proviz

А у кого на севере можно сделать ТО велика в целом? Смазка, настройка. Вот есть у меня претензии к заднему переклюку, например.

Всем привет. Решил тут заблокировать вилку и понимаю, что кнопка идет как то туго. Обратно не разблокировать. Выкрутил саморез, крепящий синий ролик-направляющее для троса и ключом попробовал заблокировать вилку. Крутится нормально, накинул ролик, тоже нормально все. Закручиваю саморез и тут же все тупит. Такое ощущение, что саморез расклинивает блокировку. Стоит его выкрутить и все ок. Что на самом деле происходит и что делать?

Слушай, ну не знаю даже. Раму с вилкой найду время покрасить и можно будет сказать, что вел готов. Каретку оставлю старую, благо не изношена оказалось. Квадраты под аисты нашел в нете только на Украине. Заморачиваться лень. Поставил планетарку нексус 3 и роллерный задний тормоз. Сменил руль и сидушку на посовременней купил крылья, взамен сгнивших.

При торможении говнохомут лопнул и тормоз провернулся вокруг своей оси и уперся в заднее перо мягко говоря не тем местом. Как итог - сломано место крепления троса к роллерному тормозу. фото что можно сделать? новый блин, жалко

Нет, кусков не осталось. Сломал еще летом и это было на дороге, покрытой щебнем. не нашел ничего. Тем не менее тормоз удалось починить. Колхоз, но меня вполне устраивает. Посидел, подумал. В месте крепления троса осталась целой именно та часть, на которой вся нагрузка: Обломало только куски, которые удерживают гайку с тросом, чтобы она тупо не вывалилась сбоку. У меня есть опыт ремонта пластмассовых предметов с помощью скрепки, зажигалки и эпоксидного клея-пластилина. Причем в дальнейшем если и сломается, то явно в каком то другом месте. Взял сверло по металлу на 2мм. Просверлил два отверстия в месте облома: и вкрутил два маленьких самореза: Саморезы вкрутил максимально возможно, чтобы при этом они не цепляли\клинили механизмы тормоза. Сидят туго. Далее лепим всё это дело эпоксидным клеем. Он будет держаться именно за счет скелета - саморезов: После застывания стачиваю лишнее болгаркой: Сеня провел испытания. Все отлично работает. Прыгал, бросал велик. Тряс его, трос не выскакивает. Клей держится очень хорошо. В принципе таким образом можно ремонтировать треснутые корпуса манеток, например или что то в этом роде.

А адаптеры не решат проблему? я выводы сделал, глядя на классический ротор и место крепления на раме.

Вам повезло, т.к. это обычный велосипедный тормоз. В данном случае самый примитивный китайский механический дисковый тормоз. Такова его конструктивная особенность. Но болтаться ничего не должно - что то отвалилось/поизносилось видимо. Короче покупайте любые дисковые тормоза, хоть механические, хоть гидравлические и все поставится нормально. Передние и задние ничем не отличаются, кроме длины троса/гидролинии. Длинные всегда можно укоротить Зы. На фотках не понял. Крепление под тормоз одно только нашел, но почему то рядом со звездой, а не с тормозным диском. Или звезда используется в качестве тормозного диска?

Абсолютно верно

Есть такая французская комедия с Жаном Рено - пришельцы в Париже. Такм сценка, когда один чувак оказывается в средневековье и в панике бегал по улицам. Инквизитор, который его увидел, велел срочно отловить. Держите его, раз этот человек бежит, значит он в чем то виновен! Ну как то так звучало)

А где в Питере можно купить велопарковку на 3 велосипеда? По типу, что возле магазинов ставят. Самую простую, лишь бы колесо можно было воткнуть куда. Честно говоря цены пугают

Да, наверное это и вызввает попаболь. Примерно, как три мамочки с колясками в ряд на тротуаре. Им так удобнее, только не ехать, а общаться на тему маленького женского счастья. Но те то на тротуаре. А на дороге общаться нефиг, кмк, так как снижается внимание и все такое. Всем доброй ночи)

schors писал(а) Tue, 28 July 2015 02:03Vyatkin писал(а) Tue, 28 July 2015 02:00schors, двое - это не колонна, кмк. (Я просто смысла не вижу ехать по ПЧ вдвоём в 2 ряда) [пожимая плечами] ну вон, машины иногда в пять-шесть рядов ездят. и далеко не всегда это для пропускной способности - просто ширина позволяет и они едут. Вот эти двое тоже увидели для себя смысл ехать в два ряда. Что за предрассудки? Почему тогда прижавшись ко второй полосе, а не ближе к краю? Да, помню, что давно уже нет понятия "как можно ближе к краю", но ребята без нужды "украли" пол полосы. Рывок на перекрестке, чтобы показать, какие крутые. Какое то ребячество, а не четкая уверенность. Мне то все равно, я через полосу от них, но тем, кто сзади достаточно геморно. Если поток интенсивный, то не факт, что тебе дадут вот так вот сразу перестроиться, для объезда велосипедистов, значит какое то время будешь плестись 25 км/ч. А законы колонн ни кто не отменял - первый остановился даже на пару секунд, значит вся колонна по цепочке остановится и будет пробка. А второй ряд, который идет быстрее первого? Вот она рванула вперед, не справилась с управлением и упала под колеса, а ближе к тротуару скорее всего успели бы оттормозиться, ибо скорости ниже. Не знаю, я бы пересмотрел манеру езды.

schors писал(а) Tue, 28 July 2015 01:49Vyatkin писал(а) Tue, 28 July 2015 01:44 Пункт 24.5. Трактористы в два ряда не ездят. У нас какие-то разные правила из параллельных Вселенных? ПДД РФ в пункте 24.5 допускает движение в два ряда. Да, два ряда - это вся полоса, даже 3.5-метровая. Обгону они не мешали, проблемы нет от слова совсем. Да, правила видимо разные. Я вижу 2 велосипедиста, а не организованную колонну разделенную по 10 велосипедистов.

Дело не в объездах, объезжаю даже если велосипедист едет совсем у бордюра на всякий случай. Просто ребята всю полосу заняли, на светофоре стояли ближе ко всторой полосе. Ладно, ничего страшного не случилось, но у этой пары нет инстинкта самосохранения. Опытными не выглядят (пока стоял и разглядывал, получил такое впечатление), шлемов нет, ездят вот так вот именно по дороге, соревнуясь с машинами. Ладно бы 2 пацана, так девушка же

На Тореза сегодня: заняли всю полосу вдвоем. задней камеры к сожалению нет, но наблюдал в зеркало - за ними минипробка была и их объезжали

dunkelfalke писал(а) Thu, 23 July 2015 21:08proviz писал(а) Thu, 23 July 2015 19:19Трещетка - это несколько звезд на заднпм колесе (7 штук), а планетарка - это втулка с одной звездой. Они не совместимы (?). sram dualdrive говорит тебе, что ты не прав. поэтому и поставил знак вопроса, понимая, что сейчас никого ни чем не удивишь)

Трещетка - это несколько звезд на заднпм колесе (7 штук), а планетарка - это втулка с одной звездой. Они не совместимы (?). Вы лучше сначала скажите, что за велик, если совсем не знаете матчасть.

Где в Питере можно купить полноразмерные крылья на велосипед с 20 дюймовыми колесами? Предлагают только варианты для мтб, а у меня городской вел

до юноны не доехал сегодня. зато нашел искомые крылья на вело 66 за 400 рублей.

Нолик лишний. Лучше тогда расписать, что за ручки то. Уровень в смысле

Розарио Агро писал(а) Mon, 06 April 2015 17:21Всем привет! Продам комплект тормозов tektro auriga нydraulic новые, черные (перед и зад), без роторов (они слишком мягкие). Все готово к работе. Цена +/- 2тр. Звоните +79052172720 Роман. правильно ли я понимаю, что при определенных условиях, вы мне заплатите 2к рублей и еще и тормоза отдадите?

Andrew_1985 писал(а) Sun, 19 April 2015 23:34Стаж вождения авто у меня 11 лет без ДТП, на разных велосипедах с детства езжу и оцениваю ситуацию, всё было рассчитано и в случае не остановки газели я бы чуть поднажал на педаль и проскочил дальше. А он бы чуть довернул бы руль...

Вы не поняли. Он же не говорит, что у него украли. Может наоборот предлагает нам купить у него вел

Имеются гидравлические тормоза shimano br-m395. Самые простые и дешевые у фирмы. Но не суть. Скажем так, это моя вообще первая гидравлика на велосипеде и пока она меня устраивает. Вопросы возникают чисто из любопытства. Это нормально, что при нажатии на ручку, поршни двигаются нормально и собственно толкают колодки к диску, но при этом без особого энтузиазма возвращаются обратно? Например, если снять тормоз и нажать на него и отпустить, то видно, что колодки сошлись и разошлись. Если еще раз так сделать, то зазор в конечном итоге между ними сократится. Так можно "тормозить" пока зазор почти не исчезнет, то есть я могу видеть полностью вышедшие поршни. Приходится брать отвертку и разводить вручную, иначе не смогу колесо (ротор) поставить. При этом если между колодками находится ротор или, к примеру, монета, то колодки расходятся пусть и не до конца, но ротор не задевают, то есть работают нормально. Короче почему поршни после разжатия ручки не встают полностью в изначальное положение? Если грамотно и почти идеально прокачать тормоза, то будет ли в этом плане результат лучше? Или это особенность дешевой гидравлики и у старших моделей такого обычно не наблюдается?

Zero писал(а) Wed, 28 January 2015 12:02Что в итоге получилось? Ездит-работает? Сколько денег скушало? Не успел его собрать, летом продолжу. Свадьба, новая работа. В общем денег не было и пришлось заморозить "проект")