tourist

Evgeny писал(а) Wed, 07 October 2015 22:35Павел, Вы и в предыдущем своём сообщении, и в этом подменяете понятия, причём в предыдущем Вы вообще поставили себя наравне с Господом Богом. А это нехорошо. Вы утверждаете (похоже, на полном серьёзе) о том, что не видите разницы между природными и антропогенными объектами. А между тем первые созданы Природой, вторые - человеком, то есть мною, Вами, Андреем, Татьяной, Сергеем, но не Природой. И ставить знак равенства между тем, что создали Вы, и что создано Природой, на мой взгляд, слишком заносчиво. Я бы даже сказал чересчур заносчиво. Конечно, если Вы размалюете в построенном мною доме подъезд, я, может, останусь и недоволен. А может, и доволен, ибо я ещё не знаю Вас как художника, я не знаю, как Вы видите мир, насколько тверда Ваша рука. Но в любом из вариантов я не буду создавать по этому поводу тему на Велопитере! Вот это и есть моя основная мысль. Какое бы слово ни написал вилами на воде (а хоть бы и на песке!) Полуда, но обсуждать это на форуме есть ребячество чистейшей воды, ибо песок от воды по своей текучести отличается не очень-то и сильно. Давайте уж теперь заклеймим позором создателей песчаных скульптур, причём не где-нибудь там в газете "Смена", а прямо здесь, на форуме "Велопитер"! Ведь они тоже изымают песок из мест его естественного скопления, то есть разрушают природные объекты, и вместо них создают из этого песка объекты антропогенные! Какой позор!!! Не хочется скатываться на оффтоп, но все-таки считаю необходимым ответить. Постараюсь кратко. Перечитал еще раз свое первое в этой теме сообщение. Не нашел сопоставление себя с Богом. Я лишь высказался, что мне не приятно лицезреть подобные надписи где-либо. Разницу между природными и антропогенными объектами я, конечно же, понимаю. Я не понимаю, зачем нужно портить тот или иной объект. Т.е. для меня испортить трамвай (преднамеренно вывести его из строя) и испортить лес (например, вырубить просеку, чтобы просто показать друзьям, какая у меня здоровская бензопила) - равноценно. Да, деревья вырастут, а трамвай отремонтируют. Но разве так можно оправдывать подобные действия? А ведь в данном случае именно так и оправдываются эти "наскальные рисунки": пройдет дождь, все смоет... Вы слышали, чтобы кто-то так оправдывал создание песчаных скульптур? Нет. Если бы уважаемые велопитерцы высекли бы на стенах этого карьера скульптуру - думаю, их только поддержали бы, и создали тему что-то вроде "посмотрите, какие талантливые люди среди нас". В своем сообщении я указал, что оно не относится непосредственно к этому случаю. Просто тема создана на этом примере. Мне кажется, что идея этой темы гораздо глубже, чем поношение Андрея. На одной из покатушек я заметил в бункере времен ВОВ надпись "Велопитер фореве" или как-то в этом духе. Было очень неприятно. Это тема, видимо, как раз про это. Про то, что делая какую-то бяку, не надо приплетать туда тех, кто не хочет в этом участвовать (в данном случае, не все велопитерцы одобряют это действие). Я не знаю ни Андрея Полуду, ни Татьяну лично, не знаю их взаимоотношений. Обвинять конкретно Андрея не собираюсь. Но и поддержать его в данной ситуации не могу, как не поддержу и других людей, оставивших там свои заметки.

Evgeny писал(а) Wed, 07 October 2015 21:13... Но для оставшихся 6 миллиардов жителей планеты - это всего лишь песок, который сегодня есть, а завтра его размыло. И это понимают и Полуда, и Санта, поэтому идёт борьба чувств, а не мнений. Но чувства в этой ситуации - плохой советчик. И раздавленная бабочка, и сбитый лишайник, и даже круги на воде, а также воздух, в который я пукнул по своей физиологии - всё это природные ресурсы, причём возобновляемые. Поэтому причитать по поводу "ах, как нехорошо! этот бабочку раздавил, тот на песке слово написал, третий вообще пукнул!" считаю просто ребячеством, недостойным обсуждения на форуме. Этими причитаниями вопрос "нужна ли такая реклама?" оттесняется на задний план. Я, получается, тоже не попадаю в эти 6 млрд. Для меня это не просто песок. Для меня - это часть природы, и я хочу видеть ее такой, какая она есть. Если я у вас подъезд размалюю какими-нибудь каракулями, вы же будете недовольны? А почему? Ведь для остальных 6 млрд. это просто подъезд обычного дома, чего плохого? А потом по телевизору всем скажут, что велосипедист в форме велопитера изуродовал подъезд и уехал на своем велосипеде в неизвестном направлении. Как вы думаете, какое отношение у людей будет потом к велопитерцам?

Лично мое отношение к подобным надписям строго отрицательное. Не важно, что там было написано: Велопитер, Полуда, Вася, Маша и т.п. Просто противно. Противно, когда подготовленная туристическая стоянка вся пестрит надписями кто здесь был и что он тут делал (нет, стоянку, конечно, не он оборудовал, хорошо еще что не сильно испортил). Противно, когда садишься в электричку/автобус/трамвай, а там все исписано какой-то мутью. Противно, когда идешь по лесу рядом с каким-нибудь автодоступным озером и натыкаешься повсюду на кучи с белой бумажкой... Да-да, я намеренно все эти примеры поставил рядом. Потому, что для меня они равнозначны. Что плохого, что кто-то пришел на "чужую" стоянку и изуродовал ее? Что, места отдыха туристов являются объектами культурного наследия? Нет. Но тем, кто шкрябает свои каракули просто наплевать на чужой труд, на тех, кто придет сюда отдыхать. Что плохого, расписать общественный транспорт? Разве он от этого будет хуже ехать, кто-то заболеет, отравится? Нет. Стекла же не выбиты, фломастеры безопасны для окружающих, и опять же, ОТ не охраняется ЮНЕСКО, даже в культурной столице. Просто тем, кто малевал наплевать на остальных, им так нравится. Что плохого, прошу прощения, нагадить в лесу? Что естественно - то не безобразно. Я даже больше скажу, туристы не имеют в походе другой возможности, как ходить именно в лес. Но как это организовано? Если не знаете, спросите, хотя бы, Татьяну, думаю, у нее опыт большой, расскажет, как можно делать "это" не загаживая все вокруг. Теперь, что касается наскальной живописи, пирамид и т.п., о которых уже написали не одно сообщение. Думаю, тут и комментировать особо нечего, т.к. это попытка сравнить совершенно несопоставимые вещи. И дело даже не в давности этих надписей, и не в их содержании. Да, есть надписи, которые представляют историческую ценность, по которым ученые многое смогли узнать. Думаете по надписям типа "Вася + Ира" в лесу/ОТ/на стенах историки защитят диссертацию? Весьма сомнительно. Да, в истории есть примеры, когда и такие надписи имеют некоторую ценность. Посмотрите фотографии стен Рейхстага, на которых подобные надписи специально оставили во время реставрации. Не чувствуете, в чем разница между теми и этими каракулями? Если нет - очень печально, это тревожный сигнал для всего государства, я бы даже сказал, это начало конца. Если все-таки ощущаете, что какие-то отличия есть - не надо стараться притянуть нелицеприятные вещи к свободе слова, выражению гражданской позиции и прочим протокольным понятиям демократии. Хочу уточнить, что высказал исключительно свое мнение по поводу ситуации в целом. Никого не хочу оскорбить, но и не хочу, чтобы остальные наплевательски относились к моему мнению. Как говорилось в одном хорошем старом фильме:"...уж коли берешься писать на доске, так пиши так, чтобы ни ты, ни доска не краснели."

Matrosskin писал(а) Fri, 14 August 2015 11:31tourist писал(а) Fri, 14 August 2015 10:53 Не скажу, что все так просто, но в суде, при разборе той или иной ситуации, будут обращаться именно к таким источникам (словари, энциклопедии и т.п.). А еще иногда филологов приглашают в качестве экспертов, чтобы те разъяснили термин, который не указан однозначно в законе, но вызвал какие-то сомнения со стороны защиты или обвинения.) Так не проще ли это определить сразу, одинаково для всех, например - в "Общих положениях" ПДД ? Об этом и тема. Может быть и проще. Я собственно поэтому и спросил у ТС, какая конечная цель преследуется. Просто снять ролик, выложить на ютуб и заработать сколько-то там просмотров, или же есть какая-то инициативная группа желающая и имеющая возможность повлиять на законодателей? Лично мне, например, проще, когда закон можно подвернуть под себя, я несколько раз этим пользовался. Если будет строго указано: от поребрика не далее 0,5 м, держаться за руль только двумя руками, безопасный - не приводящий к причинению тяжкого вреда здоровью (а переломы можно ) и ущербу имуществу до 1 млн. руб. - будет еще хуже. Нужно 100 раз отмерить, чтобы потом правильно все рубануть.

Matrosskin писал(а) Fri, 14 August 2015 09:51tourist писал(а) Thu, 13 August 2015 23:33pootis писал(а) Thu, 13 August 2015 15:26 - в ФЗ "О безопасности дорожного движения" нет описания термина "безопасность"; Там также нет описания союзов, предлогов, запятых и т.д., и т.п. Юрист (в т.ч. и судья) пользуется не только законами, но другой литературой. Например, в толковом словаре С.И.Ожегова есть определение безопасности. Этого вполне достаточно. Как незнание закона не освобождает от ответственности, так и незнание русского языка кем-либо не обязывает законодателей давать определения общеизвестным терминам. Да ? Все так просто ? Зачем тогда про "Пешехода" или "дорогу" аж на целый абзац расписывали, могли бы просто к Ушакову или Ожегову отправить. Или например, термин "транспортное средство" в ПДД и КоАПе имеет разное значение. Для этого в любом юридическом документе и дают в начале термины и определения, чтоб было понятно о чем речь и к чему данное относится. А сейчас у нас висят абстрактные "безопасность" и "управление". Ну и "край проезжей части", куда уж без него, при этом для остальных участников движения предназначенные для них части дороги расписаны. Вот простая задача: управление по Ожегову - 3. Совокупность приборов, приспособлений, устройств, посредством к-рых управляется ход машины, механизма, человек толкает машину - он ей управляет ? Усложним - 5 человек толкают машину - они прям все ей управляют? Нет ? А если въедут в другую машину или велосипедиста ? А если бухой сидит в машине, но никуда не едет, это будет считаться "управлением ТС в нетрезвом виде "? Не скажу, что все так просто, но в суде, при разборе той или иной ситуации, будут обращаться именно к таким источникам (словари, энциклопедии и т.п.). А еще иногда филологов приглашают в качестве экспертов, чтобы те разъяснили термин, который не указан однозначно в законе, но вызвал какие-то сомнения со стороны защиты или обвинения. Теперь что касается управления. Если у вас заглохла машина, вы выходите и начинаете ее толкать к поребрику. Но что-то пошло не так, и ваша машина въезжает в припаркованную у этого поребрика другую машину. Вы управляли автомобилем в момент ДТП? Думаю, что судья вынесет именно такое решение. Или как вы предлагаете, перед столкновением просто отпускать руль и все, вы уже не управляли автомобилем в момент ДТП? Тут, наверно, даже более интересный момент с велосипедом, который "ведет" велосипедист рядом с собой. Если бы в ПДД не было такой оговорки, то по сути, вести велосипед рядом с собой - это тоже управлять велосипедом, т.к. именно вы задаете скорость и направление движения своему ТС (в данном случае велосипеду). А каким способом - по сути не имеет значения. Не надо забывать, что судья выносит решение исходя не только из того, что написано в законе, но и руководствуясь своими внутренними убеждениями. Потому мы и имеем иногда решения, которые странным образом противоречат закону

У меня сейчас стоят Black Jack, правда на 26". Пробег почти 5 тыс. км, эксплуатировал осенью, зимой (пока на шиповку не перешел), весной и теперь летом. Все отлично. Катаюсь и с грузом (до 15 кг), и с давлением в 2 атм. На задней чуть стерся центральный протектор, в остальном - без нареканий. Хотя, когда покупал, читал отзывы, что у них боковины действительно слабенькие.

pootis писал(а) Thu, 13 August 2015 15:26 - в ФЗ "О безопасности дорожного движения" нет описания термина "безопасность"; Там также нет описания союзов, предлогов, запятых и т.д., и т.п. Юрист (в т.ч. и судья) пользуется не только законами, но другой литературой. Например, в толковом словаре С.И.Ожегова есть определение безопасности. Этого вполне достаточно. Как незнание закона не освобождает от ответственности, так и незнание русского языка кем-либо не обязывает законодателей давать определения общеизвестным терминам.

pootis писал(а) Thu, 13 August 2015 15:26Уважаемые форумчане! Возникла интересная мысль - попробовать снять небольшой фильм про то, почему по действующим ПДД и другим документам езда на велосипеде зачастую невозможна. Давайте вспомним все баги и глюки, все логические и юридические бомбы в документах, регулирующих движение, стоянку, хранение велосипедов. Например: А какая конечная цель преследуется? Не трудно заметить, что во многих законах есть некая двусмысленность, неточность, дающая возможность маневра как прокурору, так и адвокату. И никто почему-то не стремится что-то менять. Почему?... Не кажется ли вам, что именно отсутствие четкого обозначения края проезжей части дает некоторую свободу велосипедисту? Вам будет легче от того, что кто-то скажет, что держаться за руль нужно только двумя руками? Разве плохо, что вам предоставлено право самому оценить возможность/невозможность двигаться по краю ПЧ?

dunkelfalke писал(а) Sun, 12 July 2015 01:43 mt2 не то, чтобы мощный тормоз, тем более 2014 модель. У меня модель 2013 года, если как-то важно. Но по-моему, они не отличаются.

yuniki писал(а) Sun, 12 July 2015 11:01tourist А тебя колесо не люфтит часом ? Приподнять и за обод поколебать в стороны двумя пальцами . Нет, ни колесо, ни рулевая не люфтят. Диск, калипер тоже прикручены нормально. Я уже думаю, может и правда раньше не замечал и так было всегда?

Заменил колодки. Около 200 км все было нормально (видимо, колодки притирались). Потом та же штука: вибрация штанов вилки. Амплитуда, кажется, поменьше (или привык уже), но отчетливо видна.

Хочу поменять вынос. Тот, который выбрал, производитель относит к группе шоссейных, а мне нужен для МТБ. Чем может быть обусловлено отнесение выноса к группе шоссейных компонентов? Можно его ставить на КК-велосипед, или есть вероятность, что на расколбасе я его потеряю?

Ротор родной, калипер стоит ровно, колодки с одинаковым зазором, сходятся одновременно, колодки спицы ротора не цепляют. После отмачивания в спирте - вроде стало лучше, при торможении передним и задним - амплитуда вибраций однозначно стала меньше, при торможении только передним - вибрация больше, но иногда появляется не сразу... Хотя колодки стали шумнее. То, что вилка 29 под эксцентрик - порнография - я уже понял. Да и вообще, уже давно имею желание поменять велосипед, но не имею возможности (на тот, который хочу ). Т.ч. пока довольствуюсь тем, что есть. Никто не высказал мнение, что сдохла вилка. И это придает оптимизма.

Спасибо, обнадежили. В принципе тоже думал, что с тормозом что-то, поэтому сразу почистил ротор и колодки (тряпочкой и шкуркой 1000). Попробую замочить колодки в спирте.

ЧКЧННСПЧН писал(а) Sun, 28 June 2015 17:56tourist писал(а) Sun, 28 June 2015 17:41Изгиб приличный, отчетливо видимый невооруженным взглядом (20-30 мм). Я бы хотел посмотреть видео этого процесса Видео не будет, т.к. прикручивать телефон к раме нет ни желания, ни времени, а больше заснять не на что. Может с 30 мм я погорячился, но 10-20 - очень похоже, почему и страшно стало. Это, конечно, в районе оси колеса.

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 28 June 2015 18:48Если только проблема в дюралевой штуке между штоком и ногами, либо их соединение люфтит, либо трещина... В смысле в короне? Видимых трещин нет, руками тоже не получается так раскачать. И все-таки визуально это выглядит скорее как изгиб, т.е. ноги вроде неподвижны, а гнутся штаны (или место входа ног в штаны). Я сначала подумал, что башинги тю-тю. Но пальцами люфт между ногами и штанами не ощущается.

Pashh писал(а) Wed, 24 June 2015 18:11До 30 Июня в Канте акция http://www.kant.ru/news/416239/ Ищем людей для совместной покупки данной модели: http://www.kant.ru/catalog/bikes/mtb/415573/ на 3-х получится по 62320 Судя по описанию акции, суммировать нужно цены без скидки, а вы просуммировали цены со скидкой и разделил на 3. Уточните этот момент в магазине.

Let4ik писал(а) Sat, 23 May 2015 23:32На 37-41 сек себя увидел.. Ужасно злила эта толкучка из за которой было не протиснутся и приходилось половину дистанции тошнить.. в итоге обидное 50-ое место. Обидное 50-е? Зато 1-е в своей категории! Можно только поздравить.

iveco писал(а) Sun, 10 May 2015 22:37 ... Реально бред какой то - оккупировали общественную дорогу,за которую между прочим автомобилисты деньги платят ! в отличии от велосипедистов )... Реально бред. Ни разу не платил за дорогу, и от других автомобилистов такого не слышал (ну разве что кроме тех, кто ездит по платным дорогам). Для справки: ремонт и строительство дорог осуществляется за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации (либо из средств федерального бюджета, если дорога является трассой федерального значения). Бюджет формируется в т.ч. за счет налогов, собираемых с физических лиц (т.е. с автомобилистов, велосипедистов, пешеходов и т.д.).

qrspeter писал(а) Wed, 06 May 2015 13:42камера хранения есть (палатка с номерками) Палатка есть, но не всегда с номерками. Например, на прошлогоднем Токсовском никаких номеров не было, просто заходи в палатку и бери любой понравившийся рюкзак. Поэтому решил, что в машине оставить вещи будет все-таки надежнее.

liviko писал(а) Thu, 02 April 2015 13:20 Не ну гениальный совет, прикатается новая цепь к старой звезде, вопросов нет, но цепь износится в десятки раз быстрее. А вот интересно, много раз слышал такое мнение, что если поставить новую цепь на сточенную кассету/систему, то цепь износится гораздо быстрее. Если наоборот - понятно: цепь удлиняется, ролики не попадают точно во впадины и начинают подтачивать боковую поверхность зубцов. В итоге, зуб стачивается. Но как страдает цепь от того, что кассета сточена?

feurwerk писал(а) Wed, 28 January 2015 10:14tourist писал(а) Sun, 25 January 2015 22:13Был сегодня в Лемболово - очень понравилось. Трасса отличная, особенно 5 км. Поэтому пробежал один кружок 10 км и еще несколько 5 км кругов. Теперь это моя 2-я любимая трасса, после ВИФК. Найти старт не составило труда. Перешел железную дорогу - а дальше по дорожке прямо к старту. Единственный минус по-сравнению с Кавголово - стоимость проезда (спасибо родным РЖД). А что в Лемболово на 5 км делать? 1 подъем, 1 спуск, 3 км плоскача... вот 10 там же - это да, это хорошо. Кстати, сейчас, в связи с соревами, хорошо готовят Лесгафта (лесную на УТЦ), ну и сам УТЦ - хорош. Для безлошадных - от станции Кавголово только озеро перейти. Ну я в общем-то имел в виду качество покрытия. На 5 км в тот день показалось лучше. А так да, 10-ка поинтереснее в плане рельефа. Но иногда хочется и в легеньком режиме побегать, без напряга - тогда 5-ка идеальна. В прошлом году ездил на УТЦ - показалась скучновата, больше люблю лесные трассы. В этом плане ВИФК очень нравилась. А лесная УТЦ - это что, где?

Был сегодня в Лемболово - очень понравилось. Трасса отличная, особенно 5 км. Поэтому пробежал один кружок 10 км и еще несколько 5 км кругов. Теперь это моя 2-я любимая трасса, после ВИФК. Найти старт не составило труда. Перешел железную дорогу - а дальше по дорожке прямо к старту. Единственный минус по-сравнению с Кавголово - стоимость проезда (спасибо родным РЖД).

В Лемболово никто не был? Как там сейчас трасса? Никогда там не был, хочу завтра смотаться. С электрички найти не сложно?

ANDYBAZ писал(а) Sat, 29 November 2014 21:33 Хотя... Вот NuVinci народ РАДИАЛЬНО спицует... Ого, ну если даже так ездят, может SRAMовская затея не так уж плоха? ASЯ бы 2 креста рекомендовал для 622-х ободов. На 3-х крестах ниппеля стоят с большим углом, и их в ободе закусывает. Я тоже подумал, что при классической спицовке ниппеля перекосит будь здоров, вот и решил, что SRAM от перекоса избавляется таким вот образом. Все-таки считаете, что вставлять спицы только с одной стороны чревато? Обод, кстати, будет 559, чем и вызвано такое сомнение.