Денис_Сергеевич
-
Публикации
3 539 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Денис_Сергеевич
-
неа, вообще никого не знаю (просмотр местной авиты дал мне понять, что там нет велосипедистов, увы)
-
в Сланцах у меня родственники, кстати, живут. Но сам я давно в Питере и в Кингисеппе бываю крайне редко
-
вооооо, русские имена! наконец-то! вот этого еще осталось пофиксить https://www.strava.com/athletes/13796295
-
ну а с другой стороны, куда его девать?
-
Могу только передать привет "соседу" и пожелать удачи в этом нелегком деле (я из Кингисеппа родом). Летом катался по Кингисеппу (шлем, велоформа - всё, как полагается) - чувствовал себя какие-то дикарем. Народ глазеет, как будто чудо-чудное увидели
-
да-да, надо как-то отсекать всяких забугорцев, иначе совсем не интересно становится. Ну вот проехал я за неделю, допустим, 250 и мне хочется "посоревноваться" с такими же местными психами. Захожу в клуб, смотрю пробеги по 400+ км, думаю, нихрена себе народ по снегу шпарит, а потом смотрю кликухи - почти ни одного местного. И в итоге получается, что лучшие в Велопитере за неделю - всякие бурито, катающиеся под жарким солнышком. Абсурдно как-то это всё и бессмысленно
-
может просто для облегчения?
-
ободные с торможением справляются - факт. Но вот за 15-16 тыщ я стер переднее колесо на мавик опен про. цена замены - 3000 + переспицовка. Много это или мало - ну в принципе раз в 2 года отдать 3,5 тыщи не так уж и дорого (стоимость колодок в расчет не беру - на дискачах они тоже денег стоят) Условия езды у меня порой весьма жесткие (грязь, снег) А вот заднее за тот же пробег стерлось совсем чуть-чуть
-
ура! спасибо тебе добрый человек, что заметил эту новую фишку
-
ууу... вспомнил, у совковельщика с веломании кажется тоже любовь к длинным рамам. пойду-ка я со своими 179 см и рамой 54 по длине в стороночку
-
вот я не шарю в ЕТТ для таких рам, но что-то мне подсказывает, что 600 мм - уже овердофига. Или нет?
-
а какой рост, если не секрет?
-
ну так технологии развиваются, материалы и изделия становятся более доступными и вот результат: в одном изделии намешана куча-мала из стали-карбона и алюминия. И если часть велосипедов можно покрасить в едином стиле, то к титановым это уже явно не относится, ибо карбоновую вилку красить под титан - ну какая-то серенькая получится, но все равно цвет не станет таким же, как у рамы и все равно будет диссонанс. А черная вилка подходит под цвет каких-нибудь других компонентов и ее можно будет (если что) легче продать. Черная, в отличие от серенькой, подходит почти всем добавлено меньше минуты спустя ха, т.е. на сайте выложен идеальный образец, в отличие от тех, что они в итоге продают?
-
согласен - от материала многое зависит (сталь- стали рознь) и от самой геометрии/конструкции тоже. я лично решил остановиться на карбон-вилке - легче стальной почти в 2 раза (это применительно к шосце), по комфорту ну может быть чуть-чуть лучше , а жесткость при этом одинаковая
-
а карбон и сталь не гасят? или все же титан гасит еще лучше? А может титан просто не любит точечных нагрузок (кольцо рулевой, зажим подседела)? Поэтому и случаются косяки?
-
а вот тот же вынос - есть ли смысл делать его из титана? Нашел какой-то рапидовский на -17 градусов с крышкой на 4-х болтах - вес 200 г. 200 г для выноса - ну это зашквар (как выносы на ашанах). Т.е. профита снова нет, разве что сам дизайн и цвет (мне дизайн двухболтовых нравится, в отличие от 4-х болтовых)
-
а есть ли профит с титановой вилки? Вес, я так понимаю, не особо-то выигрышный, а возни дофига. И если с рамами всё ясно - индивидуальная геометрия, всякие шалабушки, то с вилками же такой необходимости подгонять что-то под конкретного катальца нет. Опять же титановая вилка выглядит, мягко говоря, топорно, в отличие от рамы
-
сталь по идее вообще не должна ломаться "вдруг", особенно дешевый "пластилин"
-
гугл панорама развенчивает все мифы про идеальный ровный асфальт в европах и америках
-
ну вот я рассмотрел, что там 6063 алюминий, а обычно используется 6106 не шарю в металлах и не понимаю на сколько это плохо (или хорошо). Но есть мнение, что это "ашан"
-
А кто-нибудь имел дело с ободами RODI, которыми нынче торгуют в чиллине? шоссейные интересуют. Стоят не дорого, на вид в норме, но доверия к ним нет... но попробовать хочу
-
в Таллинне тоже не было, но были всякие обычные без шипов, в т.ч. и камеры (и велосипеды, в т.ч. на планетарках)
-
Денис_Сергеевич ответил(а) в теме, созданной пользователем Андрей Наумов в форуме Шоссе и циклокросс
у вас слишком велосипедное мышление. Титан - не обязательно металл. Те же "титаны рестлинга на ТНТ" (помните такое?) не знаю, но для меня титан - это что-то типа атланта (ну вот такая ассоциация) -
петухи, планетарки... когда вы уже на фиксы перейдете, чтоб не мучаться? А если без шуток, то при поломке петуха можно хотя бы цепь укоротить и дальше ехать на сингле - в дали от дома это несомненно в плюс. Ну и запасной петух с собой возить - тоже дело не хитрое
-
пешеходы хотят разделения потоков и чтоб при этом ничего не ждать? ну-ну Может уже просто хватит грезить и принять либо то что есть, либо ждать улучшений в виде еще более длинных фаз?