпиндельный станок" - но сам их не видел. Вроде - для них левые свёрла.

Дык для них же тоже дыру надо предварительно, а если обломок внутрях - то её на халяву не просверлишь. И наверно сейчас экстрактор легче найти, чем левое сверДло... я их на Казакова только один раз видел, независимо с другом тётку "облегчили" на эти свёрДла.

На турингахЪ вообще обычно седло и верх руля на одной высоте, шоб в нижней стойке не слишком сгибаться. Мне это не очень понятно, но так есть. Здесь ещё прилично, у меня где то так же. И колечки под выносом есть ещё, и вынос чуть - но эрегированный, 17 градусов даст ещё опускание, если надо.

У меня Диорей, но какой марки.... поглядел - надписЁв не нашёл.

Вот и здесь природа берёт своё - хочется спицевые колёса. Ведь на ранних авто тоже спицы были - и подвески, если и были - то были крайне примитивны. А как подвески стали умными - появилась возможность/необходимость, для тяжеловозов, без спиц обойтись. На правах гипотезы.

Из тех "хвосиков" теории цепной педерачи, что я "краешком уха" слышал, мелкие звёзды более неодобрительно относятся к перекосам, посему смещение наружу - менее криминально. \ Спросить сейчас не у кого, есть один мужик, он электронщик, но по особенностям радиальноупорных подшиков меня консультировал ( дурил новый Стартоновский пятерик, то крутится, то щёлкнет и остановится; как он и сказал - завышенный радиус дорожки, шарик выбрасывает наружу и он клинит, подтверждено и проверкой и успешным ремонтом). Он жив - но после инсульта.....

Производителям точно, если покупают - профит будет. Я п, буде нажрался так, что решил купить фэт ( я не против, просто мне не надо, дешёвый он скучный, а дорогой - денех нет) ставил бы спицевые. Ну привык я к ним.

Я пару раз точно ловил такую хрень, и раз была конструкция из двух провоВлочек, скрученная посерёдке. Мне тоже говорили, что корд из сношенных вусмерть грузовых шин. Да, искать сложно, и травит небыстро. Блестели как никелированные, на магнит не пробовал. Снаружи не медь точно.

Ну и хорошо. Надеюсь - сделали не заменой на колесо от Белаза??? Первое время посматривайте на это место, всё таки рихтовка есть рихтовка. И жаль, что нет фоты до того и после того.

приходилось, брал болт, сверДлил по центру, и через дырку як через кондуктор - левым свердлом. Цирк с конями и клоунами, конечно.

twiceman вот не нДравится мине форма шлицов, хош убей. КМК - плохое решение, плохое с конструкторской точки зрения. Я не лось, но 5 лет многократно хаяная Шима - стоит без проблем... не, один раз подтянул - ну как подтянул - проверил затяг болтов, что стягивают разрез в левом шатуне. Примерно 5ккм. Брал Б\У, наезд судя по всему небольшой был, и в разботанном состоянии точно не ездили.

Так Вы ж ответ и поняли сами: если фэту на треке делать нечего - так и лопасть ему без надобности, аки собаке второй хрен* пятая нога. * У

стёбка. Тогда уж куснуть раму да обод, и замки снять - а остальное на базе разбирать. добавлено 2 минуты спустя На 200 граммовке ТНТ.....

КМК - диски да лопасти - для трека да разделок.