bank

KalinVal писал(а) Wed, 22 June 2016 11:56У меня будет 9-скоростная кассета, подойдёт ли туда FD-M616 ? (у меня нижняя подводка троса) Для нижней подводки подходят и FD-M615, и FD-M616 (top/down/dual pull). Отличаются расположением хомута на раме (top/down swing -см. фото) Кассета 9ск используется с цепью 9ск - цепь будет тереть M615/M617 на некоторых передачах, т.к. рамка 10ск пер.пер. уже, чем рамка 9ск FD-M665 и M667 - это SLX пер.пер. для 2х9 (с подходящей для 9ск рамкой; чейнлайн 46.8мм вместо 48.8мм у системы, но он регулируется)

это тройники, лучше двойник взять: FD-M615 (top swing) FD-M616 (down swing)

Фотоотчёт с прошлогоднего пробега http://piter-cyclist.livejournal.com/14702.html

без пер.пер никак? сейчас модно с 1 звездой спереди можно найти сверла 1.5х85 или 2х85 http://skrab-spb.tiu.ru/p48537489-sverlo-metallu-udlinennoe.html http://www.infracom.ru/brands/5222/505346/ и продуть баллоном со сжатым воздухом

Обращение депутата губернатору : http://spb.yabloko.ru/news/press-releases/white-nights https://www.facebook.com/alexander.kobrinskiy/posts/10208535629202013

На следующий велопарад Албина 27 мая 2017 года Змей будет маршалов Велопитера отправлять ?

парочка федеральных и международных русскоязычных сми отписались... если кому интересно комментарии со стороны почитать... http://echo.msk.ru/news/1786792-echo.html http://www.svoboda.org/content/article/27807725.html

в 2017 будет футбольный кубок конфедераций c 4 матчами на новом стадионе Крестовский: сб 17 июня 2017 (группа А, Россия vs ???) чт 22 июня 2017 (группа Б, Германия vs ???) сб 24 июня 2017 (группа А, ??? vs ???) вс 2 июля 2017 (полуфинал) в 2018 будет чемпионат мира по футболу Санкт-Петербург: матчи группового этапа (15, 19, 22, 26 июня), 1/8 финала (03 июля), 1/2 финала (10 июля), матч за 3-е место (14 июля);

Трамбулятор: V-brake жрут и колодки и обода и постоянно нуждаются в регулировке подрегулировке, подстройке, настройке дерьмо короче v-brake, а не тормоз. А перспектива переспицовки колес из-за того что V-brake сожрут обода меня в принципе не устраивает, это же вообще просто писец. Короче V-brake отвратительный тормоз, я его даже не рассматриваю. износ заднего колеса будет медленным, т.к. основное торможение происходит передним тормозом и заднего хватает на долго (если умеешь тормозить) Трамбулятор: Нужен нормальный, простой и очень надежный тормоз, диски открыты всем ветрам и дождям, да даже проезд по луже уже снижает их эффективность. Плюс для эффективного торможения нужно на диски всегда сильно жать пальцами. описание подходит к механическим тормозам, у нормальной гидравлики эффективность не ухудшается, усилие минимальное, зазор хороший (симметричный) ... про лужи и ветра вообще смешно - на марафонах условия более суровые Трамбулятор: Фактически барабанный тормоз с лентами это очень простой усилитель тормозов, там чуть ленту тормозную поджал двумя пальцами к барабану, а колесо уже встало как вкопанное. а как там с модуляцией (постепенное торможение) ? стопкран это не всегда хорошо, если только ты не любитель пользоваться только задним тормозом вместо переднего

сзади диски не нужны, можно оставить ободные тормоза спереди помеять вилку и поставить гидравлику

надо ставить плоские спицы - и ниппеля ставить удобно, и закрутку можно отследить

с пейпала можно потратить без конвертации на последующие покупки

как лучше - через посредника со складом в стране отправителя как дешевле - составь табличку и посчитай

Yash писал(а) Sun, 12 June 2016 09:50На веле стоит shimano fc-m521 octalink 44:32:22 и холовтековские шатуны Если я правильно нашёл в инете то система весит 1030 с кареткой bbse25(315гр). Хотя мне сказали что это данные про деор, не уверен. Не знаю сколько весят звезды, но я их снял и повесил одну zee на 36. Допустим все верно и отминусуем грамм 200 с 3 снятых звёзд)) итого: 830-850 вес системы Имеет ли смысл менять?! Причины: 1. Из паука шатунов(правильно?) торчат некрасиво граммы в виде крепежа отсутствующих звёзд ( сточить болгаркой?) 2. Хочу попробовать 165 шатуны 3. Просто полегче весом систему 4. Готовая система на одну ведущую звезду--ничего лишнего ! Смотрел zee, но вес 900 с чем-то, смысл..... Посоветуйте плз вес системы fc-m521 в интернете с учетом 3 звезд, у тебя 1 звезда стоит zee тяжелая система (неполые шатуны), экономия только на весе каретки (100 гр вместо 280 гр), в сумме разница небольшая будет реально сэкономить в весе это надо slx хотя бы (полые шатуны и холотек каретка) пилить ничего не надо - потом проще продать будет уточни что за велосипед вообще ? если не экстремальная дисциплина - лучше на облегчения колес деньги собирать

отдельные калиперы (комплектация без ручки, гидролинии) продают с вынутыми колодками и желтой проставкой калиперы в комплекте с ручкой и гидролинией с заводской прокачкой - продают с установленными колодками и красной проставкой т.е. в случае с отдельным калипером это та самая желтая проставка для прокачки

подскажите, транспортировочные заглушки шимановских калиперов с которыми их продают, и заглушки для настройки гидравлического тормоза которые ставят вместо колодок - это одно и тоже ?

Andrey Poluda писал(а) Fri, 10 June 2016 17:36я не нашёл, к примеру систему LX FC-M572 мне нужна длина вала каретки эмпирически было установлено, что надо 121 мм Система FC-M572, в зависимости от пер.пер., может использоваться как с 121мм валом для 47.5мм линии цепи, так и с 126мм валом для 50мм линии цепи. SI-F650F-En_v1_m56577569830604918.pdf - ссылка PDF на сайте Shimano (кроме как через Google этот файл не найти - в каталогах Shimano модели уже нет)

не такой уж большой эксклюзив, но с доставкой окольными путями будет где-то 2.5 рубля стоить http://www.ebay.com/itm/182128360155

ниппель мог срезаться из-за неаккуратно накачивания насосом без шланга на камере написан диапазон размеров покрышек к которым она подходит, например 23-28мм 25-32мм (шоссе), 28-35мм 32-47мм (гибрид) если у тебя >2" покрышка - нужно что-то типа 42-57мм (1.7-2.2) и выше

лучше звонить или оставлять заказ и ждать пока сами перезвонят на сайте спартании 140мм модель тоже есть - ссылка - заезжал сюда ? ещё кажется есть стелсовский магазин в северном молле (без сайта) что бы было 2 звезды - не видел (если только там шатуны отдельно откручиваются от паука со звездами и на их место подойдут те, что на алиэкспресс)

ссылка - 140мм шатуны в Санкт-Петербурге

нужен шатун или система со звездами? на алиэкспресс есть шатуны 90/102/127/140мм под ромб (без звезд)

maxutin писал(а) Wed, 08 June 2016 17:57Встал вопрос с заменой и оказалось, что что вилки такого стандарта встречаются довольно редко. нередко встречаются, смотря где ищешь... вилки полностью карбоновые - обычно с конусными штоком (1⅛-1½), карбоновые вилки с некарбоновым штоком - обычно прямые (1⅛-1⅛)

Matias писал(а) Wed, 08 June 2016 13:15bank писал(а) Wed, 08 June 2016 12:301.4" без проблем встанет на WH-MT55-29, там обод 622-19 - подходит для покрышек от 28мм (1.1") Ширина обода 24.6 мм 24.6мм это внешняя ширина, внутреннюю надо замерять. цифры 1.5-2.2 могут быть завышены маркетологами, т.к. шимано этот вилсет позиционировали как мтб (для шоссеров с дисками - предлагают другие вилсеты) к примеру на мтб ободах шимано с внешней шириной 23.4мм - внутреняя ширина оказалась 18.5мм (можно ставить 28мм резину) на tubeless с внешешней шириной 24.6мм - внутреняя ширина может оказаться 21мм. на 21мм можно ставить резину 1.40" 700x35C (37-622)

1.4" без проблем встанет на WH-MT55-29, там обод 622-19 - подходит для покрышек от 28мм (1.1")