serzh_r

Andrey Poluda писал(а) Mon, 28 March 2011 20:59

берём раму, вырезаем почти полностью из неё подседельную трубу -
а далее по методе Сержа Радолицкого - карбониевые ленты на тонкое аллюминиевое основание и наматывать по толщине вровень со старыми трубами

Не, меня в это не впутывай. При этом способе на подседельной трубе будет два очень слабых места- стыки вновь сделанной карбоновой трубы и старой трубы. В них прочность определяется только "тонким аллюминиевым основанием".

alex_r писал(а) Sun, 27 March 2011 21:14

Но если вы возьмётесь, я готов оплатить ваш труд.

Не. Работы, вроде, на час (в два приема), да час потерять получая-отдавая вел, но за эти кровные, личные часы я возьму столько денег, что будет соизмеримо с новой рамой. Это надо делать самому.Работать с эпоксидкой в бытовых резиновых перчатках! Удачи!

Счинить можно:
1. Зачистить раму от краски по 5 см от трещины
2.Замотать весь вел полиэтиленом, оставив только по 6 см от трещины
3. Обезжирить
4. Наложить бандаж из стеклоткани ( удобнее- из стеклоленты), пропитанной эпоксидкой. Толщина над трещиной примерно 4 мм, постепенно сходящая в 0 после 6 см.
5.Поверх- бандаж из полиэтилена
6.Поверх- бандаж какой-нибудь ленточкой, да потуже.
7. Через 24 часа снять два верних бандажа, дернуть полоской наждачки, спрыснуть краской, снять полиэтилен с вела, кататься.

Массовый заплыв по Коваши на 13 неделе, в пятницу, 1 апреля переносится в связи с неблагоприятными астрологическими прогнозами на 2 апреля.
Погодо-водный прогноз, правда, все равно гавно. Скорее всего, чистая вода будет на первых 15 км Черной речки, там, где она омерзительно продирается через кусты, потом пару км ледяного сала, продираний то вдоль одного берега, то вдоль другого, ночевка, пешадрал 7 км по паршивой дороге до шоссе. И я так влипал пару лет. Но если повезет, а мне раз повезло, то можно попасть на момент, когда вода идет поверх льда. Желтоватая вода по белому льду очень красиво даже в несолнечный день. Вода обычно идет двумя потоками вдоль берегов, посредине вставший домиком лед. На поворотах вода промывает лед, уходит под него, потом через всякие отверстия выбулькивается. Непривычное явление, есть на что поглазеть. Повышенной опасности нет, можно и без каски. Важна не столько техника сплава, сколько готовность пару раз купануться на кустах в начале сплава.
Старт 2 апреля с Балтийского вокзала эл-кой 8-30 на Оранием . Выход в Старом Петергофе в 9.06. Через 200м и 15 мин автобус на Гостилицы. Сходим на мосту через Черную речку. Стапель, топаем по Черной, пока она не превратится в Ковашу у усадьбы Ломоносова (с осмотром памятника в лесу, если откопаем). Там же где-то и заночуем. В воскресенье дойдем до поселка Коваши, антистапель, 5 км по шоссе до электрички. Всего верст 50 приключений. В зависимости от кучи природных условий маршрут проходим в легкую за день (и я ходил) или с трудностями за 2.
Кто желает?
Булавку вычеркиваю сразу, все равно как всегда откажется, да и куда ему без каски.

не надо ли кому за полцены ( за 1000р). Такой вот:
http://www.rodgr.com/dir_yr+pack.htm , но без внутренних карманов. Выиграл на соревнованиях надувных пупындр, ни разу не воспользовался, так как таскаю каяк на велосипеде (на воде, конечно, наоборот).
Отличие от обычного рюка- в раскрываемости его полностью, можно запихать что-то большое, нестандартное. Например, можно сделать пешку через перевал с байком, а как тропа появится-покатить.
Взявшим рюк предоставляются скидки на участие в обряде первого замачивания сами знаете чего на Коваше 2 апреля!

КоклюшЪ писал(а) Mon, 21 March 2011 11:47

Господа!
А поюжнее не желаете на майские съездить куда-нибудь? В Карелии то местами снег лежит в это время. Литва, Беларусь ничего интересного не предлагают для водника ???

Нетути весеннего сплава в Беларуси. Запрещено. Нерест.

дубль

Ага.Энтузиастиков прошу звякнуть(921-367-98-61) / отписаться до 9 утра.

Мало??! Тогда стоит порадовать себя в этот праздник посещением мужского монастыря (Коневецкого).
80 км, из них 12 по льду (ашаны придется бросить на берегу у кочегарки, если не будет накатаного зимника).
Туда на элке в 6.55, обратно сядем в 21.14.
Как план?

sophy писал(а) Sun, 06 March 2011 22:59

Поехали во вторник, 8го куда-нибудь покатаемся?
Предложения принимаются)

Может быть, Грузино, Матокса, Волоярви, бетонка, Всеволожск? На электричке 10.02 с Фин.?

spaar писал(а) Tue, 22 February 2011 20:49

Обнаружил такую штуку
Пипец-пипец или есть варианты?

От требований к гламурности вела зависит. Если высокие-на свалку.Низкие- чинить эпоксидкой:
1.Весь вел обмотать полиэтиленом,стрейчем.Оставить только полоски шириной 1.5 см над подшипниками рулевой.
2.Лучше бы задрочить эти полоски от краски, как минимум-зашершавить.
3.Наложить бондаж из стеклоленты, смоченной в эпоксидке. Нет ленты-можно стеклоткань, стеклонить,кевларовый шнур, тонкую стальную проволоку,тросик 1 мм и прочая, прочая....
4.Поверх- бандаж из полиэтилена/изоленты для гладкости.Поверх- бандаж из прочной ленточки для сильного сжатия первого бандажа(композитного).
5.Через сутки 2 верхних бандажа снять, загладить наждачной бумагой, спрыснуть аэрозольной краской.
6.Содрать полиэтилен с вела, кататься в любых условиях без ограничений. При аккуратности почти незаметно, но все равно-колхоз.
Трудозатраты-1 час.

Bulawka писал(а) Thu, 10 February 2011 12:28

serzh_r писал(а) Tue, 08 February 2011 23:07

Палатку вожу на переднем багажнике в непромокаемом мешке объемом литров 10. ...
После дождя мокрые тенты-палатки не пересекаются с сухими вещами из основного рюка. Сильное сжатие ничего не попортило.

Не очень понятен смысл НЕПРОМОКАЕМОГО мешка для МОКРОЙ палатки.

Ежели у меня вел падает в лужу/болото/озеро, попадает под ливень, то палатка не меняет своего состояния. Была влажная после вчерашнего, такой и останется; была сухая.....
Запиханная в этот мешок мокрая/обледенелая палатка не разбудит меня в электричке капаньем на плешь.

Не, не попортится. Некоторые палатки у меня по 10 лет плотносжатые отъездили, деградации нет. Палатку вожу на переднем багажнике в непромокаемом мешке объемом литров 10. На палатку и тент приходится литра 3, остальное - запасная обувь, силиконовые носки, дождевик с портками, велосипедный чехол, костровой тент.Все это вбито в мешок до железной плотности. То есть собраны вместе вещи которые могут быстро понадобится при дожде, броде, постановке лагеря под дождем, натягивании тента для пережидании дождя на маршруте. Основной велорюк до натягивания тента не открывается. После дождя мокрые тенты-палатки не пересекаются с сухими вещами из основного рюка. Сильное сжатие ничего не попортило.

undina-bird писал(а) Sun, 06 February 2011 10:37

Молодой человек...... вашу способность читать сабж. Заклеивать на неснятом колесе -- это, имхо, онанизм какой-то.


Инструкции на Велобиге видела
Велобиг - самый опупенный русскоязычный ресурс по планетаркам

Во бабки пошли!Наденет очки на пять диоптрий меньше и лупит по клавишам, не вчитываясь ни в свое ,ни в чужое!
1.Первой проблемой было обозначен ремонт камеры при незнании конструкции вела. Этот ответ и был дан.
2.Ремонт камеры без съема колеса - удобный способ, позволяющий сделать это быстрее, без инструмента, без риска потерять болт от тормозного рычага в болоте/снегу, без возни с установкой колеса без перекоса в вилке при правильно натянутой цепи.
3.Про замену покрышки не было отвечено, так как была неизвестна втулка и вел ( в некоторыз велах тормозной рычаг крепится без болта).О чем и было спрошено. И что,Валера с Велобига кинулся отвечать наугад или,все-таки, запросил приметы?
4.Если известно про Велобиг как мегаресурс, то какой ответ ожидался при вопросе дать ссылку на ресурсы?
Бабуля, Вы ж не на сайт знакомств пришли, на техфорум!

Во барышня не рубит в технике, даже технический вопрос не в тот форум запостила! Надо бы в Техно.
[quote title=undina-bird писал(а) Fri, 04 February 2011 18:16(Shimano Nexus, тормоз ножной)... камера лопнет, протектор поменять, цепь подтянуть? [/quote]
А оно Вам надо?
Если не надо:
1. Перевернуть вел.
2.Разбортовать колесо не снимая его с вела. Покрышку снимать всторону, где нет цепи. Снимать только одной стороной.
3.Снять камеру. Найти дырку(При нужде можно накачивать камеру, вращать ее на недоразобраном веле, макать в воду). Заклеить.
4. Прощупать покрышку в поисках оставшихся стекол, проволок,акаций...
5.Собрать колесо, накачать,перевернуть вел.

Все-таки надо:
А планетарка то какая? Я вычислил,что трехскоростная и уж приготовился рассказывать, да контора с 7-скоростной проснулся. Надо бы уточнить.
http://velobig.ru/Foto/InerZakaz/Instruction/Shimano_VeloBig_ru_Inter3.pdf Тут про одну из трехскоростных.