Kotofej

lexass писал(а) Sat, 18 July 2015 08:20RaT4eT писал(а) Fri, 17 July 2015 18:42...Может быть кто-то из Вас захочешь пуститься "Во все тяжкие" в воскресенье? вызываю голых баб Для ритуала вызова хоть пентаграмму нарисовали бы, так на халяву же не сработает . И таки да, что за сексизм? Тогда для женской половины покатушки надо голых мужиков вызывать!

Afganec писал(а) Wed, 15 July 2015 12:48если последний вопрос адресован мне, то я никакой другой информацией за исключением викимапии не обладаю Ну вопрос бы, скорее, об укреплениях на старой границе.

some1 писал(а) Sun, 12 July 2015 18:32Повезло с погодой и компанией! Дорога твердая и сухая. В конце маленький кусочек треша - 10 метров шли по щиколотку в воде. Я запланировал слушком много объектов. Времени на осмотр всех не хватило. После того, как группа разделилась, мы заезжали только на доты Le. В укрепрайоне Su посмотрели только 2 дота по пути. В следующий раз учту недочеты: уменьшу количество точек и увеличу дистанцию. Трек - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rclwpcozbbpkebre Рад буду всех видеть на следующей покатушке, которая состоится предположительно в следующее воскресенье, 19 июля. Детали в конце недели С этого момэнта подробнее, пожалуйста - как последняя самка собаки и падшая женщина в одном лице проспал покатушку... (Мнээээ.. можно добавить нужное, та есть большое, количество матюков). Так что повторению был бы премного рад.

Afganec писал(а) Tue, 14 July 2015 10:00на счет переправы не знаю. Хочу скататься в Улицкий Шанец и на финские укрепления на старой границе между странами, если нам по пути можно организоваться на машине. Мнэээ... Мяу.... А можно, ежели не секрет, подробнее? У мну зачесалось (под хвостом, ессно) разведать объект по северному берегу Бурной, что назван на карте "Линией Маннергейма", но вроде является частью линии VP.

Anya-yai писал(а) Mon, 06 July 2015 18:10lexass писал(а) Mon, 06 July 2015 18:00 = ~100 смешанных дорог по ровняку если уложился в среднюю хотя бы 20 Полегче )) С такими требованиями меня тоже можно отстреливать +1 "Если б я имел коня - это был бы номер. Если б конь имел меня... (ох, если б я проехал с потребной скоростью) - я б, наверно, помер" Думаю, "наверно" можно и убрать. Но опять - "Старый конь борозды не портит, хоть глубоко и не пашет." (С)

Конечно угу. Но езда в одиночку и в группе - два бОлших разница. Я в группе проеду там, где в одиночку поленюсь. "Гуртом и батька легче бить". Ну и к совсем новичкам мну, мню, не отношусь, хоть после сентябрьского полёта с переломом и не восстановился - пока. И обычно покатухи попроще, чем последняя, что тоже не стоит забывать.

Litin писал(а) Mon, 06 July 2015 14:24Если тяжело первые 5, то пока в покатушку с велопитерцами вписываться не стоит. Есть и подъемы, и спуски, и не совсем парковые грунты. Не мучайте себя. "Тяжело в учении - легко в гробу" (С) Пока не начнёшь - и не поймёшь ничего. Да и маршруты не без возможностей схода обычно. Так что: "Глаза боятся - ноги раздвигаются" (Глаза боятся карты маршрута, а ноги раздвигаются для посадки на седло.)

sunday писал(а) Mon, 06 July 2015 00:57Undorik писал(а) Sun, 05 July 2015 20:08Привет всем. Куда лучше прикрепить экшн камеру на каску? Площадка встает и на козырек и на макушку нормально. Если ставить на козырек, боюсь будет перевешивать, а если на макушку - сшибу ветками (ну и плюс одним телепузиком на велике станет больше) Фото каски прилагаю Показать скрытый текст Спасибо. Раз есть желание снимать, придётся мириться с некоторыми ограничениями в движении. Если шлем нормально сидит, перевешивать не будет. Ещё вариант - развесить по бокам камеру и фонарик. А самый крутой ракурс будет, если к нижнему перу присобачить штангу, чтобы пятка обзор не закрывала - и по лужам, заливая грязью объектив Для избегания заливаняия объектива используются НАНОДВОРНИКИ маде ин Узбекистан. у

Зато про... ну продырявить, в общем, не очень страшннно!

Ну собствено просьба уже в названии: облагодетельствуйте ссылью на разумную конструкцию. Поиграться на хфрезере возможность есть, и материал кое-какой имеется. Захотелось поэстэтствовать, надоело на задних перьях Спутника, погибшего в 80-х, колёса править.

Благодарю всех.

ProteKtor писал(а) Sat, 27 June 2015 15:04И еще надо сделить без привлечения сварщиков и токарей, а то станок может дороже покупного выйти. Уважаемый, но в техзадании же указано ОБРАТНОЕ, что токарные, фрезерные работы, а при необходимости и сварка ГРЖ, вопросом нисколь не являются.

Народ, повторюсь: есть где подойти к токарному и фрезерному, и с какой стороны к ним подходить - знаю. И сделать сам хочу, потому что САМ могу. За каким хреном мне это надо - я сам разберусь (спрошу, конечно, если самому разобраться не удастся). Я ПРОШУ ПОМОЧЬ ССЫЛКАМИ НА КОНСТРУКЦИИ, а если будет что сказать по теме, то есть чем хороша - плоха данная конструкция, так и совсем хорошо будет. Заранее благодарен за понимание.

RomanoO писал(а) Mon, 01 June 2015 12:27Всем снова привет. Кому интересно, заказал и уже получил Eastway R3.0 2014. Сегодня первый раз выехал на работу. Впечатления: легкий, быстрый, удобнее мтб - на спину нагрузки почти нет, срам - прикольный Всем спасибо за советы. ЗЫ. Вместе с великом положили все инструменты, необходимые для сборки - мультитул и ключ для педалей. Так же звонок и катафоты Вигл приятный Поздравляю. Нашего полку прибыло. И таки да - звонок на шоссике вещщщь ПЕРВЕЙШЕН необходимости, спасибо лабазу!

Kimber1 писал(а) Wed, 06 May 2015 15:35Fedoresko писал(а) Wed, 06 May 2015 15:27Вот мне тоже мысль о фиксе/синглспиде, применительно к целям, озвученным автором, смотрится разумно. Он же дешевый. К тому же в современных тенденциях не западло прокатится на таком вообще не переодеваясь. Съездить в магазин за булкой и т. п. Фикс в городе и разум несовместимы. По-моему, в ответе слово "в городе" лишнее. Мну тут как-то вечером на Петроградку занесло... . В следующей покатушке почему-то ( и действительно, почему???) перестали раздражать гудки водятлов. Ну напрочь перестали. Действительно, лучше один раз увидеть.

O`K писал(а) Tue, 02 June 2015 07:19Доктор Кру писал(а) Mon, 01 June 2015 16:27тк. переместится штырёк, Штырёк служит исключительно для удержания упавшей наружу цепи. И при хорошо настроенном переключателе нафиг не нужен +++ Я тут тоже на аж две системы поставил... правда, сделаны были шпеньки эти уже более пол-года назад тому, а ездиил без них и того дольше, и проблем не возникалло.

Kimber1 писал(а) Mon, 15 June 2015 10:12O`K писал(а) Mon, 15 June 2015 05:13Kimber1 писал(а) Sun, 14 June 2015 13:47Michel писал(а) Sun, 14 June 2015 22:46Реклама бреветов детектед Завидуй молча, неудачнег! ))) Йа хочу завидовать вслух! Мне, вообще, страшно подумать, как нормальный человек может проехать двести (а тем более триста и более) километров за 1 раз! Я 200 ездил один раз в жизни, потом неделю чуть не блевал, но это было десять лет назад, когда у меня здоровья было на порядок больше! А сегодня - больше 100 проехать не могу, один раз в год проезжаю 180 и то потом три дня ковыляю как инвалид! А Кимбер - тот и 600 может, как только получается!? Но я не могу проехать 100 как ты, даже от попыток неделю тянет блевать ))) С КК вообще пришлось завязать, спринтерские качества исчезли напрочь; зато в этом году научился ездить расслабленно, чуть ниже возможностей, и если раньше после 600-ки дня три колбасило, то в этот раз без отходняка, и ехалось в кайф. Енто круто! Желаю дальнейших успехов!

sen0 писал(а) Tue, 16 June 2015 09:41Kimber1 писал(а) Mon, 15 June 2015 10:15sen0 писал(а) Mon, 15 June 2015 01:27Я тут случайно велик уронил дома, в результате произошел апгрейд. Теперь передний переклюк превратился из 4-х позиционного, в трех Он у меня сам себя настроил. Правда задний походу теперь менять придется... С балкона 3-го этажа уронил? Сколько раз падал велик без меня и со мной, максимум - гнулся петух. В коридоре завалился просто. Честно говоря на мистику похоже... Надо, наверное, блюдечко с молоком и печенькой Домовому поставить - с ним лучше дружить, раз в доме завёлся. И вел целее будет, и мировоззрение менять не понадобится, а это, блин, непростой и бывает весьма болезненный процесс!

Kotofej, парафин же не пахнет. А где Я это утверждал? Я говорил об одном хлудерасте с вяломании, так у него болела голова, когда другие парахфинили цепи. p.s. Не пахнет при работе в водяной бане, а ежели перегреть - так очень даже. И даже воняет.

А по факту - как самому сделать станок, чтобы можно было любое колесо с любой втулкой поставить? И под ось, и под эксцентрик, и 135, и 150 мм? Правильно - никак. Проще купить простенький за небольшие деньги.[/quote] Ну про любые колёса в ТЗ речь не шла, у мну обычные 26 и 28. Но Ваш априорный писсимизьм, честно говоря, мну не понятен, не вижу я в сих вопросах какой-то основанной на ЗАКОНАХ ПРИРОДЫ или КАНОНАХ ТЕХНИКИ невозможности. Ещё раз повторюсь, буду благодарен за ЛЮБЫЕ ссыли на реальные конструкции. У мну самого есть бЯда, склонность к переусложнению, и этого мну хочет избежать.

[ И таки да - присоединяюсь всеми четырьмями лапами ко всему вышесказанному по поводу полезности правильной, в обтяжку, велохформы. (Ещё и при падениях от свозов хорошо защищает, не к столу будь сказано и не как злое пожелание воспринято).[/quote] А чем обычная одежда хуже защищает? Форма тонкая, единственное, что ей сложнее за что-то зацепиться. Падать-то все равно больно и синяки в любом случае обеспечены.[/quote] Моё дилетантское объяснение, что не образуется складок, а они способствуют свозу. И насчёт седла - я не агитирую, я сообщаю вариант.

Andrey Poluda писал(а) Sun, 26 April 2015 11:41несколько лет назад разбирая переднюю шиману обнаружил с одной стороны 11 шаров, с другой - 10 )) бывает по разному, но обычно спереди стоят 10 шаров 4.75 У мну шутники из рыболовецкой артели собрали переднюю втуль, засунув вперемешку шары: 5-4,75-5-4,75...., и всё было хорошо - до первого ТО. Не знаю, бог или Чорт подсказал, но после 3-го ТО я таки померял шарики, и кОтОстрофический износ исчез, уже два годочка всё нормально. Хорошо резьба была 9*1, пришлось вспомнить ещё Стартоновский опыт проточки конусов. (Оправка, кстати, за 15 лет начала бить в патроне аж на 0,02 мм.)

Для такой сборки делал, по рецепту из старой книги, пинцет из спицы, расплющивал оба конца и загибал по радиусу. Потом прижимал флажки и через пинцет одевал корпус трещотки. Да, и в книге советовали делать пружины из 2-й струны, навивая на гвоздики 1мм, вбитые на расстоянии 11 мм. Я делал из первой струны, и делал два оборота пружинки. Иначе флажки начинают крошиться от микроударов. Да, и смазывал ЦИАТИМ-201, он наиболее лёгкая из смазок, флажки с ослабленными пружинами не залипают.

sunday писал(а) Thu, 25 June 2015 23:38Дмитрий Прокахин некогда постил фотку своего деревянного станка. Учитывая простоту обработки дерева бытовым ручным инструментом, рекомендую подумать, надо ли запасаться металлоломом Мой опыт изготовления такой конструкции из алюминиевого проката скорее негативный: отверстия без станка точно не просверлить, быстросборность конструкции весьма условна. В итоге, чем переться на дачу за станком, мне проще бросить колесо в вилку/раму и прицепить ватную палочку на резинке. "Повторенье - мать ученья" (С) Дам волю своей мании величия и процитиирую себя, любимого: "Поиграться на хфрезере возможность есть...". Ну и ляминек -ГРЖшек мну проще найти, да и задаче более, по моему теоретическому мнению, сооответствует. А на "колене" я и сам могу. "Со стоячим любой дурак сможет. Ты смоги, когда не стоит!"(С) Известно же, что когда кобелю нефиг делать - он сидит и лижет себе яйца. Ну вот и мну его примером заразился.

Karel писал(а) Thu, 25 June 2015 17:15По моему после ..цати тыщёнок эти ролики становились кругло-отполироваными, по крайней мере на дядькином Стартоне так было. Обычно да, но пару раз "зубастики" попадались. Не мои, так что методы достижения мне остались неведомы.