yarodin

DELETED писал(а) Sun, 06 October 2013 22:14инфраструктура? почему мало макдоналдсов на пути!!??? почему веломаршрут не продлен до Сестрорецка?где относительно недавно(месяц-два) открылся прекрасный KFC на въезде?)) Так вроде продлен судя по карте? Или ты про маквело? (типа как макавто)

DELETED писал(а) Sun, 06 October 2013 21:48yarodin писал(а) Sun, 06 October 2013 13:48Змей Гуревич писал(а) Sun, 06 October 2013 11:31PaaLadin писал(а) Sun, 06 October 2013 11:10trolleybus писал(а) Sun, 06 October 2013 01:14надеюсь, речь идет о велополосах, а не велодорожках.. Совмещённо. Там, где позволяет пространство (Руставели-Пискарёвка) будут велодорожки. Там, где позволяешь ширина шоссе (Арсенальная) велополосы. Вообще всё это уже будет решать КРТИ, если я их правильно понял. Мы - даём приблизительный маршрут. Они - прорабатывают на местности и подсчитывают бабло на строительство. Ну и проверяют техническую возможность. Все ровно так. И последнее слово за КРТИ. Мы дали вариант. Вариант лаборатории Открытый город тоже интересен. По сути, это кольцо можно разбить на два участка, которые отвечают нашим желаниям . это велодорожка по Приморскому проспекту в центр и по Энгельса в центр. Это ГОДНАЯ программа. Нужна ли велодорожка в районе шалаша Ленина, это вопрос. Вероятно это не самое нужное сегодня сооружение. Ну да, в плане Открытого города смысл участка Левашово-шалаш Ленина не совсем понятен в плане велопотока. А так велодорожка в районе шалаша Ленина судя по их плану уже есть и я смутно припоминаю, что даже видел там в районе какой-то знак однажды... Но где там сама эта велодорожка вообще не представляю. На этом участке ездили всегда или по проезжей части или по пешеходной дорожке вдоль разлива. Кстати возле шалаша уже стоит велопарковка и почти каждый раз, когда там бываю вижу велосипедистов, начиная от довольно крупных групп "покатушечников", кончая людьми на прогулочных велосипедах. да уж...веломаршрут в шалаш Ильича...это как то не по теме тогда уж например в зубропитомник через охтапарк как никак но хоть что то интересующее всех от мала(+3) до велика(60+).детям нравится и взрослые довольны но зубропитомник не входит в территорию СПБ...тут привлекать еще и чинов из области надо велодорожка к шалашу Ильича,действительно есть! по сей день но ни разу в жизни там не видел велосипедистов все пользуются пешеходной дорожкой вдоль разлива... ...а та..."велодорожка" идущая вдоль темного темного леса,с аццки жирными кусачими шершенями и комарами...размером с кулак.. короче зарастает она гущей травы во всю ширину. кто ее там построил.хз для чего ее там построили...хз шалаш стоит,догнивает.съездть посмотреть шалаш+музей...авантюрка на раз.максимум два раза. хотя до сих пор,удивляюсь...есть люди котрые там не были ни разу в жизни(отдельная история) для чего ее вынесли на строну леса,а не сторону озера...тоже хз Ну из шалаша пытаются какой-то "центр интереса" сделать, например сейчас там выставка современного искусства «Ностальгическая коммуникация», несколько забавных инсталляций. Вижу там периодически целые семьи на велосипедах, на выходных. Но как часть вело инфраструктуры это конечно не совсем логично.

Tormoz писал(а) Sun, 06 October 2013 20:321) Финляндский - Девяткино Самое простое для реализации, так как места там предостаточно вдоль всего маршрута. И конечно, велодорожка на Арсенальной наб. должна идти понизу, вдали от машин. 2) Кольцо вокруг Юнтоловского заказника и окрестностей Странно игнорирование северного конца велодорожки вдоль Парашютной ул., который даже не обозначен на карте. Указана же на карте велодорожка на Парашютной? Или вы про кусок от поворта к заводу Ниссан? Там какая-то мутная история, есть подозрение что там уже не велодорожка, а просто тротуар. Где бы какую-то официальную информацию по этой велодорожке увидеть.

С`АндрО писал(а) Sun, 06 October 2013 12:28Вот пример правильного подхода, Человек нашёл тему, людей, сам поучаствовал и снял дипломную работу... https://vk.com/video1994601_16452395 Содержание - феерично, операторская работа - совсем как-то печально.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 06 October 2013 11:31PaaLadin писал(а) Sun, 06 October 2013 11:10trolleybus писал(а) Sun, 06 October 2013 01:14надеюсь, речь идет о велополосах, а не велодорожках.. Совмещённо. Там, где позволяет пространство (Руставели-Пискарёвка) будут велодорожки. Там, где позволяешь ширина шоссе (Арсенальная) велополосы. Вообще всё это уже будет решать КРТИ, если я их правильно понял. Мы - даём приблизительный маршрут. Они - прорабатывают на местности и подсчитывают бабло на строительство. Ну и проверяют техническую возможность. Все ровно так. И последнее слово за КРТИ. Мы дали вариант. Вариант лаборатории Открытый город тоже интересен. По сути, это кольцо можно разбить на два участка, которые отвечают нашим желаниям . это велодорожка по Приморскому проспекту в центр и по Энгельса в центр. Это ГОДНАЯ программа. Нужна ли велодорожка в районе шалаша Ленина, это вопрос. Вероятно это не самое нужное сегодня сооружение. Ну да, в плане Открытого города смысл участка Левашово-шалаш Ленина не совсем понятен в плане велопотока. А так велодорожка в районе шалаша Ленина судя по их плану уже есть и я смутно припоминаю, что даже видел там в районе какой-то знак однажды... Но где там сама эта велодорожка вообще не представляю. На этом участке ездили всегда или по проезжей части или по пешеходной дорожке вдоль разлива. Кстати возле шалаша уже стоит велопарковка и почти каждый раз, когда там бываю вижу велосипедистов, начиная от довольно крупных групп "покатушечников", кончая людьми на прогулочных велосипедах.

PaaLadin писал(а) Sun, 06 October 2013 11:13PS: Дичайше понравилось, что Велосипедизация за месяц с лишним (при дедлайне заявленном в комитете - 1 октября) ещё не подготовила маршрут. Интересно посмотреть, что они в итоге представят. Чую, будет много красивых рисунков в 3D и наспех набросанная нитка в никуда. Тема в которой не пнули велосипедизацию не считается концептуально завершенной? ))

DELETED писал(а) Sat, 05 October 2013 22:49 А много людей было? Будешь смеяться. Но у меня по велокомпу получилось 79км за 9 с копейками часов на сегодняшнем северном матрасе + немного до.

AlexanDr писал(а) Sat, 05 October 2013 16:25 Как и планировал, с сожалением отвалился от группы у ЗСД - увы, дела. Тем не менее был очень рад прокатиться. Единственное не очень понял манёвр Игоря в парголовских полях перед КАД,когда была возможность проехать по более качественной дороге. Товарищ упавший "от усталости" у ЗСД с моим сопровождением благополучно добрался до ж/д станции. Ну на самом деле половину грунтовой части маршрута можно было вообще легко было проехать по асфальту. Но, так как это "Матрас на Разлив по грунтам", то и маршрут максимально был проложен по грунтам. А на том коротком участке ну реально ничего ужасного не было, его же даже "очень уставший" товарищ проехал нормально А так совершенно чудесно покатались. Всем спасибо за компанию, а организатору собственно за организацию. Буду всем знакомым "раскатывающимся" советовать Мои несколько фото

Я уже на старте. Пардон, что-то втопил на утреннем бодрячке;)

doublestar писал(а) Fri, 04 October 2013 21:39oalex74 писал(а) Fri, 04 October 2013 20:40Если совсем незнакомых (пока еще) людей в покатушку принимаете, то +1. Конечно Фух Значит и меня примете )) Вообщем +1. P.S. До старта самоходом На всякий случай телефон мой в списке северных.

Fafa837 писал(а) Fri, 04 October 2013 17:16zhalex писал(а) Fri, 04 October 2013 09:29doublestar писал(а) Wed, 02 October 2013 10:23Требования к участникам: Опыт катания по подразбитым лесным и проселочным дорогам, с лужами и грязью. А если опыта нет, то не стоит вписываться? Пока не впишешься опыт не получишь) просто сам оцени свои силы, сможешь ли ямы и корни нормально объезжать. ну или по ним ехать. некоторые просто морально не готовы к такому. Корней не маршруте можно сказать что нет. Если конечно ничего не поменялось за пару недель

DELETED писал(а) Wed, 02 October 2013 21:50yarodin писал(а) Wed, 02 October 2013 21:42DELETED писал(а) Wed, 02 October 2013 21:28yarodin писал(а) Wed, 02 October 2013 20:40А на грунтовом участке за Левашово давно ездили? Там сейчас по идее по горло должны быть лужи? там даже весной "по горло" никогда нет максимум по четверть колеса.в основном сухо)) ps.сегодня гулял в районе Петровского пруда ...непереставая удивлялся как сухо в лесу.. дождей как будто не было в левашово-дибуны-разлив...думаю таже история Ну гуд, если сухо. Хотя я только сегодня ехал через Юнтолово и вдоль залива - подозрительно сухо, даже не ожидал. Вообще не совсем понимаю какой тут темп будет. 8 часов движения на 65 км... Вот тогда, ездили практически по этому маршруту, останавливались чуть ли не каждый километр и все равно ~5 часов 30 минут получилось: ну ты нас то не сравнивай тут релакс.а мы? а мы поедем золото осени смотреть в сиверскую. надоел мне перешеек чет.поглядеть на сосны мы в любое время года успеем зы.сорри за оффтоп Угу, я видел тему про сиверскую... Но все внутри прямо против элок с велом тем более, хочется спокойного самохода. Но подумаю, пока не решил еще ничего Плюс для меня как-то до сих пор психологически странновато кататься на веле в это время года. Я как правило в это время года уже месяц как на лыжах всегда ходил. Посему хочется плавности ))

DELETED писал(а) Wed, 02 October 2013 21:28yarodin писал(а) Wed, 02 October 2013 20:40А на грунтовом участке за Левашово давно ездили? Там сейчас по идее по горло должны быть лужи? там даже весной "по горло" никогда нет максимум по четверть колеса.в основном сухо)) ps.сегодня гулял в районе Петровского пруда ...непереставая удивлялся как сухо в лесу.. дождей как будто не было в левашово-дибуны-разлив...думаю таже история Ну гуд, если сухо. Хотя я только сегодня ехал через Юнтолово и вдоль залива - подозрительно сухо, даже не ожидал. Вообще не совсем понимаю какой тут темп будет. 8 часов движения на 65 км... Вот тогда, ездили практически по этому маршруту, останавливались чуть ли не каждый километр и все равно ~5 часов 30 минут получилось:

А на грунтовом участке за Левашово давно ездили? Там сейчас по идее по горло должны быть лужи?

AshDragon писал(а) Sun, 29 September 2013 13:45http://maps.yandex.ru/-/CVb6qHkc судя по панораме - там регулируемый пп, без светофоров и стоп-линий для авто соответственно машины пропускают лишь то, что заметили, а относительно неожиданно появляющегося велосипедиста скорее всего собьют. Вопрос: а для кого висит кирпич слева? Там светофор.

denbbc писал(а) Sun, 29 September 2013 09:28Kullx писал(а) Sun, 29 September 2013 03:10Мда.. Заглянул по ссылке, голословных утверждений что вы не правы вы не понимаете. 1.2 "Велосипед" - транспортное средство 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам Это что нарушили конкретно вы ДО дтп. Вам за это положен штраф в 800р (на который в РФ всем глубоко пофиг, ну неинтересуют велосипедисты гайцов). ДТП произошло на дороге, не на тротуаре, находиться на проезжей части вы право имеете. Ну, доверяясь вашим словам, автомобилист так же должен получить штраф за проед перекрестка на красный свет до ДТП. Но опять же, это было ДО дтп. Пешеходный переход уже за перекрестком, увы. Дублирующего светофора нет, судя по описанию. Стоп-линии или знака 6.16 тоже не должно быть значит. Какой в них смысл без светофора? Варианта два, выбирайте любой (вы бы хоть перекресток назвали, а то не понятно какой из них верный): 1) это - регулируемый ПП, запрещающих сигналов светофора на стоп-линии нет. Имеет право продолжать движение при выполнении 14.3: дать возможность ПЕШЕХОДАМ закончить переход дороги. Если бы был сбит пешеход - это было бы прямое нарушение 14.3. Здесь пешеходы не пострадали, нарушение данного пункта не является рпичиной ДТП. 2) это нерегулируемый ПП (ну вот нет у авто светофора - что он должен думать?). 14.1 - обязан пропустить пешеходов. Но вот пешеходы не пострадали, претензий что их не пропустили не предъявляли (ну это максимум штраф, но опять же не причина ДТП). Так кот же по нашим кривым ПДД (увы, в суде логика часто не работает) является причиной ДТП? Перечитав ПДД, можно притянуть следущие пункты ПДД: 24.2 - велосипедист двигался левее возможного Причем по характеру движения (из крайнего левого ряда левой полосы к крайнему правому ряду первой полосы) - совершал маневры перестроения. 8.1 - при перестроении водитель велосипеда создал помеху автомобилю, встав на его пути а конкретно - 8.4 - при перестроении водитель обязан пропустить всех, кто едет без изменения направления в том же направлении (а двигаться там можно либо в том же, либо в противоположном направлении - вы же не будете заявлять что ехали навстречу потоку?). 10.1 - можно притянуть к авто. Но очень скользко. Ожидать что вот прям щас перед тобой наушитель вылезет и встанет так, что не успеешь затормозить до него - это глупо. Ну и все... Так что отвечая конкретно на вопросы: 1) по ПДД у вас нет шансов, если только вы не наврете, что шли пешком. 2) лишить прав - вынудить проехать еще пару раз на красный. за причинение вреда здоровью лишают только при нарушении ПДД, невиновных в ДТП незачто лишать. 3) если его не признают виновным (а тут иных вариантов не просматривается, увы), то страховая обратится к вам за компенсацией ущерба с огромной вероятностью. В общем, вы сами поставили себя в безвыходную ситуацию, и даже связи водителя авто тут особую роль не играют. У вас есть только один вариант получения денег. На беду автомобилиста, автомобиль является источником повышенной опасности. И он несет ответственность даже при отсутствии вины по ГК РФ (ст. 1079, 1083 ...). Спасибо, очень доходчиво, но один момент, для пешехода ведь это регулируемый пешеходный переход? У нас то светофор есть. И ещё мне посоветовали пройти гос. судмедэксперта, в частном порядке, если он, на основании документов о моём лечении вынесет решение о том, что есть лёгкий вред здоровью, дело отправится в суд. Карту траекторий движения приложил. Прошу прощения, но в очередной раз понял, что я поступаю правильно переходя строго спешиваясь все переходы (включая этот) на комендантской площади, несмотря на полное непонимание в глазах других велосипедистов.

Bulawka писал(а) Sat, 21 September 2013 01:52yarodin писал(а) Sat, 21 September 2013 00:25А вы с какой целью интересуетесь? Есть какие-то планы по поводу радиосвязи? Хочу понять как много среднестатистических не чуждых аутдору людей смогут "услышать" передатчик, пикающий на 433.9 МГц, с помощью максимально простых дивайсов. А для чего это? Ориентирование какое-то?

Bulawka писал(а) Sat, 21 September 2013 00:19yarodin писал(а) Fri, 20 September 2013 22:29Kenwood TK-3170. 400-470 МГц, 199 каналов памяти Хм, в описалове 440-470... Пардон опечатка, конечно Kenwood TH-3170. А вы с какой целью интересуетесь? Есть какие-то планы по поводу радиосвязи?

Kenwood TK-3170. 400-470 МГц, 199 каналов памяти

Да тьма такого... runtastic (я его использую), runkeeper, sport-tracker, наша aerobia.ru ну и тыды

gopher писал(а) Mon, 09 September 2013 03:46Обратил внимание, что известном фильме про Tour Divide большинство гонцов использует шлемы без козырьков, надевая их поверх бейсболок или кепок. Козырек кепки гораздо ближе к глазам, чем козырек каски и лучше защищает от солнца. С питерским низким солнцем сам думаю перейти на такое. Альтернативное переосмысление - кэпка сверху

Цитата:10 сентября 2013 года состоится официальное открытие и запуск первой в России автоматизированной велопарковки "Велобокс" у станции метро Динамо напротив входа во Дворец игровых видов спорта (ДИВС). Идею безопасной парковки для велосипедистов, которую ранее уральские разработчики показывали обществу, наконец, воплотили в жизнь и начнет она работать с 10 сентября. ​Много времени потратили наши инженеры на улучшение качества работы данного изобретения. Сейчас с уверенностью заявляют, что система готова для безопасного хранения велосипедов и в скором времени горожане смогут использовать велосипед более свободно. Презентацию во вторник в 15.00 проведет общественная организация «Вело-Город». Всю неделю до официального запуска, "Велобокс" могли протестировать все желающие горожане. ​"Велобокс" это автоматизированная велопарковка, разработанная и запатентованная специалистами компании "Вело-Технологии". Запуск первого в городе "Велобокса" не оставит равнодушным ни одного любителя велосипеда! ​Автоматизированная велосипедная парковка "Велобокс" обладает явными преимуществами по сравнению с уже существующими аналогами велопарковок: • Полная безопасность хранения велосипеда. • Камера хранения обладает прочной конструкцией из высококачественного железа большой толщины, как у сейфа. • Защита от осадков и внешних повреждений. • Возможность коллективного использования (в одной камере хранения можно оставить несколько велосипедов). • Полностью автоматизированная система, не требующая дополнительного контроля и участия. И другие. Согласно социологическим исследованиям 2012 года, ежегодный прирост участников велосипедного движения достигает 100%. Велосипед у многих современных горожан стал не только основным видом спортивного отдыха, но и главным средством передвижения. Пользуются велосипедом все: дети и пожилые, женщины и мужчины, служащие и руководители, рабочие и депутаты, студенты и домохозяйки. Сегодня велосипедная жизнь многолика и разнообразна: спорт, туризм, городские развлечения, экстрим, вело-рикши. Велосипедные мероприятия собирают более 5 000 человек. Стремительно растет потребность в городской велоинфраструктуре. На сегодняшний день власть занимается благоустройством благодаря активному общественному движению по продвижению вело-культуры. В Екатеринбурге уже начали закладывать в генплан развитие велоинфраструктуры и озадачились проблемой воровства велосипедов. Отвечая требованиям безопасности хранения велосипеда и удобству использования, появление парковки "Велобокс" дает возможность жителям Екатеринбурга чаще использовать велосипед для повседневного пользования. Возможно, благодаря такому новшеству как "Велобокс", велосипед покинет первое место в рейтинге самого угоняемого транспорта Пруф

Самое интересное, что он там стоит непонятно вообще до скольки. В ~23:00 его там видели в пятницу.

z6862 писал(а) Sun, 08 September 2013 14:12psycho писал(а) Sun, 08 September 2013 13:39 Идет тендер на постройку стадиона. Немцы говорят: "Мы его построим за 50.000.000 млн.!" Администрация: "А что так дорого?" Немцы:"Качественно, быстро, надежно!" Администрация:" Ну хорошо..." Турки:"Мы построим стадион за 20.000.000 млн.!" Администрация:"Отлично!" Русские:"А мы построим за 60.000.000 млн.!!!" Администрация:"А чё так дорого?!?!?!" Русские:"Ну так 20-Вам, 20-нам и 20-туркам!" Со стадионом ясно, сколько стоит велобокс ? Мне тоже стало интересно, спросил по емаил производителя. Посмотрим что ответят

А в Питере тем временем... Спойлер