warsch

Ulster писал(а) Mon, 14 July 2014 07:02 вырезано. А в чем проблема поставить ребенку XT?

+1 за часы. Сам использую Garmin Forerunner 50, повесив на руль. Умеет мерять пульс и каденс+скорость при помощи датчика ANT+. С руля отлично читается во время тренировок. Плюс - можно выгружать данные для последующего анализа, если нужно.

dillinger писал(а) Fri, 13 June 2014 03:14 в жару и в обычном то из дырок состоящем сдохнуть можна. А по мне, так шлем неплохо от солнца защищает. То есть прямые лучи не попадают, а при этом вентиляция все-таки есть.

CelicaGT4 писал(а) Thu, 22 May 2014 16:41 Пружина есть пружина - если сжал, то она обязательно быстро разожмется А если сжать воздух, то он не будет разжиматься?

CelicaGT4 писал(а) Thu, 22 May 2014 15:29Зачем? Я думаю все станет понятно из видео В чем отличие от мягкой пружины? Нашел такие же видео с пружинными вилками в главном роли.

Но зачем это всё? Судя по статье там вес меняется грамм на сто. Ради возможности быстрой настройки с помощью насоса?

Белый. писал(а) Thu, 08 May 2014 15:27 Сейчас стоЯт kenda small block eight Легкие и отлично работают на сухом грунте. Но на асфальте очень быстро стираются. За 500 км заднее колесо уже заметно полысело по центру. (в сезонах пробег измерять не умею)

motor писал(а) Mon, 05 May 2014 15:54 -похудеть сложно, с помощью велосипеда практически нереально (не те нагрузки) -главное - коррекция пищевого поведения А у меня другой опыт. Стал ездить на работу (15 км в одну сторону), сбросил за год 15 кг. При этом ел как и раньше. Правда с нового года пробеги заметно увеличил, получалось примерно 250-300 км в неделю.

sunday писал(а) Mon, 05 May 2014 04:55 Сам по себе велосипед никак не поможет снижению веса. В прогулочном режиме катание на велосипеде требует меньше энергозатрат, чем ходьба. Плюс велика только в том, что тренировки можно вынести из унылых стен спортзала в чудные пейзажи Карельского перешейка. Так а кто заставляет ездить в прогулочном режиме? Можно же чуть-чуть поднапрячься. К тому же обычно проблема состоит не в том, чтобы куда-то вынести тренировки, а что бы их вообще начать делать.

artemoha писал(а) Mon, 05 May 2014 05:02 вообще сбросить вес проще, создав недостаток калорий за счет ежедневного питания, нежели физическими упражнениями. Жиросжигание конечно достигается путем аэробики, но это нужно несколько часов каждый день крутить, что для взрослого человека с семьей и т д не реально. Не соглашусь с вами. Лично мне оказалось гораздо проще сместить баланс потребления/расхода калорий не за счет уменьшения порций еды, а за счет увеличения физической активности. Крутить достаточно два-три часа в день для заметного эффекта. Удобнее всего начать ездить на работу на велосипеде каждый день, чтобы не отбирать свое свободное время у семьи.

TarasB писал(а) Thu, 01 May 2014 19:33 делать стоппи Никак не получается этот трюк на шоссере.

TarasB писал(а) Thu, 01 May 2014 17:11 Ищи место, где стоять не надо. Треки, загородные трассы итд. В городе на светофорах фигню намеряешь. А чем еще заниматься по дороге на работу и с работы?

blk_104 писал(а) Thu, 01 May 2014 08:32 Когда стоишь на светофоре, то отдыхаешь и потом можешь некоторое время ехать быстрее, чем если бы светофора не было. Поэтому "средняя в движении" обычно несколько завышена. Это понятно. Хотя лично для меня получается быстрее, если вообще без остановок. За цикл светофора не отдохнешь, а с ритма сбиваешься.

TarasB писал(а) Thu, 01 May 2014 02:37 А "средняя в движении" - какой-то вообще бессмысленный параметр, мне кажется. Он вполне себе осмысленный, если использовать его для измерения собственных сил и отслеживания прогресса.

Pilot писал(а) Thu, 01 May 2014 04:22 Касаемо Стравы... Позвольте усомниться в её (а не в ваших) способностях адекватно отслеживать время и маршрут. Показания со спидометра или GPS трекера, или же подобная съёмка могли бы развеять сомнения... Но тогда у вас там заповедник какой-то просто Да, именно заповедник, к тому же это результаты с гонок. При случае сниму видео и замерю секундомером.

Kimber1 писал(а) Thu, 01 May 2014 03:09 Ребята, не позорьтесь. Мировой рекод на треке ГИТ 1000 метров с хода - 56.303 секунды. Часовая гонка 49.70 км. На треке же. Страва - гогно Чем богаты, тем и рады. Страва, конечно, не секундомер, но думаю, что поточнее, чем по видео из ютюба измерять. Но в сравнении с трековыми 49.7: тут скорость меньше, расстояния меньше (менее получаса гонка). Езда в группе (критериум). Замеры по секундомеру не нашел.

O`K писал(а) Wed, 30 April 2014 21:52warsch писал(а) Wed, 30 April 2014 05:35 Кстати о 45+, вот на том круге, где я катался, есть люди, которые едут со средней 47 км/ч на 15 кругов. Хотя, подозреваю, что это в пачке на гонке. А на одном круге рекорды в районе 55 км/ч. По замерам в страве. Кто эти люди? Имена у них есть? А 55км/ч средняя - это уже уровень мировых рекордов на треке. Да, имена есть. Только 55 это на одном круге, средняя на 21 км все-таки 47, как я написал. Имена по ссылкам на сегменты: 15 кругов - http://app.strava.com/segments/6802111 1 круг - http://app.strava.com/segments/608674

jeka101 писал(а) Wed, 30 April 2014 21:36Автор молодец, твои результаты интересны. Да и статистика пополнилась интересными замерами. Спасибо. jeka101 писал(а) Wed, 30 April 2014 21:36 А по большому счету если Ехать по ПДД то на шоссере много не выиграешь в городе. На 15 км разница 3-4 минуты (32 - 36 минуты в сумме на весь путь). Много это, или мало?

dillinger писал(а) Wed, 30 April 2014 21:30 вот видео, среднюю посчитал разделив расстояние на время, может быть ошибсо, математик из меня тот еще )) По картинке как-то не похоже на 34-39 средней. Надо б посчитать по времени между столбами.

O`K писал(а) Wed, 30 April 2014 21:24 По себе знаю, даже разделку надо ехать 45+, чтобы среднюю едва-едва за 40 натянуть. Кстати о 45+, вот на том круге, где я катался, есть люди, которые едут со средней 47 км/ч на 15 кругов. Хотя, подозреваю, что это в пачке на гонке. А на одном круге рекорды в районе 55 км/ч. По замерам в страве.

Naissur писал(а) Wed, 30 April 2014 16:54 А производители амортизаторов, наверное, просто ничего не понимают, куда уж им до любителей жестких вилок Некоторые производители амортизаторов пользуются незнанием потребителей.

Belka-fiz писал(а) Wed, 30 April 2014 15:37 "А пофлудить?)" Логично.

6puket писал(а) Wed, 30 April 2014 15:29 зависит и от трассы и от подготовки фиксеры вон вообще показывают 35 по городу наплевав на движение) попробуй их сделай на шоссейнике своем Изначально речь шла про одного и того же человека, соответственно подготовка одинаковая. Сравнивать разных людей на разных типах велосипедов смысла еще меньше, чем в моих измерениях.

Juve писал(а) Wed, 30 April 2014 14:38warsch писал(а) Wed, 30 April 2014 06:26 Замеры проводил на кольце 1.4 км, два спуска и два подъема, в сумме - ноль набора. Проехал достаточно много кругов с одинаковым средним пульсом. Посчитал среднее время. Это как так? Это если тупить А если подумать и проверить, то 6 метров набора на круге.

O`K писал(а) Wed, 30 April 2014 13:24 Но повторю вопрос выше, что нам с этого то? А поговорить?