yuniki

Врод как, UST потяжелее ТR и может без герметика использоваться надёжно.

А более логичный вывод о неправильной протяжке не приходил на ум - тензометром замерял ?

Так а что непонятного - речь о так называемой раскачке, раз демпфера нет - она должна быть и жопу должно подкидываать на серии плавных бугорков-волн . Кстати , на видео похожие подкидывания, вроде как , показаны ....

А жопу на кочках она подкидывает , там же , врод, демпфера нет ?

А сколько прошли эти колесья? И то, что спицы рвутся - непорядок, че-то неправильно сделано. добавлено 1 минуту спустя Кстати, советовавшие ободья - на сколько ткм они неубиваемые ?

Да. Это понимаю. Только там как-то иначе было - держит идеально давление по всей поверхности и только локально в двух местах сифонит в воду так конкретно, будто прокололи две дыры - https://yadi.sk/i/sS_miXaSqjq9og - новая ISP, при ближайшем рассмотрении видны мелкие дефекты в виде трещин на стыке компаунд а и лайтовой боковины https://yadi.sk/i/5H1UpprvM3UoMQ , пришлось изнутри по легкому заклеить заплатками для камеры даже не зашкуривая. .. А вот так выглядит грыжа на нобби Ник https://yadi.sk/i/FPyDjNNqQ6bqTQ

А уж швабра-то какое говно !... C лета две покрыхи купил - по 2-4 тыр , NN и ISP 27.5x2.6" - у первой грыжа, у второй компаунд с дырами, Новые пришлось заклеить и юзать ...

Не знаю , что там за клей, пробуй. Только ,надеюсь, ты понимаешь, что надо ещё и знать , как данным клеем пользоваться. Могу только добавить, что дисмакол или наиритовый можно найти в точках, где торгуют всякими материалами для обувщиков. А заплаты вообще можно и из боковины старой покрышки брать, как, собственно всю жизнь я и делал, пока до тезы не додумался . добавлено 1 минуту спустя Ну не такое уж сверхнизкое и требуется для этого - достаточно просто зимой по труднопроезжаемым участкам катать ....

Тут можно увидеть, как делал https://yadi.sk/mail/?hash=sry43VwUIFSHtTNULP7YH8xeF%2B6HBRWCBge5Rs4DEzw%3D Но сейчас уже знаю , что лучше тезой https://yadi.sk/i/LNQE5ghkx9gNKg Клеить дисмаколом, на худой конец - наиритовым. Шить - делу вредить.Махрить шкуркой склеиваемые поверхности умеренно - до появления небольшого ворса корда.

90 надо, а 77 - это под максимум 2.6''

Это, канешн, хорошо, но она , эт Ява, по узкие колесья только, плюсовые резину не вставить.

Я готов допустить такое, но это не является аргументом, т.к. на MTB на мелких как раз не так уж и часто педалируют - по идее вообще хорошо, если кассета используется во всем своем диапазоне равномерно ( т.е. другими словами - мелкие имеют только небольшую часть времени использования ).

Так неясно -Зачем вообще оставлять такую разницу между передним и задним CL ?!

Спрошу тут нубский вопрос. Про чейнлайн на примере бустовких втулок новатека. Вот картинка http://nguide.eu/sites/default/files/mysite/hubs/184/documents/D712SB-B12-11S.pdf И зачем сделали такой буст с CL=47мм , да еще и колпачок справа торчит на 9.3 мм, если всяко спереди у каретки будет CL~52мм( например, https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-crank-fc-m7000-1-without-chainring-170mm-532216 , https://www.bike-discount.de/en/buy/quarq-xx1-eagle-powermeter-dub-11-12-speed-crank-736767 ),... че б было по путевому не выровнять, наконец, задний CL с передним ?! т.е. - че б не сдвинуть вправо правый фланец на 5 мм,.. к тому же еще и зонт бы уменьшился почти в ноль !?

И (если только плюсом ) такие же 274-275мм 16 шт.

Если умеешь варить люминиевые рамы, чтобы они служили без повторных трещин много лет, то можешь смело открывать тут бизнес - ибо заварить рамы надежно практически никто не умеет ! добавлено 4 минуты спустя Ну и покажи - как выглядит. Только , давно-то ты, конечно, катать не можешь, ибо тема недавняя . Ну и потом - покажешь км так через 15000, вот тогда будет видно.

Помогите найти чашку со здоровыми дорожками качения вот такую https://yadi.sk/i/KHEPnkBB98NhWQ от задней втулки Author xenon disk

обратно потужишься и сдвинешь, если туда втолкнешь, важно понять другое - что подседел внутри никак по радиусу двигаться не должен - он должен плотно сидеть по всей своей длине, не создавая рычага с закреплением в одной точке в месте выхода из трубы

Но надо будет сделать, чтобы подседел в трубе не дрягался - уплотнить жестью пивной , например. Я так делал, правда , потом через 3 года когда вытаскивал, реальный гемор лечить пришлось....

Вот и вся недолга, и даже будет возможность по дыркам сдвигать подседел.

Естессно, речь о покатушке без ночевок. Поэтому крутить надо бодренько, ч то бы успеть до темна, или минимально по темну возвращаться, на ободе должно быть мало веса, мало веса - тонкие покрышки, тонкие покрышки - в полях и кустарниках быстро изнашиваются по боковинам, стертые боковины рвутся , не режутся . Покрышки conti rs. Ну зимние шипованные, эти все нормальные дорогие, а боковины изнашиваются уже из-за низкого давления для повышения проходимости, ну или бывает не услндишь как на холоде давление упадёт. ..

Ну мой примерный формат покатушек - 70 км по асфальту, 100 с навигацией по лесам, полям, 70 обратно по асфальту. Покрышки требуются лёгкие, ночью не люблю возвращаться, они изнашиваются и боковины рвутся, один раз правда было , что случился порез на жд насыпи.

До запятой верно, дальше - передерг.

Скажем , на одной покрыхе у меня было 12 заплат 2-3 см порезов, если бы я был умным., то , конечно бы, покупал бы себе после очередного порыва новую покрышку за 3 тыр.

Ну я глуп и потому я многим непонятен. И клею, как нищеброд, свои покрышки , стоящие по 3 тыр. , езжу с заклеенными 10 см разрывами по несколько ткм, новых , как дурак, не покупая, и не испытывая при этом никаких проблем.