Kotofej

hassisin писал(а) Mon, 20 April 2015 18:59Karel писал(а) Sun, 19 April 2015 00:10yuniki писал(а) Sat, 18 April 2015 20:29hassisin писал(а) Sat, 18 April 2015 19:29 Да, на глазок. Ну не идеальный получится закал, похуже заводского и чо, главное ж чтоб не гнулось... Так - хотя бы примерно - какие температурно временные рамки - при нагревания/остывании , при закаливании ? Цитата:Ну или несите к токарю, он и калёный квадрат резцом нарежет... Че - любую резьбу можно нарезать ?! Если надфилем (нормальным надфилем, не китайским говном из непонятно какой железки) в вал не вгрызться - скользит, значит токарь тоже без отпуска закалки не сможет ничё сделать. Даже твердосплавным резцом. БРЕД. Твердосплав он на то и твердосплав, чтоб резать всяки стали в том числе и инструменталку и быстрорезы которые отпустить в принципе невозможно ибо они самокалящиеся. Последний абзац - полный бред, и быстрорез отпускается - кстати, три раза после закалки, и отжигом с томлением можно у большинства марок твёрдость убрать. А вот нарезать твёрдым сплавом резьбу по напильнику.... Приходи, покажи - даже (после инструктажа)к станку пущу. Резьбошлифовалкой, и до 1,5 мм шаг. ТЕОРЕТИХЪ. А вал, вообще-то, скорее всего цементирован, ну должен быть по технологии и смыслу, и тогда твёрдость имеет 0,5 - 1 мм поверхности, а их снять твёрдым как раз можно, а потом уже по мягкому и резцом резьба пойдёт. А так да, и конуса переднезадние протачивать, дабы износ убрать, в старые времена приходилось, и подгонять заказные конуса рулевой к вилкам (провалены были, а чемпионовские), и дорожки их же к чашкам красивым подгонял. Правда, там сЪём металла десятки, а резец точится... иногда по несколько раз на деталь.

На искру КАНЭЧНА хорошо... Мой покойный друг, термист от бога, говорил: "Ну я, в принципе, 40х от 45-ки отличаю по искре, но для работы - только стилоскоп!" Я и сам не чайник, но тут напрыгался, когда делал хитрые 6-гранные конические ключи (в педалях хреновый шерстегранник Велго изварганило): искра, температура закалки (печка мелкая, но с хорошими мозгами), всё говорит, что углеродка. Делаю детали, при загибе на горячую по одной идёт трещина наполовину; хрен с ней, запаиваю латунью. Ну а потом вообще чертовщина: образец от того же куска закаливался в масле под напильник, а более тонкая деталь - только в воду; правда, образец было удобнее быстро болтать в масле. Впрочем, железку ещё в советское время с "весёлого" завода добывали. А так да, и свёрла по дереву в строяке калил на паяльной лампе, и стамески так же. Так что, возвращаясь к задаче - отпустить - не проблема, а токомо время может понадобиться, ежели сталь хромистая и тд. А вот закалка в антисанитарных условиях не гарантирована.

Интересно, и интересно весьма. Благодарю автора.

Да и "Маузер", похоже, самый правильный, под 9 лонг маузер (у "Гюрзы" практически такой же патрон), да и ствол вроде 150мм, артиллерийская модель! Ох, елы-палы, нэ тот кнопка нажал, звиняйте! к #17862535 посту.

Ну термообработка к одной закалке не сводится, хоть улучшение можно вспомнить, а уж в инструментальных сталях, с бездеформационной закалкой, шаманства термического и поболе будет. А насяёт дюраля - таки нет, есть и Д16, есть и Д16т, т.е. закалённый, искусственно состаренный. Кстати, обрабатывается легче и чище.

+++ многа. Д16т подвержен поводке, когда-то знакомый делал инерционки с цельноточёными катушками из Д16т, а потом отклянчил у мну В95. Потом были предъявы: чё ето за гавно, сделал катухи с припусками 1 мм, полежали, как положено, месяц на полке над батареей перед чистовой обработкой - и, суки ни одна не заколбасила, как из Д16т колбасят!

Да, пока не привыкните к контактам и ПОКА ОНИ НОВЫЕ - оправдано выстёгиваться заранее, при подъезде к светохору и других замедлениях. Я тут поставил новые контакты - а правый иногда подзакусывает - так чуть легковушке в попку не въехал. Благо был осторожен и выстёгиваться начал с запасом. (Позарился на дешевизну шоссейных педалей под МТБ-шный шип; вообще-то мну токомо шипы нужны были).

Круто! На такой олдскул посмотреть прикольно, и прикольно весьма. А может, Вы в курсе - а бывали ли втулки на правильных промах, радиально-упорных?

Вах, канэчна ест! При нашем суде почему эта статья будет исключением?

А мну пришлось делать новый сей прибамбуй, на новый вынос старый оказался неудобным. Так что старый остаётся безработным. Он, правда, нелёгкий, 670 гр, с трубкой под 30 см и на двух мощных кронштейнах, мне манетки ставить, прочность и жёсткость нужны. (Ссыль на фото на веломании есть в посте выше).

Я бы, ежели причина не найдена ещё, проверил отсуствие люхфта в рулевой

Велоодежда.ру Покупал там давеча тапки за 3500, правда большими размерами не интересовался, мой 42. Выбор есть, продавец адекватный.

Вот ещё одна причина ездиить в велофутболке, а не в велобалахоне.

Таки да, шлёмы-тапки можно на Грифцова искать (спортивный меломан из Хфинки). А велоформа и в секондах попадается, но это как повезёт. Есть ещё на Удельной ларёк, ближний к ЖД, часть та, что дальше от Хфинбана, примерно посерёдке барахолки.

Помнють, Там надобно было, чтобы посадка шатуна на ОС была с натягом лёгким. Мну как-то удалось такой комплект подобрать - так магазинный клин несколько лет жил, при ежегодной переборке пару раз для вида шаркнешь подпилком - и обратно на год.... . Но врать не буду - один раз так подобрать удалось, обычно десятка минуса на оси, десятка плюса на шатуне - и здравствуй, звездец клину, лей масло, чтобы не скрипел.

Попробуй обратиться в контору Велоодежда.ру. Цены более чем нежлобские. Т +79818212184. Я там тапками пару раз уже затаривался, доволен

"Наступил на грабли сам - помоги и товарищу наступить" - не наш принцип.

Я колхозил сам, фота на ХВЗ - клуб Веломании. Ежели кому интересно - в воскресенье могу здесь продублировать. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=36115&page=269&p=4555930

Вынос поднят выше риски прибл.на пару см...Только сегодня поднял повыше...Но, кажись, все прочно...Сталь, однако...Снег сойдет-прикину и подрегулирую при проведении обкатки...У моего 1986г.выпуска на пере выбит...[/quote] Сильно увлекаться подъёмом бывает чревато и тем, что в штоке вилки бочка образуется, из - за большого рычага "раздувает" диалетр.

Вынос не дальше риски (ну если она есть) поднят? А то приходилось ломать их. Впрочем, вынос и руль в запасе ещё остались. У мну почти такой же, но ещё более закрокодиленный: и руль, и вынос и тормозные ручки заменены, правда на пистолены я обломился, передний переклюк МТБ-шный стоит. Ну и рама... какого-то, похоже начала 60-х, Чемпиона, пришла без покраски, и год почему-то на пере отсуствует. Вилка от Чемпион-шоссе. Но бегает хорошо.

Спасибо за ссылку. Пошел в точности как я предполагал строить. Очень непонравилось замечание автора про дышащий титановый найнер от Рапида...НН-Титан что то второй день не отвечает на мой запрос...Рапид как то все больше разочаровыавает, судя по отзывам реальных юзеров...Ну, пока буду думать, а там или "ишак сдохнет или...", всеравно в жизни все предначертано заранее и поэтому, как не дергайся, а будет как предопределено...[/quote] Насчёт предначертанного.... . Заданы вопросы - проблемы - задачи, но и только. Предначерченность получается из-за того, что задачи, (которые мы сами выбрали до рождения) мы ещё не умеем решать и решаем посему неправильно, крутя далее колесо кармы. Тот, кто видит мир таким, каков он есть - то есть просветлённый - свободен и от кармы, и от предначертанности. А насчёт гуляний.... я не почувствовал, но у мну не лучшее чувство собственного тела (пока не восстановил). Так что прошше проехать и самому посмотреть, что к чему. Ежели Вы в Питере, то можно прокатиться на моём суслике.

oalexandrova писал(а) Thu, 22 January 2015 00:37Nodens писал(а) Thu, 22 January 2015 00:32 Может со сплавом повезло, у меня вот титановая лопата заточку нифига не держит, да и вообще на редкость бесполезная шняга у титановой лопаты единственное достоинство это вес. а заточку любая лопата не держит. если конечно ею копать а не "за старушками бегать" Ну говорят, что к титановой лопате грунт не липнет. А титан да, разный бывает, хоть стружку из него я и редко делаю, но всё равно заметил. А ежели по книгам, то есть сплавы с 200 кг/мм в квадрате пределом прочности - это ттх 65Г в пружинной закалке.

Выздоравливайте...Мой личный хирург ортопед, который собирает остатки моих костей после очередного "приземлеоия", неважно после чего: ролики, велик, мотобайк, столкновение моторок, падения с велика или удачно проведенного болевого, не устает повторять, что в моем возрасте уже пора собирать кости на шурупах и пора успокоиться...Гипс по 2 месяца, это привычное дело. На одном из своих жипов даже обшивку на двери протер гипсом на предплечье, т.к. проездил 2 месяца, руля одной живой рукой и второй в лангете...приземлился на кирпичи после того, как мотобукс влетел на разрушеную свиноферму под снегом и впаялся в упавшую стропилину...[/quote] Благодарю. Саморезы - да, поставлены, и через годик снимать придётся, а сейчас идёт продолжение реабилитации; мой опыт поменее, но всё-же есть, да и советчиков - их тоже есть. Так что - вперёд к успеху.

У прессованого действительно дерьмовая стойкость, и корродирует он точками, дырками и полосами.

Это по дороге, что ли? В 86, ещё на Стартоне, залазил, правда со стороны Бахчисарая, там поменьше подыматься. Правда, рюкзак был тяжёлый и безобразный, и сзади большая была 17. Спереди уже не помню, чи 41, чи 43. Ну раньше и водка была слаще, и бабы толще.