serzh_r

Nodens писал(а) Wed, 30 October 2013 20:02serzh_r писал(а) Wed, 30 October 2013 17:59 Портки из авизента для механической защиты (слегка продуваемые, дышащие, намокаемые)+ 1-10 пар кальсон (термобелья) по температуре и по активности теложвижений+ водозащитные портки сверху по нужде, может быть мембранные. а ноги при таком раскладе гнуться будут? Не, не будут. Но это не баг, а фича. Как снаряжается боец в караул при -30С? Белье, хб, телогрейка, шинель, тулуп. Неуставных вшивников никто не считал. На это чудо вешается автомат (самому трудно, руки не гнуться) и выставляется спать на пост. Тулуп до пят и валенки способствуют устойчивому положению. Что будет в случае нападения на пост никто не знает, но когда такие же караульщики сваливаются с палубы подводной лодки, то, несмотря на спасик, мгновенно... Но задаче выживания на морозе выполнена!

Invisibles писал(а) Wed, 30 October 2013 17:37 не продуваемые, утеплённые, особо ненамокаемые и дышащие. Предлагаю разделить задачи. Портки из авизента для механической защиты (слегка продуваемые, дышащие, намокаемые)+ 1-10 пар кальсон (термобелья) по температуре и по активности теложвижений+ водозащитные портки сверху по нужде, может быть мембранные. Тогда под любые условия можно подстроиться, быстро выстирать, быстро высушить.

Bulawka писал(а) Mon, 28 October 2013 21:47кожа или текстиль? Масса -- немаловажна. Оба гавно. И то и другое не дышит, каких бы там мембран не обещали. Нога всё равно влажная, как в резиновом сапоге. Но нам же с детства говорили:"Не ходи зимой в резиновых... Да и осенью не ходи... Ревматизм, артриты, простуды..." Всё верно, резина не греет, ноги стынут. Но появились сейчас сапоги из ЭВА (упрощенно: вспененый полиэтилен). Теперь можно и зимой. Можно не одевать на них бахилы. Можно провалиться под лед, вылезти, вылить воду, намотать новые портянки и вперед. Можно и без портянок, все равно греют. Ну надо владеть искусством намотки портянок, чтобы на ноге сидели. Это не шнурками утягивать. Легкие, с 0,7 до 1 кг (от модели). Не очень прочные, но за такую цену можно на каждый сезон куплять новые. С таким весом можно вторые на запас в суперпоход тащить, чего с башмаками не сделаешь. ИМХО, конечно. Давеча вот по Италии по горам в дождливые дни ходил в таких. Хорошо, хоть и было жарковато временами, всё-таки + 8С и выше.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Mon, 28 October 2013 20:53Выгдеблин??? О, отморозки оттаяли! Только после Вас, сэр! Так что выполняйте:"Братцы, когда же выложите отчет, он же практически готов, только орфографию подправить!".

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 09 October 2013 19:50Камрады, а вписаться к вам ещё возможно? Если да, маякните, плз, в личку, кому-куда-сколько заносить за билет и т.п. Не, уж когал полон.

У меня, наверное, один из самых лёгких туристских велов в Питере - 22 кг. Форвард на 20" колесах. Со всем.

Aist писал(а) Mon, 07 October 2013 18:02 Могу добавить 1л спирта. Вылей этот бензин. Послезавтра будем пить граппу.

Майк писал(а) Mon, 07 October 2013 15:11Я правильно понимаю, что помимо колюще-пилющих в багаж нужно будет сдать всякие шампунчики и зубные пасты? Ага

Начинаю выдвигать требования к снаряжению и кондиции участников. 8. При переходе границы настырные пограничники могут спросить о наличии денег (Евро 60 на каждый день). Надо иметь либо полный карман налички, либо банковскую карту вместе с выпиской. заверенной печатью банка.

serzh_r писал(а) Tue, 20 August 2013 15:29Начинаю выдвигать требования к снаряжению и кондиции участников. 5. Башмаки. Не знаю даже для себя! Нет, я знаю: "Идешь в горы-надень треккинговые ботинки". Нога не вывернется, подошва не поползет по склону/камню, вода не затечет, песок не засыплется, пальцы не расшибешь. Но тяжелые же, с 1,5 кг начинаются. Если мы пойдем по натоптаным тропкам лесной зоны, изредка выходя на луга, не попадем в непогоду, то достаточно хороших кроссовок, но предугадать это невозможно. Наверное, надо идти в треккинговых кроссовках? А на отдых ногам по городам-сандали? Чем меньше вы уверены в своих ногах, тем кондовее берите обувь. И обязательно! Обувь должна быть свободной и хорошо разношена. Определился наконец. Иду в резиновых сапогах и портянках. Проверенная обувь в тысячах путешествий. В кафе будет выглядеть излишне брутально, но ноги дороже. В дань моде сапоги беру короткие, чуть выше лодыжки, легкие (700 г), из ЭВА. Портянки флисовые, быстросохнущие. На случай небывалой жары беру треккенговые сандалии с закрытым носком, скорее всего, я в них и прохожу весь поход, доставая сапоги только в высокогорье да в дождь. Ну и по Финляндии до/ из аэропорта на веле ехать будет хорошо, что в дождь, что в снег (на обратном пути можно словить). В раздумье, надо ли в дополнению к такому костюму брать большой топор за пояс или хватит маленького?

Bulawka писал(а) Thu, 03 October 2013 14:39 Билеты кста подорожали... (( Ещё позавчера было как исходно, 82 за туда/сюда. Счас зашёл -- за туда-сюда стало 220. (( Вот же не повезло! А так ты, конечно же, поехал. Смотри как Винский в овощной лавке вино покупает по евро ведро: http://forum.awd.ru/gallery/image.php?album_id=6525&image_id=148878

Pupsen писал(а) Tue, 01 October 2013 18:46Lumiere писал(а) Sun, 29 September 2013 15:24 Умираю от зависти,читамши ваши сборы.... да хорошая тема Так, хорош здесь дезертировать с битв с силами зла в Оффе. Там уже почти победил уголовный элемент, а вы тут в местной жежешечке пуси-муси разводите.

Tanja_246 писал(а) Tue, 01 October 2013 16:44serzh_r писал(а) Fri, 16 August 2013 15:51И ещё, мы то готовы свалить на юга, к морю (Капри, Сицилия)... Такой вариант действительно возможен, если вдруг прогноз погоды окажется точным на 100%? Вполне, ведь маршрута всё ещё нет.

Майк писал(а) Tue, 01 October 2013 15:35А вот скажи-ка брат в чем сила? (с) в смысле в чем смысл? погода там: Погода тутЪ: В 5 градусах разницы? А что ты хотел за всего 3 500 р? Более того, когда пойдем в горы, ты ещё вспомнишь питерскую жару!

Майк писал(а) Tue, 01 October 2013 14:12serzh_r писал(а) Fri, 27 September 2013 10:59....могут 9 сентября зарегестрироваться на обратный рейс, если будет бессоница. Если есть принтер дома, то распечатать, нет-записать на флешку. Кто не сможет, не волнуйтесь, в Италии в интернет-кафе всё сделаем. Для тех кто не хочет ждать до 9-го числа может сделать это уже сегодня. У мну получилось. Молодец! Вот насколько ты опасен, если смог уболоболить Ренейр зарегестрировать, хотя до полета вовсе не "менее 15 суток"! Как тебе это удается?

Michel писал(а) Mon, 30 September 2013 21:51 Осталось невыясненными соответсвует ли это "рекомендуемому соотношению зубов", т.е. не испорчу ли я планетарку, не нарушится четкость переключения. Да не знает втулка сколько там зубов. Я бы менял переднюю звезду в сторону уменьшения. Эффект тот же, а вес меньше. Причем сначала бы поставил сзади минимум (15 чтоли), а потом уменьшил перед этак до 28 ( надо уточнить), да полметра цепи долой.

Могу предложить пару втулок Novatec D041SB D042SB за 2300р. http://www.ebay.com/itm/Novatec-D041SB-D042SB-Hubs-MTB-Disc-Hub-Red-Sealed-Bearing-Shimano-/190869533008?pt=US_Hubs&hash=item2c70b5f150 32 спицы, красные, новые. Все 6 промподшипников одинаковые и стоят 30 р в любой лавке ш/п. Замена подшипников и чистка собачек без инструмента. Барабан стальной.

Lumiere писал(а) Sun, 29 September 2013 15:24 Умираю от зависти,читамши ваши сборы.... В инете полно демотиваторов на тему "Ожидания и реальность". За экраном все остроумные и сговорчивые по любому вопросу, но на третий день пути начинается "Однажды Лебедь,Рак да Щука..." У нас и не чисто спортивный поход, когда путь определён заранее, жратва расписана на месяц.... и почти нет смущающих вопросов выбора, и не чисто гостиничный музейно-шопинговый поход,и не платный коммерческий поход с машиной сопровождения,а их жуткая смесь. Так что пожелай нам преодолеть искушения.

Я роллерные тормоза разлюбил. В них нет возможности выставить, отрегулировать зазор между тормозящими поверхностями. Фактически колодки всё время трут по барабану через слой масла, что уже потеря энергии. Чем больше размеров охлаждающие диски на них городят, тем отчетлевее проблема: на затяжных спусках масло горит. С дымом и вонью, потом втулку клинит. Вливаешь масло и едешь дальше. Для гор не годятся. Тормоза только кажутся закрытыми, песок туда попадает. Для туризма не годятся. Для города неплохо, можно годами не обслуживать, если после дождя по грязи не гонять, а то песок попадёт.

Tanja_246 писал(а) Sun, 29 September 2013 11:41 У меня есть, не уверена насчет титана, но лет 7 исправно служит. Годится ли семилетний штопор к вину урожая 2003? Подождем, может джентельмены вспомнят, что у них в ножах есть штопор. Алексей, ты чем на работе пробирки откупориваешь? Я читал, что у химиков даже палочка для помешивания из платины, а штопор?

Майк писал(а) Sun, 29 September 2013 11:10 Едем впятером? Не скромничай!

Майк писал(а) Sun, 29 September 2013 11:09 Хорошо работающий по пробке.. WTF? Конторка конторкой, а на титановый бур я кайт зимой паркую. Так штопор у тебя есть?

Начинаю выдвигать требования к снаряжению и кондиции участников. 8.Посколько поход горный, необходимо "железо", чтобы мы могли выходить из узких и труднодоступных мест. Необходим хотя бы один бур, хорошо работающий по пробке, желательно титановый.На Майка надежды нет, я был в его лавочке, там только для городских альпинистов и беглых зеков. Алексей, есть снаряга?

Кратчайший курс итальянского

Tanja_246 писал(а) Fri, 27 September 2013 22:29 Я тоже поеду маршруткой - вел жалко! Встречаемся в аэропорту? С Мишей даже раньше, в такси. Узнать его просто: первый же мужик, который начнёт клеиться, несмотря на 5 утра,- это он. Очень опасен, рекомендую в маршрутке не смыкать глаз.