yuniki

с защелкой если, то - не совсем правильно, лучше без оной, ибо снимать без проблем, а она сама по себе не нужна, я дак вообще всегда ее срезаю перед установкой нового. Ну и , да - менять 20мм на 19 тоже так се идея и тонко и глупо - 20мм промов полно, а 19 .....

Если попробовать поставить аккуратные компактные невесомые жесткие крылья на тренировки, которые снимать на гонки, то будет очень трудно этого не делать и в будущем ( че-нить типа https://vplate.ru/velosiped/krylya-26-dyujmov/ ). Без таких крыльев на тренировках - это просто пустые (и грязные) понты. Ну, а на гонках тебя и так уделают грязью соперники.

2 Night-Fox, да не будет никакой испорченной формы - поставь норм. правильные крылья .

2 elektrolitr , мой опыт полностью противоположен тому, что ты пишешь про легкое отмывание камеры и проч. Ждать пары недель не надо, чтобы получить геморрой с липкой камерой, достаточно просто дождаться конца покатушки. Кроме того , липкое г ( опять речь о стэнсе) никогда не засыхает, даже через сезон, если даже покрышка будет висеть на стенке , дожидаясь своего сезона. И да - это не просто боязнь запачкаться , там камеру-то не разодрать, если она в липком герметике побывала, и выбрасывать жалко и использовать невозможно, о руках , которые эту камеру будут устанавливать в покрышку и о самой покрышке вообще молчу, отмывать руки - тот еще геморрой... Короче, это все серьезная проблема, если хочешь использовать запачканные покрышки с камерой. Если на камеру плевать и выкидывать ее после разового использования, то - да, проблем нет.

Тут обозначали уже такой минус, что , если надо поставить камеру после неремонтнопригодного порыва, то камера вся в липком г окажется, которое ничем не уберёшь и в чистую покрыху которую не поставишь уже - замажет ? Если что - речь о герметике стэнсе. Да, и собственно, когда покрыха будет уже не пригодна для бескамерного использования, но годна для камерного( ISP, как правило ), то опять же герметик стэнс ничем не очистишь...

Я вот тоже не знаю - а зачем боковой ?

думаю, что ты под ровным чейнлайном понимаешь ? Вот у не бустовых втулок CL 44mm, при этом у не бустовых систем CL 49mm, у бустовых втулок и систем на 3 мм шире, но разница между передним и задним CL 5 mm ! И что же ты хочешь ровного при перекосе 5 мм ? ПС . если че, я езжу на бустовой раме с плюсовыми покрышками с небустовыми втулками и системой (2 внешних звезды тройника)....

Я вообще-то спросил про опыт того, как была испорчена нога вилки при попытке заклепать коцку ... Впрочем, тут требуется для подтверждения того, что так делать нельзя , наличие многочисленных таких прецедентов, но... думается, что и про один такой случай тут никто не расскажет .... добавлено 2 минуты спустя Есен пень - для себя. Только тут, скорее, нужен не слесарь и не водопроводчик, а ювелир по металлам, они там всякими тоненькими зубильчиками что-то там ажурное выстукивают ...

Известен такой опыт ? Если нет, то я тоже все выше чисто теоретически ...

Так че не взялся б - что можно испортить аккуратными постукиваниями через керн, только что вмятинку мелкую поставить, что менее чревато, чем выступающая коцка ?...

2 All »»Есть точечная коцка на алю ноге вилки , ногтем за нее задеть можно , почувствовать, а глазом , как пылинка едва заметишь. Стоит ли ее попытаться расклепать слегка молотком, чтобы сгладить ?

Ну, усы я бы тоже сделал из сталюги, и крепление по другому и d= 3мм ( вполне норм держит ), ибо карбоновые усы - та еще надежность. А вообще - лучше совсем без усов.

Она никому не нужна, но вот если бы пленэр на твоих фотках был залит дождиком , то вел ,кг 30 ,пришлось бы переть на себе. Но это ладно, три раза уже про грязевые зазоры сказали. Для асфальта будет отлично. Рукожопы из мастерской не могли цельную планку крепления для переднего крыла использовать, обязательно надо было болтов наколхозить ? Кстати, по своему опыту скажу, что во всех местах контакта карбона с рамой нужно проклеить защитные резинки из велокамеры, иначе -истирание и карбона и рамы... ПС. И во сколько обошелся в мастерской данный колхоз ?! добавлено 3 минуты спустя И еще - а вообще, если по уму делать, то карбон тем еще хорош, что можно обойтись без усов крепления.

Шайба вряд ли была к месту - винт настройки , видимо, закрутился, надо подкрутить, шайбу убрать. Да и удлинитель убрать. А вообще - емкость задпера надо , чтобы подходила для данной трансмиссии. Я со срам X5(средняя лапка) катаюсь нормально на SunRace 11-40(9ск), система 32-40

Vlad, на каску-то ниче - не тяжело?

Да, вот кстати интересно, если надо неожиданно затормозить, а сзади все еще продолжается педалирование - как оно получается вовремя остановиться ?

отлетит на расколбасе

правильному положению. короче - я так вас всех понял, что понимаю не правильно, и линия костяшек не должна ложиться на ось грипсы . Но , в связи с этим, хочется спросить - зачем тогда делают рули с большим backsweep'ом, а ля советский руль на дорожном велосипеде - ? Там ведь вообще, если хвататься за ручку, то кисть до боли выворачивается костяшкой указательного пальца вперед ну , или надо быть младенцем с коротенькими ручками , чтобы этого не происходило , ну или локти перед собой сводить, ну, или очень сильно вниз руль наклонять ...

Спрошу тут. Установлен на MTB руль riser шириной 64см . Правильно ли я понимаю, что линия проходящая через костяшки пальцев руки должна быть параллельна оси грипсы ? Если так, то у меня постоянно наблюдается отклонение вперед костяшки мизинца, так , что хочется развернуть руль с backsweep(который и так мизерный) на frontsweep . Основная нагрузка приходится на сторону ладони у мизинца, там даже мозоль образовалась Локти при этом раздвинуты, только если их приблизить неестественно к телу, то линия костяшек становится параллельной оси грипсы ... Что не так и как исправить или все норм ?

Может и загустел. У меня в мороз собачки в барабане залипали , после применения ЦИАТИМ-221F ( тоже белесая такая ) работали без проблем, хотя это и консистентка, толстый слой ее только не надо...

А я за несколько лет задолбался срать этими пластиковыми заплатками https://disk.yandex.ru/i/WZ8gqtqRva0-qg и сделал себе нормальные карбоновые https://disk.yandex.ru/i/t5wXHAbyTp-zCg . Два года проблем не знаю.

2 urodlivy >> А сами-то эти длинные болты , как оси , насколько надежны - резьба не сминается, не ломаются, ну, если использовал, а то мне тоже такую оську бы надо ?

Да. для BС осей обычный длинный винт под 6 гранник, видимо , легко подойдет, тебе виднее, если их покупал, а для осей с Ali башка у них большая по сравнению с головкой обычного винта под 6-гранник . Можно, конечно, шайбу подложить под его головку , но голова оси с Ali окажется по большей своей части внутри пустой, опираясь в гнездо Tacx'а , что не ко миль фо ...

имхо - лажа получится , надо более жесткий бандаж, а вообще, если гемор, то - выкинуть, ибо дальше так оно и будет трескаться

Если к токарю, то возможно заказать только одну вытянутую гайку для такс'кой оси с адаптирующим выступом, вставляемым в дроп и удлиняющим тем самым короткую ось станка. Проушина в boost QR ведь 10мм , так что толщины стенки 2,5 мм у выступающей части такой гайки вполне хватит для удержания конца оси (там у tacх'ской оси мм 8 должно остаться ) ...