Kotofej

Я раз видел втуль - где все шары тоже были честно обгрызены, считай исходной шлифованной поверхности ни на одном не осталось. Пришлсь вместо 5 мм ставить шары 5,5 мм. Вроде с рекламацией не пришли.

Извиняюсь - не в ту тему пёрнул сообщение напИсал

Во-во. Я сейчас мало ездию в ночи, но возможность заменить аккум на запасной из "широких штанин, толщиною в констервную банку" - очень греет моё ЧСВ.

Да лень мне было ещё сцыли искать - сейчас не знаю, но раньше точно были подшики с сплошной набивкой. Доеду до Петергофа - сфоткаю. ............................................................................................................................................................................................................... Не добрался - но фото поимел. 42мм/30мм и 37мм/25мм

Давно уже купленный у Кости??? ( около Академки) типа тактический фонарь, но с прозрачной вставкой в морду, чтоб вбок свет (моргание) видно было. Но подобного сейчас я не нашёл за разумные деньги, так что мне друг подсказал, что сдохший включатель (благо он в жопе фонаря и лекгодоступен можно найти на Юноне - у второго продавца и нашёл. Ну и пришлось пластиковую фффтуль выточить, чтоб не болтался аккум поперёк, и очень удачно имеющийся Оринг зафиксил аккум от болтанки вдоль фонаря. Летом поискал - но нашёл в продаже только туфту, а чирик мне жаба не позволила тратить, да я с ней и не спорил. добавлено 3 минуты спустя Встречал сего оптимиста в районе Гагарина-Моржоникидзе. КМК это лучше, и наааамного лучше, чем велониндзюцу заниматься.

Мне кажется из общих соображений, что пятно контакта шара с чашкой имеет бОльшую площадь - там же шар чисто "В ямке", то есть по обоим перпердикулярным осям - там впуклость, а на конусе - "Седло", по паралельному оси направлению впуклость, по перпердикулярному - выпуклость. Но теория радиально-упорных подшиков чутка сложнее, чем радиальных, там есть сила, что тянет шар на бОльший радиус, и если радиусы конуса и чашки больше какой то величины - то шар может выбрасывать "из колеи" с заклиниванием подшика. У меня такой когда то был пятерик - новый, крутится отлично и вдруг счёлк - и встал. Мне подсказали, я собрал без флажков, но сделал Оналог камеры Вильсона, смазку смешал с мелким ОбОзивом - и на чернёной поверхности абразив хорошо прорисовал "треки" шариков, уходящих на "высокую Орбиту", на бОльший радиус. Проточил конус на мЕньший радиус - всё заработало без проблем. К чему эти "дела давно минувших дней" - похоже, что в плоскости оси у чашки радиус весьма близок к радиусу шара.

1000806 (Докипедия: ГОСТ 8338-75. Подшипники шариковые радиальные однорядные. Основные размеры.) Наружный 42, дырочный 30 В старом Анурьеве вроде магнетными обзывались - но там были с сепаратором, а такие есть с сплошным набором шариков. Если интересно - можно фото добыть, и наверно даже и сам подшик этого типа.

И я, и я, и я того же мнения.

В обсчем безусловно поддержу - по моему опыту деХфекты на беговых конусов возникают намного чаще, чем деХфекты чашек. Не, в горбатые времена, когда делал из гогна конфетку ремонтировал переднее колесо, на котором все шары уже были специфической форму - в итоге пришлось поставить шары 5,5. Но для меня осталось тайной, сколько времени и сил потребовал такой результат. Мне такого и близко не удавалось.... неталантлвивый я .

Как же нам - и без мата?? Давно известно, что "русскому слесарю, чтоб отремонтировать любую машину, надо три вещи: кувалду, зубило и моп твою ять. Если честно - с вещами уровня "дурочка" я имел дело мало, крутил в руках передние втули примерно 2000 года в состоянии " муха не сидела" - да, вещи хорошо сделаны, крутить даже руками - кайфово. И резьба в современных осях-конусах у шимы совпадает друг с другом (и с геометрической осью подшиков втули) куда лучше, чем у Стартона, а метода ещё оттуда. Вот только сейчас даже ХТ - глядел выщербленный конус задней втули с дюралевой осью из под ореха - имеют це"ментированную поверхность. И явно, судя по тому як она крошится - сделанную с условием "запланированного устаревания". Как - глазом не увидишь, но в газовой це"ментации много параметров, поиграться есть чем, чтобы нужный манагерам результат получить. А старые - были цельные, то есть не один даже раз можно было восстановить беговые дорожки. Но вот после "притирки" у меня дорожки не щербились - видимо, уменьшение контактного давления (о какие вумные слова знаю) хорошо сказывается на долговечности. ГрузЫн продаёт аптечный товар. Подошедший молодой человек спрашивает о сроке годности презервативов. ГрузЫн морщится: - Адын раз!. Вот сейчас всё так делают. Блин, не могу найти книгу, писали немцы в конце 60-х, а задумали в конце 30-х, про страну в Омерике, где запрещено холодильник пользовать боле 3 мес, машину - более 6 и тд. Дурак не сохранил сцыль - а ни названия, ни хрена не помню.

В Любовицком рекомендовали подбирать шары микрометром в полсотки, и я никогда более не делал, хоть и есть индикатроная скоба с делением 2 микрона. Когда то была втуль, в которой, когда она пришла ко мне - с одной стороны были шары 5,99, с другой - 6, 03 ( да ещё какого то красивого коричневого цвета). Поэтому полностью согласен - делать коктейль из права-лева вряд ли стоит. А вот полировка конусов...... не, один раз сделал - но после притирки, когда дорожки уже были сделаны так, чтоб обе стороны были без перекоса... вот сцыль с описанием: https://www.chipmaker.ru/topic/193819/ Что даёт метода: убирает все неидеальности геометрии конусов и даже чашек - они сами себя друг под друга и под правильное взаимодействие подгоняют. Делает контакт шар-конус не в точке, а по линии (как у приработавшихся велоподшипников), для часового рекорда наверно могут дать чуть большее сопротивление - но при условии своевременного ТО склонность к выкрашиванию поверхности уменьшается на дофига. Как действует на современные конуса , це"ментированные с требованием запланированного устареваняи - не проверял. И притирал я далеко не самым мелким абразивом из имеющихся - и поверхность оставлял матовую, просто мне кажется, что правильная геометрия здесь важнее состояния поверхности "блестит как яйки у кота". Но если потом хочется отполировать - то греха в том не будет ни малейшего.

Пруха. Если ещё конуса из нормальной подшипниковой стали а не це"ментированные - тогда и вовсе шикарно.

А вот интерено - кому нибудь попадались отзывы от гонцов по поводу табуреток деревянных рам??? Профи то достаточно манёхо проехать, и он сразу поймёт, тут есть какой смысл или смысл только в понтах.

Да.... Онехдот почему то вспомнился: "- А Вы то доктор тоже хороши - такую порнографию в своём столе на своём компе держите"(https://domodedovod.ru/zabavnoe/doktor-otkuda-u-vas-takie-kartinki/

Если в сеппукковидном сепараторном подшике убрать сепаратор, то шарики можно свести в сектор, который только чуть больше 180 градусов. Для снятия можно даже использовать на один шар меньше, и распределить шарики по диаметру. Есть правда безсепараторные подшики, у которых шарики сплошняком, - семимиллионники что ли. Но у них есть канавки на наружном и внутреннем кольце для засвовывания шариков ( канавки перпендикулярны беговой дорожке, совмещаешь и засовываешь). Соврал. Разновидность миллионников https://dokipedia.ru/document/5072231 Но для вытаскивания обоймы из чашки, буде та ляминдиевая - устраивать цирк со сборкой я п не стал, нагрел и всё. P.S, А зачем при вытаскивании резиновый магнит пользовать и зачем его ножом резать??

Греть конечно - там посадка же без злобного натяга, не 3-я горячая прессовая. https://www.google.ru/search?newwindow=1&sxsrf=ALeKk00L64HjZUoBPLJbPFzHKOUVSYM_5w%3A1605442770679&source=hp&ei=0hyxX73mJsmprgT0tIaACg&q=температурное+расширение+алюминия&oq=температурное+рас&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQARgEMgIIADICCAAyAggAMgIIADICCAAyAggAMgIIADICCAAyAggAMgIIADoECCMQJzoFCAAQsQM6CAgAELEDEIMBOggILhCxAxCDAToFCC4QsQM6AgguOgoIABCxAxBGEIACUJEcWJ06YLtUaABwAHgAgAGIAogB-wySAQYxMi4yLjOYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6&sclient=psy-ab#spf=1605442782831 Для стали у меня Ымпирическая формула : 10 мм диаметр, 100 градусов нагрев - расширение примерно сотка.. Если нагреть чашку до сотки - разница в диаметрах будет к четырём соткам - нет там такого натяга, гадом буду. Должно вылезти даже в кипящей воде, если говном+ржой не поросло, як хиппи волосами.

В репортажах с Тура Курдюков поминал МТБ - шные кассеты на шоссе - и никаких оговорок про несовместимость не было. Надо ззаду 36 - ставят МТБ-шную кассету.

Да вот мне мнится, что правила должны быть такими, чтоб реально вероятность ДТП понижать, и выполнять их стоит для этого. Потому как предсказуемость - основа безопасности. Где то в Азии, в Индии что ли - все ездят как бык нассал и левая нога захотела - но индийцев там боле миллиарда, что им 100-200 тыщ погибших в год, они и не заметял, а если заметят - то только обрадуются.

Я тоже на Вялой эту темку просматриваю, так там даже фирма что то меняла - одна пластиковая деталь оказалась ненадёжна, и были замены.

ИКС с ним с хейтом - но помимо альтернативо одарённых высокообезьянностью среди автомобилистов и нормальные есть - а у них запечатлится: велос - непредсказуем. И в случае сложной ситуации, в которой есть вел - это отнимет доли секунды.

+многа. Тоже об этом постоянно говорю.

Да ладно Вам - я ж не лезу сразу с вумными словами типа "Собственные частоты рамы". Просто совсем не уверен, что разная жёсткость направо и налево - это правильно. Не, фиксерам, наверно, большинству по фиг, для них вел - аксессуар. Но тем кто ездит это вряд ли нужно. На треке такой дури я не видел. Говорят," повторение - мать учения". Поэтому повторяю мысль: А вот ухудшение основных свойств ради "пальцев веером" - не моё, и реакцию вызывает ту же, что и прилёт известной магической птицы "перепил".* И я рад за Вас - раз при прочтении незнакомой мысли Вы подумали про неумение думать - значит хотя бы про возможность думать Вы знаете. Но вот то, что вину за свою неспособность понять мысль вы возлагаете только на други то на других - это резко ухудшает прогноз возможности улучшения Вашего мышления. * Придётся разъяснить мысль, раз есть обоснованные сомнения, что она будет понята: прилёт птицы "перепил" вызывает исполнение главной арии в опере "Рыголетто"

Касаемо уродца с разными верхними перьями задней вилки - то "неправильный велосипед" для него это незаслуженный комплимент. Я вот когда то манёхо топором научился махать, и пришлось и топор научиться делать - и железку подобрать, буде нужно и термичку поправить, и топорище сделать, чтоб и хорошо работало, и удобно было (не, один вариант я освоенно знаю, а вариантов насадки куда боле). Но для меня главное в топоре - чтоб удобен был и чтоб работал хорошо. А сейчас можно стало из топора аксессуар писсуар на стенку делать - ну вот не прикалывает это меня. Буде в гребенях оказался - топор самый универсальный инструмент. А эти аксессуары писсуары... там костомайзеры хреномайзеры за ради попсового виду основные свойства гробят. Если без этого - да пожалуйста. А вот ухудшение основных свойств ради "пальцев веером" - не моё, и реакцию вызывает ту же, что и прилёт известной магической птицы "перепил".

Мнэ......Полуэкт Ибн мнээээээээ..... Полуэктович. На эту тему есть анеХдот: Есть ещё более конкретный анекдот: https://www.anekdot.ru/id/-2031719027/ (Слова там есть.. русские... народные.... поэтому ссыль) Так что свои деньги "костомайзеры" "от таких дураков"(С) имеют.

Угу. Это спецом для страдания для наслаждения от безделья на велостанке. Там даже такой хиляк, как я - начинает на гавно на пот исходить.