serzh_r

Pupsen писал(а) Mon, 02 July 2012 11:58 это вы блин по этому ходите?! Не, это мы обносим. А ходим по вот таким(см.фото). В этот раз я пошел не по объявленному маршруту с большими озерами, а по суровому маршруту с очень узкими заросшими ручьями, частично вверх по течению. По пути было преодолено штук 30 труб, диаметром 80-300 см. Озера тоже были, штук 10, 70% маршрута, но запоминаются они меньше. Заявленный маршрут переносится на ближайшие выхи, сейчас создам тему.

Cycling Gipsy писал(а) Mon, 02 July 2012 11:00Серж, а чем интересна Сайма, если сравнивать с ладожскими шхерами? Чистотой, малолюдностью, лаавами, хорошим лесом везде, а не местами, достопримами.То есть эстетикой. Сильный элемент "неизведанности". Не ржать! По российским речкам/озерам, даже если и не был где - примерно представляешь, что увидишь, как добраться. Если не представляешь, то интернет поможет. А в Финляндии везде "терра инкогнито", интернет мало помогает из-за языкового барьера и другого стиля туризма. Кроме того, каждая поездка в Суоми позволяет на столько же дней съездить по этой мультивизе в другую Европу.

Eeegrek писал(а) Tue, 26 June 2012 23:25Есть две камеры с трещинами у основания нипеля. Реально их как-то починить? Я бы купил, но в магазинах таких камер нет - 225*48 и 280*65. А разве камеры от Петрошины 56х205 и 46х305 не встанут в эти покрышки? http://petroshina.ru/catalog.php?id=12 Старо-Петергофский пр., 20

steelcat писал(а) Tue, 26 June 2012 12:08С старенький отчет о вело-водной Мсте, хочу повторить, Я?!Никогда! Это, небось, Сергей Гаврилов писал.

steelcat писал(а) Tue, 26 June 2012 11:06Я тоже очень хочу, на 14-15 июля, пугает только неторопливость моей лодки. Какая у вас средняя выходит по спокойной воде без затупов? Мы водимся с Щуками и Налимами. Главное, чтобы в лодке сидел выносливый гребец, готовый неторопливо, со скоростью 4,5 км/час ползти целый день, с затупами на обед, купания, обносы и к вечеру пройти 30 км.

Cycling Gipsy писал(а) Tue, 26 June 2012 11:06 как возите байдарку на велике? Я ехал на складном Аисте. На переднем багажнике лежал надувной каяк Карбутова-Михайлова Ё 75 (примерно 8 кг). Шкурка была свернута в трубочку, перегнута через багажник к оси колеса и прихвачена 2 ремешками. На заднем багажнике были велоштаны небольшого объема (примерно 60 л). В них было затолкано надувное дно от каяка (3 кг), палатка 1,1 кг, спальник, печка-щепочница, котелки, пилка, сплавная обувь, спасжилет, еда,Минти, радио,одежка, карты. Рюк было не застегнуть. К подседельной трубе привязано весло,разобранное на 4 части. Общий вес перевозимого на веле примерно 22 кило. Александр вез на 26" байке с только задним багажником надувной каяк Викинг 3,8. Весло, переломанное на 2 части, и 2 штевня лежали на багажнике. Они выступали сзади на 50 см, спереди доходили до середины рамы.На них был поставлен велорюк Мираж-80. В нем была шкурка байды, палатка, еда, пол ящика пива,одежа, спальник,спасик. Ехали без проблем, ничего по дороге не подвязывали. Иногда половинки весла ставят в карманы рюка вертикально и верхушки связывают. Да, поверх рюков у обоих болтались обручи от очка.

МаринаД писал(а) Tue, 26 June 2012 10:01но 14-15 июля или 21-22 июля. Я еще не планировал на эти числа, но наверняка ж пойду. Присылайте пожелания по ожидаемому маршруту: под какое судно, какой километраж, реки или озера, волоки, можете ли возить лодку на веле, и прочая. Я составлю тогда маршрутец, богатство Финляндии водой позволяет покапризничать.

Вот как жара, так никто и не чешется, потом в декабре наверстывать будут, лед с шуб обкалывая. Кто хочет погрябать по озерам-протокам?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Jussi_Reinikainen Еще не разобрался: это бандит, партизан, романтик? Но повод съездить есть! В субботу старт 7.45 экспрессом с Финляндского, потом, хорошо бы такси до Светогорска, потом 60 км (50 км асфальта) до озера, 200 метров на лодке до острова (должна быть!). Не будет- вплавь, но с подстраховкой легкой лодочкой с запасом одежки и бутерами. Возврат с острова, ночлег (вероятнее, в лааву), и обратно в Светогорск, либо неспешно к такси, либо поспешая к дизелю 14.24. Темп ленивый.Пока точно едут двое. Приглашаю.Сергей, 921-367-98-61.

San писал(а) Sun, 24 June 2012 16:45 жаль что так и не хватило времени самому сплавать Жаль. Сейчас лодка и пара весел в полной исправности стоит чуть в стороне, на ней плыть метров 200. Для ускорения процесса можно без лодки, саженками с ближайшего берега до острова метров 40, из них 10- мелководье. На острове можно заглянуть в камеру через окно и через замочную скважину. Для безопасности заглядывания рекомендуется одевать немецкую каску периода 1 мировой войны, имеющуюся у входа. Хочется найти какую-нибудь статью/книжку о егерях на русском. Пока непонятно, почему добрый царь, не вешавший коммуняк, вознамерился расстрелять 66 финских егерей.Сколько ж они жандармов замочили?

В пятницу вечером бросили машину на стоянке в Светогорске, чтобы не стоять в очереди на переходе и не платить за зеленую карту, и поехали на велах. На переходе- ни души! По случаю Иванова дня магазины закрыты, фейри не купить, народ не едет. Прокатились 51 км, пожарили сосисок, заночевали.В субботу оставили велики и прошли на байдах 25 км, попутно сбегав к ЧудномУ камню. В воскресенье под дождем прошли на веслах 17 и на велах 50 км.Суворовская канава особо не впечатлила, но интересно. По всему водному маршруту изумительные скалы, острова, сосны.В 6 вечера выехали из Светогорска на машине.Транспортные расходы- 1400р на двоих.

steelcat писал(а) Fri, 22 June 2012 12:24 спасики купить не успеваем, и жена пока в сомнениях. 1. Еще сегодня в 9.00 можно было свистнуть- взяли бы спасики на вас. 2. В чем сомнения? Жара, красота. Гранитные скалы и сосны на них в ягеле.Чисто. Есть достопримы. 3.Если сомнения все-таки неразрешимы, то можно было чисто мужской компанией, попить пивка на рыбалке (Саша заядлый рыболов). Жаль, что время упущено.

Машина точно будет. Старт в пятницу, после 18 часов, скорее всего от М "Озерки". Барышням допускается заявлятся без корабля и весла, у Саши есть 1 место в байде.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 21 June 2012 16:29 Смоллет писал(а) Thu, 21 June 2012 14:51Провозить баллоны в поезде нельзя.Это где такое сказано? Кто запрещает? (удивительно слышать) Трудолюбивые казахи, таджики,узбеки и прочая ходят по поездам на границе, выщемляют туристов по одежке и багажу и раскручивают их на деньги за провоз запрещенного (ножищи, газ, запрещенные лекарства). Газ целенаправлено ищут.Только ленивые финны даже не знают, что провоз взрывчатых запрещен всеми видами общественного транспорта...Маловероятно,что в финских правилах этого нет. Лучше не рисковать.

Cycling Gipsy писал(а) Thu, 21 June 2012 15:06 А как насчёт июля? Визы нет, но если будут планы и автооказия, можно и озаботиться. Есть идея махнуть как-нибудь по осени на неделю в сторону Лиексы, но маршрут пока не прорабатывался. В июле я буду ходить почти все выходные, так же на 2,5 дня. Машина- что бог пошлет. На неделю по осени-пожалуй,нехочу. Но по паре дней буду грябать до льда.

steelcat писал(а) Thu, 21 June 2012 14:15Не совсем ясно с машиной. На велах точно не поехали бы. Машина есть или ожидается от какого-нибудь участника поездки? Участник поездки едет с вероятностью 90%,он машине и может взять меня и еще парочку авантюристов. Будет машина-едете?

Планируемый маршрут: Проехать на машине в пятницу по 62 дороге от Светогорска в сторону Пуумалы 50км, переночевать, бросить машину и пойти на байдах на север.Пройти канал Куконхарью (Прорыт в 1792 - 1798 годах под руководством генерала Суворова для организации движения русских военных судов между Вильманстрандом (Лаппеэнрантой) и Нейшлотом (Савонлинной) в обход пролива в Пуумале, который тогда принадлежал Швеции).Через 20 км заночевать в лааву, в воскресенье вернуться чуть другим путем. По дороге сбегать к Странному камню (1,5 км в один конец). Если подберутся хорошие гребцы, то маршрут увеличим, там есть где поплавать. Если машины не будет, то тоже самое, но на велосипеде с байдаркой (плаваем без вела), тогда кастинг по лосистости. Старт в пятницу электричкой 16.45 и дизелем до Светогорска или старт еще более ранней электричкой и такси до Светогорска. В воскресенье возврат через Светогорск на велотакси. По снаряге-обязателен спасжилет.

steelcat писал(а) Tue, 19 June 2012 21:19станции Подберезье к 11:07 и дошел бы пешком или на попутке до реки и сплавился бы до Новгорода Поднялся бы против течения? А оно не слишком сильное и у берегов можно выгрести десяток км без надрыва?

С. Даша писал(а) Thu, 14 June 2012 23:45Погода на Светогорск по рп5: Беру дождевичок Всё гораздо лучше: http://en.ilmatieteenlaitos.fi/weather/Puumala но дождевечёк бери.

sergvic писал(а) Thu, 14 June 2012 21:06. Далее на такси до Святогорска Хочу присоедениться ( 2 чел с 1,5 велами) на это такси. Есть возможность?

Хочется прокатиться кольцевым маршрутом (их есть у меня!) с использованием чьей-нибудь машины. Если машина сможет забрать нас из другой точки, то ещё лучше, не кольцевой маршрут придумать проще. Ежели машина не сыщется, то стартуем с велами в пятницу с Финляндского в 16-45, в Выборге 20 минут на переход к дизелю, в 21-33 старт на велах из Светогорска. У воды велы, помолясь, бросаем и поплыли. При варианте с велами годны только надувастики, каркасник 40 верст не отвелосипедить. Кто? 921-367-98-61, Сергей.

SatO писал(а) Tue, 22 May 2012 12:55 1. Правильно ли я понимаю, что у любой Шимановской планетарки Nexus есть ножной тормоз, а у Alfine - нет? 2. Насколько он легко крутятся? 3. Хватает ли для обычной неэкстремальной езды по плоским холмам Ленобласти трех скоростей или надо все же больше? Физподготовка слабая. 4. С какими манетками совместимы планетарки? Я так понимаю, что только со своими специализированными. Тот же вопрос относительно тормозных ручек. Какие дропауты на этом веле? Есть возможность натягивать цепь? Было ли объяснено жене, что ножной тормоз опаснее, так как при малейшем движении ноги назад тормозит (чувствительнее, чем на торпедовской втулке дорожного вела), при подпрыгивании на кочках это может стать проблемой. 1.У всех типов планетарок есть модели с ножным тормозом, но не у всех типов планетарок есть модели без ножного тормоза. 2.Чуть тяжелее, но ощутить это можно только на гонках по треку. 3.Нет. В области есть подъемы,где на 3-х скоростной не заехать.Если нет спешки, сильного коллектива, то это нормально. Я на такой втулке через Крестовый перевал в Грузию ездил в 98 году, но в одиночку - это ключевое. 4.Да только со своими.Они и продаются вместе со втулкой. Про ручку тормоза не понял. Резюме: для города-идеально, при этом ножной тормоз отключить и пользоваться ручными.

SNS писал(а) Sun, 20 May 2012 21:22 В Коробицыно, местный житель предупредил нас, что дальше пути нет - завалы. Наверное, Коросарье, но все равно круто. Жаль, что не было объявы о покатушке, я б присоединился.

pavlikm писал(а) Sun, 20 May 2012 21:22 фототчетик здесь. Не поверил, что сараю с фото 4 -70 лет. Сгнил бы, даже при подновлениях и хорошей крыше. Не понятно его назначение у военных, вроде нет у них таких сооружений в практике. Не поверил, что на фото 13 плот. Так плоты не будет делать даже таджик-красноармеец, труда вложено много, толку мало. Да и сгнил бы он на земле. Похоже на верхушку с триангуляционного знака или судоходный знак.