Andrey Poluda

kefi писал(а) Thu, 21 November 2013 14:58Руки на...конец дошли и сделал такую же хрень : все удалось, только есть пара небольших неприятностей : 1) ни хрена не снимает кассету - усилия осевого эксцентрика не хватает, чтобы удержать в дропе ось - она просто выползает из ушка дропа при попытке съема ; 2) разгибается петух, думаю и Alu дроп тоже разогнулся бы НО,.. зато - Оочень легкая и компактная хрень. Впрочем, не исключено, что полезна для ЗАКРУЧИВАНИЯ кассеты (бывает - она раскручивается) - при этом петух/дроп не будет разгибаться ибо усилие в другую сторону. Ну , и также - если не так сильно завернута кассета, то со сменным петухом , может, все и сработает. Теория, однако, но ... я ж - физик-теоретег. внесу свои 5 копеек да, скорее всего таким сточенным съёмником кассету и не открутить - нужен хороший рычаг, а дропауты сейчас хлипкие делают по поводу походного съёмника трещотки: насколько понял предложение Романыча - этот ключик должен выглядеть примерно как тормозной рычаг на односкоростной тормозной втулке? верно? думаю что длины такого рычага тоже не хватит и не стоит рисковать рамой при откручивании пока альтернативы классическому съёмнику и полуметровому разводному ключу не вижу кстати: кто не знает - если даже снять все звёзды с трещотки при помощи двух хлыстов, то доступа к фланцу втулки всё равно не будет (если конечно фланец обычного размера) Лично у меня проблем со съёмом трещотки никогда не возникало и в тиски никогда не зажимал - только руки и длинный ключ а чтоб не таскать в походе тяжести можно использовать огрызок ключа и подседельный штырь впрочем, гораздо разумнее спицам со стороны звёзд уделить особое внимание - ставить их или толще или закручивать или набирать в 4 креста а ещё лучше: выкинуть такой анахронизм как "втулка с трещоткой" в помойку: ну не спицы полетят - так ось лопнет в походе

Когда в 83-95 годах я ещё ездил на старт-щоссе меня бесило что спицы лопались чуть ли не еженедельно под моими 122кг кресты заднего колеса я обмотал медной проволочкой и пропаял обычным оловом причём надо какое-то время покататься на колесе после сборки и потом уже паять после пайки колесо стало существенно прочнее по крайней мере лопаться стали реже

Syngu Rama писал(а) Wed, 20 November 2013 08:52Благодарю всех за советы. Написал в российское представительство Cube, жду ответ. Миша, я бы посоветовал поставить на трещину хомут на винте - и ездил бы дальше По гарантии тебе никто ничего не поменяет даже если б рама была и новее

Спасибо большое за то, что про меня ещё не забыли!

в сб. ДР думаю устраивать праздник или нет так как на велике ездить мне ещё нельзя, то есть вариант приехать на полянку на ведре около 16 час в вс. 17го и подождать остальных участников полянка здесь http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=0.257135254777284;0.00777143520961136;100&pt=1 http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.891791&lon=29.505056&z=16&m=b&v=2 место хорошее, проверенное, не замусоренное рядом с Таменгонтом может кто-то организует туда покатушку в воскресенье? готов закупить всё сам: мясо, вино, сладости и прочее и привезти в багажнике вместе со столом и тентом. но как и в прошлые разы попросил бы скинуться каждого где-то по 500р - в свете этого каких-то ещё подарков можно и не дарить хотя... от пары карданов на шрусах или сцепления Sachs в сборе для 21213 нивы я бы не отказался в общем, плюсодиньтесь кому интересно - мне надо знать что и в каких количествах покупать

я всё-таки решился поехать Беру Ульяну с собой Едут Ярослав и Фаустус Ромда, Денис! если решитесь - звоните мы будем там около 5 вечера место обозначено выше Ближайшая станция - Бол. Ижора Если кто ещё присоединится - буду рад Звоните тел в подписи

до вечера субботы никто не поддержит - предложение снимается

kefi писал(а) Thu, 14 November 2013 12:37Alexis78 писал(а) Thu, 14 November 2013 12:23Скажите, а в чем прикол лезть в болота на велике? Да хоть на каком, один фиг его придется либо на себе, либо катить. Да еще и с грузом. Тоже касается лесовозных колей. Реально не понимаю. Проще уж тогда пешком. Ну вот, видишь-ли, местные velopiter'ские велозафанатевшие фантазеры представляют себе таким образом на страницах форума, что на велосипеде можно ездить везде - хоть по болоту, где и пеший-то вязнет, хоть по лесному бурелому, где ноги надо выше головы задирать, пробираясь через деревья,хоть по карликовой березке или ивняку, хоть по воде, хоть по вспаханному полю с полуметровыми отвалами земли, хоть по колено в липкой грязи, показывают при этом картинки всяких грязей и говрят, что вот де они тут были и еще и велосипед был - видно основного груза им не хватало, потому они еще 15 кг веложелеза взяли на горб. а как пешком преодолеть 30-40км по дорогам от эл-ки до эл-ки? в своё время я таскался с 25кг двухподвесом - и ничего: тяжело в учении - легко в бою фат байк - то же самое, но моднее с тем отличием что по асфальту он вообще не едет )) Так что, дорогой Кельвин! не трать денег попусту считаю что там, где простой велосипед не проедет, а фат-байк проедет с трудом - гораздо разумнее и быстрее пройти пешком.

если бачок не открывать, то при выкручивании штуцера на калипере ничего не выльется - если ручку нажимать не будешь выкручиваешь, обматываешь фум-лентой резьбу закручиваешь одеваешь трубочку или шприц сверху снимаешь крышку бачка, ставя ручку на руле так, чтоб жидкость из него не текла откручиваешь штуцер на оборот или пол оборота качаешь туда сюда шприцом и ручкой, подливая в бачок когда все пузыри вышли - перекрываешь штуцер и закрываешь бачок всё вытираешь насухо

Порки писал(а) Thu, 14 November 2013 11:31Почему на велике то нельзя ездить? За рулем все равно не выпить будет ни тебе ни гостям . я конечно не буду но гостям на великах отчего ж нельзя? до станции Бол. Ижора по асфальту 10км к тому же помнится по прошлым разам - упившегося Душмана складировали и везли обратно в багажнике хотя от глинтвейна, мне кажется, особо не захмелеешь но место в машине есть )) пока не вижу чтобы кто плюсодинился и покатушек не заявлено а на воскресенье погоду нормальную обещают ?? можно, к примеру, выйти на пл. Университет и через парки проехать к Пеникам, а там и до карьера с полянкой недалеко ?? что ж, если тема не раскроется до вечера пятницы - утра субботы, то придётся отменить

Serg1970 писал(а) Wed, 13 November 2013 09:49Что мешает прокачать сверху просто подливая масло в ручку пока из приоткрытого штуцера на калипере не перестанут выходить пузырьки? Проверено не раз - работает. так собственно и делается и даже на Ниве недавно прокачивал по такой же методе на дешёвых тормозах типа тектро при откручивании штуцера прокачки на калипере масло протекает сквозь резьбу и прямо на колодки )) достаточно штуцер полностью выкрутить и обмотать резьбу фум-лентой ну а трубочка на штуцер должна одеваться плотно

если исходить из предположения что спицы шляпкой наружу и внутрь равнозначны - то да, пох в первую очередь читайте первоисточники, а не каких-то шелдонбраунов http://gpntb-gw-1.free.net/reader/flipping/Resource-4545/O_prochnosti_velosipednogo_kolesa/index.html http://rae.ru/fs/?section=content&op=show_article&article_id=7778302

таким ключом колёса не закрутишь в раме - он слишком широкий и перья будут мешать втулку тоже не затянешь - соскочит так что это просто безделушка ни о чём

Kimber1 писал(а) Wed, 13 November 2013 11:12Так, где образец непролазной грязи в радиусе 100 км от города? Полуда, АУ!!! у мну в контактике все образцы грязей области давно представлены эта из похода Красный Маяк - Кемск - ур.Липово - Мшинская 20км грязи такой осилишь не слезая со своего дутика? это из похода Слудицы - Кудрово - Сердце - Лисино-Корпус ну и эпическое видео прохождения Неодолимого поперёк

я так понимаю, что литиевым аккумулятором можно заполнить любой объём а может уже есть у китайцев такие, которые по форме напоминают две батарейки АА, соединённые вместе и с таким же расположением контактов ??

Kimber1 писал(а) Tue, 12 November 2013 19:58Andrey Poluda писал(а) Tue, 12 November 2013 19:43 а по поводу фэт-байка я думаю он так же там завязнет сразу и навсегда, да и налипнет на него ещё больше грязи, в следствии чего коня придётся пристрелить всем вашим фэт-байкам место на веломасленице - собачек обгонять Давай трек - проеду, сравним. базара нет вот отсюда из Заозерья http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=-0.371875468266409;0.0285003022728613;99.9917402100193&pt=1 и до Радогощи http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=-0.386577751812819;0.00198939579574423;99.9917402100193&pt=1 на фатбайке, в полной экипировке со штанами, летом и после дождя для покорителя северных снегов это будет легко - я уверен

Nodens писал(а) Tue, 12 November 2013 16:28TarasB писал(а) Tue, 12 November 2013 14:16 Это чё, под Питером тоже квадрогеи гадят? Это фото из гугла по запросу "дороги Вепсской возвышенности". Там ещё советские тракторогеи так нагадили что дорог не осталось. В общем это очень болотистая область, до прихода советской власти там ездили на лошадях и почти не проваливались. Потом приехали трактора, они там проваливались по оси и все дороги стали аналогами речек. Тогда пригнали какие-то адские армейские вездеходы и эвакуировали население на волокушах (лист жести, который вездеход буксрует по говну) Забавное место: одни болота, бурелом и заброшенные деревушки, а дороги там до сих пор адовые т.е. дорога это чуть более глубокая и топкая часть окружающего болота. На фото это ещё высокое место поэтому дорога хорошая, по ней даже кто-то смог проехать вот мои пять копеек именно с тех краёв такой дороги было 11км велики даже не ехали - их волочили, кровососы на теле сидели ковром а по поводу фэт-байка я думаю он так же там завязнет сразу и навсегда, да и налипнет на него ещё больше грязи, в следствии чего коня придётся пристрелить всем вашим фэт-байкам место на веломасленице - собачек обгонять

не понял: ты сам-то хочешь на базе отмечать или в походе? или куда больше народу впишется?

401 писал(а) Fri, 08 November 2013 09:25Пять лет назад под предводительством EXE проехали участок Краськово -- Пятиречье, было не шоссе совсем, но не так плохо, как ожидалось. (фотки) Сейчас должно быть похуже. UPD: даже трек нашёлся, в графическом виде. некто полуда и ко проехал там же в 2002-м или 2003-м, но вроде было летом

olegus78rus писал(а) Sat, 02 November 2013 12:52Очень правильно подмечено. Не дай нам дожить до того момента когда тротуар будет повсеместно разрисован типо велодорожками. Активу ВПнадо оооочень хорошо подумать стоит ли продолжать дальнейшую работу по обдороживанию города. Тенденция такова, что благими намерения выложена дорога в ад. А зация без поддержки ВП и остальных движух сдохнет сама по себе за отсутствием политического профита. Изменения в ПДД продвинули и на этом можно пока затабанить и выждать. Имхо. +1 жирующая паразитическая масса чиновников в поисках денег скоро возьмётся и за велосипедистов на тротуарах

йохан писал(а) Sun, 03 November 2013 20:18Ну, допустим, подходящий под мои 2х9 22/36 slx667 окончательно сдох, а пока он доставляется из-за бугра, дома без дела валяется saint817, с теми же параметрами, но под 83мм. Вот и интересно, чО будет. нет, больше трёх положенных спейсеров ставить нельзя

по поводу инструкций: я с каждой новой железки принесённой мне оставляю бумажку на память у меня их большая пачка мало того, если чего-то непонятно - курю мануалы онлайн вот, как-то так кстати, по поводу пресс-фита: мне кажется, поскольку там нет резьбы, то засадить чашку криво есть больше шансов чем у холлоутеха

Nodens писал(а) Sun, 03 November 2013 11:14Антон Михайлов писал(а) Sat, 02 November 2013 21:18Зачем торцевать под холлоутек, если определяющим моментом является соосность резьбы слева и справа? Длина резьбовой части несоизмеримо больше, чем возможный перекос торца. Ну какбэ чашка имеет люфт в резьбе, когда она упирается в торец то люфт выбирается, если торец кривой то её перекашивает. а пластиковые спейсеры подминаются и чашка остаётся ровной но конечно если визуално перекос торца велик, то да, торцевать

O`K писал(а) Sun, 03 November 2013 06:26Andrey Poluda писал(а) Sat, 02 November 2013 06:27а то местные хомячки, которые подчас руками ничего и не умеют, всем скопом на меня набросились Андрей, а давай, пжста, поаккуратнее в высказываниях. Починка велосипедов, безусловно, это вершина мастерства, однако многим людям, которые не имеют возможности заниматься этой фантастически творческой работой, может стать обидно. С одной стороны, есть у нас и учителя, и математики и коммерсанты, которые безусловно талантливы в своей отрасли. С другой стороны, есть и механики и прочие технари, которым починка велосипеда кажется мелким и незначительным делом. Например мне Однако - взаимное уважение - превыше всего! Спасибо за понимание! я совсем не против взаимного уважения - только за но ты первый начал упрекать меня в криворукости: Andrey Poluda писал(а) Mon, 28 October 2013 06:53 вам всем просто опыта не хватает Smile Опыта чего? Борьбы с ашанобайками или кривой установки правильного железа? Smile

Антон Михайлов писал(а) Sat, 02 November 2013 21:18Зачем торцевать под холлоутек, если определяющим моментом является соосность резьбы слева и справа? Длина резьбовой части несоизмеримо больше, чем возможный перекос торца. вот, и я о том же самом