Kotofej

Дык на Украине была Торпедо, и старые Украины были неубиваемы. Были ещё ниппеля с латунным колпачком на цепочке, как у затычки для ванной. Это первая мысль. И она про дорожную Украину. А про В-53 это вторая, правда такой вел в 70-м уже тоже встретить такой вел думаю пруха была, вряд ли их много было выпущено, иначе б 7 лет на Бироте вилку не обсуждали. Впрочем - про такой задний переклюк я годе в 80-м слышал, а может и видел его.

Дык на Украине была Торпедо, и старые Украины были неубиваемы. Были ещё ниппеля с латунным колпачком на цепочке, как у затычки для ванной. А я вот на Уделке вот такое видел: https://velomasterclass.ru/shossejnyj-velosiped-xvz-v-53-xarkov/ причём в состоянии для его лет - очень приличном, до ходового можно по раме без проблем восстановить было. Как там педали сделаны были....... Похоже как на Стартоне - но насколько аккуратнее!!! Я сам узнал сразу только по вилке - её на Бироте лет семь разгадывали, ну и потом заметил, что и болт, подседел зажимающий - тоже спереди от неё, а не сзади.

Про всех и говорить несерьёзно. Но по ссыли в моём посту один хрен лучше сказано, чем я в двух словах тут могу изобразить. Там правда не одна и не две страницы - но зато вполне рабочая теория, облегчающая понимание народа, с которым конТачить приходится.

Я уже давеча писАл на Оранжевом - что сейчас вел это конструктор "сделай сам", и если понимаешь зачем и "чё те надо" ( vk.com › topic-1853022_2488870 вторая песня ) то можно запросто следовать заветам ныне забытой передачи "твори, выдумывай, пробуй". Впрочем и хреносоздательства (это с нашей точки зрения) до фига. Вот когда то объявили, что при покупке нового вела за каждый кГ веса старого будет скидка 1%, и мужик притащил вел с самопальной рамой весом 100+ Продавцы сначала в за... ну понятно куда, но хозяин посмотрел на это чудо, и согласился - и пользовал чудо в качестве рекламы. Как в анехдоте :https://4tob.ru/anekdots/334 Так и я спокойно относился к недопониманию барана и шоссейной морковки на МТБ - моя корова мой вел, и надо чтоб мне удобно было. Точно как и с тем, что у меня передний тормоз под левой рукой - ну удобно мне так.

Вот тут: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=73955&page=13153&p=8723106&viewfull=1#post8723106 народ на вопрос отвечал , интересно - позырь. Там народ кое-что предлагает. И 16/50 это почти 15/46, то есть при кассете 16-26 можно, кмк - на мЕньшую только на торчках да на Пулковский подъём переходить.

Ребята серьёзно ездящие - на ВВВ носом крутят, типа грубовата. Но у меня две в работе - и я, не будучи профи - вполне доволен. Сколь нибудь повышенного износа не наблюдаю.

Та я ж не в осуждение, просто откуда эта мыслЯ в "коллективное безсознательное" попала. Ну и сформулировал нечОтко, здесь виноват, увлёкскя краткостью... Вот кстати хорошая зарисовка с натуры - и кстати клип, сам охренел - весьма прикольный, и велотема поминается. " .. а ходим пешком, близко и далеко.."... и вот выходит из дома писькомерное ничтожество, ему до булошной 100 метров направо - но он идёт 300 налево, где стоит писькомеровозка, и едет ещё кругом до булошной... потом обратно, и снова 300 метров пешком. И разумеется ему - то, что его писькомеровозку обогнал вел - по степени боли наверно круче паяльника в зад, потому как показывет, что авто то у него есть - но он как был шестёркой, так и остался. Да и на дороге он себя ведёт... понятно как. .

Там и сам лабаз был неплох, но я давно там (в магазине) не был.

Если не секрет - делали так? Сколь я знаю свойства фторопласта - здесь ему вряд ли хватит прочности, капролону - может быть...... Если делали - поделитесь опытом, буду благорарен, у меня чисто теоретические представления.

Я инфу об этом прочитал один раз, и сразу не понял, насколько это конструктивно, а когда она через "тёмный омут подсознания" добралась до сознания - я уже не вспомнил, где мне это попалось... "Абыдна, да???" Запомнил далеко не все, но суть такая: в чём то типа Юнговского "коллективного безсознательного" у нас запечатлелось - именно из СССР - что обладание авто - это знак немыслимой крутости. Ну а убогие перевернули "телегу и лошадь", и решили, что если они нашакалили на авто - то они автоматически стали крутыми (известно, что самый поганый начальник - это "шестёрка", пролезшая наверх...) Тут, правда, ещё один момент, если читали "В августе сорок четвёртого......", там есть очень показательная зарисовка с натуры, как вылезшая наверх шестёрка сначала гнёт "пальцы веером" : "Да как Вы смеете обгонять машину старшего по званию!", а увидев корочки - тут же снимает штаны, становится на четвереньки и, любовно глядя в глаза - пытается вылизать и сапоги, и задницу Алёхину (стандатное поведение высокопримативной шестёрки при виде того, чей ранг выше). И, разумеется - слова Алёхина : "Есть ПДД, их надо выполнять" - это существо понять не в силах....точно так же, как и описанное в посте выше. Об этом же и небезизвестная сценка из "Жельтменов удачи": - Канай отсюда! - Ну так бы сразу и сказал...... (С) Явление требует более длинного рассмотрения надо для корректности - я ограничусь ссылЬкой: http://ethology.ru/library/?id=12&t=c Кстати - первый же коммент не в бровь, а в глаз об ситуации, что обсуждаем: " Отличная иллюстрация особи с высокой примативностью, высокими ранговыми амбициями и низким фактическим рангом. " Только короче, чем я написал - поскольку для явлений уже используется адекватный язык и правильные термины. По моему опыту - очень рабочая теория. Но прочитать надо, и чуть с своим опытом сравнить, а это сил и времени требует.

Есть бойцы с комплексом неполноценности, которым абсолютно не за что себя уважать и которые считают ( это наследие СССР) что купив машину - они стали крутыми. Они очень нервно на обгон велом реагируют. Что делать - путают причину и следствие, когда то машины покупали только крутые (да и то не все).....

Если после травмы, да сочётанки - тут да, тут лучше дОльше, но с меньшей интенсивностью. В Канте была кассета ВВВ 16-24, я даже хотел - но она была у них только в базе. Вообще такие кассеты есть на свете - просто у нас шоссе в заднице, и мало их везут - это так называемые детские кассеты, для детей каждого возраста установлена максимальная передача, им разрешённая - во перших, шоб те, чья пиписка длиннее чей биологический возраст бОльше календарного - не имели большого преимущества за счёт силы, во вторых - чтоб и эти бойцы набирали технику, учились крутить часто, а не выигрывали у сверсников токомо за счёт силовых возможностей. И что читал - что МИШЕ делает "кассеты россыпью", то есть можно набрать из продающихся звёзд то, что тебе надо. В принципе могут возникнуть неидеальности в переключении - звезда на 15, предназначенная работать с 16-й, имеет другие выступы сбоку, чем та, что предназначена Богами конструкторами в пару с 17-й. Но вот раньше ж как то и с гладкими звёздами переключали - и не умирали от этого. Да и для Вашей задачи наверно максимальная скорость и чОткость переключения чуть менее важна, чем нужные передачи. На Оранжевом девонька периодически задаёт подобные вопросы - у неё сын в Италии подрастает и надо удволетворять требованиям толстых дядей из тамошней хфедерации. Короче если вопрос интересен - сформулируйте, что надо, я попробую там народ за разные места подёргать. Гарантии не дам ( я не страховой полис), но шанс, что дадут на водку довольно большой. P.S. Я сам когда то ездить начал заметно раньше, чем ходить - ахил. Дома лежит слегка Б/У сусликовая система, 36-46. Попробовать легко. Но ПП, что для 34-50 предназначен - может не вдохновиться попытками его "поженить" с системой с разницей звёзд всего в 10 зубов. https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=419042 Тут народ вопросы кассетостроения слегка обсуждает. https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=423214&highlight=Lisa_Alisa Если что - с ней можно связаться, думаю просветит, она вопросом как раз озабочена.

Теоретически не знаю, а практически и Дурочка (а может Улечка, не помню точно) есть на одном шарике и скользухе. Хорошо сделанный подшик скольжения - вещь весьма и весьма правильная. Но шарики обычно стандартные, ежели сдохли - можно заменить. А вот продаются ли сейчас запасные втули для подшипников скольжения - я не знаю. Когда то делал вкладыш вместо сдохшего из графитовой бронзы - из оловянно-фосфористой бронзы, но вел был под продажу, как дале работал - не знаю. Но если не слишком густой солидол пхать - должен был работать долго, и смазочная канава была сделана, да и бронза эта злобная.

Благодарю. Опыт он незаменим..

Сейчас, ежели шутница-судьба занесёт в велолабаз - я с улыбкой гляжу на уже даже не "ново", а просто "модные" гревелы, и вспоминаю, какие лихие срачи не так и давно были при упоминании того, что я на 26" МТБ барана поставил... Вот монстрик в компании и ещё с стартоновским рулём и тормозными ручками. И установлены на нём ( и до сих пор работают) МТБ манетки - на самодельный Бар-есктендер. Вполне себе удобно. Кстати подвешенный вел обычно меньше места занимает, у меня все висят.

А я вот наоборот - то же (ну близкое) педераточное передаточное предпочитаю на 50-21 пользовать. Да, если набросить надо - уже 34-15. Ну что же - у всего есть недостатки.

Те, кто думают, чо женщина слабый пол:

Благодарю. А в чём это проявлялось? По рукам лупил или ещё что? И было ли это дискомфотрно? Я помню, как пересел с Диаманта ( с вилкой СЗ) на Чемпион-Шоссе (а может и СЗ, раму покупал ободранной, года и номера на заднем дропе нет) - ощущения были однозначно положительными: чуткий, жёский, послушный.

Если рама не короткая - то можно и так. Но , кмк - это удобно для тех, кто на баране в нижней стойке сидит, типа как туристы - на туринге верх барана обычно на уровне седла. Я раз попробовал - вел был хороший - не восхитился. Ну и рассказы в сети есть, про проткнутое ручкой бар-екстендера бедро.... . Но это для особо впечатлительных, конечно. Мне дискретные манетки - и МТБ, и пистолеты - намного удобнее. Просто это не только удобнее - но и безопаснее, когда не меняя хват и тормозишь, и переключаешься. Ведь дороги нонче с каждым годом становятся более стрёмными, одуревших от пробок (и кой чего ещё) автомобилистов всё больше,места для вела все меньше: дороги ж не резиновые.

Дык история ж культуры, бОльшую часть которой составляет техника - вообще скушное до ужаса дело! Вот то ли дело накропать манаграфию про какого нибудь балераста - почему он не так, а вдруг этак мизинец в х.... фуэте загнул - то ли в день перед этим он хорошо "подружился" с коллегой, то ли наоборот, коллега успешно "пордужился" с ним . И ведь что важно - сразу можно к второму, третьему, четвёртому тому сей ...графии приступать. А техника - да что техника, это скучно... и опять же - про "дружбу" этих самых балерастов любой ноне сразу поймёт - а вот понять, как непросто было хоть то же электрическое освещение реально сделать - это понять могут нааамного меньшее число людей. Так что понятно, какой опус больше народу прочтёт и соответственно автор какого опуса боле бабок срубит.

На девятку ЗП шосце и МТБ совместимы, а ПП вроде нет, так все пишут. Сам проверял только шимасовместимый ЗП Сам Раз Сан Райз - всё и с манетками МТБ, и с пистолетами (Микрошифт, но он тоже ж шимасовместимый) - всё без проблем счёлкало. Про ПП вроде кто то не с той стороны тросик чеплял, и всё проходило - но про сей метод очень смутные воспоминания, вроде читал, но помидорами не поручусь.

Мдаааа, все мы разные. У меня 12-21 на шоссике, и в основном передачи 50-(21-19-18). Но за сотню я не кручу, наверно рабочие 80 где то. Впрочем последние пару лет по не относящимся к велу причинам чаще ездию на Суслики либо на Монстрике (это по нонешнему гревел 26"), но и там передачи очень похожие. Но я как то ни фига не пугаюсь передач "большая-большая", вот "маленькая-маленькая" это да, это очень неоптимально, посему пока можно на болшой - её и пользую, а на мЕньшую перехожу тогда, когда на большой передач уже не хватает.

Нескромный вопрос - а педали контактные??

Вот тут согласен полностью, индикатор того , "скока в баке бензина" для несменяйки безусловно необходим.

Если не путаю - на 10 какой то вещью в бреду в себе является 4600, а вроде уже 4700 как то разумно совмещается, без дурацких выпендрёжей. На Веломании есть спецом тема про мОнетки - переклюки, но сейчас она висит, не посмотреть. О, прокакалась. Вот тема: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=149378&page=165 Там точно ходы (и выходы ) манеток есть , но где я не помню, на этом компе нет адресов.