bank

на главной странице нет карты, очень много лишнего кое-как открыл тестовый маршрут http://www.mnogotrop.com/route/72710 не могу понять как скачать gpx, т.е. пользоваться невозможно. на всех других сервисах с этим проблем нет

Неофициальные данные об обсуждении вопроса дисковых тормозов в шоссе комитетом по техники UCI (Equipment Commission) и представителей Всемирной федерации производителей спортивных товаров (WFSGI): СудМедЭксперт по заказу WFSCGI провел и исследование и сделал вывод, что травма могла быть получена из-за контакта с передней звездой, а не ротором. В июне 2016 планируется перезапуск периода испытаний дисковых тормозов в шоссе с условием, что роторы должны иметь закругленные края. Скорей всего это будет Critérium du Dauphiné и/или Tour de Suisse. Пока не было пресс-релиза UCI - информацию можно считать неподтвержденной.

ForceMajor писал(а) Tue, 17 May 2016 09:39bank писал(а) Tue, 17 May 2016 09:32Гуревич организовывает или это значит что он поедет в колонне и напишет анонс на сайте?Клуб Велопитер отвечает за пробег до Парка 300-летия. Программа на старте и финише - за Велосипедизацией. а почему на рекламке про велопитер ничеге не написано, только про антишлемизацию ? на велопитерском открытие их логотип как партнера везде размещался, хотя они только за 12 часов до мероприятия дали анонс

http://krti.gov.spb.ru/press/news/13410/ Организаторы: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, ... и клуб «Велопитер» Гуревич организовывает или это значит что он поедет в колонне и напишет анонс на сайте? Жители, которые хотят принять участие в велопараде, но не имеют собственного велосипеда, смогут воспользоваться городской сетью проката. посмотрел бы на шоу как губернатор штурмует на прокатном 20кг синглспиде виадук рядом с черной речкой

это та самая курковая манетка microshift + тектро ручка с квадратным отверстием куда установлен адаптер на веломании где-то есть проект по клонированию этого адаптера (dwg cad файлы адаптера спрашивать у failman) на ютубе есть видео с этими манетками, на дропах до них не дотянутся и для переключения надо возвращаться в верхний хват (с нарамными или барендами можно из любого хвата дотянуться до курка... вслепую)

Ссылки на телепередачу про мото-вело-дтп на канале Санкт-Петербург (10.05.2016) : смотреть онлайн скачать (685 Мб) Информация на 16 минуте видео от Ольги Шнитко (мнишко из антишлемизации) : - Газпром предложил бесплатно строить велоинфраструктуру, запросил проект - КРТИ (Албин Игорь) не приняли необходимые Газпрому поправки

обзор китайского китайкарбон-амортизационного штыря используется 1.5 сезона на шоссере амортизирует он больше по горизонтали, чем по вертикали чем меньше вылет подседела из рамы, тем меньше амортизация обзор начинается на 01:00 видео, демонстрация на 03:00 видео

fd-4700 по геометрии ближе к fd-5800 и fd-6800 официально не совместимы с 6700, но настроить что бы работало - можно

По каким маршрутам эти 10 тысяч поедут в обратную сторону после снятия перекрытия с Приморского шоссе ? рядом с развязками на зсд там с тротуарами проблема, а на шоссе трафик более опасный, чем в центре города

olegus78rus писал(а) Tue, 23 February 2016 23:34если честно, то на Авито все гораздо быстрее и дороже продается. так что, имхо, можно не париться и оставить все как есть. уже не так удобно, с 12 мая 2016 на Авито ввели ограничение на 10 бесплатных объявлений в Велоразделе https://www.avito.ru/info/listing-fees-hobby-vacation-faq

20T звезда 500 руб + 500 руб доставка http://www.ebay.com/itm/272207853927/

да, про эту велосипедистку утверждают, что она пока первая и последняя в этом году жертва

Срамовские звезды (3 плоских варианта - straight, остальные со сдвигом - offset) : https://www.bike-components.de/en/SRAM/Ritzel-Automatix-i-Motion-3-p43629/ 16 Zähne / straight: 11.2018.009.000 17 Zähne / straight: 11.2018.009.001 18 Zähne / straight: 11.2018.009.002 На других сайтах ещё можно найти плоские звезды sturmey archer flat cog

2Pizza писал(а) Tue, 10 May 2016 13:45bank писал(а) Tue, 10 May 2016 13:17статистика наездов на велосипедистов за 2016 год за январь-апрель 2016 от ГИБДД : 0 погибших Однозначно ЛОЖЬ! ИМХО ..Хотя великов полно стало после открытия велосезона.. на телеканале Санкт-Петербург 10.05.2016 дали статистику ГИБДД за 1-10 мая 2016 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=232097 http://topspb.tv/programs/v18370/ по их данным 1-10 мая погибло 5 человек, из них только 1 в дтп с велосипедом

"Экскурсия" по автобусу Gazprom-RusVelo

Cujo писал(а) Wed, 11 May 2016 22:27Karel писал(а) Wed, 11 May 2016 21:58 The front shifter operates in a micro friction mode that works with both double and triple cranks. The rear shifter is dealers choice. Run it in friction for that classic feel or switch it into indexed for a precise modern shifting experience. Though these shifters are designed to work with modern 9 or 10 speed indexed drivetrains, setting them up in the friction only mode allows you to pair them with up 5-8 speed drivetrains as well. Вроде там даже переключается на фрикц. режим, если я прально понял.. про правый шифтер. написано: правый работает в индексном режиме с 9-10ск переклюком и в фрикционном с 5-8ск переклюком. Странно все это у 9ск и 10ск манеток ход троса разный. это описание на 2 модели, для 9ск одна модель, для 10ск другая модель там рядом написано Rear Shifter: 9/10 speed indexed (select model in dropdown) or friction Торцевая/нарамная манетка с родным для его индекса зад.пер. во фрикционном режиме сможет переключаться по кассете с любым числом звезд. т.е. если поменять сзади кассету не меняя зад.пер. и переключить манетку на фрикционный режим - все должно работать (с неродным зад.пер. могут быть проблемы) у меня стоит 10ск мтб зад.пер. и торцевые 10ск мтб манетки microshift (типа такой трансмиссии) во фрикционном режиме не меняя зад.пер. и манетку должны работать и 11ск и 5-9ск кассеты есть универсальные переходники для нарамных/торцевых манеток на прямой руль : http://www.sjscycles.co.uk/jtek-special-thumb-shifter-brackets-for-222-mm-bars-black-prod10405/ http://www.jtekengineering.com/other/jtek-special-thumb-shifter-brackets-for-22-2-mm-bars/ http://www.sjscycles.co.uk/paul-mountain-thumbies-bar-end-gear-lever-shifter-mounts-222-mm-band-on-shimano-version-prod24619/ https://paulcomp.com/shop/components/thumbies/ http://store.velo-orange.com/index.php/components/shifting-freewheels-cassettes/shifters/vo-thumb-shifter-mounts-22-2-23-8.html по удобству это будет тоже самое что и нарамные манетки

поменять вилку, поставить спереди гидравлику, сзади оставить v-brake, на одном велосипеде успешно использую такую конфигурацию: v-brake avid sd7 сзади + гидравлика shimano deore с похожей геометрией ручки спереди

TarasB писал(а) Tue, 10 May 2016 14:31bank писал(а) Tue, 10 May 2016 14:17 янаврь-апрель 2016 дтп "на пешеходных переходах с НДУ" : Национальный депозитарий Украины? "Совершению которых сопутствовали неудовлетворительные условия содержания и обустройства улично-дорожной сети (НДУ) "

shimano обновили трекинговые педали (платформа + spd 392гр): PD-T780 - старая двустороняя модель с не очень прилипающей платформой PD-T8000 - обновленные двустороние педали платформа+spd, на платформу поставили съемные шипы, т.е. скользить не будут в любую погоду,

может они их оформляют не как "наезд на велосипедиста" янаврь-апрель 2016 дтп "наезд на пешехода" : ЛО - 193 дтп, 174 ранено, 32 погибло спб - 708 дтп, 710 ранено, 29 погибло янаврь-апрель 2016 дтп "на пешеходных переходах с НДУ" : ЛО - 46 дтп, 48 ранено, 4 погибло спб - 217 дтп, 223 ранено, 9 погибло янаврь-декабрь 2015 дтп "наезд на пешехода" : ЛО - 813 дтп, 688 ранено, 166 погибло спб - 2855 дтп, 2812 ранено, 185 погибло янаврь-декабрь 2015 дтп "на пешеходных переходах с НДУ" : ЛО - 86 дтп, 87 ранено, 8 погибло спб - 393 дтп, 403 ранено, 25 погибло

статистика ГИБДД за январь-апрель 2016 по виду дтп "наезд на велосипедиста" : по ЛО 9 дтп, 9 ранено, 0 погибло по СПб 25 дтп, 25 ранено, 0 погибло статистика ГИБДД за январь-декабрь 2015 по виду дтп "наезд на велосипедиста" : по ЛО - 99 дтп, 97 ранено, 9 погибло по СПб - 288 дтп, 291 ранено, 2 погибло статистика ГИБДД за январь-апрель 2015 по виду дтп "наезд на велосипедиста" : по ЛО 11 дтп, 8 ранено, 3 погибло по СПб 2 дтп, 2 ранено, ? погибло http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=217440 интересно было бы официально получить информацию от медиков (желательно в обход гибдд, т.к. они заинтересованные лица)

это псевдо фикс когда велосипедист тацует - кажется что он делает скид и передача фиксированая... а на самом деле стоит фривил

liviko писал(а) Fri, 06 May 2016 12:33тогда такой вопрос. у меня есть кольца от шимано кареток,они 2.5мм каждое 73-68=5мм значит надо 2 кольца от шимано НО!!! я пробовал собрать с двумя кольцами шимано ииии,при затягивании левого шатуна каретка клинит,значит ширина избыточна. Собрал с одним кольцом шимано 2.5мм иии всё заработало отлично,но сами догадываетесь какой косяк,шатуны стоят не по центру рамы)))) выходит кольца срам не по 2.5мм? как-то искал , тут нашел кольца 1.5мм (взял с запасом) : http://spb-velo.ru/velocat/info/3871

23:00 это время когда в москве будет что то видно, пик похоже будет утром в москве закат в 20:18, у нас в 21:09, так что в 22:00 может ещё рано будет http://planetarium-moscow.ru/about/news/detail.php?ID=7304 Избранные события мая 2016 в астрономии и космонавтике Здесь (и далее в обзоре) приводится московское время. Тмск = UT + 3ч. (где UT Всемирное время). 5 мая метеорный поток эта-Аквариды из созвездия Водолея в максимуме действия (40 метеоров в час) (23:00) "Где в Москве лучше всего смотреть на звездопад?" ЯРОСЛАВ ТУРИЛОВ (руководитель астрономического комплекса Московского планетария) : Пик метеорного потока придётся на раннее утро, когда созвездие Водолея окажется над горизонтом.

ограничение скорость до 30 км/ч на Петроградке: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=231869 Показать скрытый текст «Красивый Петербург» предложил ограничить скорость на трети Петроградской стороны до 30 км/ч Активисты движения «Красивый Петербург» предложили Смольному к 2018 году ограничить скорость движения транспорта на части Петроградской стороны. Эту идею в конце апреля обсуждали на совещании у главы ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» Валерия Мушты. Как сообщает «Фонтанка» со ссылкой на эксперта движения «Красивый Петербург» Дмитрия Баранова, скорость предлагается ограничить до 30 км/ч на внутренних улицах участка, ограниченного Большим проспектом, Ждановской улицей, набережной Адмирала Лазарева, Левашовским и Каменноостровским проспектами, не затрагивая при этом дороги, по которым проходят границы этой территории. Активисты считают, что на Петроградской стороне нужно «обеспечить безопасность пешеходов и снизить негативное воздействие от автотранспорта». Кроме того, ограничение скорости поможет этой территории «стать частью велосипедной сети», позволив велосипедистам безопасно двигаться в общем потоке там, где затруднительно организовать велосипедные дорожки. Для введения ограничений потребуется установить 71 дорожный знак, а чтобы водители соблюдали их требования, предлагается установить камеры видеофиксации и «лежачих полицейских», а также заменить асфальтовое покрытие на булыжник или брусчатку и сузить проезжую часть. Иначе, считают активисты, водители будут игнорировать ограничения. Глава ГУ «ДОДД» Валерий Мушта в комментарии изданию отметил, что идея пока только на стадии обсуждения, добавив, что «30 километров это, конечно, явный перебор». «До возможного введения этих ограничений еще ой как далеко. Если оно и будет введено, то лишь на маленьких улицах, где просто не разогнаться», сказал Мушта. По его словам, против этой идеи уже высказалось руководство ГИБДД, сотрудникам которой придется дежурить в этой зоне.