Dr.Ref

До Университета или Ломоносова, по асфальту есть желающие сегодня проехать?

Maccalan писал(а) Fri, 28 August 2015 12:37igorspb72 писал(а) Fri, 28 August 2015 12:12 Предлагаю выезжать в 17-18 часов Если только в отдельной теме покатушек для безработных. Безработных, грубо. Покатушки для фрилансеров-это тема.

yuniki писал(а) Fri, 13 March 2015 16:31А вот по поводу именно рычага, а не основания цилиндра - я бы попытался выточить новый из дюрала. Когда сломал, первая мысль была выточить, но сняв понял, что дома это практически невозможно. Слишком много внутренних полостей где крепятся шарниры ручки и штока. Проще заплатить 100 руб. и ручка как новая, сварочный шов можно заметить только если знаешь куда смотреть.

Shelti писал(а) Fri, 13 March 2015 14:06Dr.Ref писал(а) Fri, 13 March 2015 12:59yuniki писал(а) Tue, 10 March 2015 20:48Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 10 March 2015 14:27 Заваривал аргоном тормозную ручку. Если цилиндр разобрать, что бы не перегрелся можно приварить отломанную часть. И как давно держится? С лета, но держатся будет вечно. Аргоном варят гораздо более нагруженные и ответственные детали.

yuniki писал(а) Tue, 10 March 2015 20:48Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 10 March 2015 14:27Отнести на сварку алюминия, сделать наплав металла А что - реально это надежно будет ? Заваривал аргоном тормозную ручку. Если цилиндр разобрать, что бы не перегрелся можно приварить отломанную часть.

Похоже этот Логан торчит в ограждении у дома 96.

Овершузы для такой погоды лучший вариант, тепло, сухо и обувь чистая.

Пользуюсь такой, двойные стенки, что то вроде термоса.

+1

Vidok писал(а) Wed, 17 September 2014 17:57Dr.Ref писал(а) Wed, 17 September 2014 16:22http://www.ebay.com/sch/-/158990/i.html В Китае и Корее качество плохое, хоть на картинке смотрится здорово. Не понял к чему этот коммент, тем более что большая часть все равно там шьется, по ссылке куча шмоток для байка, но как среди них найти мембрану я не понимаю, по каким словам? вот еще такая куртка есть http://www.wiggle.co.uk/dhb-sync-waterproof-jacket/ вроде бы мембрана по отзывам, наверное вариант, для спокойного катания Комент к тому, что если хочется качественную вещицу там брать не стоит. Путёвая велоодежда производится в основном в Италии. А для того чтобы найти, надо читать описание к товару.

http://www.ebay.com/sch/-/158990/i.html В Китае и Корее качество плохое, хоть на картинке смотрится здорово.

Тоже так думаю, но ведь пишут что все ок... Посмотрим, может если не для долгих поездок то для говен сгодится =) Кто пишет "в -15 термобельё и комбез" OK очень сомнительный. В виндстопперах не ориентируюсь, кроме Gore bike wear за много баксов и небольшим выбором моделей, ничего не знаю. Ну может еще редфокс норм будет, но опять же не ясно, может подскажешь тогда производителей, пару моделей с чайника (ну или в питере)? [/quote] На eBay можно с аукциона купить гораздо выгоднее. Мембрану около 3000 руб.

Комбинезон по стоимости приличных перчаток, настораживает. Ощущения в нём, наверное как в полиэтиленовой накидке от дождя. Скорее всего он рассчитан на неторопливые поездки в лес за грибами.

COLNAGO писал(а) Mon, 15 September 2014 00:43Kimber1 писал(а) Thu, 11 September 2014 14:58Камеры в плане проколустойчивости все одинаковые, в плане надежности чем дешевле, тем резина толще и кондовее. Советы: поменять покрышки, частые проколы = деградация компаунда; фиксировать ниппель в ободе колечком, чтобы не выламывать при накачивании; купить нормальный насос со шлангом, упирающийся в землю. Максимальное давление ограничивают покрышки, камерам без разницы. Здравствуйте! Полностью согласен с вашим ответом топик-стартеру! Хочу добавить, что есть еще несколько немаловажных факторов при выборе шоссейной резины,а конкретней наличие антипрокольного слоя и толщина в TPI,собственно именно эти две вещи в основном обеспечивают устойчивость к проколам и прочим неприятным боковым порезам...конечно наличии правильного компаунда самой резины тоже немаловажный фактор! Ну и конечно-же только свежая,не пересохшая резина может гарантировать защиту от прокола... Уже много лет из клинчеров предпочитаю Continental "Grand Prix 4000 S" В этом году,тестировал новинку Continental "Grand Prix 4000 S II" 2014. Как всегда,остался доволен! В общем рекомендую! Вот сделал фото для наглядного подкрепления информации: Фото кликабельно... TPI это плотность корда, в количестве нитей на дюйм, чем выше тем меньше резины, тоньше нити и покрышка более колкая по боковинам где нет антипрокольного слоя. Для максимальной защиты от проколов лучше брать резину с маленьким TPI (но тяжелее) У Continental Grand Prix TPI 330 при всех её плюсах много негативных отзывов именно из за проколов. Одно время катал на них потом поменял на Michelin Pro4 Comp, полегче и на мокром асфальте,на мой взгляд устойчивей. Камеры лучше латексные.

Kimber1 писал(а) Fri, 12 September 2014 18:21Dr.Ref писал(а) Fri, 12 September 2014 17:55 Видимо они Вам велики, иначе с чего появится складкам? Состав 86% Нейлон 14% Эластан, это не хлопок. Стирка при +30 там написано. Я имею достаточный опыт подбора велоодежды по размеру и её стирки, чтобы определить, всё ли я сделал правильно, и оценить качество и удобство. Проблема со складками у всех моих знакомых и только на кастелли. Тем более Вы писали, что они маломерки, я эльку еле натянул, а уж в м-ку просто не влезу Странно, что это имеет массовый характер, возможно бракованная партия. Оценка данного товара в интернет магазинах 4,5 из 5 возможных при более 100 респондентах. Но есть сходные симптомы у одного Английского пожилого джентельмена, цитирую: «Таким образом, после исследования и чтения многих обзоров я попросил, чтобы моя дочь купила ногу Nanoflex warmers на мой день рождения. Она заказала среду после того, как я консультировался с диаграммой размера. Какая ошибка при получении их, поскольку они не сидят спокойно! Приблизительно после 10 минут поездки они начинают скользить и собираться позади моих коленей, делая их настолько неудобными, чтобы поехать в я должен всегда потягивать их».

Kimber1 писал(а) Fri, 12 September 2014 17:45Dr.Ref писал(а) Fri, 12 September 2014 17:37TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 12 September 2014 11:59Чтобы не создавать лишнюю тему, добавлюсь сюда. С головой и шеей вроде разобрался. С корпусом -- тоже более-менее, главное не устроить себе парник, а подобрать "бутерброд", который будет вентилироваться. А вот с ногами пока полон вопросов. Велотрусы "изобрел" только в этом сезоне, а дальше не продвинулся. В +10 уже ощутимо мерзнут бедра и колени. Хочется чего-то обтягивающего и теплого. Теплые лосины? Какую искать ткань? Это будет что-то велосипедное или мне в лыжный отдел? Castelli Nanoflex Лучшего нет, тёплые (до +5 для нас Северян вполне) совершенно не промокают и качество высочайшее. Размер надо брать на 1 больше чем обычно, они как и Compagnolo маленькие. Я бы так уж их не превозносил. Из несомненных достоинств - водоотталкивающие, можно ездить в дождик. А из минусов - собираются в складки под коленом и мешают сгибать ногу, надо постоянно поддергивать; после стирки (40 градусов, бережный режим, жидкий финский порошок) слегка потеряли эластичность: резинка пошла волной, в районе молнии выпуклость. Biemme в плане носки удобнее, им бы ещё водоотталкивающие свойства. Видимо они Вам велики, иначе с чего появится складкам? Состав 86% Нейлон 14% Эластан, это не хлопок. Стирка при +30 там написано.

TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 12 September 2014 11:59Чтобы не создавать лишнюю тему, добавлюсь сюда. С головой и шеей вроде разобрался. С корпусом -- тоже более-менее, главное не устроить себе парник, а подобрать "бутерброд", который будет вентилироваться. А вот с ногами пока полон вопросов. Велотрусы "изобрел" только в этом сезоне, а дальше не продвинулся. В +10 уже ощутимо мерзнут бедра и колени. Хочется чего-то обтягивающего и теплого. Теплые лосины? Какую искать ткань? Это будет что-то велосипедное или мне в лыжный отдел? Castelli Nanoflex Лучшего нет, тёплые (до +5 для нас Северян вполне) совершенно не промокают и качество высочайшее. Размер надо брать на 1 больше чем обычно, они как и Compagnolo маленькие. В Wiggle сейчас очень разумная цена http://www.wiggle.co.uk/ru/castelli-водонепроницаемые-согревающие-изделия-для-ног-nanoflex/

Подойдёт обычный клей и заплатки?

ANDYBAZ писал(а) Thu, 11 September 2014 19:07O`K писал(а) Thu, 11 September 2014 18:54ANDYBAZ писал(а) Wed, 10 September 2014 22:52Че - то "в теории" мысль - ДВУХСТОРОННИЙ скотч (на днях по работе столкнулся). Липкий зараза - хрен отдерешь... Ну а внешнюю сторону... Тальком, например припудрить... Не? Скотч не растягивается Может не так выразился (назвавши эту хрень "СКОТЧ") она вполне тягучая, типа какой-то "вспененной жвачки", с двух сторон защитная пленка... На "нашем заводе" ее именно ТАК называют... Впрочем - ГУГЛЬ понимает, об чем речь... У этого скотча назначение, всякую мелоч по глянцевым поверхностям расклеивать. А 8bar держать он точно не будет.

Поставил обычную клеевую заплатку, приклеилась замечательно.

Mrsateur писал(а) Thu, 04 September 2014 18:30parahod писал(а) Thu, 04 September 2014 18:29не засекал ни когда Ну, я думаю минут 15 ? 8 километров за 15 минут, ещё пару километров и уже 3 разряд.

+1

С Германа

По Петергофскому или через заводы?

Lord_Raven писал(а) Thu, 14 August 2014 22:18legend01 писал(а) Thu, 14 August 2014 21:20У меня 26е колеса, на секундочку. 29 по росту не очень подходят. Мелковат я) А около 35 старался ездить, пока колено не стало ругаться. А и то верно. А чего ж ты не поробовав сразу отказываешься-то. У гибрида ж колеса-то такие же, глупости это все с ростов, вот честно. Поначалу казалось что да, мол найнер для высоких хорошо. А теперь оказывается что для всех хорошо А чтобы колени на начали привет передавать - надо за каденсом таки следить, чтобы 90 хотя бы был. Иначе да, печально может закончится. Для расчёта правильного каденса есть формула: v = 0,00465*nk*(z1/z2)*d, км/ч где v -- скорость велосипеда, км/ч; 0,00465 -- коэффициент перевода, nk -- каденс об/мин; z1 -- число зубьев ведущей звезды; z2 -- число зубьев ведомой шестерни; d -- диаметр колеса велосипеда, дюймы. При соотношении звёзд 42/11 и каденсе 70, скорость получается 30 с небольшим, а при каденсе 90 за 40ки/ч