Alexis78

Nodens писал(а) Wed, 17 September 2014 23:04Alexis78 писал(а) Wed, 17 September 2014 22:52 ТС весит далеко за 100 кг. Алма--Ата не может похвастаться офигенным качеством асфальта, плюс предгорье. Я бы посоветовался с Тимуром, он обитает на ресурсе «бирота.ру» Раскачка от веса не зависит, если подвеска настроена под этот вес. Ну и 36 звезды на кассете должно хватать чтобы в подъёмы заезжать с комфортным каденсом а не корячиться. Другое дело что с такими габаритами ходов по 120мм может и не хватить чтобы было мягко но при этом не пробивалось, тут можно и о технике посерьёзнее подумать. Правда тогда придётся либо искать длинноход на воздушном аморте и вилке (что дорого) либо ОЧЕНЬ сильно заморочиться с поиском пружин под свой вес, у 130кг (или 150, не помню уже) качка были большие проблемы т.к. его самый лютый фрирайдный танк с ходами 300/250 не выдерживал, он подвеску с баника складывал. Херасе, такие танки банник могут делать?

Nodens писал(а) Wed, 17 September 2014 19:02hellsmith писал(а) Wed, 17 September 2014 12:50но некоторые знакомые говорят что такие аппараты только для даунхила и в городе с моим весом меня будет нехило качать и ездить я не смогу, а как заблокирую задний аммортизатор то толку с него ноль, так и смысл брать такой велик знакомые очевидно подвесы только на картинке видели или педали крутить не умеют. У меня вот почему-то и 220мм не качается при езде сидя, правда аморт с платформой (неотключаемой). А на короткоходе я часто платформу просто забывал включать на асфальте потому что и так не качалось. Если прыгать на педалях или крутит адскими рывками, то конечно можно раскачать что угодно, а так подвеска качается только при резком разгоне с низким каденсом или когда в крутой подъём приходится корячиться. ТС весит далеко за 100 кг. Алма--Ата не может похвастаться офигенным качеством асфальта, плюс предгорье. Я бы посоветовался с Тимуром, он обитает на ресурсе «бирота.ру»

smarsh писал(а) Wed, 17 September 2014 09:03Собственно возобновлю. Вроде грибов я уже набрал дофига, но нехватает солонух. В субботу 20.09 пробую проехаться так: 59.30875,30.37497 59.31418,30.37136 59.31681,30.35128 59.31865,30.35299 59.32662,30.30441 59.33792,30.23489 59.33984,30.23952 59.34063,30.23935 59.34186,30.2457 59.34457,30.24502 59.34518,30.25463 59.34606,30.25738 59.34772,30.25515 59.35175,30.25652 59.35411,30.26768 59.357,30.27317 59.35831,30.27866 59.35805,30.2845 59.36093,30.29137 59.36085,30.29497 59.36758,30.29497 59.36863,30.29806 Это просто генеральная линия маршрута, будем наворачивать пятаки на велах и пешком. Нужно разведать место с подозрениями на рыжики. Мероприятие на весь день. Время старта согласуем если будет кто желающий. Ты на велике будешь? Мы с коллегой тоже в те края в пятницу или субботу собираемся, но на авто/пешедралом.

dimas000 писал(а) Wed, 17 September 2014 17:27лол, какая планетарка? с планетаркой я ездил бы и радовался! трещотка там и турней-шмурней на ней. турней выкинул, цепь укоротил, выставив на звезду с ровным чейнлайном, вот и весь синглспид. инсталлировать ничего не пришлось)) а, ну натяжки разве что сколхозил, чтоб колесо не уезжало, это да. Ну сорри, думал про потерю энергии в дешёвых планетарках. А в Турнее какие потери? В ролике? Так ведь натяжитель - суть тот же ролик.

здесь задний амортизатор - не платформенный. Т.е. он либо распущен, либо зажат. Т.е. либо качается с различной степенью легкости (в зависимости от накачанности и настроек, либо практически заблокирован. Однако есть так называемые платформенные амортизаторы, которые при включенной платформе ведут себя как заблокированные на ровной дороге, но при попадании на кочку/выбоину срабатывают. Порог срабатывания в продвинутых моделях можно настраивать самому. Может быть это будет выходом.

Дмитрий Песков писал(а) Wed, 17 September 2014 14:38Затягивайте с усилием 5 нанометров - не ошибетесь. +1 к зубной пасте (нужна простая типа Жемчуга) Пипец... Или это айфон?

dimas000 писал(а) Wed, 17 September 2014 13:01Цитата:Побоялась б/у покупать. И без гарантии. Купила FURY Kibo тоже за 6. Тайвань. мну купил такой же за 7500, лошара))) после того как осинглспидил, выкинув нафиг переклюк - поехалось в два раза лучше, так что рекомендую. ну или хотя бы трансимиссию получше поставить. ибо эта хрень съедала половину энергии на свои ролики-пружинки. и тормоза там надо сразу менять на что-нибудь приличное. в остальном норм, жить можно Имеется виду, что вместо планетарки была инсталлирована односкоростная втулка (как раньше на советских велах), что позволило избавиться от переключателя. Вел в результате этих действий похудел, и крутить педали стало легче, т.к. ушли потери энергии в планетарной втулке.

Бутылка Даньска Водка. Алюминиевая. Показать скрытый текст

dima-pashchenko писал(а) Mon, 15 September 2014 21:27Alexis78 писал(а) Mon, 15 September 2014 17:31В ЖЖ фотки перестали грузиться. В каком именно посту не грузятся фотки? Вообще ни в одном. ЖЖ похоже с эксплорером рассорился.

Nodens писал(а) Mon, 15 September 2014 21:51говно наши фиксы, вот тру машина с подобной конструкцией: Показать скрытый текст в раме стоит планетарка (планетаркофилы, три раза ку), а на планетарке стоит тормоз Сколько ж это весит?

lazorevka писал(а) Mon, 15 September 2014 22:24Побоялась б/у покупать. И без гарантии. Купила FURY Kibo тоже за 6. Тайвань. Проехала через весь город. В метро еще не совалась с ним. Эта модель новая, весной появилась. Видела в городе. Вроде нормально. Резинка с ручки правой сползает. И седло вонючее, в комнате держать не будешь (я его заменю).Спасибо за советы, думала, что за такую цену не купить складной. 13 кг. за складень... Дело хозяйское конечно.

В ЖЖ фотки перестали грузиться.

AS писал(а) Mon, 15 September 2014 16:42Alexis78 писал(а) Mon, 15 September 2014 16:40 Низ: Втулка крепления заднего амортизатора Rock Shox 1/2"X1/2" / 28.0x8мм арт. 11.4115.012.070 а зачем ты берешь 28 мм, если у тебя по чертежу было нарисовано 20? dunkelfalke дал тебе верные артикулы, если оси 8 мм. Оси 8-ки. 28 беру, потому-что слошил. Забыл на чертеже прибавить 10 мм к размеру, замеренному внутренними губками штангеля. Кроме того, увидел, что длина втулки 28 мм. Я ее отдельно замерял.

dunkelfalke писал(а) Mon, 15 September 2014 16:31для рам liteville к примеру. а зачем тебе вообще 11.4115.012.490? Да это так, к примеру. Выбрал: Верх: Втулка крепления заднего амортизатора Rock Shox 1/2"X1/2" / 50.0x8мм арт. 11.4115.012.270 Низ: Втулка крепления заднего амортизатора Rock Shox 1/2"X1/2" / 28.0x8мм арт. 11.4115.012.070 Потом может эндуро гляну.

А что означает в Вариант: 11.4115.012.490 - 1/2"X1/2" 30.0x10 "10", это диаметр отверстия длинной втулки? Зачем он нужен?

dunkelfalke писал(а) Mon, 15 September 2014 13:471) 11.4115.012.270 2) 11.4115.012.560 я так думаю. Спасибо. Старый был мало кому известный DNM AO-30RC. Он там метричный весь. Нижняя ось крепления к ушам на подседельной трубе - тоже 12 мм в диметре. Толщина ушей на амортизаторе - тоже меня удивила. Я конечно еще раз промерю, но нижнее ухо при промерке в выходные дало толщину меньше чем верхнее на пол-миллиметра. UPD. Да, отверстия под ось 12,7 или 1/2" должны быть, мерял штангелем. Наружные диаметры мерил микрометром. UPD2 Стягивалось все это хозяйство винтом, который вворачивался в винт с внутренней резьбой

Не буду плодить новых тем. Приобрел на днях RS Monarсh RT3. 165x38. К сожалению его крепежные отверстия под ось и ширина ушей не совпадают со старым комплектом втулок. Прошу помочь подобрать втулки или подшипники. И вообще какая метода подбора? Брать аморт и в магазине примерять? Чертеж прилагается. Показать скрытый текст

401 писал(а) Fri, 12 September 2014 18:27dimas000 писал(а) Fri, 12 September 2014 18:05 кроме выносящего мозг загадочного шороха на вибрейких они еще что-нибудь дают?Это особенность технологии -- в пресс-формах, которыми создают покрышки, сделаны мелкие отверстия для отвода газов при вулканизации. Размягчённая резина проникает в эти отверстия, формируя «усики». Пару раз бывал на шинных заводах, не видел таких решений. Там сырую заготовку «запекают» вулканизирут в печи, формируя протектор.

Таки набравшись мудростей, приобрел монарха RT3. Теперь ищу втулку, ибо штатная мельче.

O`K писал(а) Tue, 24 June 2014 18:14Ничо не делаю с покрыхами зимой. Правда байки висят, а не стоят. Морозы - за минус сорок. Ничо не происходит. Правда... я не на Петрошине езжу Тоже самое, морозы конечно не такие.

Nodens писал(а) Mon, 08 September 2014 19:29во! лучше за эти деньги точно не найти http://www.dhfr.ru/forum/threads/20960/ унивега была вроде 4-го года. Они уже научились вставлять подшипники вместо втулочек? Втулки в ухах аморта и в линке верхних перьев с коромыслом. Остальное промы. На ухи как ты говоришь можно иголки эндуроские подобрать.

Enrique писал(а) Tue, 09 September 2014 13:57Когда колесо накачено дырку не видно, небольшой прокол обычным строительным гвоздем. Фотку смогу вечером загрузить. Ничего не надо делать, ездите так.

А что бывает, если какое-то время ездить со спущенной В 0 негативкой7

ANDYBAZ писал(а) Wed, 03 September 2014 23:07без всего. и ничего-то не отваливается. Трение пары "пластик --> железо" больше, чем "металл --> металл" "Москитол... Патаму и не кусают отваливаюцца..." (с) [/quote] Про капролон слышали все надеюсь? Не со всеми пластиками у металла коэффициент трения больше. Опять жесть латунные/бронзовые втулки в качестве подшипника.

Я вчера правильно сориентировал грипсы, прокатился - кайф. Из минусов Мизуми, один замок не соосен слегка и винтик не закрутить. Надо купить чуть длиннее.