yuniki

TarasBУ меня нет чётких критериев.Могу только посоветовать: спускайте давление, пока не получится приемлемо по проходимости. Полторы вроде любая покрышка позволяет недолго ехать, хотя это и вредно. А ... я думал - есть, Вы ж все время на давление тут указываете. Хочется только не только чтобы не недолго, а именно долго ехать, да еще и быстро, ну если, скажем, учесть , что дорога может наполовину состоять из песка в сосняке, наполовину из достаточно твердого грунта !

TarasB писал(а) Tue, 16 October 2012 12:29kefi писал(а) Tue, 16 October 2012 12:17 Ты скажи - насколько покрышка 2.1"/29" должна пальцами продавливаться, что бы ехать по песку ? Пальцами? Не знаю. Вдуй минимум, чтобы обод по земле не тёрся. Правда резина быстро изнашивается от такого. Ну, хорошо - какое по твоему должно быть давление , чтобы ехать по песку для 2.1"/29" покрыхи ? Только не чтобы проехать несколько метров, а для похода ( или в покатушке чтобы можно было проехать несколько десятков км по песку , ну и с грузом желательно ) А чем не устраивает критерий мокрого пятна на полу ? VORONЯ думаю, глупо спорить с тем, что 4" шина едет по снегу и песку намного лучше, чем 2". Так, вроде, никто и не спорит, я же просто сомневаюсь в рекламируемой эффективности передвижения на фэтбайке с грузом в длительных переходах по песку, особенно в подъем. Покажите мне, где он идет в гору по склону бархана, загруженный туристcким снаряжением !

TarasBПерекачал просто, потому и не едет по песку Ты скажи - насколько покрышка 2.1"/29" должна пальцами продавливаться, что бы ехать по песку ? Ну или такой критерий - если сесть на вел на твердом покрытии - насколько эти шины должны продавливаться ? или даже еще точнее - если шины 2.1"/29" мокрые, то какова должна быть длина пятна контакта под моим весом на твердом полу для езды по песку?

2 TarasB Ну - хрен его знат - пальцами щупаю, манометр детский какой-то на насосе стоит, думаю - 3 с небольшим Bar (3-4 на покрышке требуют качать) ... да думаю - при любом давлении по речному пляжу не смогу - зароюсь, чуть поворот рулем - и упсс.

Да креплялку одну-то бутылки можно и на верхнюю трубу установить, что и всего удобнее, ну , если она в пах не упирается, конечно, что я и делал, но ... но речь-то, вообще-то, ведется о бутыльных держалках на вилку!

TarasB писал(а) Tue, 16 October 2012 10:23 Это переписка людей, которые не знают, что такое мощность, что такое сила, и как одно выражается через другое? Возможно, кто-то и не знает (хотя некоторые серьезные физики и до сих пор спорят о целесообразности введения категории силы), но существеннее не это, а то, что часто считается , что всем понятно, что было в голове у высказавшегося, но что он не написал или написал ему одному понятными словами.

VORON писал(а) Tue, 16 October 2012 08:29 Ну вот наши девушки нормально едут по такому же песку (мокрому, правда), с шинами 26х2.0" на задних колесах. На фатбайке и по сухому можно было бы проехать, а обычный вел пришлось бы волочь на себе. Сомневаюсь я - везде на картинках и видеороликах такое ощущение, что песок утрамбован ветрами или водой как асфальт после катка. Я лично по нашему речному пляжу на 2.1"/29" покрышках не могу и налегке ехать, ну у кромки воды - пожалуйста. Вот тут чел на фэтбайке БЕЗ ГРУЗА катится по ровному или на спуск пустынному (тоже утрамбованному ветром) песку, но небольшой подъем уже заставляет слезать с вела - ибо вязнет : Про снег - вообще молчу.

Я иногда вхожу в стопор после некоторых ответов. Михаил ИткинНе могли бы Вы пояснить - какие звезды Вы имеете ввиду, Если места для держалок, то почему "звезды"? И вообще про них там написано: Цитата:You can have one or two bottle cages mounted. И что за инструкция и какому челу не понравилась ?

Chemical sister писал(а) Mon, 15 October 2012 23:02В Москве, кстати, в этом сезоне все продвинутые велобайкеры ездят на таком. Так что, может, к чёрту найнеры?! Чей-то все стоЯт на картинках эти жирновелы - так и шоссер установить можно, покажите ролик, как он с грузом едет по такому песку !

VORON писал(а) Mon, 15 October 2012 16:52 2 - сила тяжести при езде в гору Че за лажа вообще ? Сила тяжести mg не зависит от скорости, об этом даже википедия знает, которую ламеры пишут : http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D0%B0_%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8

VORON писал(а) Mon, 15 October 2012 15:07kefi писал(а) Mon, 15 October 2012 14:57Но для заклеивания камеры в этом месте также точно продаются специальные заплатки с ниппелем. О, полезная вещь! А ссылку можно? Я в последний раз ниппель просто вынул руками из камеры Конти, он там почти не держался. Видел, просто , у нас в "Туристе" , где у вас они - не знаю, как-то google не дает ссылок или слова не те подбираю.

amvasiljevвот еще один альтернативный вариант принимает форму помещенного внутрь объекта, требует кольцевых фиксаторов для вилки (хомуты) в отличии от жестких кронштейнов, скорее всего будет болтаться вперед-назад при езде авоська будет болтаться на веилке - это очевидно, но авоськи я использую на велоштанах сзади - довольно удобно, бутылки там не болтаются.

Chemical sister писал(а) Mon, 15 October 2012 14:53 А у Вас в месте крепления нипеля ни разу дырок не случалось? Ни разу (за 45 лет катания на велосипеде ). Но для заклеивания камеры в этом месте также точно продаются специальные заплатки с ниппелем.

Ботаник писал(а) Mon, 15 October 2012 14:34kefi писал(а) Mon, 15 October 2012 14:28 Вообще ерунда какая-то - что м.б. проще, чем заклеить камеру кое-кому ? То, что всё просто можно заклеить - было главным заблуждением кое-кого Разодрали в клочья покрышку, камеру, вместе с ободом ?

Михаил Иткин ко мне, наверно. ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 15 October 2012 13:27А зачем колхозить, если купить можно готовые и красивые недорого? kefi писал(а) Sat, 13 October 2012 00:20 хотелось бы , чтобы из таких самая крайняя правая бутылка 2.5л(она прямоугольного сечения) влезала. Возможно трубы и хорошо, только подобрать на прочность надо, из стяжек еще бы лучше, было б можно было сплести надежно держащую конструкцию и одновременно гибкую под разные формы бутылок.

Chemical sisterЯ не понимаю, я что, с кем-то спорю? Я никого ни на что не уговариваю, просто пишу, какие были аргументы у меня *покрышки далеко не всегда подлежат ремонту Так это исключительно аргументы для Вас, так можно произвольно накачать себя какими угодно аргументами, в т.ч. и то, что и сломавшийся багажник далеко не всегда подлежит ремонту и - педаль, и руль,не говоря уж про раму, и раскроенная о камень коленка, etc. Chemical sisterпоход для кое-кого оказался под угрозой срыва из-за отсутствия запасной камеры Вообще ерунда какая-то - что м.б. проще, чем заклеить камеру кое-кому ? А вообще, конечно, сезон на сезон не приходится, этим летом ,например, у меня на новом найнере за 5тыс км ни одного прокола еще, тьфу,тьфу не было, видно - покрыхи не до конца еще стерлись

Nodens писал(а) Mon, 15 October 2012 01:05 Я бы отломал их бубенцами при переносе задницы за седло на спуске. Точнее неизвестно что из вышеперечисленного отломалось бы. Ну, нифигасе - а зачем Вам бубенцы на заднице ?

Bulawka Ну если еще и плотничать, то - м.б. и ниче. Но вообще - лучше для похода топор с прямым, а не полукруглым лезвием и ручку подлиннее см на 7, чем на картинке, да и не такую изогнутую.

meccup писал(а) Mon, 15 October 2012 00:15Не знаю как у других но по своему опыту знаю что к любому седлу можно (и нужно) привыкнуть. Неделю-две и зад обретает форму седла . Д.б. - у Вас очень пластичная задница, у меня - не так.

VORON,Nodens Ну это все про поезд, у ТС как раз предстоит путешествие на самолете, как я понял, вот там, пожалуй, к более солидному велу почтенее грузчики юдут относиться, а мелкие - покидают.

Nodens писал(а) Sun, 14 October 2012 21:25Михаил Иткин писал(а) Sat, 13 October 2012 23:57Если три литра на вилке покажется многовато, то можно две бутылки на седло повесить, н-р на такую фиговину, Minoura SBH-300: А эта штука не сделает хрясь при активном использовании? У меня фонарики задние отваливаются, а тут 3 кг на двух болтах и двух прутках. А мне так кажется, что опаснее все-же снести бутыли или их держалки ногой при заднем замахе при слезании или посадке на вел, кроме того, порой хочется попой назад так сдвинуться. Если сзади велоштаны, то упрешься в их приятную мягкость - погреешь копчик, а если такие бутылки, то - сломаешь или вывернешь их из держалок.

Конечно, м.б. и идеально, но - для среднестат. чела такого роста; мне , кажется, существенно важен кроме роста еще один параметр - длина ног.

amvasiljev писал(а) Sun, 14 October 2012 15:32 что-то без картинки идеей об огнетушительских кронштейнах никто не проникся )) Я вообще думал - шутка такая. Это в атомагазинах такие продаются ? Не тяжелые ?

Gourryтем более, что я за работающие вилки :) Как небольшой груз на штанах вилки может сделать ее не работающей ? Цитата:С задним распределением своя специфика - рулится оно отлично Давайте представим идеальный случай - когда центр масс (ЦМ) находится в геометрическом центре конструкции - тогда сразу станет понятно, к чему надо стремиться и что будет идеально в управлении. Если же , наоборот смещать Ц.М. к хвосту, то - конечно рулиться оно будет отлично - вокруг инертного хвоста, но это не значит, что управление и педалирование на таком веле будет оптимадльным. TarasBА нагружать спину я бы не стал А кто тут предлагал нагружать спину бутылками ? а ну понял - sunday про маневренность.

2 Gourry> если честно, нормальные вещи вообще не юзал , но по картинкам ощущение, что если велоштаны забиты, то туда уже в карманы бутылка не влезет. кроме того, смущает излишнее утяжеление сАмого хвоста - хочется равномернее распределять груз по раме(взбрыкивание велика с тяжелым хвостом на дыбки ,на попа , Вам знакомо ?). Да и... хотелось бы под другие вещи эти карманЫ использовть.