yuniki

Еще такую вещь все же обнаружил - малость скривленный подседельный штырь - когда по столу его катаешь - виден, едва, но виден - зазор в одном его положении посередине. Вот если бы его как-то можн было перевернуть, чтобы изогнутость с "назад" поменялась "на перед" ...

gusevod Спасибо. Прочту. Понял - ты за Поксипол , его правда тоже рублей на 700 надо пару упаковочек , его там мало.... Просто мне кто-то тут про холодную сварку (ХС) все твердил, вот я и решил .... В принципе ХС - это тоже двухкомпонентный эпоксидный состав - только сильно консистентный - замазка. Тут еще такая фишка имеется - на шоссе , когда пилишь подолгу , что порой приходится , то седло где-то на пару см выше , чем на грунтах поднимаешь ...

gusevod Цитата:Я за вклейку. Дешево, сделаешь сам. Кому сваривали в этом месте есть много фоток, что б понять о чем речь, сколько стоит и как надолго хватило. Не понял - где эти фотки по сваренным рамам в этом месте посмотреть ?... И вообще не понял - о какой сварке ты уже здесь имел ввиду - о холодной или аргоновой ? И какой конкретно клей - холодная сварка для дюрали наиболее одходящий, кстати - если вклеен, то - что уже не развалится ?... PS . А если... попробовать аргоновую свраку, и уже, если развалится,то - тогда уже и клеить ?........ 2 VORON > Речь идет о ремонте, денег на новую раму банально нет.

ProteKtor писал(а) Sat, 18 April 2015 12:18gusevod писал(а) Sat, 18 April 2015 12:15Вклеить ненужный штырь на всю длину, на поксипол. Сварка в этом месте - бесполезное занятие. Вклеить штырь - это плохо. Как в машине возить? В самолете? Варить + приварить укосину как на рамах surly. Вообще-то там для укосины - всего сантиметр места вверх от горизонтальной трубы , дальше уже хомут стоит. Н е укосину тогда уж , а какой-то толстый шов в этом месте ... В принципе в машину - немного приходится опускать седло , чтобы в хэчбэк засунуть сзади... gusevod Вварить будет колхоз, либо очень дорого, но все равно треснет. Т.е. - это что - однозначно - если заварить, то треснет в этом же месте ? Ну, т.е. надежно дюраль 6061 заварить невозможно ?! Цитата:Вклеить ненужный штырь на всю длину, на поксипол. Не понял - почему ненужный-то, а в него еще другой - нужный вставлять ?... gusevodДа хоть на полметра вставляй. Штырь карбоновый, гнётся очень хорошо. Почему карбоновый - у меня штырь люминевый ? 2 VORON > про кроилово это не конструктивно и уже пОшло. PS. В самолете возить не собираюсь ...

Ну - это мне понятно, непонятно - насколько реально такую трещину заварить так, чтобы рама еще поработала, и позволила , скажем, после этого в многодневный автономный поход по грунтам съездить ? Вообще не очень понятно - че она там треснула - штырь-то ведь на 12 см ниже этой трещины погружен в трубу .

O`K Честно гря - не у меня, я за товарища тут стараюсь. Вот ему приспичило резьбу на валу под квадрат , только или нет - тоже не знаю.

Montana труднее

Ну - короче ответы те же, что и написаны в вопросе - вначале отпустить, потом обратно закалить. Но никто не знает , как эту технологию провести правильно . AlexCrazy Конструируется некий секретный веломеханизм.

TarasB О болотах ты зря так - болота так не забивают крылья , как глинистые почвы после дождя . После болот вел вообще просто в несильно прилипающих мшинках .

IlyaScorp писал(а) Wed, 15 April 2015 18:32Я тоже не люблю крылья. Но с прогулками по пересеченке, а особенно если в дождь, то сразу спина сырая. Так что вынужден приобрести. А я не люблю одежду, она меня стесняет - ходить голым гораздо удобнее. Но перед выходом из дома вынужден одеваться.

ANDYBAZ писал(а) Tue, 14 April 2015 18:47yuniki писал(а) Tue, 14 April 2015 18:39Этот винтик разве съемником для стопорных колец не берется - любой автомагаз ? Изврат какой... Проще у жены "маникюрные" ножницы/пинцет из косметички умыкнуть... Сам ты... изврат - маникюрные ножницы,панимашь,... а вот съемник всегда должен иметься в хозяйстве - вот

Этот винтик разве съемником для стопорных колец не берется - любой автомагаз ? Такую вещь в любом случае надо иметь, можно даже по самой дешевой цене ...

Horazzio Это типа на такой, как AS описал ? Цитата:Ось закручивается как болт, ручка переставная. Крышки на втулку без пеньков, которые дают осевое смещение. Все равно не догоняю - какие проблемы решает данная конструкция ... Что за пеньки, которые дают осевое смещение - как без осевого смещения зажмется "по оси" ось в вилке ?... Понял только, что ручка, что лева на фотке переставляется и надо заботиться, чтобы где-то ее хранить в поездке на случай снятия колеса.

ASЭто такая ось. Во втулке просто дырка при этом. Там в дроп вставляется только ось, а втулка просто зажимается сбоков. Описания конструкции не понял,чем она зажимается-то - этой фитюлькой справа и чем мои эксцентрики (ссылка ниже) хуже этой конструкции ? Но - ладно ... Михалыч Уфимский Какое ослабление эксцентрика, не понимаю, колесо ж болтаться станет - никогда такого не было ?... Короче , у меня вот так https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/140899/view/444151?page=0 торцевые прижимные гайки у эксцентрика люминиевые , ось 9 мм (а, может, 10, в лом колесо снимать , придется опять калипер подстраивать ), промподшипники. Насчет торсионного скручивания вилки - так это , как я понимаю - вилка ж упругая,как она скрутилась, так и раскрутиться должна при снятии/установке колеса ...

Под всеми ответами плюсуюсь, кроме matvenson писал(а) Sat, 11 April 2015 13:50А то мне кажется, что нас тут троллят Человек просто нуб, мне как нубу это очень понятно , и кое в чем заблуждается, откуда такие желания видеть какой-то троллинг на ровном месте ?

AS писал(а) Sat, 11 April 2015 14:14Kimber1 писал(а) Fri, 10 April 2015 21:29 Решение простейшее - пометил маркером место на втулке напротив прорези дропаута, когда тормоза не чиркают. При установке совмещаю ))) Самый просто вариант. Вариант посложнее перейти на вставную 9-мм ось, если втулка позволяет. Вроде как я теоретически показал, что такое не должно работать ... Или эти все рекомендации - рекомендации практиков , у которых работает ? Насчет оси - уменя, вроде, вставляется в дроп на половину его толщины и диаметр ее 9 мм на глаз ... я по длругому не знаю - как бывает, если с эксцентриком и промы ... Эксцентрики, кстати у меня не пластиковые , но вот ... - чиркают тормозюки при смене колеса, хотя и ось 9 мм вставная и не пластиковые ...

Михалыч Уфимский чей-то мой теоретичепский ум никак не может догнать, чем может гайковое соединение исправить данную ситуацию ?.. Ну, даже умолчим, про то, что гайки - слишком неудобный для использования вариант ...

WasserWolf Ну , т.е. правльно ли я понимаю - на таком седле тыв просто раскачиваешься, что мешает педалированию, хоть и помогает попе ? И еще - а что за эластомер купил , от вилки что ли , они отдельно продаются ?

Kimber1 писал(а) Fri, 10 April 2015 21:29 Решение простейшее - пометил маркером место на втулке напротив прорези дропаута, когда тормоза не чиркают. При установке совмещаю ))) Понятно, только не на втулке, а на пыльнике оси (для своей, во-всяком случае я именно так это понял ). Че - тоже такое имеешь ?.. И что - реально получается ? Сомневаюсь ... Так, если тормоза менять - для каждого свою отметку надо ? Скажем, с зиних механических на летние гидравлику ... Запутаешься ... Кроме того, данный способ постоянного одного и того же положения плоскости дропаута относительно пыльника оси приводит к соответствующему углублению следа пыльника на дропауте, т.е. торцы деформируются . Но это еще не все - пальник давит на дроп с одной внутренней стороны, но с другой внешней стороны к дропу прижимается гайка эксцентрика, обеспечить постояное одно и то же положение при каждой смене колеса уже не удастся, поскольку она заворачивается - и совсем не факт , что при каждой новой установке колеса на одно и то же количество оборотов. Короче - по-моему - не прокатывает это . Нужно как-то обеспечить жесткость/несминаемость торцов дропов (ну если , конечно, торцы гаек эксцентрика не сминаются). А хотя ... - может, с обеих сторон каждог дропа подкладывать жесткие шайбы и на них уже ставить риски , чтобы все время в одном и том же положении они ставились ... Вот жаль только - длины оси эксцентрика может не хватить. subdesign За шоссейников не знаю , у КК-щиков у многих так чиркает. Не парься, вилка не треснет Выше AS уже, по-моеему, дал нормальный совет.

Хотел поднять сходную тему, но попробую спросить здесь. Все OK, с вилки снимаем колесо, одеваем обратно - начинает чиркать тормоз , приходится регулировать сдвижкой калипера на супорте. Повторяемость события практически 100%-я. У заднего колеса такого нет. Как я понимаю - дело в том, что при каждой очередной установке колеса ось встает неровно за счет едва заметного перекоса, который образуется от непопадания торцов гаек эксцентрика в старые замятия на дропауте, оставленные прежней установкой, а также, возможно, некоторым перекосом самой вилки. Уже и шайбы стальные стал под гайки эксцентрика подкладывать (наверно это надо было сделать на новой вилке ...) - как-то палеативненько ... Кто-то решал надежно эту проблему ? Думается, конечно, не у всех вилок так, но у моих знакомых тоже так.

Ни хрена не понял - куча противоречий, расшифруй . WasserWolf писал(а) Fri, 10 April 2015 16:49 Есть эластомер, который должен выполнять функции демпфера, но он с этой функцией справляется плохо. Но подсел реально работает... Справляется плохо, но реально работает - так плохо или все же работает ? Цитата: Новая модель - Suntour SP-12 NCX намного лучше. ... Эластомера в нём нет и это не есть хорошо. Всё же прошлая модель хоть как-то демпфировала. Новая модель намного лучше старой, но в нем нет демпфера, а старая хоть как-то демпфировала - так что хуже/лучше - новая или старая модель ?

Kimber1Меня часто веселят клоуны ... Вот когда они перестанут тебя веселить, ты и достигнешь просветленья

Шатуны FSA Gamma Drive Mega Exo разбираются ? Интересует - правая его часть, с системой которая - от паука можно ось отсоединить ? Там есть какой-то центральный болт со шлицами под шестигранник внутри , стал как-то жутко скрипеть под нагрузкой даже руками после зимних покатушек и последующих помывок . http://www.fullspeedahead.com/products/cranksets-mtb-2/gamma-drive-triple-423224t-423222t-crankset/ Ставил риски - болт-основаниепаук, в которое он вкручен - вроде, смещения при нагрузке нельзя заметить ... Но однозначно дело в этой конструкции, т.к. дубликатный, поставленный вместо его не скрипит . Нельзя ли как-то разобрать/собрать - устранить скрип ?

mehanik Эээ - не понимаю я твоих шуток - как ?! Хочешь распил паука сделать по плоскости, проходящей через ось системы и центр бонки ? Весело получится ... Геморно , короче - профиль с этой стороны у системы не приспособлен для такого .

mehanik Идея понятна, но если сравнить эти два шатуна , то станет ясно , что не получится - черный паук не даст стянуть болтами пару своих мощных толстых лап . Показать скрытый текст