yuniki

Короче - видимо, никто не знает, но - видимо, не разбирается, болт как-то внутри зафиксирован - сборно/неразборная конструкция. Но скрипит только дома и в начале покатушки, потом - то ли скрип куда-то уходит, то ли из-за внешнего шума перестает быть слышно. Короче- забил на это дело.

Puzirik писал(а) Tue, 17 February 2015 23:02Сверлится два отверстия и точится ручка под них. Усиливается подседелом как раз. Ну - ручку-то (рычаг) надо таскать ... Уж лучше , как я выше предложил - левым шатуном O`K писал(а) Tue, 17 February 2015 23:10А зачем таскать его с собой? На ум приходит только поломка спицы со стороны кассеты в многодневном супер-автономном походе, но с современными спицами этот вариант не слишком-таки вероятен. Надо съемник с собой. То, что придется воспользоваться совсем не мало вероятно, ну - понятно - у кого какие походы, конечно...

jeka101 я не в курсе про молот тора.

Вот кто б еще придумал шлицы , приваренные куда-ни на раму (или , скажем, на подседел) , с помощью которых можно было бы откручивать/закручивать кассету съемником, ибо таскать с собой ключ с длинной ручкой и огромной головой - не вариант . Можно , конечно, ключ с короткой ручкой использовать для съемника, вставив его для увеличения рычага в подседельную трубу , но это чревато деформациями рамы . Впрочем , наверно в этом съемнике можно сделать широкую прорезь под левый шатун, есть риск, правда, что сломается.

velvet_rndРазве не очевидно, что если бы это удалось, то тема бы не возникла ?

Есть обыкновенное USB-зардное устройство с выходом 5v,1A . Можно ли как по-простому преобразовать выход этой зарядки в 4.2v,0.5A ( фонарик такое требует ) ? Например, используя простой делитель напряжения типа Если да, то - какие номиналы резисторов надо брать ? PS. Практические навыки отсутствуют, но з-ны Ома и Кирхгофа вспомнить могу

CujoГрубо говоря их также можно рассматривать как нелинейный резистор Зачем нужен нелинейный резистор вместо линейного ?

Cujo Цитата:Нужно общаться с продавцами, у них могут быть варианты плат на различные токи(а может и не быть). В принципе я могу перепаять - резюки есть, денег не возьму. Для 500мА нужен ~2,4кОм Спасибо , я сейчас не в Питере, потому - может ли новичок самостоятельно справиться с перепайкой - какой там паяльник нужен и флюс ? Cujo писал(а) Sat, 14 February 2015 22:18А вот через диод без аккума работать будет, если 1А будет хватать фонарю Кстати -не могу все понять - зачем диод ? Со школы помню, что диоды пропускают одну полуволну переменного тока, но на выходе моей 5 вольтовой зарядки ведь постоянный ток ... КостяЦитата:Тебе нужно такую штуку: Ну - может быть, только было бы хорошо, если бы ты пояснил - как это называется и где брать ?

Cujo писал(а) Sat, 14 February 2015 17:51Вот он если что Показать скрытый текст Все же не понял - надо при заказе на сайте просить установить в схему определеный RProg -(это что - возможно?) (и не понял - для меня это должно быть 2 или 3 kOm ?) - таким образом получается нужный выход ? Или его ( Rprog ) самому надо как-то менять - как ( самому перепаивать что-ли) ? PS. Я совершенно не в курсе всех этих технических/организаторских моментов ... PSPS . Кстати, а без установленого в фонарик аккумулятора можно будет использовать фонарик через эту схемку или только с установленным аккумом можно?

Cujo писал(а) Sat, 14 February 2015 16:35тогда нужна такая платка http://www.aliexpress.com/store/product/1PC-LOT-TP4056-1A-Lipo-Battery-Charging-Board-Charger-Module-lithium-battery-DIY-Mini-USB-Port/413563_1859868985.html резисторы не контролируюет напряжение заряда(если есть защита у аккумов - ставить можно), диод не контролирует ток - он не подойдет Спасибо. Но - правильно ли я понимаю: данная схемка предназначена для зарядки 18650, не имеющих защиты и на входе имеет 5v, на выход дает 4.2V, при этом ток заряда на выходе можно отрегулировать какой нужно - т.е. она в нужном режиме проводит зарядку аккумов? Но - как это там сделать - отрегулировать ток ?

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 14 February 2015 14:00Такая схема в современном времени, это как велосипед Урал среди КК велов... Если хотите без без сложных схем, смотрите стабилитроны, есть на 4,3v Я в не разбираюсь во всех этих вещах настолько, чтобы понять - как и куда его ставить после зарядки на 5V и что вообще это такое ? Т.е. - я не понял - какая будет схема и чем плох вышеприведенный простой делитель напряжения ?

Cujo писал(а) Sat, 14 February 2015 16:11 на сколько я понял тс хочет запитать фонарик от сети 5В/1А без аккума. Эээ... - не совсем. Фонарик (с аккумом внутри) заряжается от зарядки с параметрами 4.2V 0.5A. Так вот - я не хочу таскать с собой эту его зарядку(тем более она как-то перестала нормально заряжать), а хочу иметь одну единственную зарядку 5V и 1А(которой я пользуюсь для смартфона и еще одного гаджета) и + компактную схему преобразованяи, которая бы давала на выходе требуемые для зарядки фонарика параметры 4.2V 0.5A, включать при этом одновременно фонарик для освещения или нет - еще не знаю, хорошо бы , конечно, чтобы - включать, но в крайнем случае - можно и просто заряжать его , держа выключенным ... Светодиод в фонарике Q5 CREE LED

ANDYBAZ Так а 18650 без защиты сгорит ?... А если озаботится переделкой - то возможно ли как я упомянул и какие номиналы резисторов нужны ?

reunion писал(а) Fri, 13 February 2015 17:44 На ноги нормальной вилки, в штанах которой плещется масло, а на ногах находится анодировка НИЧЕГО брызгать не нужно. Сухие ноги вилки это признак отличной работы сальниковых уплотнений, которые не допускают выход масла наружу, как и проникновение грязи внутрь. А вот если набрызгать, да потом по пыли проехать то на это набрызганое она моментально прилипает и образуется отличная наждачка, которая уничтожает и анодировку и сальники. Летом - возможно - да - так, по пыли - однозначно так. А вот зимой - силиконовый спрей зело полезен на ногах, если , вы конечно, не загадите тормоза им - крайне гидрофобная поверхность становится - вся дрянь/реагенты и пр. отваливается .

Insight писал(а) Thu, 12 February 2015 17:05Кстати у недорогих педалей на промах со стороны шатуна просто втулка Я про это и говорю - бушинги ; и , вроде как, думается мне - оно , как я пытался обосновть выше, и хорошо . А про те промы, что на внешнем конце оси - че беспокоиться - они герметично закрыты завинчивающейся крышкой и маленькие, совершенно беспроблемные, кмк - я их во всяком случае за 12 ткм по болотам не менял - они свеженькие.

dimas000 Ну, у мен Exustar PM-86 (два лет и зима кончается - два раза бушинги менял покатушки типа такой или такой ), у шим'cких контактов , вроде - есть тоже такие у нижних моделей .

Limon4ik Ну , если RST First Air 29, то и уменя такая ж - согласен, что до -15 - вроде, норм; но вот при -18-25 ( и с ветром было ) сальник на масле течет - четыре раза менял за пару зим.

dimas000 писал(а) Thu, 12 February 2015 15:47Цитата:dimas000 А че такие альтернативы, почему , например, бушинги не рассматриваешь а кто это такие? а то я хз)) А это вот самое простое - подшипник скольжения - втулка. У многих педалей они стоят. Andrey Poluda писал(а) Thu, 12 February 2015 15:58 Там тогда весь день прошёл в воде http://vk.com/album7261945_131249788 И под конец велик просто бросил в воду чтоб отмок )) Че босиком-то, бедные ...

Limon4ik Ну - вилки-то и условия покатушек (прдолжительность, мороз) у всех разные . Раскажи, что у тебя за модель вилки.

dimas000 А че такие альтернативы, почему , например, бушинги не рассматриваешь (ну,.. на внешней стороне стоят, конечно, минипромы, но - они вечные) ? У меня, может, и не такие уж говномесы, но на весенне-осеннение распутицы по ступицы в снежно-грязевой каже/лужах/ручьях/болотах если уж чего на сезон не хватает, то - только не педалей. А меняются после 5-6 ткм легко в 10 мин на новые, кои также нетрудно мастырятся из zedex'а или капролона, сейчас даже не отдаю вытачивать втулки - просто вырезаю ножницами из пластины zedex'а полоски и под нагревом обертываю ими ось. PS. Ну, и понятно - в любом походе запасные ничего не весят, места не занимают, меняются легко.

VORON писал(а) Thu, 12 February 2015 11:37 Почему вас тряска достаёт за несколько часов езды, а других за многодневный поход не достаёт? Может, проблема не в тряске? А в чем же проблема?.. Может - потому, что тряска тряске - рознь ... Вы представьте застывшую узкую тропу , вытоптанную неровно ногами пешеходов, ну или застывшую коллею после брутальноо протектора "Урала" и глубокие сугробы по ее краю, и с мягкой вилкой вел трясет только зубы держи, чтобы не вылетели, а у ж с жесткой - я не знаю как так ездить...

hirviko Ну , может, Вы и можете много км двигаться, да еще и прекрасно, эквилибрируя в таком режиме, я - нет. Но в любом случае - нафига эта тряска сдалась, за многочасовую покатушку это слишком достает .

А вот , если ниже -10-15 град, то - тогда, действительно не знаю - какую мягкую вилку на зиму выбрать ? Жесткая, явно - не для зимы - больно тряско, не получится по ,например, узкой бугристой коллее/тропинке проехать - в сугроб сваливаться постоянно будешь.

WasserWolf писал(а) Thu, 12 February 2015 08:49 А чем плоха в чаще тёплую питерскую зиму обычная воздушка? Езжу всю эту зиму с воздушной гибридной вилкой. Учитывая, что морозов и этой зимой практически не было, так и не сменил её на купленную для зимы (или длительных летних велопоходов) ригидную вилку... А мне кажется, если на теплый сезон все уплотнители менять и мыть вел после каждой покатушки, то - все будет норм. Ну , если , действительно до -10-15 град, не ниже, зима.

WasserWolf писал(а) Tue, 03 February 2015 18:49yuniki писал(а) Tue, 03 February 2015 17:03...защита штанов звезду ведь, в отличие от моего подхода, не сбережет (да ее еще и подыскать надо - не всякая подойдет)... Алюминиевая защита штанов Driveline вполне надёжна, весит не много, смотрится на системе Shimano XT как родная, может ставиться и на большую звезду, и вместо неё: А - ну я про другое подумал (только почему защита штанов - это звезды защита) - для штанов есть пластиковые накладки такие хлипкие,.. ну, тогда - эт тоже самое, что я и предлагал, только не бесплатно и зубья стачивать не надо