Fishus

В мини-отчет второй группы добавлено описание третьего, финального дня. Спасибо всем за компанию, а Александру за идею и трек

Megolenin писал(а) Wed, 17 June 2015 21:58по ним ездить на велосипеде нельзя. Знаков "Движение на велосипедах запрещено", "Автомагистраль", "Дорога для автомобилей", "Ограничение минимальной скорости" на "Скандинавии" не встречал, о каких запретах вы говорите?

Дядя Вова писал(а) Wed, 17 June 2015 19:34Почему питерские байкеры так игнорируют возить на внешней подвеске. И обьём рюкзака тогда особенно не важен. Есть хорошие крепления,а пишут про какие-то верёвки. Подскажите, какие есть подвесы, расскажите как лучше крепить груз?

kaksam писал(а) Wed, 17 June 2015 11:59видимо надо купить на 45. по максимому его набить. и понять хватит еще 45 и если что купить 60+ Имейте ввиду, что у миража 45 при полностью набитом рюкзаке (верхняя часть) не натягивается накидка от дождя на клапан (может быть так повезло только нам). Также учитывайте, что у накидки нет никаких крепежных петелек (весь груз, что был сверху на клапане придется привязывать веревками за багажник (например, пенку или висящие снаружи сандали, которые не поместятся под накидку). Хотя накидка все-равно не входит в стоимость и продается отдельно. Я бы примерил от других рюкзаков, например трек-45.

В мини-отчет второй группы добавлено описание второго дня.

Добавлены фотографии https://goo.gl/photos/XscyaSW4o2CExkfF8

У нас Вега 3 (комфорт, два входа), остальные индексы не помню, без юбки. Что могу сказать: 1. огромный тамбур. С одной стороны - можно готовить в дождь и запихать все вещи. С другой - палатка очень тяжелая. Для путешествия на машине - идеально. В водном походе - нормально. Для вело туризма - роскошь, за которую приходится платить весом. 2. Хреновая вентиляция. На тенте образуется конденсат. 3. Высокий потолок. В остальном палатка более-менее нравится. Хотя в жестких условиях не использовалась. Для велотуризма будем искать летнюю легкую двойку.

Все зависит от кол-ва и объема ваших вещей, сложности маршрута и дней автонома. Но у вас маршрут по цивилизации и при желании раз в пару дней в магазин можно и заглянуть. У нас с женой рюкзаки 45 и 60 литров - летом нам хватает более чем. Если есть машина, то можно сложить все вещи, распихать по гермо-мешкам и приехать в магазин и попробовать запихнуть все в рюкзаки, сразу будет видно какой объем необходим. Да, продавцы немного офигеют, но не откажут. Я так делал.

Annette писал(а) Mon, 15 June 2015 21:14а почему так разнятся данные сказать не могу. Проверил случайный трек в Страве - данные о высоте взяты не из трека, а "с потолка". Возможно, она строит трек по карте и берет данные о высоте от картографического сервиса. Фантастика: Трек писался Garmin GPSmap 62s. Данные трека (набор/сброс высоты, м) Garmin BaseCamp: 936/914 Endomondo: 372/346 Strava: 1350 ???

crimzzzo писал(а) Fri, 29 May 2015 12:28Господа,кто-нибудь знает расписание работы паромов по этому маршруту? Я буду там в вечернее время от 19 до 22 часов, хотел бы сразу откорректировать этот момент. Расписание парома на 438 дороге: http://www.finferries.fi/en/ferry-traffic/ferries-and-schedules/vekaransalmi.html

Вторая группа "Дубль" завершила маршрут в составе 4х человек: Вячеслав (Fishus), моя жена Мария, Илья (ViVSPb) и Анастасия (penteada). День 1. Светогорск - Imatra - Sulkava - Pihlajalahti (115км) Как уже сообщалось ранее, один из участников не прибыл на точку старта, поэтому мы с Машей отправились в Светогорск вдвоем. Из-за опоздания более чем на час и долгого прохождения границы позвонили Александру (DrNo), ведущему основной группы, и попросили нас не ждать, т.к. по нашим расчетам к месту встречи мы опаздывали уже на 1.5 часа. В Иматре встретились с Анастасией и втроем отправились в путь по направлению к Ruokolahti. Перед Руоколахти зашли за заправку, попили кофе и наполнили фляги водой. В Ruokolahti проехали по вело-пешеходной дорожке вокруг города, на церковный холм не полезли. После нас. пункта Virmutjoki свернули с 62 дороги на дорогу номер 438. На пересечении с каким-то ручейком устроили обед. Далее продолжили путь все еще по 438 дороге, прокатились на паромной переправе и доехали до поворота на Sulkava. Заехали в город (Sulkava), пополнили запасы продуктов и питьевой воды. Созвонились с Ильей, он сообщил, что находится в 25км от Сулкавы - отлично, планируем место ночевки (на часах уже 8 вечера). Выезжаем из Сулкавы на север, далее двигаемся в том же (северном) направлении по 435 дороге до Pihlajalahti, где на мысу Kurkiinen на берегу Саймы находим беседку и устраиваемся на ночевку, на часах 21.00. Не успели мы разобрать рюкзаки, как приехал Илья, теперь нас четверо! Отбой в полночь. Погода: в Светогорске и Иматре накрапывал мелкий дождик (по прогнозу не ожидали), после Руоколахли дождик прекратился и остались только тучки, пасмурно. Ближе к вечеру распогодилось. Температура примерно +16. Пробег за день у всех участников разный: у меня с Машей - 115км, у Насти - 140, у Ильи - 180км! День 2. Pihlajalahti - Savonlinna - Punkaharju - Oronmylly (93км) Перед самым выездом от беседки встретили пару финских велотуристов с прицепом с 10-месячным пассажиром! Пообщались и поехали в сторону Савонлинны. В Савонлинне у крепости встретились с основной группой под руководством Александра. Послушали рассказ Маши о крепости Олавинлинна. Cделали групповое фото и наш квартет продолжить свой путь, а Александр с товарищами поехали отдыхать в коттедж. По пути случилась мелкая поломка: у Маши закусило цепь в рамку переднего переключателя. Переключатель разобрали, цепь вызволили. Все обошлось без последствий (задний переклюк не сломали, петух не оторвали). Обед мы устроили на гряде Пункахарью, после которого настроили Маше передней переключатель. Музей Лусто проехали мимо - будет повод вернуться. Осмотрели имитацию линии Салпо, заехали к башне, но она оказалась закрыта. Продолжили путь на юг по Старой Королевской дороге (идет параллельно 14 трассе). Затем повернули на дорогу номер 4063. Начинает вечереть и нам пора устраиваться на ночлег. Нашли ближайшее лааву в 6км от дороги 4063. Находится в лесу, всего в километре от шикарной грунтовки, причем большую часть тропы по лесу можно ехать на велосипеде. Есть навес, дрова, место для костра и даже туалет! Только воды нет. После Пункахарью пополнить запасы питьевой воды негде, на этой дороге нет магазинов. У нас питьевой воды оставалось не много, поэтому вечером ели консервы и овощи. За разговорами у костра не заметили как летит время, спать легли уже в час ночи. Температура поднялась до +18..+20. Пробег за день 93км. День 3. Oronmylly - Imatra - Светогорск (92км) Утром остатками воды развели кашу и даже хватило, чтобы сварить вкусный кофе! Собрали лагерь и выехали обратно на дорогу 4063 (1км по лесной тропинке + 6км по хорошей грунтовке). Пугать погоду дождевиками и накидками, как мы, вполне успешно, делали это предыдущие два дня, не получилось - дождик начал накрапывать. Сегодня прохладнее, чем было в предыдущие два дня. Дорога была скучна и однообразна. Мы надеялись найти по пути магазин или хоть какое-то заведение, чтобы пополнить запасы воды, которые к этому моменту совсем оскуднели. Но, единственный магазин оказался закрыт (было воскресение). Местные жители сидели по домам и беспокоить их мы не решились. Единственная финнка, которую мы заметили вне дома занималась тем, что поливала свой огород из шланга. В дождь! Это сбило нас с толку и мы совершенно забыли попросить у нее питьевой воды, а возвращаться не стали. Спасало то, что темп у нас был неспешный (мы точно успевали к 18 часам в Иматру) и в дождь пить не хотелось. Поэтому отсутствие воды все участники перенесли довольно спокойно и без последствий. По пути отметили несколько хороших потенциальных стоянок на берегу озера, хоть и близко к дороге, но места красивые! Дождик тем временем усиливался. Выбирали место для обеда, но без крыши над головой останавливаться и готовить перекус не хотелось. По этой же причине не стали кипятить воду для бутылок у ближайшего озера. Долго ли, коротко ли, мы проехали 75км и оказались в Иматре. Сделали несколько попыток найти заправки АВС, где есть шведский стол. Но, не найдя, поехали обедать в "Кебаб", про который нам говорила Настя. После обеда в 18.20 проехали по мосту у дамбы, но русло водосброса было сухое, мы так и не поняли: был ли спуск воды. Мы не расстроились, т.к. все участники нашей группы уже бывали раньше в Иматре. Далее стандартный маршрут до границы с заездом в рыбный магазин и объездом очереди из машин. В Светогорске решили, что отпускать Илью на электричку в Выборг совершенно не хочется . Разобрав Машин велосипед и погрузив его в багажник машины стало понятно, что мы все в машину точно поместимся! Затем, утрамбовали рюкзаки, велобагажники (которые пришлось демонтировать) и прочие вещи в багажное отделение, погрузили оставшиеся три велосипеда на велокрепление, и, довольные и уставшие отправились домой, в Петербург. Велопоход получился незабываемым и, несмотря на дождик, благодаря замечательной компании, настроение всю дорогу было отличным! Для некоторых участников это были первые 100 километров в день! И первые 300 километров за 3 дня! Спасибо Илье и Насте за теплую, дружескую атмосферу и за терпение! Маше спасибо за экскурсионное сопровождение! Фотографии: https://goo.gl/photos/XscyaSW4o2CExkfF8

Pablo Marques, мы тебя ждали 40 минут. Телефон не отвечает. Едем без тебя, извини.

SergoSG писал(а) Wed, 10 June 2015 17:50Электричка 20:53 указан режим "по пятницам", а 11.06 - четверг. Вариант 20:35 указано "кроме пятниц". Это измененное расписание на праздники. Пустили его вместо пятницы в четверг.

StikMaH писал(а) Tue, 09 June 2015 21:05а чего со стоянкой в коттедже? Стоим или все в палатках? Я бы ночку там отогрелся, а то на выхи 30-31 мая я подзамерз в своем весьма теплом спальнике Ночью +12 обещают, не замерзнете. 30-31 вообще шикарная ночь была... Какой у вас спальник? Тема с коттеджем как-то заглохла, да я особо и не рассчитываю - все-равно палатку с собой тащить. А так получается весьма бюджетная поездка.

DrNo, у меня появилось несколько вопросов: 1. Прошу сделать трек в формате GPX для загрузки в навигатор (ссылка на gpesis подойдет). Если мы будем отставать, то хотелось бы вас догнать. Сделать это можно имея на руках не примерный, а точный трек. 2. Хотелось бы понимать места стоянок. Для чего: - посчитать дневной километраж и часы в седле. - в идеале наметить примерное время прибытия в ключевые точки 3. Стоянка будет у воды или воду берем с собой? 3. Переднюю фару на вел ставить? Есть шансы искать место для лагеря в ночи?

По обеду: мы (я и жена) согласны на кафешки за 8-10Е. По магазинам: зайти в магазин удобнее, чем тащить на себе, но надо понимать, что закрываются они в 18, поэтому НЗ на 1 жрачку в виде сублимата надо иметь на всякий случай (пюреха или лапша весит грамм 70). У нас снаряга рассчитана только на меня и жену: палатка, спальник, горелка (маленькая), посуда для горелки на 2 чел. Газ берем только на себя (1х баллон 450гр). Еду соотв-но тоже. В наличии есть небольшой тент 3*3 или 3*4 (не помню точно), но тащить не хочется. Есть 2 рации PMR, но нет запаса батареек (ААA х 4шт/рация). Сколько живут аккумы - неизвестно.

DrNo писал(а) Mon, 08 June 2015 09:52 Можем закрутить маршрут против часовой Мне нравится все-таки больше по часовой

svcherry писал(а) Sun, 07 June 2015 22:16Позвольте поинтересоваться, из серии "а вдруг" - есть ли места в ваших компаниях? и правильно ли я понял формат покатушки - велосипед необходим с велоштанами, т.к. ночевки в палатках, готовка на огне и т.д.? 1. В кампании место всегда найдется, а вот с заброской проблемы: у меня было одно свободное место и оно уже занято. У DrNo как я понимаю, тоже все занято. 2. Формат понимаете правильно: ПВД с двумя ночевками. А у тех, кто забрасывается с вечера, даже с тремя.

Санта, мы с Машей выражаем благодарность за проведение душевной покатушки в формате ПВД. Были рады увидеть знакомые лица и знакомству с другими велопитерцами. Спасибо всем участниками за теплую дружескую атмосферу у костра! Отлично прокатились и здорово отдохнули! Мы уехали от Лосево в 13.30 и в 16.00 уже были дома. Как прошла дорога до Приозерска?

Santa писал(а) Fri, 05 June 2015 15:20Оля думаю что будет рада. Не надо будет ей сильно торопиться. Мы теперь умеем спереди переключаться на третью звезду! Тоже будем рады Вас с Олей увидеть!

У нас внезапно изменились планы, поэтому плюс два от Кушелевки. Своё: палатка, спальник, горелка (маленькая), газ. Есть посуда для горелки на 2 персоны. Если вдруг будет общая еда на костре - мы с удовольствием присоединимся, вкусы у нас самые простые, без изысков.

Подозреваю, что на всех.

Я, к сожалению, 7-го тоже не могу.

Зеленогорск - Яппиля: https://www.endomondo.com/users/11756521/workouts/521275389

Да, у нас в машине одно свободное место. Но выезжаем мы не вечером 11го, а рано-рано утром 12го. Напишите мне в личку свой телефон, обсудим варианты встречи.