serzh_r

Акс писал(а) Wed, 02 May 2012 16:58 Я бы присоединился, но на территории РФ) Вот я и приглашаю в РФ (Республика Финляндия), какого еще рожна??? Я готов и по России, да там нет элемента новизны. Даже если не ходил по какой-то речке, то представляешь по описаниям, мимо на веле катался... Но если ты придумаешь таки маршрутец, я готов за лишних 5 градусов тепла продаться. Вот ещё идея: дружно начинаем травить Булавку и вынуждаем его идти Приозерск-Лосево.Ну придется, конечно, идти с ним, иначе он сдрейфит не поведется. Плюсы: грести там не больше 200 метров и 6 бутылок коньяка будут на старте.Можно поиметь весьма авантюрный походик с пешками, разве не такие нам нравяться?

Предлагаю в субботу, в короткий рабочий день, сесть на элку 15.30 на Финляндском. В 17.55 в Выборге. Час на кафе и закупку продуктов. Дизель 18.51- 20.54. В 20.30 (фин) мы в Иматре, еще можно подзакупиться. Верст 20 до лааву. Дальнейший маршрут прорабатывается, пожелания учитываются. Предполагается рулить на север. Вернемся в Светогорск 1 мая к 14.25. Дизель-электричка-19.20 СПб. Предполагаемый темп 80 км в день, могу значительно подвинуться в обе стороны. Жить в палатках и лааву, еда с горелок и костра. Приглашаю, Сергей, 921-367-98-61 Вообщем, мне все равно куда и через какой переход. Лишь бы 4 дня-Финляндия!

Antton писал(а) Wed, 02 May 2012 20:451-ого мая примерно в час на бруснике видел много велотуристов. Не вы случаем? Нее, я в одно лицо через Светогорск. Если б у меня было еще время ехать в Бруснику, а потом в Выборг, то я бы вместо этого рванул к могиле плененного егеря (солдата егерского полка). http://fi.wikipedia.org/wiki/Jussi_Reinikainen Перед поездкой засек, что это нечто романтическое-героическое-авантюристское, но толком не понял, гугл переводчик тонкостей не доводит. Сейчас пытаюсь вникнуть. Ну, еще и сомневался, что если даже сейчас там будет обещанная лодка, то смогу прорубиться через лед.

Прокатился по плану. Один. Верст триста. Иматра Руколахти - ночлег в Myllykosken лаву, утром удалось сбежать до прихода 25 головорезов. Далее Сулкава-Савонлинна(почти). По дороге осмотрел Суворовскую канаву и собачку из колючей проволоки. Ночевка на гранитном лбе над озером, низко над палаткой летающий лебедь с этого озера. Утром замечательный рассвет с отражением от льда озера, чашечка кофе на можжевельниковых дровах с печки-щепочницы, доезд 15 км до города. Из Савонлинны уходить не хотелось, так хорошо, а ведь не впервой. В 3 дня выбрался, рванул на юг, по дороге, в лесной академии осмотрел горячо любимый мной памятник «Финн ворует лес» (перевод мой). Как хорошо показаны все детали снаряжения, как они продуманы! Потом осмотрел памятник Булавке по мотивам тунгусского похода, конец третий недели, героические дни: «Водка уже кончилась, а река еще нет» - надпись по-фински за спиной плотогона. Заночевал у лааву под Сяаркиалахти. Лаву мне сразу не понравилось: в 2 метрах от проселочной дороги, в 100 от грейдера, просматривается жилой дом в 200 метрах, у лааву лесобиржа, склад дров на продажу, прицепы. Внутри - нар нет, только лавки, вытяжка из очага внутри через слуховое окно под крышей, считай по- черному. Подзагажено пивными банками. Задавив внутренний голос с его воплями « Ночевка должна быть скрытной!», поставил палатку. Отужинал с минтой, заполз в спальник, наслаждаюсь. Тут началось. С интервалом в 15 мин (только задремлешь) проехали 4 машины в 2 метрах от палатки. Жалею, что не высовывался и не писал номера, чую, что это один и тот же чел никак не мог решиться остановиться и поговорить. Ну, наконец решился. Дама в возрасте с хаской. Ну поговорили с помощью ее 10 слов по- русски и моих 10 по фински и английски. Все Окей. Сплю. Через час появляется она же с мужиком. «Пойдем ночевать в мой дом в ту милях. Мой френд Юрий. Пипл» Улыбаясь и повторяя Китос! через каждое слово отбрехался. И это почти в 2 часа ночи. Хорошо, по хельсинки -1 час, но разве порядочный финн не должен 22.00 спать!? Утречком рванул в Иматру, послушал хор по случаю дня труда. Впервые увидел так много финнов вместе, явно больше 200 человек. Сел в дизель 14.25. В целом-хорошо!

Bulawka писал(а) Thu, 26 April 2012 11:49 давай вот что поймём. Но судя по описалову, там как-то много обо что можно проткнуцца, сцыкотно викинг брать и полпохода клеить... Хотя я и не ходил на Викинге и не плавал на Щуке, но мнение имею: Викинг более крепок на рану и клеится легче. Не сцы! Оставь Щуку для эсклюзивов с большими пешками и велопробегами, где каждый грамм на учете.

o_grey писал(а) Tue, 24 April 2012 22:01но стартовать буду от Светогорска. О! А я-то откуда??? Так поехали!

ОТМЕНЯЮ Можно слетать эстонскими авиалиниями, с муторной пересадкой в Таллинне, за 7650 р (туда и обратно). Это если на складном веле, влезающем в габарит в 158 см по трем измерениям. За полноразмерный вел надо приплатить толи 4000р, толи 8000 (туда и обратно). Завтра позвоню в представительство, уточню, дерут они по 2000 за плечо перелета (у нас их два) или за перелет.В любом случае-Аисты приветствуются,хотя бы потому, что на автобусах/поездах подкинуться можно без напрягов. Желательная нагрузка - 80 км в день (50-150) со скоростью не выше 25 км/час, средней- 15 км/час, можно и ленивей. Вылет пятницу 23мая в 23.10 из Пулково, ночевка в Таллинне, в субботу взлет в 7.35, через час в Вене. Обратно из Вены вылет в пятницу 1 июня в 9.35, полдня в Таллинне, 22.40 в Пулково. Поездка по-спартански: жить в палатках, каждый день на новом месте (без дневок), есть с горелки, днем в кафе.Подъем в 7.30, выезд в 9, весь день либо неспешно едем,либо шляемся по монастырям-музеям-заповедникам. Вене, как мегаполису, уделить всего день, кайф ловить от маленьких городков с их достопримами. Решение надо принимать быстренько, пока билеты есть. 921-367-98-61,Сергей Я заинтересовался тандемами, слабовидящими, Берлином и переметнулся в другую тему. Прошу прощения. Ностальгия по оккупационной молодости, желание попрактиковаться в немецком - убили во мне цыганский дух.

Очередная покатушка за подснежниками будет 20-22 апреля. Гарантий по-прежнему нет, так как без авантюры неинтересно. Старт 20 апреля в пятницу с Балтики в 17.55. По приезду в 20-17 быстренько-быстренько, пока не стемнело, фонари брать, добираемся до места ночевки (10 км). Вечеряем. Утром просыпаемся среди сон-травы. Если среди сугробов, то садимся на велы и ищем первые подснежники. Ищем неспешно, по 30-40 км в день по грунтовкам.Лосяр просьба заявляться с попиленными рогами, эта покатушка для начинающих, сибаритов, эстетов... Возврат в воскресенье на электричке 18.26, в СПб в 21.00. Брать палатки, теплые спальники, фонари, дождевые костюмы, побольше запасной одежи - погода переменчивая. Горелки и топоры категорически не брать. Сообщать мне о своих желаниях ехать здесь или по 921-367-98-61, Сергей, а то котлы будут не в размер, а костровое довольствыие должно быть, минимум, трехразовое.

UbiQue писал(а) Mon, 23 April 2012 14:00Мда, короткая. Так вроде модно 4 длинных части (2 штевня+2 кильсона) ставить по бокам мешка, так, чтобы они пройдя в щель между клапаном и боковой стенкой мешка, возвышались над мешком (над плечами).200 литров рюкзака ведь позволяют взять некий запасец бутербродов? 100 см длины рюка -это ведь чуть больше, чем от кончика попы до макушки?

UbiQue писал(а) Mon, 23 April 2012 12:45Габариты, пожалуйста. Высоту в первую очередь. Грузоподъемность тоже обязательно, на сайте нет ни того, ни другого. И впечатления, естественно Таки с сайта:Высота: 100 см Вес: 1,7 кг Размеры дна: 40 х 30 см Но! В реале 100х50х40, вес 1.6 кг. Грузоподъёмность от качества ног и качества ткани. Ткань капроновая (кордура, на дне теза), уж всяко лучше брезентовых олдскулов. Впечатлений нет, ни разу не вьючил, но по сравнению с пользованными ранее таймешными и тритоновскими: - нормальные лямки и пояс -дно чуть защитит от перемещений воды ввех/вниз -дно позволяет не опасаться, что пару трубок пролюбишь -не гниёт/воняет -чую, что легче, а доказать не могу.

Покатушка состоялась.Из матрасной она была переведена в высший ранг комфортности - в подушечную ( худший уровень-лосиные/кабаньи забеги). Для этого на прошлой неделе по дороге на всех трудных местах, но не более чем через 4 км были разложены перовые подушки (всего 6 штук), на которых участники и отдыхали. Судя по всему, нашими подушками пользовались и какие-то пару гибридников.Стыдно, товарищи! Подснежники найдены: Специально для Булавки: горизонт НЕ завален! В Корпинских пещерах печеночница была попечень: Волчью ягоду занюхали: А вообще была сплошная обжираловка, которую не смогли испортить даже внезапно свалившиеся два безкотловых путешественика со своими рассказами о колумбийском кофе (?), китайской/тибетской лапше, скелетах в подземельях Парижа и способах поймать раковый ген.Было интересно.

UbiQue писал(а) Sat, 21 April 2012 01:21на неделю. На реку Алоль Нет уж.Попользовался - женись! могу предложить упаковку: http://rodgr.com/dir_yr+pack.htm (старую модель, без карманов, но за 1000р,не юзанную).

Уже заведомо точно встречаю часть участников в Луге в субботу с электрички (СПб 8.25 экспресс Луга 10.17). Работяги могут присоединиться.

В связи с ежедневными снегопадами ожидается, что подснежники попрут. А может и не попрут, поэтому заезд тренировочный, тогда следующая покатушка за ними будет 20-22 апреля. Старт 13 в пятницу грех пропустить. С Балтики в 17.55. По приезду в 20-17 быстренько-быстренько, пока не стемнело, фонари брать, добираемся до места ночевки (10 км). Вечеряем. Утром просыпаемся среди сон-травы. Если среди сугробов, то садимся на велы и ищем первые подснежники. Ищем неспешно, по 30-40 км в день по грунтовкам.Часть пути. возможно. предстоит пройти на коленях: Вопрос, не рвануть ль на Пасху в какую-либо деревеньку обсуждаем. Ближайший храм Преображения Господня в Островенском, всяко осматриваем в субботу, но он слегка поврежден коммуняками. Возврат в воскресенье на электричке 18.26, в СПб в 21.00. Брать палатки, теплые спальники, фонари, дождевые костюмы, побольше запасной одежи - погода переменчивая. Горелки и топоры категорически не брать. Сообщать мне о своих желаниях ехать по 921-367-98-61, Сергей, а то котлы будут не в размер. Не могущих перекусить работу в пятницу могу встретить в субботу с электрички 8.25, но не особенно горю.

Ptiza писал(а) Tue, 17 April 2012 00:11 ты в следующий раз на маленьком велосипедике поедешь или на том, что в прошлом году? Пока собираюсь составить тебе компанию. Суворова изучила, готова дискутировать. А какая разница??? Для того, чтоб тебе было комфортнее, могу приехать на велах с колесами: 28 или 26 или 20 или 16 дюймов. Рад, что собираешься. Похоже, ты не засекла объяву: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=164061&start=0&rid=2659 Если будет небольшая компашка( в большой не удасться поговорить о серьезном), то готов петь про любимого писателя без конца. Хотелось бы встретить в твоем лице опровержителя его идей, а то я их уж 20 лет ищу, а все нету.

Bulawka писал(а) Mon, 16 April 2012 17:53 один ездил, без ансам.бля? Без бля, без напрягов.Поиск места ночевки/обеда не напоминал топтание кошки перед лежкой, расписание обедов и кофебрейков по велению моего желудка моей души. Никто не осуждал меня за распитие кагора с утра причащение! Бу! Тебе гильзы нужны? Крутые, 122 мм!

Тренировка была хороша. Все намеченные радости: посидеть на сухой ягельной полянке у костерка, покататься по грунтовкам, полюбоваться лимоницами, крапивницами и лягушками, выспаться в тишине, проснуться от крика гусей - получены. Подснежников не было, только бутоны. К следующим выхам подснежники ожидаются. Следите за объявлениями.

rocker писал(а) Sat, 14 April 2012 01:22 кстати насчёт вещей ,там как, небольшой рюкзак сдавать надо или с собой в салон? это на райане. На райане лучше бы не сдавать, ибо за багаж (только 1 место, строго до 15 кг)надо заплатить 15 Е,это если заранее через инет, а на месте еще больше. Чтоб внести рюк(строго 1 место!) в кабину надо: меньше 8 кг, меньше 20х40х55 см, нет запрещенного к перевозке в кабине (инструмент, жидкости,сыр, парфюм,....)

Turicheg писал(а) Thu, 12 April 2012 17:06набран ли кворум и состоиться ли поездка?? Кворум для матраса не набран, но кворум на кабаний забег остался. Еду в субботу на 15.15, возврат не поздно в воскресенье. На следующие выхи - повтор, неспешно.

San писал(а) Tue, 10 April 2012 13:36IMHO там еще снегу многовато, в воскр был в тех широтах (Чаща), снегу в лесу по щиколотку но бывают и проталины на кочках. Грунтовки в снегу. Я ж говорю, тренировочный заезд. Преимущества: можно лосить, а отставших соберем на следующих выходных. Надеюсь на: пройдет неделя от твоего заезда, " многа южнее"(Булавка) от Чащи, песков под Лугой много, поэтому по другому тает. Ну да, авантюра.

Strelban писал(а) Tue, 10 April 2012 13:16До какой станции с Балтийского вокзала ехать и какой примерно маршрут на субботу-воскресенье? До Луги. В зависимости от погоды, дорог, пропорций лоси/доходяги ездим примерно по : Оз.Островенское- Липовские озера-г.Травяная-Серебрянка-Ильжо-Смерди- Калгановка-Луга.

UMi63 писал(а) Tue, 10 April 2012 12:32 Спасибо Пожалуйста!Вот еще из твоих же хороших фоток:

Birdshell писал(а) Mon, 09 April 2012 13:28атас откуда вы такие берётесь Спили мушку

Birdshell писал(а) Mon, 09 April 2012 11:16 меридо мутит с размерами чашек. надобно Правильны ли мои рассуждения: 1.Толщина фланца на накат не влияет, эстетику не коробит, можно не стачивать. 2.Ровность посадки чашки в раму определяется нетрогаемым фланцем, поэтому обточить чашку можно хоть напильником в кривых руках.Добиться эксцетриситета при обтачивании по кругу на 0,5 мм невозможно, даже если поручить эту работу бойцу Красной Армии. 3. Снять 1 мм с диаметра по люминю напильником - 20 минут, что меньше, чем беготня по токаркам. ?

vovan-bolvan писал(а) Fri, 06 April 2012 18:36на выброс?совсем ездить нельзя? Ездить не стоит, выбрасывать тоже. Заклеить эпоксидкой: -снять с рамы побольше деталей -задрочить грубым круглым напильником трещину, оба пера и перемычку между ними. Перья зачистить на 2 см в обе стороны от перемычки. -закрепить раму к столу/подоконнику веревками/шурупами -замотать все, кроме задроченного, полиэтиленом -обезжирить ацетоном -замутить эпоксидку, сунуть туда 5 кусков по 2 метра стеклотканевой ленты ( допустимо купить в галантерейном шляпную/брючную капроновую ленту). Работать в резиновых перчатках!!! Слегка отжать ленту в кулаке, намотать с силой бандаж, стараясь больше стянуть меж собой перья через перемычку. В результате получится окукленный участок, который зачищал. -замотать место склейки полиэтиленом, сверху с силой намотать сухую ленту. -выждать 12 часов, снять верхний бандаж и полиэтилен, ножом подрезать пока еще эластичную склейку. -выждать еще сутки, задрочить напильником и полоской наждачки. Тут будет проявляться недостаток галантерейной ленты-будет бахромиться, но не смертельно. -обезжирить, подкрасить, снять полиэтилен, отвязать раму, кататься. Возни и грязи много, по деньгам две сотни р, весу добавит на 35 г. Это будет самое прочное место в этой раме.