Денис_Сергеевич

да блин, там порой такая лютая халява проскакивает, что только успевай скупать. Да и в обычных магазах супер-предложения порой бывают, типа набор тормозных тросиков и рубашек шимано (не помню, ХТР или что-то типа того - с серой рубашкой) за 200 руб, всякие выносы-шмыносы в канте за 260 (там и так за копейки распродавали, так еще и доп.скидки бывали). Одна только dura ace 7710 за 5000 руб (новая!) чего стоила (в эмоциональном плане) Я половину велика так собирал

ВО - он же гайз, он же м-вэйв не китай, а тайвань добавлено 1 минуту спустя откуда такая информация про прессованную кожу? На глаз стало понятно или написано где-то? Просто я гайза резал - не сказал бы, что та кожа была прессованной

блин, я думал кто-то видео выложил, а тут троллинг не, я всё - я своё уже отспорил и как поется в песне "я себе уже всё доказал", да и сезон начался на работе - не до споров (только если просто поболтать по быстренькому). но хитрых слов ты знаешь больше, чем я - тут уж точно не поспоришь

у меня есть лак немчужный (хамброл) в мелкой таре - пролежал закрытым несколько лет. В итоге он на столько плотно осел на дне, что взбудоражить я его смог только какой-то железякой, а потом мешал 5 минут с помощью бормашинки с зажатой в виде петли проволочиной на 5000 оборов но фиг его знает этот яхтенный лак - может там дело и не в перемешивании. Но факт: этот же КУДО акриловый при определенной сноровке может дать без полировки идеальный зеркальный блеск

Есть вилка карбоновая Deda black blades под 700с (шток карбон, ноги карбон, дропы и корона - алю). Вилка огонь и я ею очень доволен (это ключевые моменты), но от старости и от зимней соли пришла она в такое состояние, что пора бы ей восстановить экстерьер. https://www.euroasiaimports.com/productcart/pc/Deda-Black-Blade-Fork-2102p15876.htm Что есть: - царапины на штоке (их не много, но они напрягают). Планирую залить их суперклеем и шлифануть - облезает местами алюминиевая корона. Тут, думаю, просто отшелушить сколько отшелушится, немного шлифануть и закрасить обычной черной краской для подкраски авто. - облезли алюминиевые дропы и! облез лак на карбоне в районе дропов (примерно 3-4 см). Вот тут немного в замешательстве. Думаю, ободрать лак на сколько обдерется (там, где соль не скапливалась - там лак очень крепкий), зашлифовать всё и либо покрасить в черный и дропы и карбон (получится сантиметров 7 вместе с дропами), либо дропы покрасить в серебро, как на оригинале и лаком из баллона задуть карбон. Границу между новым и старым лаком зашлифовать. Проблема в том, что это всё в теории. А на практике я совершенно не знаю как ведет себя супер клей и лак из баллона на карбоне. Держится он или нет - вообще без понятия. Кто-нибудь пробовал восстанавливать внешний вид карбона? Расскажите какие бывают подводные камни

может мешал плохо? Сам компаунд в лаке густой и оседает плотным слоем на дне. Я свой баллон болтал минуты 2 пока не услышал звук железного шарика, что внутри. Ну а потом болтал еще долго-долго, пока этот шарик не начал свободно кататься по дну по кругу. Краска в этом плане не такая капризная к перемешиванию добавлено меньше минуты спустя у меня было гладенько уже через 20 минут

мне hunbrol больше нравится, особенно если под кисть

я использовал акриловый лак КУДО - пока доволен (посмотрим как он поведет себя в дальнейшем). Но покрытие после суток сушки глянцевое и очень гладкое - без подлипания. Шкуркой номер 2500 шкурится в мелкую белую пыль, не скатывается катышками и не задирается, когда прошкуриваешь до предыдущего слоя. Т.е. есть подозрение, что лак вполне годный.

это у вас что, в хороший сезон уходит по 5-7 цепей? жесть какая...

всё. восстанови внешний вид вики, да так, что самому нравится (для меня это показатель того, что всё получилось как надо) ЛКМ восстанавливал так: шлифовка родного лака до матового гладкого состояния (он толстый и крепкий - решил его не удалять). Затем покрасил корону и дропы в черный (разумеется, сделав маску из малярного скотча) в пару слоев. Затем лак в 3 слоя с послойной шлифовкой, кроме последнего финишного слоя. В итоге там где должно быть прозрачно - там прозрачно, гладко и блестяще. Там где черное - там блестящее черное. Царапины ушли на 90-95%, а видуха почти, как у новой. По деньгам - баллон лака, черная была в наличие. По времени - достаточно долго, т.к. просушивал каждый слой сутки и после каждой шлифовки тоже сушил сутки Жаль не сфоткал то что было изначально, но корона была облупившейся до алюминия.

простой шарик там внутри, коорый затыкает "открытую" дырку

сегодня запрессова их - встали нормально (прессовал через старые подшипники и шайбы). Посмотрю на сколько их хватит - на месяц, так на месяц Теперь хотя бы есть опыт по запрессовке и теперь понятно за что я отвалю "такие деньжища" при покупке фирмовых промов

да люблю я периодически на свои грабли наступать "говорил я вам - не прислушались. А так и получилось, как говорил я вам"

поучил сегодня промы. Не знаю, хорошо это или плохо, но пришло 10 штук, вместо пяти. Сначала обрадовался. Но что имеем: поперечный люфт больше, чем положено, но крутятся плавно, не закусывает. Смазки внутри столько же, сколько и в прочих других бюджетных, т.е. не густо (но это и не удивляет). Но самое поганое - это пыльники. К внешней обойме пыльник прилегает очень плотно, а вот к внутренней... короче там щель через которую видны шары (заметил это, когда снял один из пыльников). Думал беда в пыльниках, но установка оных со старых подшипников дали тот же результат - щель есть. Посмотрел по другим объявлениям других продавцов - на некоторых фотках эту щель даже видно (особенно на подшипниках АБЕК). Я так и не понял что за фигня - ведь китаезы не на столько слепые - ведь во втулках стоят те же китаезные подшипники, только без щелей. В общем, набил в них новой смазки - посмотрю что в итоге получится. Но опыт получен, пусть и не положительный. Теперь только проверенная фирмА и понимание того, что даже такой примитив можно сделать и хорошо и плохо. добавлено 1 минуту спустя а вообще выбирал по отзывам - у купленных подшипников их достаточно и все положительные. Пожалуй, я подпорчу эту "положительность"

согласен - с номером такое не прокатывает. Смотри: номеру запрещается ездить, не читаясь хотя бы одним знаком и номеру запрещается ездить, не читаясь хотя бы одним из знаков смысл одинаковый. Я тоже не мог понять почему в случае с фарами и руками прокатывает, а с номером нет. И кажется понял, но не могу это правильно объяснить. Но попробую. В случае с руками и фарами предложение состоит из слов "водителю", "транспортное средсво", "запрещается ездить", "какой-то запрет с НЕ" и условия, типа "рукой" или "фарой". В случае с номером получается, что составляющих меньше, т.е. предложение совсем другое и мы не можем его сравнивать с теми двумя про руки и фары. ОДНАКО Если сделать вот так: Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ездить, не читаясь хотя бы одним знаком гос.номера и Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ездить, не читаясь хотя бы одним из знаков гос.номера и всё! и получаем тот же результат, что и с руками и с фарами. В первом варианте надо, чтоб читался хот бы один знак, во втором - все знаки

для нашего языка, думаю, совсем универсальных правил нет. Тем более писатели ПДД брали сначала какой-то конкретный запрет, а потом писали под него фразу(ы), стараясь как-то четко и лаконично всё описать, не думая, что мы начнем в этих фразах слова заменять, переворачивать их или еще как-то упражняться. А еще мы тут фразу переворачиваем, типа запрещено/разрешено, а ведь там действует не такой принцип, а совсем другой: разрешено всё, что НЕ запрещено. А то нам запрещают кислое, а мы такие "ага, значит нам можно сладкое". А по закону получается, что нам запретили только кислое, а всё остальное нам разрешено (сладкое, горькое, соленое и прочее). ну как-то так

получается, что переворачивая исходные фразы наоборот мы получаем: Водителям велосипеда и мопеда РАЗРЕШАЕТСЯ: ездить, ДЕРЖАСЬ за руль хотя бы одной рукой (одна рука так и остается, т.к. нет условия, что это одна из двух или одна из трех рук, т.е. не часть подмножества, а просто рука, т.е. единица. Как был единица сама по себе - так и сотается) А фраза Государственный регистрационный знак признается нечитаемым, если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной ИЗ букв или цифр переворачивается в Государственный регистрационный знак признается ЧИТАЕМЫМ, если с расстояния 20 метров ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ прочтение в темное время суток ВСЕХ (была одна из подмножества, а стало целое множество) букв и цифр добавлено 2 минуты спустя так же и с фарами: Водителям велосипеда и мопеда разрешается: ездить, светясь хотя бы одной фарой и Водителям велосипеда и мопеда разрешается: ездить, светясь всеми фарами (а не одной)

кажется я понял фишку. Блин, вот же головоломка - весь день и весь вечер думал про эти руки - всю голову сломал короче, похоже фишка реально в великом и могучем: берем фраза про велосипедиста Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой и меняем ее на Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ездить, не держась за руль хотя бы одной из рук и всё! и смысл меняется полностью - нельзя ездить, если хотя бы одной из рук ты не держишься. Можно еще вот так залупить: Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ездить, не светясь хотя бы одной фарой (т.е. хотя бы одна фара должна светить) и Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ездить, не светясь хотя бы одной из фар (если одна из всех не горит, то ехать нельзя)

хм, ну вот я беру 2 фразы (про велосипедиста и про номер), меняю местами велосипедиста и номер и вот что получается Водителям велосипеда запрещается ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; превращается в государственному рег.номеру запрещается ездить, не читаясь хотя бы одним знаком и фраза Государственный регистрационный знак признается нечитаемым, если не обеспечивается прочтение хотя бы одной из букв или цифр превращается в: Водитель велосипеда признается нарушителем, если не обеспечивается держание за руль хотя бы одной из рук Я не вижу перемены смысла. И я не вижу никаких вторых смыслов

нет, не потому что по логике. Я вижу один смысл, потому что меня так научили в школе. Может быть тебя научили видеть 2 смысла, не знаю. Вот балерину крутить в обратную сторону я умею, а видеть второй смысл - не получается http://www.pokatashkin.com/optical/17460

ну вот, зная про что тест - становится понятным что там имеется в виду я при всем желании во фразе про велосипедиста не могу увидеть тот самый второй смысл, который видишь ты, вот честно. Но это ерунда. Гораздо забавнее становится, когда эту фразу сами сотрудники трактуют "под себя" - пишет некто, что их с подругой оштрафовали за то, что подруга рукой стерла со лба пот, т.е. "велосипедисту запрещено ездить, не держась за руль обоими руками одновременно" (по версии сотрудников). И ведь этот парень с подругой не смогли отстоять свою правоту, т.к. а) не знали ПДД и б) не смогли врубиться с ходу в эту фразу, когда им её показали

нет, не прав ты. Ты знаешь про этот тест и знаешь что он из себя представляет, потом вырываешь из контекста фразу и подсовываешь ее мне, ожидая, что я сразу же пойму что к чему. С тем же успехом, человеку можно сказать "некоторые тракторы - кувшины", а потом обвинять его в том, что он "спалился". Точно такая же фигня с некоторыми детскими задачами: некоторые из них кажутся бредовыми, т.к. их нельзя понять не зная что именно проходили дети по школьной программе. Или не зная что они решали до этого. Может быть твой метод с кувшинами и работает, но судя по всему русский язык - не математика. И смысл фраз может оказаться достаточно разным, в зависимости от предметов в них описываемых. -что мне почитать? - почитай отца своего и мать свою ну ты понял, да?

ну так и какие же смыслы? добавлено 1 минуту спустя это вы добавляете какие-то свои смыслы. Подойдите с этими предложениями к любому учителю русского языка и спросите "что тут написано и сколько тут смыслов?" добавлено 2 минуты спустя что это за бред, начиная с "некоторые тракторы - кувшины?"

да, может быть "все" не совсем подходит предложение признается нечитаемым, если не обеспечивается прочтение хотя бы одного слова а тут сколько смыслов?

в догонку: если в партии товара хотя бы один экземпляр бракованный, то вся партия считается бракованной. Знаешь такую фишку? то же самое и с номером. Если один значок бракованный, то весь номер (вся партия) признается бракованной. добавлено 2 минуты спустя мда уж... я примеры с заменой слов на синонимы и антонимы привел, избавив читателей от той самой "НЕ". Приведите свои примеры и докажите про два смысла. Только не надо смешивать руки и цифры, как вы тут любите делать