yuniki

Делюсь опытом на 3 бара, может, и на 4 проканает - общеизвестные наборы красно солнце китая для камер. Это быстро. Также изнутри латки из боковины покрышки или из тезы на наиритовый или дисмакол(от фактуры покрышки зависит) . Это дольше ПС. Что такое цементирующий клей ?

Нуу, тогда за такой обман надо манибак требовать.

Что значит "такой", а какой силумин еще может быть ? Стальные шипы надо покупать, а не силуминовые .

Отвалится, из-за того, что не приклеится или отчего отвалится ? ибо как иначе , если работает только карбоновый конец , основание которого надежно приклеено к верхнему узлу рамы ?

А что Гонзо не катит ?

если 99.99% катальцев ставят шатуны безо всяких динам и не имеют проблем , то зачем так топить за динамо ?

А) Применить самый простой вариант с насверливанием концов трещин, когда придет время и увидишь, что пошло дальше, то Б) Нарастить углеволокном этот пенек (см на пять) и в нем сделать пропил ( по линии старого )...

Вперед ! Ждем подробной инструкции как нагальванить требуемую толщину слоя на вал.

Так - теза же !

Любимые покрышки Continental Race King RaceSport Faltreifen 180 tpi (3 Lagen) !!! Легкие , правда 530g для 29x2.2 ". Есть два порыва в стенке. Стенка чей-то уж больно тонкая - как там 180 tpi поместились на трех слоях ... 1-й серьезный - распорол боковину на жд полотне об стекло. Потом до дома 40 км по грунтам еще проехал с ним, хотя камера из него и торчала. Дальше он при этом не стал расходиться. КАК ЧЕМ правильно его ремонтировать. Реально ли использовать полноценно покрышку далее - ехать в поход, etc ? 2-й менее серьезный - проехал с ним около 1К км - дальше не рвется. Стоит ли его клеить вообще ? Снаружи 1 порыв :................................................................................ Внутри 1 порыв: Снаружи 2 порыв (проехал с ним около 1К дальше не рвется): Внутри 2 порыв (на просвет едва просматривается):

Ну заклеивай тезой, края на наждаке тонкими делай

Тебе решать - если устраивает, то зачем спрашивать? если нет - меняй .

Дак сколько еще раз так выкручивать будешь , надеюсь, теперь-то будешь на фумку с консистенткой сажать каретку ?

Да ладно - и полтора метра достаточно, а вот как зафиксировал съемник не видно.

Не понял, где и что за хомуты, которые еще и направляющие, но... точно о(х)-рингом не заменяется ?

При чем тут клей, растворяющий пластмассу(дихлорэтан?) , что - известен некий секретный аналог для эпоксидной поверхности , че за придумки ?!

?????!!!

Где такое пишут ?

Вот пример неудачного приклеивания бонки после недостаточного шерохования поверхности https://disk.yandex.ru/i/bCGC1kAPOPF-LQ

Плохо. Хотя карбон - это и есть эпоксидка+UDуглеволокно. Надо и протереть до черного(сверху будет беловатый, если шкурить,слой лака) и "згу" нацарапать (в этом месте, видимо, надфилем) и обезжирить ацетоном. Кроме того, не забыть части , к которым прилипание не нужно, промазать разделителем(воск, обувной крем, консистентная смазка, etc... , м. б. иногда удобно заклеить скотчем или натянуть стрейч плёнку).

И краситель и армирующий наполнитель

Дак ты бы показал хоть что ли эту вилку и дропы ... А вообще - прокладки . Я прокладываю кольцо от прома, оно прорезиненное с одной стороны( лучше его и вообще на клей наиритовый приклеить, держать будет, но при желании можно будет и очистить калошей), и металлическую шайбу. Потом - обратить внимание на эксцентрик, не гнута ли ось , потом - после зажима его еще можно банально довернуть Ну, также можно и зазоры в углублениях дропов залить эпоксидкой с наполнителем, скажем, черным принтерным тонером.

Никак не могу разобраться, что на фотке - как будто бы продолговатый кусок боковины вырезан и изнутри подставлен ?

Все люди стареют, ты, видно, не дошел еще до того возраста , когда грыжи из позвоночника вылазят и позвонки смещаются. Спина - самое важное.

А что ж ему карбоновому будет, ежли не дефектный ...