Fash-ion

bank писал(а) Thu, 08 January 2015 19:02Неправильные парковки Мдя... Смысл в дорогих замках сразу как-то теряется.

Только у меня ссылки не работают?

PaaLadin писал(а) Sat, 03 January 2015 13:25 Зимнее фото есть? На зиму эти столбики в Перми убираются. (Сейчас не знаю как. Может что-то изменилось с того времени, как нам об этом Михаил Ростистлавич Якимов рассказывал.) Летом понятное дело до туда тоже не сильно техника дотягивается. Это Пермское ноу-хау. Его придумал вполне конкретный человек, о котором я в этом сообщении упомянул. Я считаю это удачным наполовину. Но это как минимум очень экономичный вариант. А тот факт, что по проведённому анализу, спустя год после введения в эксплуатацию дорожек со столбиками, велосипедистов на дорогах стало на 31% больше кое о чём говорит.

bank писал(а) Fri, 02 January 2015 16:09у них велошкола без лицензии гибдд, шлемы бла бла бла Давайте вы об этом с Александром Кожановым побеседуете. Я никакого отношения к велошколе не имею. У меня права категории В.

bank писал(а) Fri, 02 January 2015 14:27если делать то качественно, абы как - лучше вообще не делать Ошибки неизбежны. Важно не накосячить сверх меры. Уверен, что цель ЗАО "Петербургские дороги" не устроить велосипедистам самое неудобное передвижение, а выстроить наиболее удобный маршрут и минимизировать конфликтные ситуации, которые будут практически всегда. bank писал(а) Fri, 02 January 2015 14:27речь идет про 308 км дорожек с "Наиболее экономичным" покрытием Если под экономичным покрытием подразумевается не земля-матушка, а асфальт, то я за экономичное покрытие. Подавляющее большинство велодорожек Копенгагена имеют асфальтовое покрытие. bank писал(а) Fri, 02 January 2015 14:27 Можешь привести примеры успешных тандемов общественных организаций заигрывающих в российской властью, в результате совместной работы которых появилось что-то годное? Нет. Однако что-то мне подсказывает, что благодаря деятельности городских велосообществ повышается общий уровень грамотности людей, происходит интересное общение. Велосипедистов больше становится с каждым годом, и в этом не последняя заслуга деятельности городских велосообществ в лице различных их преставителей.

Я не буду лишний раз высказываться про "необычную" подачу материала. Скажу про мысль, которую Павел хочет до нас донести: "Велоинфраструктура в любом виде в нашем городе бессмысленна, а скорее всего даже вредна." Скажу своё мнение регулярного велосипедиста: Велоинфраструктура нужна. Но для того, чтобы она была к месту и помогала, а не мешала жизни людям, городским велосообществам нужно принимать активное участие в проектировании и контроле за строительством. Без контроля мы получим продукт от людей, которые отдалённо представляют себе, что такое комфортное передвижение на велосипеде по городу. А потом будем возмущаться или выдвигать разного рода молчаливые протесты. Все прочие проблемы, которые описал Павел, как то плохая уборка дорог, плохой контроль ГИБДД за нарушителями парковки и прочее - это смежные вопросы, которые тоже требуют гражданского контроля. Благо у нас в городе есть быстрые сервисы, благодаря которым можно отправлять хоть по 100 обращений в сутки.

С Новым Годом, друзья

Змей Гуревич писал(а) Wed, 31 December 2014 12:02 Я уже видел эту трассировку Илья, а когда будут картиночки трассировок? Очень хочется увидеть, что получилось

indi писал(а) Wed, 31 December 2014 11:06 Я своё чётко обосновываю на двух колёсах, мои дети и друзья тоже на двух колёсах. Два колеса - это очень здорово конечно. Тут в общем многие такими вещами весьма увлечены Но, сдаётся мне, фатализм - это немного не та позиция, благодаря которой происходят сдвиги в обществе. Но тоже имеет право на жизнь

indi писал(а) Wed, 31 December 2014 10:15 Если кто-то думает, что Гуревич и Табачникова велосипедисты, то у меня для вас плохие новости А лично принять участие в трассировке велоинфраструктуры и повлиять на мнение Гуревича и Табачниковой, чётко обосновав своё, - это, наверное, непосильная задача для простого смертного?

bank писал(а) Tue, 30 December 2014 16:28 Трассировка веломаршрутов проводилась практически во всех районах города. Корректнее было бы: при трассировке маршрутов полностью был проигнорирован Невский район.

bank писал(а) Thu, 18 December 2014 01:36легально можно ехать только по КРАЮ дороги То есть для велосипеда как ТС манёвр "объезд" недоступен получается? А припаркованные авто стали резко непреодолимым препятствием? Судя по видеозаписи, работу вели мастера планирования. Почему-то они решили, что между автомобилями и велодорожкой пешеходная полоса будет идеальным буфером Посчитали, что при относительно небольшом пешеходном траффике (примерно 1000 человек в час), нарисовать велодорожку на тротуаре будет самое то!

Готов по правому берегу Невского района волонтёрить. Правда работаю с 9 до 17, но выходные могу выделить - это не проблема. Свой район знаю. Езжу регулярно. Что касается трассировок, то я нарисовал детальную трассировку по МО Невский округ, Алексей Панков подкорректировал и вот что у нас получилось. Тут примерная трассировка на яндекс картах с попыткой ранжирования по тому же району.

Michel писал(а) Mon, 08 December 2014 11:03 Иметь возможность круглый год выехать на толково собранном городском велосипеде это бесценно)) Мишель, дело в том, что это уже второй удачно собранный мной планетарий Помнишь того карбонового монстра на трёшке и дисках? Так вот, он тоже всесезонник у меня. А вот дома у меня условие такое: одновременно там может находиться не более двух велосипедов. Хочу в будущем году ещё какого-нибудь мутанта собрать А этот полюбому уйдёт.

А я не спешу Скоро курс доллара выровняется до 80р и мой велосипед будет смотреться вполне даже ничего

А тем временем говносезон продолжается Кстати, Michel, у тебя же вроде тоже роллерные тормоза на зимнебайке? Как они себя ведут? После дисковой механики у меня такое ощущение, что они вообще не тормозят. Тормозной пусть увеличился кратно. Это особенность всех роллерных?

А цепь смазать после мойки в -9? Или она в -9 не ржавеет?)))

eugenio писал(а) Mon, 01 December 2014 09:11Может пора провести какой-то тест драйв и ввести внутренний критерий на размер и яркость задних стоп-сигналов и мигалок встроенных на шлеме сзади и сбоку? Можно и провести. Можно даже штраф утвердить рублей 800 за отсутствие света или за его недостаточную яркость. Но за этим будут следить также, как и за проездом по зебре. То есть никак. Самое логичное - это взять и запихать велосипедистов на хорошо освещённые велодорожки, отремонтировать дворовое освещение. Но звучит это как "а чтобы в городе не было пылевых бурь, астматиков и тотальной серости, давайте возьмём и отремонтируем все дороги, чтобы грунт не стекал, выгоним автохамов с газонов, будем дико следить за тем, чтобы колёса грузовиком мыли на выезде с промзон и так далее". Дырка для городского правительства слишком маленькая, чтобы затыкать её большим количеством денег и усилий.

С карточками в Лондоне конечно хрень полная. Год назад неделю катался по Лондону на барклаях и не сдавал никакого экзамена, карточек не получал.

Баянище

bank писал(а) Tue, 25 November 2014 12:35 ВИКТОРИЯ: Мы сейчас встали перед фактом, что не можем сделать односторонние велодорожки. Мы пришли в ГИБДД и говорим: «Есть мировой опыт, давайте будем перенимать». Нам говорят: «Покажите знаки, которыми будет регулироваться односторонняя велодорожка». Таких знаков нет. И, значит, ничего такого организовать нельзя. Бедняги. Если велосипедик на асфальте на колёсах, значит велосипедист едет по направлению движения. А если нет, значит против шерсти - что тут непонятного. Правостороннее движение в России вроде никто не отменял пока, поэтому все будут стремиться двигаться правее интуитивно. Да и вообще велосипедисты очень хорошо приспосабливаются к различным ситуациям в виду своей мобильности, что нам очень ярко показывают Копенгаген и Амстердам. Так бы и сказали товарищи из ГИБДД, что просто не хотят думать.

Michel писал(а) Sat, 22 November 2014 19:10видимо в его штате сухо. Видимо в его штате делают дороги так, чтобы на них не текло с газонов, в его штате не паркуются в чаче, вынося за собой пару килограмм грунта, в его штате не поливают дороги жидким дерьмом, которое уничтожает металл, в его штате моют дороги

Пока что гоняю в Zimco Winter Combo Set. Под ним компрессионный верх, на руках простые тканые (с синтетическим мехом внутри) перчатки, на ногах зимние велоботинки NorthWave, на голове флисовая балаклава. Полёт нормальный

Limon4ik писал(а) Thu, 20 November 2014 11:14Вчера вечером поливалка была встречена в центре. Поливали дерьмецом, которое не сохнет и в -25. Крупные дороги сегодня утром были слегка сыроватые.

Michel писал(а) Thu, 20 November 2014 00:17...годную куртку для коммьютинга. Я так понимаю - это ветровочка, под которую можно много чего поддеть Крутая вещь однако! У меня есть подобный дождевичок, только с минимальным количеством световозвращающих полос и попроще.