AshDragon

Если не вру: До того, как этой весной достал с антресолей вел, изредка застревала при простое в верхнем положении. Теперь же она и возвращаться не хочет при нажатии. Проезжено на ней километров 500

agnostus писал(а) Wed, 08 May 2013 17:32Привет всем красаучекам, ездящим против шерсти по АТ-полосе на Гороховой. С пАцелуем. чел просто поздоровался с форумом троль детектед

PRIZRAK писал(а) Tue, 30 April 2013 21:35LazyLynx писал(а) Tue, 30 April 2013 21:14 Ну а фуры что в городе, что за городом - злейшее зло для любого двухколесника. Мне пока везёт с ними, обгоняют с большим боковым интервалом(не то, что маршрутчики, едущие впритирку). А как-то раз была такая ситуация, что фура, собирающаяся поворачивать на перекрёстке направо, проплелась за мной метров 300, так как в соседних рядах неслись автомобилисты, а обгонять меня в одной полосе было рискованно. улыбнуло. Вспомнилось, как мы с родителями катались. Двухполосная дорога со сплошной, полоса весьма узкая была. Так вот мы проплелись километра 2-3, прежде чем заметили за собой четыре здоровых груженных бревнами фуры с пробкой в хвосте, растянувшейся ещё на добрых километра 3 ,наверное. И всё это время фуры не подавали сигнала и ехали не слишком близко , из-за чего нам не был слышен шум. Сошли с дороги и пропускали эту толпень минут 15

Андрей Сахаров писал(а) Tue, 30 April 2013 18:50AshDragon писал(а) Tue, 30 April 2013 10:48Caterina писал(а) Tue, 30 April 2013 10:35И скутеристам и велосипедистам не помешает пройти обучение ПДД и сдать экзамен. Еще бы с тротуаров их выгнать как-нибудь. положа руку на сердце, велосипедист создает опасную ситуацию одним своим появлением как на дороге, так и на тротуаре. Приравнять велосипед на фиг к спорт инвентарю, как ролики. .. Либо везде ВД построить. И каким же макаром велосипедист создаёт опасные ситуации на дороге? Ась? Ну, есть неадекваты, что по встречке ездят - но если такое чувырло убьётся, то в одиночку. То ли дело авто Ты, вообще, думай иногда, что гонишь. Я понимаю, весна, гормон играет и всё такое - но это не отменяет необходимости пользоваться мозгами, прикинь. 1. незнание пдд. большинство велосипедистов (включая тротуарщиков), я думаю, не имеет прав на машину, экзамены не сдавали. Даже те, кто "ознакомился" знают не всё. 2. осознанное несоблюдение пдд. 3. ущемления от других ТС 4. неустойчивая траектория, контакт в два крохотных пятна вместо 4 и + 5. незащищенная конструкция велосипеда, слабо заметная. Некомфортное положение тела велосипедиста по сравнению с водителем авто, злоупотребление возможностью нахождения велосипеда и ТС в одной полосе (ряду) 6. слабо различимые сигналы велосипедиста, неэффективное торможение 7. пренебрежение безопасностью, контролем ситуации на проезжей части (зеркала) и т.д. и т.п.

delete

Caterina писал(а) Tue, 30 April 2013 10:35И скутеристам и велосипедистам не помешает пройти обучение ПДД и сдать экзамен. Еще бы с тротуаров их выгнать как-нибудь. положа руку на сердце, велосипедист создает опасную ситуацию одним своим появлением как на дороге, так и на тротуаре. Приравнять велосипед на фиг к спорт инвентарю, как ролики. .. Либо везде ВД построить.

Вопрос к tmt0: А тебе когда-нибудь приходилось оттормаживаться на твоих 70-ти км\ч перед неожиданным препятствием, каково оно?

olegus78rus писал(а) Mon, 29 April 2013 12:09Бабаки трясти в такой ситации глуповато, х...ми обложить по полной и катить дальше. ох уж эти быдло-питерцы, позор

z6862 писал(а) Sun, 28 April 2013 09:16melevg писал(а) Fri, 26 April 2013 15:22тетка конечно дура великовозрастная, но такие же сплошь и рядом, нужно ведь быть к этому готовым...? Каждый готовится как может мастер!

401 писал(а) Fri, 26 April 2013 22:08 По-моему тоже, новая категория разве что отпугнёт сравнительно адекватных, нормальных, скутеристов. Но это ведь хорошо? Меньше народу, больше кислороду

VORON писал(а) Fri, 26 April 2013 19:12401 писал(а) Fri, 26 April 2013 18:59Заметил, что при столкновении двухколёсных с препятствием (мотоциклисты тоже), когда препятствие видно заранее, двухколёсные не особо активно тормозят, более готовясь к манёвру или ожидая такового от «препятствия». Так что это одна из типичных ошибок. Невозможно пропускать ВСЕХ, независимо от твоего права преимущественного проезда. А то так можно стоять на перекрестке под своим зеленым и ждать, пока все встречные повернут налево. Небольшая агрессивность на дороге все же нужна, иначе все окончательно привыкнут к тому, что преимущество у более тяжелого и дорогого. преимущество у живого, как ни крути

Brainfire писал(а) Fri, 26 April 2013 16:53Ну развели тут. Конечно, тётя такая хорошая, должен был подъехать велосипедист, поцеловать в щёчку, за то что она перебегает дорогу на красный, увидела байкера и встала как вкопаная специально что бы человеку жизнь испортить. Хорошо что на него не побежала, а то вдруг солнце светит, а ей показалось - автобус её маршрута подходит. Такая лапочка. Не затормозил, не объехал, да, дурак. Но вы понятия не путайте, дурак и нарушитель, который рискуя чужой и своей жизнью из за диффицита мозга и воспитания создал аварию. а при чем здесь воспитание. Мат сдержал, аккуратно намекал про компенсацию и отпустил. С пешеходов что возьмешь? утопают, в транспорт сядут и все дела

контактные педали позволяют дергать заднее колесо вверх после переднего?

olegus78rus писал(а) Wed, 24 April 2013 11:06AshDragon писал(а) Wed, 24 April 2013 10:32olegus78rus писал(а) Wed, 24 April 2013 10:27Стране нужны герои а бабы рожают дураков... Картинки хотя бы по ссылкам посмотри, там все нарисовано. И да - тебе сопроводительный текст читать не обязательно, сложновато для тебя. а я о чем? там на объяснено, почему нельзя (чем опасно) вкручивание рычага как гайки Патамушто гладиолус... Задумано так, сделано из соотвествующих материалов, ну, мальчик, ну подумай сам хоть немного (пластик и алюминий рассчитаны на прикладывание определенных усилий). Хочешь затягивать как гайки, выкинь эксцентрики, поставь это http://www.100bike.ru/spares/ekscentriki-sekretki-tranzx/ и закручивай сколько хочешь. мне нужно было узнать, не испортил ли я чего в этом месте за 3 года таких затягиваний. Выходит, раз рычаг не сломан , пластик не треснул, и колесо не слетало, значит всё ок, больше ничего. Ваша зависть к моему возрасту мне лестна, но неуместна. Определенно советую посетить психотерапевта, а то бросаетесь на новичков, да так, что модератору приходится подмывать за тобой

olegus78rus писал(а) Wed, 24 April 2013 10:27Стране нужны герои а бабы рожают дураков... Картинки хотя бы по ссылкам посмотри, там все нарисовано. И да - тебе сопроводительный текст читать не обязательно, сложновато для тебя. а я о чем? там на объяснено, почему нельзя (чем опасно) вкручивание рычага как гайки

olegus78rus писал(а) Wed, 24 April 2013 09:46Еще одна разница между полным чайником и нечайником в том, что нечайник получив дельный совет не каркает как ворона: "объясните, я не знаю, я новичок" а, или тупо следует им, или САМ ищет ответы на свои дурацкие вопросы. Вот тебе материал - читай, если сможешь, конечно. http://velorama.ru/glossary/quick-release_wheels.phtml http://velosipedas.narod.ru/teh/koljosa-velosipeda.html да ты сам не знаешь ответа, выходит. Либо пропускаешь вопрос мимо ушей в своем забавном баттхерте) Я спросил: зачем зажимать, если можно закрутить. Ведь существуют эксцентрики с двумя гайками . Ответ должен был быть что-то типа "так быстрее закручивать" (хотя не факт), или "никакой, рычагом при его наличии не пользуются только чайники" лол,.. или "если использовать рычаг как гайку, то повредишь то-то и то-то..."

1AVT1 писал(а) Wed, 24 April 2013 01:56AshDragon писал(а) Wed, 24 April 2013 01:46olegus78rus писал(а) Tue, 23 April 2013 23:31Для тебя - никакой. А кто-нибудь ещё, кроме олегус78 может мне подсказать, в чём разница? Разница между "чайником" и "не чайником"? Если работает нормально, то есть два варианта: - колесо закреплено правильно - колесо закреплено НЕ правильно, но сильные руки. ясно, просто мне всегда казалось, когда пытался с помощью ручки окончательно закрепить - это будет не слишком надежно, и закручивал по максимуму ПС. Может, вам это очевидно, и нектрые угорают с меня, .. но когда-то же каждый начинает с нуля? Не надо быть таким строгим )..

olegus78rus писал(а) Tue, 23 April 2013 23:31Для тебя - никакой. А кто-нибудь ещё, кроме олегус78 может мне подсказать, в чём разница?

olegus78rus писал(а) Tue, 23 April 2013 14:48 Многие чайники просто закручивают гайку эксцентрика до полной затяжки крепления. Это неправильно. Правильно - выбрать слабину заворотом гайки до необходимого минимума что бы потом закрыть кулачок эксцентрика. Да? А какая разница, как закручивать?)

эксцентрик - это подстроечный винт, 11 ?

Здравствуйте, участники форума. ПДД мною изучены на приемлемом уровне для онли велосипедиста, даже и не любителя, набрел на сей замечательный сайт, многое прочитал. Но захотелось уточнить для себя ещё следующие моменты, ответы на которые не нашел: Следует ли из тех правил, что касаются велосипедиста на данный момент, а именно: а) Мы должны двигаться как можно правее в один ряд по проезжей части б) мы можем двигаться по обочине дороги в) и других пунктов ПДД для всех ТС 1. то, что в любом месте дороги велосипедист может занимать целую свободную правую полосу на проезжей части, как если бы он был автомобилем? 2. то, что перестраиваясь для проезда прямо при наличии правой полосы с поворотом только направо,..если велосипедист занимает место правее второй полосы, нахождение и движение велосипедиста в данном "междурядье" запрещено? (а Транспортному средству согласно ПДД запрещается ехать в междурядье, по несколько ТС в одной полосе). То есть единственно законный вариант занять всю вторую полосу, и если это на светофоре - как вариант встать перед первой машиной? 3. то, что водитель ТС, обгоняя велосипедиста в его же полосе, едущего на каком-либо расстоянии от обочины как можно правее, нарушает правила, занимая второй ряд в этой полосе? 4. то, что на светофоре при правой полосе с указателем "движение прямо и направо", автомобиль, поворачивающий направо, после начала движения должен пропустить велосипедиста, едущего справа от него по прямой? 5. то, что если велосипедист едет "как можно правее" по проезжей части, а какой-либо водитель подает (не спец)сигналы , чтобы велосипедист съехал на обочину, с целью самому совершить проезд с большей скоростью.. в то время как сам велосипедист не желает съезжать на обочину по причине опасности такого маневра для себя или велосипеда (рытвины, песок, люки, и т.д.) , либо из-за банального нежелания терять скорость,.. то он может и не съезжать, и игнорировать сигналы не знающих ПДД водителей? ------------ 6. Можно ли механическому транспортному средству находиться в одной полосе с ТС типа велосипеда, мопеда при условии, что габариты Мех ТС не превышают.. скольки-то, есть такое правило ? Вопрос не о том, как оно соблюдается в наши суровые будни, а о том, кто будет юридически прав, так скажем.

Kullx писал(а) Tue, 23 April 2013 01:531. Обязанности ехать строго прижавшись к правому краю ПЧ нет. Явных запретов занимать всю первую полосу нет. Ширина ряда движения нигде не регламентируется, есть только определение полосы движения. При этом стоит учитывать, что маневрирование в пределах полосы с учетом габаритов велосипеда очень легко приравнять к смене ряда, а значит это будет являться перестроением, при котором следует указывать поворот и не мешать иным ТС, перед которыми происходит перестроение. Спасибо за подробный ответ. Для себя определился, если еду по городу - в сложных случаях занимаю полосу, чтобы водителям была как минимум понятна моя позиция. Kullx писал(а) Tue, 23 April 2013 01:53 3. По ПДД не запрещено движение двух ТС в одной полосе движения. Есть два пукта ПДД, которые нужно соблюдать: не ездить по разметке и соблюдать безопасный боковой интервал. В нынешней редакции ПДД безопасный боковой интервал не регламентирован, по сути это может быть и 1 см, если это не приведёт к ДТП. Если в пределах одной полосы помещаются два ТС - никто из них не нарушает. Поверю на слово. (хотя и наткнулся на объяснения, что одной полосе соответствует один ряд.. а также формулу, для расчета бокового интвервала: - для расчета интервала между ТС при попутном движении используется формула: Хп=0,7+ 0,005(V1+V2)м, где V1 и V2 скорости попутных автомобилей )

Костя писал(а) Tue, 23 April 2013 01:36AshDragon писал(а) Mon, 22 April 2013 21:53(а Транспортному средству согласно ПДД запрещается ехать в междурядье, по несколько ТС в одной полосе)Какой пункт запрещает ехать нескольким ТС в пределах одной обозначенной полосы? Читайте заново ПДД. Какие ваши источники? Если набрать в поисковике движение двух ТС в одной полосе, то вылезет куча интересных споров, по поводу того, что одной полосе соответствует только один ряд. Интересно, получается, двум велосипедистам нельзя в крайней правой полосе занимать два ряда (24.2), а вот механическое ТС там быть может?)

olegus78rus писал(а) Tue, 23 April 2013 00:48И научиться правильно эсцентрик фиксировать. Для многих является откровением, что ручка нужна не для удобства закручивания гайки, а равно и пружинки специально имеют конусную форму. черт, ни слова не понял)

на плече удобнее носить на правом, то есть слева от велосипеда, садиться на велосипед одинаково удобно с обеих сторон, а толкать - только справа от велосипеда. Хз как так) Правша