Kotofej

А можно подробнее и желательно пальцем показать - для меня, который не в курсе??? Заранее благодарен.

У меня и в покрыхах Монстрика - 26Х1,95 - 3,5 запросто бывает, в Суслике - 28Х35 - около 4 обычно. В шоссик - 25 - качаю не меньше 8. КМК, причина того, что у Вас - покрыха ползёт по ободу. Либо грязь, помыть, можно даже мелкой шкурой пройтись. Либо давление маленькое (это чаще). Если меряете мОнометром на мелком насосе - у меня такой хрен знает что показывает, стационарный - считай до десятки атм в десятку укладывается, на это забить можно и нужно. Поверял по образцовому мОнометру... ну выбрасывали их у нас в НИИФе, грех было новой вещи не дать поработать.

Теперь буду знать, что они такие длинные.

Вы бы хоть фоту сделали системы - вроде трёха???? Скока скоростей опять же. Если система убита, то и цепь небось с кассетой тоже.... А так - в Бироте есть извёзды отдельно, цены правда не радуют: https://www.birota.ru/shop/aksessuary/transmission/sistemy/zvezdy_dlya_sistem/?PAGEN_2=2 Вот здесь: https://www.avito.ru/rossiya/velosipedy/zapchasti_i_aksessuary-ASgBAgICAUS4AqQK?q=шоссейная+система трёха Мише есть

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=149378&page=149&p=8612268&viewfull=1#post8612268 Вроде только 5700. СРАЗУ ПРЕДУПРЕЖДАЮ - САМ НЕ ПРОБОВАЛ, ЧТО ПРОЧИТАЛ - ПРО ТО И МЯВКНУЛ.

На шоссе раньше набирали шеРстерики под гонку, но это давно было, да и у нас не очень распространено было. Раз видел на велобазаре на Короленко, продавали шеРстерик + звёзд ещё на полтора шеРсерика - комплект такой. Но это было так давно, что и неправда.

Крайний. Дык я про подобное на руль уже шпрехал, только имел ввиду куда более старый вариант, Турист с такой манеткой был. ТарасВ, это всегда болтами на переклюке делали.... ну и ушами мух не ловили, когда на большую "прыгаешь", если вдруг таки перестарался - можно было успеть сбросить на предыдущую. Поэтому ещё я на Стартоне предпочитал большой фланец от предыдущих моделей, там соскакивала цепь ниже головок спиц и не так въедалась в спицы, как на мелком фланце.

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=265591&page=1629 в первом сообщении рецепты собраны. Сейчас в моде воск/масло. На харьков Турист http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=170418 По поводу поведения смазки - "не париться"

Та про проставку эту пластиковую в щщщель левого Шимановского шатуна....

Во и у мну были такие рюхи великие, в индейской традиции решённые - а нахуа оно нужно???? Выяснилось - что не особо то, и без приблуды сей всё работает.

Усталость??? микротрещины????? А обратиться - пожалуйста, раздал много, но кое что осталось.. Кстати - Спортов же два было, на Харьков -Турист подробнее можно прочитать. Судя по длине выноса - рама короче стандартного Спутника.

При правильном подходе, подлив масло - можно и без спичек обойтись, "попрыгай - сам отвалится"(С) дай кислород - само вдунет.

Кстати верно пишут - если что то типа в-32 - то есть любители и умельцы в оригинале восстанавливать. Крайний, там СпутникоТурист, внутренность трещотки продолжение втули, без кувалды/болгарки не отделишь, а отделишь - обратно не впендюришь. На Стартоновскую да, можно накрутить, а сюда никак.

Я собственно сам считаю, что работу с ХВЗ оправдано делать, если это Чемпион-Шоссе или Спецзаказ - там как ни смешно рама уж точно не хуже современных самых дешёвых шоссиков. Но желательно - чтоб не "уставший" был. Я так свой потихоньку доводил - но он всё время на ходу был при этом. Но ХВЗ на дороге попадаются, хоть и реже, чем Стеллсы- Штерны. И таки да - у меня есть кое какой хламник ЗИП-а, хоть большинство и раздал. Даже дюралевые чашки каретки есть.

У Спутника/Туриста руль был 340, и из обычной трубы выгнут, вроде 24 у шоссика диаметр. У Стартона доолимпийского такой же руль был, а Олимпийка и поздее - 380 и поцентру примерно 26 труба - усиление ( один раз видел родной руль 400, вел был 4 роста, 580, покупался таким). Ежели интересна такая штука - повторю, у меня есть. И переходник тоже не проблема сделать. Фото на этом компе нет, а искать на Веломании влом.

Трубка обычная, что то дюралеобразное, Д=22 мм. На двух текстолитовых крноштейнах крепится к рулю. Только у Вас наверно узкий руль без усиления, переходник понадобится. Про пистолеты на 4-5 никогда не слышал. Тут и манетку то МТБ - шную такую наверно не найти.... Кстати видел когда то такое - удлиннены ручки(наверно и шарнир), и изогнутая дюралевая пластинка внутри переднего "треугольника" с пропилами под те места, где должна ручка переключателя стоять.... ну то есть аналог дискретной нарамной, но фиксация/позиционирование самой ручки. Видел очень давно и мельком, никаких подробностей боле не помню/не рассмотрел.

а если кислорода ещё поддуть???

Там на шоссе ездят уже не совсем "малыши", ребята уже вполне себе крутят.

Угу. Только они крепятся на припайные оси, на наши вроде не ставятся без колхоза. И на 5 скоросей Дурочку найти.... Я п не взялся.

У меня на стенке то ли Чемпион-Шоссе, то ли Сецзаказ висит (фрейм со снятой краской ко мне пришёл). От первоначального варианта сборки остались рама, вилкька и подседельная елда, советский самопал конца Союза (хорошо, самка собкаки, сделана). Хотите дискрет - лучше переспицевать ( а проще - купить на авито ) заднее колесо, переклюк. Если на 9 скоростей - задний у шимы совпадает по ходу троса у МТБ с Шоссе. Я этим пользовался - МТБ манетки установил на Бар-екстендер, доптрубку перед бараном (кстати - одна освободилась). Можно - купить пистолеты Микрошифт на Али (я в итоге так сделал). Других разумны методов сотворит дискрет я не знаю... не, я могу, в принципе - сделать внутренность для МТБ манетки под ХВЗ-шный переклюк......... но это чистая теория, я лучше что путное сделаю, чё не купить в лабазе, да на заработанное куплю штатные комплектующие.

Вражьи обозначения они такие вражьи обозначения, "понять их невозможно, их можно только запомнить". НО: 700С = 622 Повторюсь: "понять эти обозначения невозможно, ихЪ можно только запомнить"(С) 700 это теоретический наружный диаметр покрыхи, то есть величина абстолютно условнотеоретическая ( 700 с другой буквицей - это посадка 630, такие тоже есть )

Я вообще то имел ввиду аналоговый переклюк, он такой же, как на раму цепляется, только хомут меньшего диаметра (либо перходник выточить). Как совпадут современные дискретные манетки с ХВЗ - перклюком, я не знаю. Попробовать спросить можно либо http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31 либо https://krokovod.org/forum/index.php по второй ссыли там есть тема для вопросов, где не надо региться. Я попробовал было, но при всём уважении к Kisa, пальцы веером мудера вызвали сразу посылание оного по единственному адресу, где его пребывание органично - на три буквы. Но на форуме грамотные ребята есть, и ХВЗ они всеми возможными и невозможными способами имеют. По первой (а наверно и по второй ) ссыли про "Спорт" есть подробно, как минимум три вела было с таким названием, и первый - околотуристский - он на два подвида делился, первый выпуск был ближе к шоссе по раме/вилЬке, второй к Спутнику.

Либо бар-энды (кмк тоже спорный вариант, и может недёшево оказаться, бо только вражьи можно найти), либо - перенести манетку на стойку выноса - сам вынос, так на одном из Туристов было.

У меня на Диорее (брал Б/У) этой просюшины не было, пять лет без неё всё нормально работает. Не, я такую цацку сделал бы без труда - но нахуа, ежели и так всё нормална????

Уточню свою мысль - "Проход" это от слова "проходить" То есть если на метро двигаешься на трек - слева там я дороги не знаю, приходится идти по южной.