Денис_Сергеевич

а я все-таки в следующем сезоне перейду с яблок на что-нибудь поуже. Пусть в скорости не прибавлю, но зато вес скину почти на килограмм

dimas000 писал(а) Fri, 22 August 2014 21:33жесть какая! от коляски, штоле? похоже на 2 соединенных буллхорна

мега руль с мега повтрителями тормозов

WasserWolf писал(а) Sun, 17 August 2014 12:23Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 16 August 2014 23:14мое велооранж тоже капец жесткое, но садишься на него и едешь... без каких-либо дискомфортов. Просто идеально себя на нем чувствуешь Не понимаю в чём секрет того, что на жёстком M-Wave мне комфортнее, чем на мягком Brooks. Денис, а где покупал свой велооранж? м-вэйв = велооранж = гайс Брал у Кости в планетарки.ру (он официальный представитель оранжа в спб)

мое велооранж тоже капец жесткое, но садишься на него и едешь... без каких-либо дискомфортов. Просто идеально себя на нем чувствуешь

я привыкал 200 км, а потом настал сказочный эффект

ваще крутяк! Дизайн суперский

на ломоносовской при мне чувак припарковался внутри в проходе (там где пищалка стоит)

Ребят, не могу нагуглить такую информацию: вот есть туклипсы (веллго), они идут двух размеров - M и L, разница по длине между ними - 15 мм примерно. А как привязать размер туклипс к размеру обуви? У меня 42-й по "нашей" нумерации. Ногу на педали ставлю "по классике", т.е. как в книжках рисуют. Есть кто опытный в этом деле? Какие туклипсы брать - длинные или покороче?

на самом деле с ними ездить не так уж и страшно (сложно), главное контролировать свои привычки при остановках, когда скорости нулевые. Сегодня вот утром, после 3-х дней НЕ катания, поехал, остановился, выстегнул правую ногу и планировал встать на нее, но тело по привычке стало заваливаться на левый бок, ну и завалилось... Короче, нужны контакты - чувствую, что контакты - вещь!

realAlex писал(а) Mon, 11 August 2014 15:06IMHO пойти в магазин и примерить. На самом деле размеров три (по крайней мере было). А вообще туклипсы зло. Контакты наше ффсе. БОЛЕЕ надежно, удобно, безопасно. да я уже купил те, что поменьше - норм по размеру, но туклипсы зло! В следующем сезоне буду брать контакты. На туклипсах пару раз заваливался на ровном месте и только потому, что при остановк6е начинал заваливаться на тот бок, где нога не выстегнута

у меня седло, типа Брукса Б17 - там ширина в широкой части около 15,5 см

не диван - это до какой ширины?

вот она http://www.sportextrem.ru/item_Katalog_Vilkiiamortizatory_VilkazhestkayaMKM35CD26h118.html

да лучше бы за тормозами следили. Один вон ногами об асфальт тормозил (правда он мигалками обвешен не был). Не, там были пацаны на годных велосипедах на которых были приятные глазу светящиеся хреновинки и на елки они похожи не были. И они не были похожи на санту на своей повозке

а зачем Вы с ниппеля скрутили маленькие гайки? Не скрутили бы - ничего бы и не провалилось. А так - нащупать ниппель внутри камеры и вставить его обратно

что русскому хорошо - то немцу смерть или не все йогурты одинаково полезны. А если серьезно, то опланетаривал я 2 велика - свой и жинкин и ставил на них одинаковые шимановские системы 38т. Так вот на мой велик пришлось каретку ставить с осью на 10 мм длиннее, ибо на моей раме звезда за перо цеплялась, а на жинкеном задний треугольник подлиньше чуток и перья стальные - у нее всё поместилось. А вообще, если ставить цепь 7-10 скоростей, то допустим перекос в 1 см. У меня где-то так и выходит - ноу проблем. Цепь 7-скоростная шимано. ЗЫ: натяжок двуроликовый от шимано работает отлично и выглядит нормально, но он ущербный в плане геометрии. Мне чтоб его поставить пришлось звезду блюдцем наружу ставить + подкладывать под болт крепления натяжка шайбы общей толщиной в 6 мм. Однороликовые, у которых чейнлайн ролика регулирует, в этом плане менее проблемные. Но шимановский однороликовый без пружинки - надо брать ДМР или Сюрли

можно купить высокий руль, как на складных стелсах - +100 к вертикальности за 400 рублей

на дороге может и заметно, но вся эта иллюминация не спасла ездока от уборки в канаву ЗЫ: а ваще бесит, что половина участников НОЧЬЮ ездит с включенным стробоскопом, как спереди, так и сзади. На остановках оборачивать вообще нельзя - сразу по глазам лупит. Интересно, это для кого включается? ЗЗЫ: и лучше бы они не на лампочки на колесах упор делали, а на техническое состояние байков. Я не про конкретных личностей, а в целом. У одного восьмера сантиметра в 3 (хз, может по дороге убрался), у другого сидушка вверх-вниз ходит на 2 см итд итп

этот зеленый лисапед мне тоже запомнился и удивил. Крайне необычное сочетание. А еще я поржал от светящихся лисапедов - считаю подобное дурным тоном.

вот и еще один думает свои яблоки 2.0 заменить на что-нибудь поуже. Я тоже хотел (а может и сейчас хочу). Но я вот обратил внимание, что яблоки, даже при небольшом давлении, катят по асфальту только центральной частью протектора. Как будто эта центральная часть более выпуклая. А если их посильнее накачать? ЗЫ: вчера прикинул че будет, если я заменю свои яблоки на кояки - в массе выиграю 790 гр только на одних покрыхах + замена камер даст грамм 200 - итого килограмм. Блин, целый килограмм только на резине - ппц

там грамотность не при делах. Там ведь помимо правильной установки еще и нюансы есть - всякие неточности изготовления и прочее

у меня вопрос почти из той же оперы. Сейчас стоят покрышки 2.0 - швальбе биг эппл, обода, кажется шириной 17 мм (внутренний размер). Покрышки по факту 45 мм шириной, а не 50, как должно было бы быть. Хочу попробовать что-то заметно поуже, типа швальбе кояк или максис детонатор. Что положительного/отрицательного я с этих покрышек получу? Ну, на весе я выиграю порядка килограмма(камеры же тоже будут меньше весить). Накат на сколько может увеличиться? А трясучка на плохой дороге?

полоски в этом деле важнее всего! Я накрутил на 8-й шимане уже 1100 км - никаких проблем! полосочки совпадают, проскоков нет

у меня руль 630 шириной - тоже люминь и тоже пружинит, если за него тянуть во время разгона или давить). Норм всё