rukez

Сабж С удивлением обнаружил что в наличии в триалах/драйве/бироте/элиене аж целый один мангус аргусович на весь город - фэты где-то в других магазинах продают? ленфэтбайк пока нагуглился, но они, судя по ассортименту в вкшной группе ушли в электроподелки, а судя по обьяве о продаже биза на авите, меняют владельца Хотца чего-нить либо дешевого и вменяемого под "подмахнуть колеса", типа аутлипа харикейна, либо сразу адекватного, типа сильвербэка скупа фатти, но чтоб в наличии и примерить :-)

Сабж Чего-нить недорогое, можно чугунное Под 68ой стакан желательно (узкую) Под каретку hollowtech (2) или с кареткой под bsa68 Под тройник (9) или с неспадайкой на 28-30 зубов в комплекте Шатуны 170-175 Можно с широкими педальками-платформами зубастыми в комплекте

Жалезнявый, в теории, тоже можно сломать, но этот вот слх, который в ролике, я три раза разгибал до диаметра руля и потом сгибал болтом до упора обратно - ноу проблем. Единственное при обратном сгибании фаршмачится сам болт - резьба на конце слизывается - по хорошему если надо согнуть в исходное положение то когда диаметр хомута начнет возвращаться с исходному, длинный болт надо заменить на штатный и докручивать уже им

Проявлять особую осторожность при справлении малой нужды

20 без системы и седла. Тормозные рубашки и троса воткнуты новые.

муфта на не подвесе не то чтоб очень нужна была, а на груженом туринге она скорее лишняя деталь

С прицепом 40 кило 30х50 на 26ых колесах не сказал бы что прям лишняя в горках, 26х46 одобряю

Фишка как раз в том что можно без трубы напяливать До этого я катал 3х9 вначале нарамные через самодельный переходник, а потом торцевые - у них (у дюраэйса по крайней мере) есть плюс в виде того что правую манетку можно перевести во фрикционный режим если, например, замял петуха или лапку задпера, но обычные мтб манетки таки удобней оказались да и купить их можно в любой Монголии :-)

Конти туринг плюс 3 тыщи пара на чейне Виттория рандонер тек гэ - чуть больше полутора тыщей за пару (!) На чейне И то и то огонь если нужен именно тяжёлый антипрокол с большим ресурсом.

Почитывая регулярно всплывающие темы так-же регулярно забивал болта на это скрещивание, т.к. везде была технодрамма и "это не скрещивается", однако (с), пару месяцев назад звезды сошлись и под рукой оказались: - ненужный баран - ненужные манетки - молоток - пол часа свободного времени я не понял что за технодраммы были в десятке тем на велопитере/веломании, но если в кратце то нужно: - адекватная по геометрии рама, в данном случае старый гибрид - собсно руль баран и обмотка (1000+250р) - шоссейные тормозные ручки под V-brake (Tektro RL520, 2000р пара) либо любые другие и Mini V-Brake тормоза (1500 пара) - комплект тормозных тросов с рубашками (250р) либо привычка что передний тормоз справа еще с мотоцикла - манетки с металлическим хомутом (уже должны быть) - для некоторых рам понадобится укороченный вынос (в данном случае, в итоге, оптимал оказался 90 вместо 110, 500р) Итого цена вопроса 4000р Крейзи бар стоит стока-же но мне лично не зашёл. И да, нормальные пистолеты удобней, но мтб манетки удобней чем нарамные или торцевые

нет если: есть такое в пдд - выше расписано. когда нет возможности ехать по правому ряду и обочине. когда есть возможность ехать по правому ряду или обочине - по пешеходной дорожке ехать нельзя. вина, в данном случае, может либо водителя либо обоюдной в этом и весь вопрос

чуток проясню: - на приморском не велодорожка, по пдд там надо двигаться по шоссе. но можно сказать что в правом ряду и на обочине были припаркованные машины (там же рестик рядом?) и это создавало препятствие движению - соотв. в таком случае можно объезжать по пешеходке. можно заранее сгонять сделать где-нить рядом фотку подходящую чтоб были перекрыты и обочина и кусок правого ряда (в принципе, можно самим пару машин поставить) - по правилам надо двигаться именно по краю правой полосы а не по обочине. формально это для вашей же безопасности ибо обочина, формально, не предназначена для движения вообще - там часто сужения (на многих мостах), она пропадает без предупреждения (нет знаков начала/конца обочины), там могут быть экстренно-остановившиеся, на ней может без спец знаков располагаться спец техника и т.п., на практике, разумеется, обочина безопаснее. - на кад выезд запрещен, ровно как и на зсд и прочие магистрали. там тоже обочина (спец полоса это центральная полоса т.е. левая, правая - обочина) но она относится к магистрали и соотв. движение по ней так-же запрещено

Набор парктуловских латок (весит грамм 10) и топиковская ниньзя с инструментом https://www.topeak.com/global/en/products/ninja При желании если на вел влезет вторая то с сумкой под камеру, туда-же влезает и петух. Вообще его можно с парой запасных спиц просто изолентой к перу примотать Смазка вам зачем в походе? не ходите туда где её не выдают Валежник разрешили собирать - зажигалка разруливает все вопросы Гляньте шмотки современные - куртки весят грамм 250 (например вот довольно теплая: https://www.canyon.com/en-hu/gear/apparel/jackets-and-vests/jackets/gore-wear-c3-paclite-hooded-jacket/9100408.html?dwvar_9100408_pv_farbe=BK&dwvar_9100408_pv_produktgroesse=S ) остальное заметно легче. Комплект от дождя вроде вообще ничего не весит Еще кресло и диван! Салфетки, чистик и зубной набор - грамм 200 максимум. Я никого не агитирую но последние лет пять просто пристёгиваю байк шлемом Зачем? В пакет, пакет в карман. Благо в джерси удобно На руле В карман У меня ноу-нейм китаец весит грамм 200 после удаления из него гидратора. Но имхо любой рюкзак резко снижает комфорт за счёт того что каким бы он не был идеальным, спина один фиг дышит хуже.

ну чо уж поделать если каждый второй вопрос про "ржавчину на раме"

Ап, 32 рубля, одета новая резина. По хорошему надо махнуть тормозные рубашки и троса на подлиннее - либо махну на выходных сам либо отдам комплект новых. При желании могу перевести на срам апекс новый (+35 рублей в круг) либо на дюраэйсовые торцевики и мини-ви (всё новое, + 10 рублей) Новый черный брукс флайер + 5500