Alexis78

sunday писал(а) Mon, 18 August 2014 13:46Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 13:37Вилку подспускал мастер, когда сэг смотрел. Но на глазок. Правильный сэг - забота пользователя. Или командного механика А манжету, я думаю, в сервисе проглядели. Ну согласен, но тогда у меня не было вилочного насоса. Пробоев не было, красная резинка на фото стоит в максимальном положении.

WlasoW писал(а) Mon, 18 August 2014 12:17А какой пробег после ТО, может из-за частых грязе ван беда?, или вилка мало накачана и она из-за пробоя и сплющила так сальник, вообщем если пробег после ТО уже больше 500 км, то это не вина мастера Да нет, километров 100-150. Вилку подспускал мастер, когда сэг смотрел. Но на глазок. Грязевых покатух не было.

AS писал(а) Mon, 18 August 2014 11:57Собрали криво, косяк ТО. Куда на ТО отдавал? Э-э-э... М. П. Победы. А сальник этот можно самому отверткой вытащить и поправить? Не разбирая вилку.

stask писал(а) Mon, 18 August 2014 10:11Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 10:02 Что непонятно с насосом? Извиняюсь, что туплю. Но вы все намеками и высококолонаучно, а мне бы по-простому, по рабоче-крестьянски объяснить. Лежат передо мной два агрегата. Как мне понять, что из них насос, а что компрессор? Если при включении начинает сильно дуть воздух - это компрессор. Если при включении на воздухе ничего не происходит какое-то время, а потом начинает валить дым из привода (электрического) - насос. Если включенный агрегат бросить в колодец и он скажет "хррр-бум" и выключится - это компрессор. Если при тех же манипуляциях польется вода - это насос.

stask писал(а) Mon, 18 August 2014 09:37Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 09:24 Препод - доцент технических наук. Убедил, студента проще было выгнать. с насосами тоже сразу все понятно стало. Что непонятно с насосом?

Fash-ion писал(а) Sat, 16 August 2014 01:01Знакомая скинула фотку сегодня: Показать скрытый текст Поиздевались над Стелсом Пилотом.

stask писал(а) Mon, 18 August 2014 00:26Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 00:13Ребята! Академическая разница ... преимущественно... так сложилось. Получается, компрессор - это частный случай насоса, ну если "академически"? По-моему, гнать надо было не студента, а преподов Независимо от того, кто сильнее, насос или компрессор. Препод - доцент технических наук.

Я заметил, что на дочкином стелсе, штатные грипсы такие же как были на моей двухподвесной унивеге. Липкие и маркие. Заменил нах.

Ребята! Академическая разница между компрессором и насосом состоит в том, что компрессор работает только с воздухом и на нагнетание, а насос преимущественно с жидкостями. Причем он может как нагнетать, так и отсасывает. За исключением вакуумного насоса. Велонасос правильнее называть велокомпресором. Однако так сложилось.

Прошу совета знающих. Надо ли в однодневные 20-40 км. покатушки возить вилочно/шинный насос или достаточно шинного? Такой: Показать скрытый текст В сравнении: Показать скрытый текст Топик больше и много тяжелее. Зато с манометром и универсален. И второе: Какой мультитул в плане пассатижей предпочесть? Показать скрытый текст У левого больше и ширше губки, но конструкция ручек режет ладонь, т.к. сделана наоборот. Показать скрытый текст Второй компактнее и удобнее, но губки совсем тонкие. И вообще, для чего в скором ремонте может пригодиться мультитул? (Набор шестигранников, выжимка и ремкоплект шин уже есть)

Jest писал(а) Fri, 08 August 2014 08:48Всем спасибо за советы! Так много информации А может посоветуете конкретные модели насосов, мультиинструментов? И вообще стоит ли брать мультиинструмент или по отдельности гораздо лучше? Зависит от размера сумочки. По-идее, по отдельности удобнее пользоваться, но при этом все это будет некомпактно. Мультик - компактнее, но страдает удобство пользования.

С севера надвигается офигенно-грозовая туча. Идет на Юго-восток, но я пока ее ширины не оценил. Накрывает район финбана сейчас.

Есть две ненужные педали на насыпухе. Могу отдать. Купчино (вечер) или Кондратьевский в р-не Юлмарта. (день)

WasserWolf писал(а) Sun, 03 August 2014 23:32VORON писал(а) Thu, 31 July 2014 10:33...Вилочный насос в поездках не нужен вообще, если есть такой адаптер... А что скажешь про насос Lezyne Micro Floor Drive HPG который можно использовать и как обычный насос, и как вилочный? Точность, конечно хуже чем у специализированного вилочного насоса (+/- 0.3-0.5 бар судя по отзывам с Чейна), но в случае чего позволит накачать вилку примерно до нужного давления. Зато отзывы по его использованию по прямому назначению отличные. Просто потерял отличный мини-насос Airwave Motion у которого мне не хватало лишь манометра и ищу ему замену. Теперь хочу убить двух зайцев одним выстрелом и ездить в походы с универсальным насосом, а не с двумя. В статье пишут, что Топик проиграл этому насосу. Но его надо было сравнивать с тем Топиком, что у меня. Там есть все.

Преследовал песок все время, ехать тяжело.

А вот вчера, опять ситуация... У коллеги, в лесу разболтался шатун под квадрат. А ни у кого не нашлось подходящего шестигранника, в стандартных наборах его нет. Подтянули с помощью плоской и подкладок.

В пятницу с конторой едем сюда http://www.bazakomandor.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=43&Itemid=67 Хочу взять вел, только непонятно есть там где покататься в лесу? По шоссе неохота, а на карте не видно. Может кто там катался, подскажите тропки или маршруты.

Доехали вчера до Батарейной. Понял, что колени у меня слабые. На песке/полупеске забиваются моментально. Ну и нобби ник - странная резина, трактор для могучих ног. Сама бухта - это чудо, такого пляжа я не видел ещё нигде. Достойно любого гламурного курорта. Выполнили квест: дошли до конца пирса. Офигительно!

melchior писал(а) Thu, 31 July 2014 15:22Сегодня скатался классный маршрут в бухту Батарейную через Шепелевский маяк в объезд Карабалдайского полуострова. Ну полуостров это громко звучит - километра три размером. Обошли по бетонным волнорезам и заглянули в маячный городок. погуляли по пляжу Батарейной бухты. Часть маршрута едется часть везем(несем на себе) своего коня. Игого от дома туда-обратно 30км. Спасибо девушке Ксении, которая нашла меня на велопитере, за экскурсию и интересный рассказ по здешним местам. Завтра хотим скатать примерно таким маршрутом на Батарейную. Старт от базы Командор (район Кондикюля). Вопрос: почему пришлось тащить вел на себе? Есть ли чисто лесные сухие тропки туда?

Понял. Вилочный пропишется в гараже. Мультик буду возить тот, что поменьше.

DELETED писал(а) Wed, 30 July 2014 23:11Alexis78 писал(а) Wed, 30 July 2014 22:16 В данный момент обсуждается вариант выехать на машине в С.Бор и там покататься. В рюкзаке у меня только камера и кусок пенки, чтобы посидеть, фляга иногда, ну если алкорейд, сами понимаете.. напиши по каким улицам ездиш на авто от таких водятлов держАтся подальше промолчал бы хоть про алко. тут никого не удивиш поллитрой в покатушке но на авто после этого ехать - преступление Ты че, совсем что ли? Фляга, если уезжаем куда-нибудь на велах. За рулем машины поддатым не езжу. И в С.Бору будет безалкогольно.

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 30 July 2014 18:22мне жутко интересно для чего могут пригодиться пассатижи в однодневном походе? З,Ы, для многодневных согласен, там беру но полноценные а не мультитульные... Не мог бы пояснить, для чего они вообще нужны, если все на шестигранниках? Мне кажется, только для пина цепи, чтоб его сориентировать, но загонять все равно придется камнем. А что насчет насосия? UPD Добавлю. Как-то мы с коллегами удалились вечером километров на 15 от дома. У них у всех ашаны, и я один с ремкомплектом, насосом, ключами и камерой, да и вообще рюкзак был только у меня. Ладно я вез еще и пиво, но у одного около Пулковских высот рвется камера , клеим ремкомплектом, едем, оно рвется опять, да так, что уже не починить. Так вот если бы не мои запасы и ключи, дома мы бы были очень и очень не скоро. С тех пор я лучше перебдю.

Buffout писал(а) Wed, 30 July 2014 18:10"однодневные 20-40 км." - это что подразумевается? выехать за 200 км от города чтоб покатать 40? или выехать после работы в пределах жилища? Ответ на этот вопрос кардинально меняет состав ремкомплекта,правда опять же надо знать камерные не камерные колёса,насколько критичен вес и время (если едешь группой) и пр. по уму всегда надо иметь 2,и менять в зависимости от предполагаемой поездки. П.С 90% людей на велосипедах,возят огромные помойки-рюкзаки,даже выезжая "за пивом",и не парятся вообще) есть над чем подумать В данный момент обсуждается вариант выехать на машине в С.Бор и там покататься. В рюкзаке у меня только камера и кусок пенки, чтобы посидеть, фляга иногда, ну если алкорейд, сами понимаете.. Ключи от дома/машины не всчет. Обсуждаемый инструмент крепится либо на раме, либо засовывается в маленькую подседельную сумочку. Я обалдеваю, сколько в нее влезает, при том что у меня двухподвес.

В Батарейную обязательно заедем с коллегами. За трассу трасса марафона спасибо, поизучаю, за биатлонную тоже спасибо.

Можно попробовать с термоусадочным кембриком. Он вроде довольно плотно съеживается, да и толщина его невелика.