bank

Интересно, где лучше пересекать Приморское шоссе с Путепроводом, что бы потом подъехать к этому Мосту? На запад от зсд: (1) с крюком доехать до светофора в створе Туристской; или (2) надземный переход в створе Яхтенной Развязка ЗСД: (3) пересечь Приморское и Савушкина по светофорам или у подсолнуха; или (4) по пч Савушкина проехать развязку и доехать до Яхтенной На восток от зсд: (5) надземный переход в створе Стародеревенской; или (6) подземный переход у моста ЦПКИО (но по набережной проезд к мосту затруднен) В порядке удобства на мое усмотрение (движение в сторону моста): (4) (3) (1) (6) (2) (5)

декабрь на носу - самое время смотреть распродажи размер лучше брать мелкий и ставить большой вынос

Открытие моста 14 апреля 2017, Дмитрий Ратников (Канонер) предложили совместить с велопробегом, из интервью с Албиным: http://kanoner.com/2016/11/18/152996/ — Завершая разговор о транспортной инфраструктуре, давайте вернемся к тому, что происходит вокруг стадиона. Вот Яхтенный мост. Его, как и саму арену, тоже застройщики наводят, причем якобы по собственной инициативе. — Всегда есть ограничения по бюджетным возможностям, а Яхтенный мост необходим для проведения Кубка конфедераций и чемпионата мира по футболу. И это элемент транспортной модели Петербурга. Я попросил наших застройщиков и дорожные организации поучаствовать, они посоветовались в коллективах и придумали модель, которая всех устроила — создали АНОшку (автономная некоммерческая организация. — Прим. ред.) и взялись за стройку. Был готов инженерный проект — его, а также подготовку площадки оплачивал город. А дальше мост строится без копейки городского бюджета. Рабочее движение откроем 14 апреля следующего года. — В сообществе велосипедистов испугались, когда прочитали новость: первые машины по Яхтенному мосту поедут такого-то числа. Думали, он пешеходный... — Мы делали этот мост как совмещенный, автомобильно-пешеходный. Автомобильный подразумевает, что по нему смогут ездить машины экстренных служб. А вообще хорошая идея открыть мост велопробегом. Спасибо за нее.

Проверял на разных компьютерах в Firefox и Chrome, вчера и сегодня, с включенным и отключенным javascript, с чистыми кукис до залогинивания.

Открытие моста 14 апреля 2017, Дмитрий Ратников (Канонер) предложили совместить с велопробегом, из интервью с Албиным: http://velopiter.spb.ru/forum/topic/239757/

сталь 2 рубля : http://www.ebay.com/itm/391625236853 карбон 9 рублей: http://www.nashbar.com/bikes/Product_10053_10052_175019_-1_201511_10000_200456

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/tr_infr_kom/news/101087/ Во вторник, 22 ноября, в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга состоялось совещание по вопросу оперативного взаимодействия Комитета и подведомственных государственных учреждений с общественными организациями, представляющими интересы людей с ограниченными возможностями. Основной темой повестки мероприятия стало назначение представителей общественных организаций советниками на общественных началах по вопросу создания доступной среды в Санкт-Петербурге при подведомственных Комитету государственных учреждениях. Так, советником СПб ГКУ «Центр транспортного планирования» стал Алексей Любимцев, советником СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» – Николай Якушкин, ещё три кандидатуры на должности советников подведомственных учреждений находятся на рассмотрении и будут избраны в ближайшее время, кроме того, ранее советником при Комитете был назначен Павел Запорожец. Утверждённые активисты также входят в состав общественной инспекции инвалидов по контролю за созданием доступной среды жизнедеятельности для инвалидов и других маломобильных групп населения Санкт-Петербурга. В ходе совещания собравшиеся обсудили организационные вопросы, касающиеся выстраивания эффективного взаимодействия между общественниками и органами государственной власти. Так, достигнуты договорённости в разработке планов совместной работы, предоставлении в Комитет всей необходимой информации, включая правовые акты и иные нормативные документы о деятельности общественной инспекции по контролю за созданием доступной среды жизнедеятельности для инвалидов и других маломобильных групп населения в Санкт-Петербурге. Наряду с этим, для повышения качества проведённых мероприятий, советники ежемесячно будут направлять отчёты в Комитет о совместной с подведомственными учреждениями деятельности.

ixmax , уточни какие сейчас стоят звезды на кассете и системе, и используются ли крайние передачи, дальше можно по калькулятору посчитать

Закрытый Петербург: «Канонер» нашел улицы, закрытые для движения http://kanoner.com/2016/11/22/153028/ В Петербурге не только строятся новые улицы, но и закрываются старые. И если в советское время такие изменения чаще происходили из-за расширения заводов, то сейчас все чаще для спокойствия коммерческих структур или жильцов. «Канонер» выяснил, почему так происходит.

для роллер тормозов шимано подходят такие втулки шимано: передние - HB-IM70 (эксцентрик), HB-IM40 (гайки) задние - FH-IM70 (под кассету, 135мм, гайки) и планетарки 3,5,7,8ск на фото в первом сообщении - втулка под ленточный тормоз (band brake), шимано не делает тормоза с таким резьбовым типом крепления

пока погода меняется можно ездить на антиукраде с летней резиной хотя..проблем с ездой по асфальту на шипах и с заменой покрышек не вижу

Что бы проверить совместимость тормозов и тормозных ручек - ищи их описание с указанным ход тросика (Cable pull) У обоих деталей должен был указан одинаковый ход - либо Linear pull (мтб/v-brake), либо Short pull (шоссе/клещи) Tektro RL520 - тормозные пистoлеты Linear pull (для мтб/v-brake), использовал такие с мтб версией Avid BB7 Комбинация неубиваемая. Если ещё нужны ручки дублеры Linear pull - их сложнее найти, чем для Short pull Хорошие вибрейки: Avid Single Digit

Дворцовую площадь посыпали гранитной крошкой (20 тонн материалов по данным Фонтанки) :

Рублевский (комитет по благоустройству) отчитался за первую неделю уборки снега, на фото получает благодарность от велосипедиста : http://gov.spb.ru/gov/otrasl/blago/news/99969/ 576-14-83 - телефон для обратной связи по вопросам уборки снега

Уже посыпали проезжую часть на Крестовском и набержной Макарова , тротуары пока не трогают.

Выборгская и пироговская набережные убраны?

Интервью с Врублевским (08.11.2016) 6. «Обещали, что в этом году, как и в Финляндии, будут использовать гранитную крошку. И где она?» Сначала скажу, что мы продолжаем политику прошлого года и используем только песко-соляную смесь, никакой соли. Вы заметили, какой город белый, без луж и слякоти? Снегопад закончится, вывезем снег и уже потом посыплем накат крошкой. На Дворцовой площади, на набережных рек и каналов, на пешеходных улицах.

тема опять актуальна

Какие очки могут защитить глаза от метели?

бюджетный вариант - самодельная шиповка (с саморезами)

Grand Cru Chris's Rando Handlebar (баран 48см и 50см центр-центр)

больше 460мм (цент-центр) обычно ставят рули с увеличенным изгибом (с широким расстоянием на дропах) : Salsa Cowchipper (24° изгиб) 46см центр-центр, на дропах +ХХмм Salsa Woodchipper (26° изгиб) 46см центр-центр, на дропах +ХХмм Easton EC70 AX (16° изгиб) 44см центр-центр, на дропах +68мм Easton EA70 AX (16° изгиб) 44см центр-центр, на дропах +68мм

Y1F811100 : http://www.chillengrillen.ru/catalog/10556/133486/ https://www.birota.ru/shop/aksessuary/prizhimnoy_bolt_shimano_dlya_sistem_hollowtech_ii_fc_m582_i_sovmestimykh/

https://ok-inform.ru/economics/transport/76165-stalo-izvestno-gde-poyavyatsya-novye-vydelennye-polosy-dlya-avtobusov-v-peterburge.html «Общественный контроль» узнал, на каких улицах Санкт-Петербурга планируется организовать новые выделенные полосы для движения общественного транспорта Как стало известно «Общественному контролю», накануне СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», разрабатывающее Концепцию развития транспортной системы города, согласовало расположение новых выделенных полос для общественного транспорта с СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» (ДОДД). Согласованы выделенные полосы на Московском пр. от Московских ворот до Ленинского пр., на ул. Типанова от ул. Ленсовета до пр. Юрия Гагарина («Центр транспортного планирования» запрашивал маршрут от Московского пр. до пр. Юрия Гагарина), на Невском пр. от пл. Александра Невского до пл. Восстания и на Ленинском пр. от пр. Народного ополчения до Московского пр. Общая длина перечисленных выделенных полос составляет более 8 км или 16 км, если учитывать движение в обе стороны. Между тем, «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» намерен проложить 55 км таких полос и увязать их в единые транспортные коридоры в рамках Концепции развития транспортной системы. Разработка этого документа продолжается.

разница как раз на эти 15 евро и есть ) 786 неофициально совместим с 11-42 (1х10 или 1x11), может на 5-10 минут дольше настраивать зазоры придется. а пружинку эту редко трогают