yuniki

МауDay , напишите автору вышеупомянутой русской физики, он в дурдоме за решеткой свои сочинения пишет для юного крэзи поколения, реализуя "план Даллеса", вам будет о чем поговорить .

Откуда ты взял эту цитату (про давление имеется ввиду) ? Просто я учился , когда подобные учебники с подобными дебильными выдумками ламеров , искажающими физику, еще не выпускали, а хорошист из школы с №13 в далеком северном поселке на месте бывшего концлагеря вполне мог равняться знаниями с золотыми медалистами из лучшей минской школы с физ-мат уклоном ... А , нашел https://russkaja-fizika.ru/proizvodnaya-fizicheskaya-velichina-udelnoe-davlenie - дак, ... твою маааать.... , развелось этих недоучек, самовыродков, псевдоученых со своей русской физикой, уддав'ы порадовали

Удельное давление - это понятие, выдуманное AlexCrazy / абсурд? нет, не абсурд, великий и могучий это позволяет. Обод рвет не давление , а сила воздействия на борта обода. И это вовсе не 9-й класс, ибо , чтобы ее рассчитать надо взять поверхностный интеграл по бублику, причем усеченному, а это , как минимум 2-й , 3-й семестр матана в вузе ... Просто , по загрубленным прикидкам можно считать , что сила воздействия на обод со стороны покрышки равна примерно площади поверхности покрышки , помноженной на давление в ней , и поэтому производитель дает оценки по давлению для своего обода не просто так, а с указанием размера покрышки, а если размер покрышки не указан, то надо смотреть таблицы раземров покрышек, которые он дает для использования со своим ободом, а если он ничего не дает, то он мудак.

И что ж с того ? Эти указанные давления никак не связаны с давлениями, написанными на покрышках .

Не только для 26'" - их ни для каких , ну почти, нет. А что ты хочешь - это х.з., если взять кровельное железо, вырезать пластину под крыло , согнуть и покрасить, то по твоему описанию это подойдет, но наверняка, ты хочешь не это ...

А если включить логику, то становится понятно, что эта величина для покрышки никак не связана с прочностью обода, предельные значения которой декларированы в его паспорте

Давайте договоримся на том, что ограничение по давлению для ободов всегда есть, а вот какое именно - это отдельный вопрос, и вот так просто взять и поставить любые зауженные покрышки на обод и набивать их по тому , что на них написано, не беспокоясь, что обод не треснет раньше положенного срока, НЕЛЬЗЯ .

вы не эстеты - вы просто фетишисты

У тебя нет желания быть последовательнее ? Ты предыдущим своим постом вклинился в разговор, который шел о том , можно ли ставить узкие покрышки на широкие обода , который не я начал, я лишь выразил сомнение, что этому помешает ободное ограничение по давлению, и теперь задаешь мне такие вопросы . не я - народ на предыдущей странице ставит такие покрышки на 21 обода, а ты же еще и плюсовал этим нормальным людям , что ободные ограничения по давлению в этом не помеха .

Это мало , когда трескаться начнут при 120 пси , напишешь ... ну , видимо, "обычные" для всех разное понятие, имхо - обода надо юзать такие, где такие рекомендации указаны, как ZTR , например https://www.notubes.com/arch-ex-rims И вот как на эти Arch EX ставить 32C покрышки ( 1.23" ) , у которых требуется для норм работы 100Psi - стремно как-т ?!!...

Что за 21 обода и сколько ткм проехали с 120 пси (может, всего ничего ), откуда вообще такое мнение , что рекомендации по давлению для ободов не важны ?!

Че-т ты про другое - я выше сказал, что превышение допустимого давления для обода происходит , если его таблицу допустимых давлений экстраполировать на узкую покрышку

Такие https://yadi.sk/i/q8BHP0KTepAuHg , карбон рулит

Дак , кроме прочего ... желание поставить более узкую покрышку на более широкий обод обычно обнаруживает, что покрышка требует для нормальной работы давление превышающее допустимое для обода . КАК ДОЛГО проживут обода в таких условиях ?!!

Kotofej Че ты все о пва - о пвх тут начали, вообще-то ....

Да смотрите отличия https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=443086

Дак,... а почему вопрос только про велосипеды возникает - это же вообще про все ? Какой сайт ни глянь - везде так, цены низкие на то, чего нет в наличии.

Что это такое ?

Дак , выше все уже сказано, все просто - сточился такой бушинг в педали , просто вырезал полоску из листа фотопласта миллиметровой толщины, свернул кольцом, родные-то бронзовые все-равно также кольцом свернутые (также и токарю отдавал делать из капролона и zedexa такие втулки) . потом даже возил в зипе с собой пару таких полосок ... Для вилки пробовал аналогично, а также вытачивать ( только из капролона уже) отдавал, но там бушинги как-то так не получились у токаря точно в размер - поездить попробовал, плохо , выкинул ...

Под бушинг можно вырезать полоску из фторопластовой пластины

Вот ты пишешь , соотносишь это все со сказанным мной выше, или ты кроме себя никого слышать не в состоянии ? Сказано же - вилка с этой защитой и восстановленной анодировкой прожила половину своего срока - это 40ткм, у тебя новая столько не проживет. Когда ж сбудутся уже твои предсказания, Нострадамус злобный ? Это у тебя на аватарке , ну и, видимо, не только в ней Ты катал на моей модели RST First Air 2012 ? видимо - нет, опять неадекватный вброс , высосанный из пальца PS. Короче , что вы хотите доказать, сидя на диване, накатывая в три раза меньше моего, меняя вилку за вилкой и теоретизируя о моей вилке , указывая, мне , что с ней происходит ( все еще абсурд своего подхода не видите? ) - что чулки вещь бесполезная ? Ну не пользуйте их , меняйте и дальше свои вилки, кормите торгашей, Собственно хотел вам донести разумное доброе вечное. У меня-то все это есть ...

В моей последней ссылке на это все отвечено, п. 8.. Могу только добавить то, что высказываемые теоретические гипотезы обусловлены скорее всего перенесением на неочулки распространённого шаблонного мышления на счёт гофр и лизард скинов.

Тут не надо быть столь уж близким к физике, достаточно не быть столь упертым, чтобы понять наконец, что система герметична.

Вакуум. Нет там ничего . Практически. По ссылке видно, что они элегантно облегают ноги.

Че ты спрашиваешь, если выше уже было выяснено, что он не бывает в таких условиях.